10月8日の大会まで、最大行けて4回の練習日しかない。
今日の天気は刻々と予報が変わるものの、昼過ぎまでは飛ばせそう。
修理はできたけど、着陸させてみての調子を見たいしと言うことで行ってきた、バッテリーの数だけ（4本）でも飛ばせたら儲けもん。
写真じゃわからないね！上出来上出来。
離陸で壊れる心配はないけど、着陸強度は大丈夫かな？
今日は曇天ながらほぼ無風で、着陸も狙った場所にほぼ降ります。
今日は10フライトほどしまして、完全に直ってることがわかりました。
いい気分です！
70機でのP-19のコツも少しわかってきたような？一言で表現するとスロットル開け目ですとふらつきませんね。
あとは残り約3週間、壊さないように練習不足で後悔しないようにマイペースで頑張りましょう。
そうそう、天気予報はちょっと外れて夕方まで雨は降らずに持ちました、ラッキーでした。
ランフラットタイヤがパンクした！
それも「プシュー」と音がして。
流石のランフラットも空気が抜けると多少は凹むのでわかったのです。
原因はタイヤ本体ではなく、バルブが裂けました。
ここまではお昼の話。
夕方タイヤ屋さんに行って修理をしてもらう。
しかーし、店長曰くここ迄走ってきましたよね？内部も見といたほうが良いですね、あぁひび割れしてます。
使えるかどうかちょっとビミョウですね、2010年製造タイヤなのでゴムが固くなってしまってて、走行のたわみに粘れなかったんですね、ランフラットでもパンク後に走るとこうなることがあるんです。
安全をつかさどるタイヤなので、ケチケチBMW乗りの僕でも速攻で交換決定！
ランフラット255/40R17ポテンザなので1本4～5万円なんだよ。
きついなー困るなー。
だけど店長さんの話では品番RE050から010？に変わってて、安くなってるはずで1本3万切るはずですよとのこと。
それと製造国JAPANよりポーランド製のほうが安いので問屋にそっちがないか明日問い合わせてみますって、マニアニックなお店。
ポーランド製は安くても心配ないですよ、最近のBMWは純正装着がポーランド製ですからですって。
消費税工賃込みでも7万はいかないみたいなので交換決定。（後ろ2本ね）
いろいろもの入りです。
バルブのパンクは、空気圧を良く点検してる人にこのトラブルが多いような気がしますね、ですって。
朝のうちは警報が出るほどの大雨。
昼には上がる予定。
午前11時時点で、自宅はまだ降っているが飛行場は日が差しだしたの連絡が来たので出発。
はっちゃんが「山麓バイパスで車が寝てるけど渋滞は無し」と連絡くれる。
これやね。
直線で寝てました。
いつも思いますが、警官たくさん来てるのでサッサと起こして移動すればいいのに。
交通整理するだけ・・・・なんだかなー。
80㎞先の小豆島がくっきり。
キレイなので見て行ってください。
これは男ヶ島、大阪城の石の石切り場と言われています。
あれ！？？？
何してるんでしょう？大会まであと1か月ですよ。
うまくべニア板を外せたので、簡単に直りそうです。
何が起きたって？？
着陸時に飛行場名物北風乱流で着陸時にやり直しをしたにもかかわらず、電柱の高さくらいから突然の追い風+叩き落としの風で滑走路の端っこにべちゃ～んとやられてしまいましたとさ。
最近落としたり、壊したりが続くなー。
気が滅入る。
阪神大震災以来の被害が出てしまいました、台風をどこか舐めてましたね。
我が家の場合は直撃の4日の昼から7日の深夜までの間に、3回停電がありまして各種機器を再起動やリセットして落ち着いたらまた停電・・・の繰り返しで疲れました。
特に3回目は繁忙時間に掛かってしまいましたので、特別に気疲れしました。
現在9日の夜ですが、これで終わりにしてもらいたいです。
それと北海道の大地震も日を開けずに来てしまい、何とも言えない不安感をもたらしてくれました。
でも、日常に戻りつつあり自分で修理したGT33エンジンの試運転を敢行。
フリップ一発。
と言うほどではありませんでしたが、チョークで呼び込んでスターターで回すと一発で始動しました。
ヘンな振動も異音もなく順調です。
組んだばかりなのでアイドリングとちょっとだけ回転を上げただけで、高回転は試してませんが大丈夫そうな回転音です。
その後は何度やっても、手掛けでとても軽く始動します。
壊す前より始動性いいかもです。
考えられる原因は、点火時期センサーが微調整できるため、同じ場所に付けたんだけど微妙に場所（角度）が変わってるかもね。
10月8日に70クラススタント大会があります。
午前の部 個人によるP19のF3A大会です。
午後の部 3人チームによるスポーツマン演技の大会です。（エントリーは3人1チームですが、当日チーム人員を入れ替え、意外に知らない人とのチーム編成になったりするそうです、上手な人は私に足を引っ張られ勝てないかもしれませんが、それを楽しみに行きましょう！）
新しくできた福知山のKMA飛行場の案内です。
ＫＭＡ福知山鬼の里模型飛行場のご案内（暫定版） |
| ・ この飛行場は、一般社団法人関西模型クラブ連合会（以下ＫＭＡ）が京都府福知山市大江町北有路の区有地並びに個人地主様所有の敷地内に近隣地区の皆様のご理解とご同意を得たうえで開設、管理・運営しています。 ・ この飛行場は、ＫＭＡが主催するラジコン模型の競技会、講習会などの各種催しや技能向上のための練習、 及び青少年の科学知識向上や地域の振興に寄与するために活用致します。 ・ 各種催しのスケジュールや内容などの詳細は「KMAイベントカレンダー」をご覧ください。 ・ 当地は2018年7月にKMAがベンチャースカイクラブから管理を引き継いだもので、9月下旬からのKMAイベントへの供用開始に向けてただ今滑走路等の整備中です。 |
| 所在地 | 京都府福知山市大江町北有路 |
| 規 模 | ・ 全長（東西方向）：約200m ・ 最大幅（南北方向）：約60m ・ このほか、草刈機等の整備、駐車スペース有 |
| アクセス | ・ 工事竣工までの期間中は、古い案内図によって工事中の区域や通行止め道路へ誤って立ち入るなどのトラブルを避けるため、国道から飛行場への通行ルート図は公表しておりません。 ・ 競技会、イベント等に参加申込される皆様には、開催時期に合わせた最新の通行ルート図を別途お送りしますのでそれに従って入場して下さい。（工事関係車両等との事故やトラブルを避けるため、指定ルート外は絶対に走行しないで下さい） |
| 1．京都縦貫自動車道経由綾部宮津道路から・・・名神、京滋BP方面からは大山崎JCT経由 綾部宮津道路 舞鶴大江IC⇒国道175号に出て信号右折⇒由良川沿いに福知山方面へ約7km、10分⇒大雲橋北交差点の信号を過ぎてすぐのあたり。 |
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| 2．一般道、国道9号線 福知山市近辺から 国道9号福知山市牧三差路で国道175号舞鶴宮津方面へ⇒約9km先の金屋トンネルを抜けて約1km先、坂を下りきったところにある最初の信号あたり。牧三差路からは約11km、15分。 |
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| 3．舞鶴若狭自動車道 福知山インターから・・・山陽、中国道、阪神方面から 福知山ICを福知山宮津方面へ出る⇒国道9号を鳥取方面へ⇒約11km、15分の牧三差路を右折、国道175号舞鶴宮津方面へ⇒約9km先の金屋トンネルを抜けて約1km先、坂を下りきったところにある最初の信号あたり。 |
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| 通行上の注意 | ・ 地域の農道（未舗装道路）へは絶対に進入しないで下さい。 ・ 地区内は安全速度で、地元車両を優先して走行して下さい。 |
