I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



今日、嘉手納基地に一時配備のため、F-22が飛来したらしい・・・。
これで、5/5の岩国Friendship Dayには参加できることになる。
日本国内でのデモフライト解禁となるかな?(韓国ではやっているんで・・・)
期待したい。

2010/03/27撮影


VMFA-121はF-35Bを飛ばす筈・・・。

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百里の写真、オマケ写真を・・・

F-35A大カエル(荷物を軽くするため、広角~標準ズームを持って行かなかったんで)


筑波山ショット(何とか入ったのはこの1シーンだけ)



これで、百里の写真はお終い・・・。


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百里の写真、今回はプログラムの最後を飾った、3SQのF-2A×2機による機動飛行を・・・。
これでもかと言うくらいF-2の背中を見ることができたし、F-16を意識した機動があったりと、
築城組(6SQ/8SQ)に負けないくらい、素晴らしいデモフライトだった・・・(^_^)。

まずは、1枚最後のブレイク・・・(立ち位置が合わず)


以下撮った順に・・・
1番機の離陸はハイレートだったけど遠く・・・


2番機はギア出しで空港側へ旋回・・・




























会場裏側を使った順光の背中





もう少しストレーキからベイパーが出ればパーペクとなんだが・・・







遠かったけど、F-16っぽい機動






最後のブレイク・・・TWRでブレイクすると読んでいたが・・・









公約とおり年内コンプリート・・・


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百里の写真、今回は3SQのF-2A×4機で行われた対地射爆撃デモを・・・。

1枚選ぶとすると、2機の同時に会場側に捻る奴


後は順番に
1番機、2番機が離陸




会場に侵入して・・・




3番機、4番機が離陸




コッチは・・・




スニークパス







上手く2機入らない






最後の4機ブレイクも・・・







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百里の写真、今回は救難デモを・・・。
オイラにとっては久々の基地内で見る救難デモ・・・、
嬉しいことに、UH-60Jのホバリングデモもあって、意外と楽しかった。

撮った順に・・・
オープニングフライトとは違い、UH-60Jは離陸時に会場側向いてくれた・・・


U-125Aは気持ち低めの離陸


旋回は残念ながら空港側へ・・・撮り所はサバイバルキットの投下時




UH-60Jが誘導路上をローパスしてターン
U-125Aが入った・・・西側で起きた火事の煙も








また、U-125Aが入ったので・・・


後は降下とピックアップ






UH-60Jは空港側に離脱して、誘導路上に再び進入 火事の煙が盛大に


これでお終いと思ったら、ホバリングデモ!











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百里の写真、今回は小松基地から出張してきた306SQのF-15J×2機による機動飛行を・・・。
ご存じの通り、2番機がトラブルのため離脱・・・エエ感じで飛んでいただけに残念だった・・・(>_<)

まずは、本来だったら2機で行うはずだった、サービスカットのファンブレイク




後は順番に・・・
1番機はハイレートで離陸




2番機は捻るものの空港側・・・











腹とお尻は一杯撮れた

サービスカットのナイフエッジ(片バーナー)




高いローパス


最後のコンバットブレイク・・・こっちは遅め

F-2は早めなのに・・・


やっぱり、アフターバーナーとケロシンの香りはたまらない・・・


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百里の写真、今回はUH-60J/U-125A、T-4、F-2A×3機で行われたオープニングフライトを・・・。
特にサプライズ無く、普通の航過飛行だった・・・(やっぱり築城みたいなのが嬉しい)。

1枚貼るとやっぱりF-2A×3機


後は撮った順で・・・。

UH-60Jがトップバッターだったけど、ペリパッドから離陸したんで撮らず・・・

U-125Aの離陸・・・高目


T-4の離陸・・・何かと嬉しいACLピッカリ


F-2Aがフォーメーション


残り1機がシングル・・・UH-60Jが入った




UH-60Jのパス


U-125Aのパス


T-4のパス


F-2A×3機のパス


UH-60Jがヘリパッドにお戻り・・・高い


F-2Aのみオーバーヘッドで着陸・・・ブレイク位置が上手く合わず・・・(-_-)






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百里の写真、まずは天候偵察を・・・。
とりあえず、タワーより少し南側の赤白幕の掛かった格納庫がショーセンターと読んで、着陣。
複座となるT-4かF-2Bが上がると思っていたら、デモフライト仕様のF-2Aが列線から離陸・・・。

離陸は普通


ローパスとかのサプライズは無し。

戻りはオーバーヘッドだったけど、かなり手前でブレイクしたし、近い・・・。





修正として、少し場所移動・・・。


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岐阜の写真、最後はBlue Impulseを・・・。
3区分からスタートして、途中から低い雲が流れ込んできて水平系演技に・・・。
オマケにドン曇り&スモークが漂ってもう一つ・・・。
だけど、久々にBlueが見えたので、良かったことにしよう・・・。

とりあえず、”裏”撮影の定番を・・・


以下、適当に・・・
大して風が強い訳でもないのに、individualで離陸・・・と来れば、後続機の捻り


残念ながら、木から出た後は捻り戻し・・・



ファンブレイクの裏




サンライズ?


狙っていたどアップは漂ったスモークで・・・








ボントンロールも漂ったスモークで・・・




ロリコンのどアップ




コークスクリューのどアップ





次からは百里の写真です。


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岐阜の写真が未だ残っているので・・・今回は、異機種大編隊の合間に行われたF-2のソロ機動飛行を・・・。
担当したのはF-2A初号機#501・・・オイラとしては久々に元気な姿を見られたので良かった・・・出来れば#101もソロがあれば・・・。
F-2の方は撮りたかったアングルが撮れた・・・でも、物足らない(昨日の百里を見るとなおさら)。

まずは、少しだけ青空が入った絵




後は適当に











次のBlueで岐阜はお終いです。


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無事、百里から帰還してデータの吸い上げが終わった所です。

前売り限定&着席保証に心を動かされて、初めて使った水戸からのシャトルバス。
朝8時に並んで、3台目に乗れて、基地までは渋滞無し・・・(基地のトイレにも渋滞無しで入れた)。
帰りも、待たずに乗れて、水戸市内に流れの悪い所があったけど、15:30にはコインパーキングに戻れた。
でも、帰りの高速は渋滞(足が攣りかけ)・・・やっぱり、歳取っ多オイラには前泊&電車が良かったな・・・。

肝心のフライトはF-16のキャンセルとF-15の途中トラブルが痛かったけど、
最後のF-2の機動飛行は、築城と甲乙つけがたい位の背中サービス・・・(^_^)
だけど、AGGは築城の方が上かな?

とりあえず眠いんで、風呂入ってとっとと寝ます・・・。

とりあえず、AGG最後のブレイク・・・築城みたいに綺麗に4機入らず



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岐阜の写真、今回は異機種大編隊の編隊を組み直している合間に行われた、
F-15Jのソロ機動飛行を・・・。
それなりに元気に飛んでくれたけど、おいらの好きな斜め前のカットは撮れなかったし、
昔と比べるとアッサリ終わってしまった感が・・・。

撮った順に





















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岐阜の写真、今回は異機種大編隊のプログラムから、C-2/T-4/T-7を・・・

C-2のソロ、C-1FTB並のフライトを期待したけど、大人しく・・・












T-4はソロが無かった・・・セクション離陸を・・・


T-7のソロは、南側田んぼからは遠く・・・





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岐阜の写真、間が空いてしまったけど、異機種大編隊のプログラムの中から、異機種編隊を・・・。
まあ、レンズを180-400mmF4しか持って行かなかったんで、180mm@D500では大編隊は無理・・・。

まずは、T-7/F-2/F-15の編隊




最後のブレイク(F-2/F-15/T4)




大編隊は切り抜きのみ









後は、ソロとBlueを投稿してお仕舞い。


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来週12/17の百里への足、
金-土曜日で雨が降るかもしれない予報になっているんで、基地近くの民間駐車場は心許ない・・・。
石岡駅シャトルバスは激混み&渋滞は避けられそうも無く、路線バスタイプに当たって、長時間の立席は年寄りにはキツイ・・・。
前売り&着席確保の水戸シャトルバスのチケット(枚数限定)を見たら、まだ空席があったんで、GET(¥3500)・・・。
行き過すぎるのは嫌だけど、水戸まで車で行って水戸シャトルバス利用・・・どう出るか?

2016/12/10撮影



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