4/30 厚木展開 外から春祭り・・・

今日は厚木基地の春祭りだったんだけど、昨日風邪をひいたのか？夜鼻水が酷くて眠れず・・・(+_+)。
今朝起きても体がイヤイヤ・・・初めての外撮り決定・・・。

今日は車での出撃・・・RWY19になったんで、南側へ・・・機材は、”200-400mmF4×TC-14E3＠D500”と”500mmF4＠D300S”・・・。

春祭り関係の動きが出たのは例年通りお昼頃・・・参加機が上がりきったら、直ぐに北側へ・・・。

気合のショートアプローチを期待したんやけど、それ程でもなく・・・(-_-)。
Convoy便の戻りまで撮ってRTB・・・。


まずは、唯一のショートアプローチだった、”D-Back”（VFA-102）のNF-113のT/G後のアプローチ

陰ってしまった・・・


上がった順に・・・（海鷲と”Liberty”以外はそんなに高くなかった）

”海鷲#504”

高～い

”Saber”（HSM-77）NF-702，”Hunter”（HSC-12）NF-617，”Warlord”（HSM-51）TA-05の”Flight of three”だったけど、バラバラ・・・






”Liberty”（VAW-115）NF-601

高～い

”D-Back”（VFA-102）NF-113


”Talon”（VFA-115）NF-310，”Outlaw”（VAQ-141）NF-504




”Mace”（VFA-27）NF-212，”Chippy”（VFA-195）NF-402

セクションだった・・・


降りた順に・・・

”Liberty”（VAW-115）NF-601


”Talon”（VFA-115）NF-310，”Outlaw”（VAQ-141）NF-504



お手振りは無し・・・

”Mace”（VFA-27）NF-212，”Chippy”（VFA-195）NF-402　1回T/Gしたんだけど・・・




”D-Back”（VFA-102）NF-113　1回T/G



2回とも後席さんはお手振りしてくれた・・・

”海鷲#504”　1回ローアプローチ



他の機体を・・・

Convoy便のC-40A


”駱駝”（C-130H＠401SQ）　昨日の飛来は展示ではなく、硫黄島への輸送ミッションだった・・・

ロックウィングして上がっていった・・・(@_@)

Convoy便のC-130T

高～い

”PEACOCK#509”

海鷲から機体貸出？？？

”木星#75”

クイックでホームへ・・・

”RESCUE CARAVAN#51”　被災地への輸送ミッション、お疲れさまです。


Convoy便のC-40A


オマケのカワラヒワ



やっぱり、D500はエエです・・・テレコン付きの状態だとD300SとのAF速度の差を大きく感じる・・・。
岩国は、”200-400mmF4×TC-14E3＠D500”で行く予定・・・。
ただ、D300Sと比べると電池消費がかなり大きいような（エネループ8本で2日間持たなかった）・・・。


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4/29 厚木展開 外来展示機は？？？

今日は季節外れの強い北風・・・まずは”逆光上等”で”Route 4 Departure”狙い・・・。

F系に動きが出たのは10:30頃・・・”Talon”（VFA-115）と”Chippy”（VFA-195）がそれぞれ4機ずつ上がったところで、外来展示機狙いで降り側へ・・・。
しかし、誤算で移動後に”D-Back”（VFA-102）が5機もフライト・・・お客さんも中々来ない・・・(-_-)。

15時過ぎに待望のお客さんの”狐”（VP-5）が飛来・・・だけど、クイックで北へ離陸・・・？？？。
17時過ぎに”駱駝”（C-130H＠401SQ）の着陸を撮ってRTB・・・帰宅しても離陸音を聞いていないので、マサカ？”CAMEL”が展示機？？。


今日がデビュー戦のD500、何よりも12Bit-RAWで撮れば（ISO感度AUTOは無し）”r37”・・・バッファを気にすることなく連写できるので快適です・・・(^_^)。
とりあえず”グループAF”で撮ったんだけど、食い付きはD300Sよりも結構速い感じ・・・(^_^)。
ただ、”アクティブDライティング標準”にしていたんだけど、D300Sよりも大部暗目が基準露出の模様・・・。
次は、”アクティブDライティングオート”（D500ではバッファに影響しないんでONにしたい）を試してみようか・・・。


まずは離陸機から・・・

今日飛んだ色付きは、NF-300/400/600・・・

やっぱりNF-300です・・・(^_^)

ただ、オーストラリア国旗が日の丸に変わってしまった・・・

NF-400は・・・(-_-)


VFRで期待したNF-600も・・・(-_-)



NF-610やTA-51と同じセンス（微妙）・・・

他の良さ気な上りを撮った順に・・・


定期哨戒の海鷲"509が最初の1機目・・・


セパレーションの関係でT/G直ぐに捻った・・・


飛来してクイックで座間へ・・・


これがNF-400だったら・・・


今日一番のベタ低・・・




やっぱり”Talon”・・・


めぼしい着陸機を撮った順に・・・








セパレーションの関係で超ショートアプローチ・・・


祝日なのに海鷲#504がローカルフライト・・・




ヘリのアプローチは難しいです・・・




てっきり外来展示機だと思ったのに・・・


C-130HとC-130Rの違いを見て貰うためのゲストじゃないよね・・・


混雑対策で久々にアドレス君で出撃・・・強い北風の中、夕方までずっと外だったので寒さのせいか体調が・・・(-_-)
明日は、朝起きた時の体調次第かな（長い行列は苦手なので・・・）？？？


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4/28のつぶやき D500無事、到着・・・

発表日にポチッしたD500とMB-D17、本日無事に到着・・・。んで、XQDカードも・・・。

表紙対応ちゅ～ことで、NF-500を一枚・・・。

去年の4/30撮影です・・・


少々いじって、がっかりしたのが、ISO感度AUTOにすると、バッファが半分になってしまうこと・・・。
D300/SではISO感度AUTOにしてもバッファは減らなかったのに・・・(-_-)。
（ファイル形式を14Bit-RAWにするとr12って何？？？D300Sは12Bit-RAWでr17なのに・・・）
ISO感度AUTOは鳥さんを撮るときには便利なんだけど・・・。


天気が良くてRWY19だったら、ナイトの着陸機を撮ってやろうと、思っていたけど、
こんな状況なんで、自宅ベランダから建物を撮って、高感度の画質をチェック・・・。


14Bit-RAWで撮ったのを何もいじらずJPEGにしてリサイズしただけです・・・

ISO 51200


ISO 32000


ISO 20000


51200は厳しいけど、32000の出来から考えると、256000くらいまでは使えるかな？？？。
早く、実物（飛行機）で試してみたい・・・。


さて、明日は天気回復・・・北風予報・・・。
午前中はローカルフライトがあって、午後は春祭りへのお客さんの飛来となって欲しいんだけど、はたして？？？。


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4/24の京浜島（3） ～海外勢～

4/24の京浜島シリーズ、最後は海外勢を、例によって撮った逆順で・・・。

”LUFTHANSA”　B747-8


”AIR CHINA”　A330-300


”LUFTHANSA”　A340-600


”KOREAN AIR”　B777-300


”AIANA”　A330-300



本日、予定通り、D500の出荷連絡が・・・いよいよ明日やね・・・。

気になるのは、XQDカードの方・・・今日のお昼には近くの営業所を出発・・・となっているんやけど、未だ届いていない・・・。
マサカ、誤配達は無いよね・・・。


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4/26のつぶやき MCAS Iwakuni Friendship Day 2016

気になっていた、岩国のプレスリリースが・・・
http://www.mcasiwakuni.marines.mil/News/PressReleases/PressReleaseView/tabid/6914/Article/742573/update-friendship-day-2016.aspx

Blueを含めて、自衛隊勢の展示飛行は無いのかな・・・。
http://www.mod.go.jp/asdf/pr_report/blueimpulse/schedule/

個人的には”Griffin Flight”（去年は雨で撮れなかった）が見たかったが・・・。


だけど、米軍＆民間の方は充実してますな～・・・・中でもHarrierとOspreyのデモが気になる・・・。

ってことで、2010年のHarrierを・・・



あと、硫黄島FCLPの日程も・・・
http://www.mod.go.jp/j/press/news/2016/04/26a.html

う～ん、早くねぇ？？？


個人輸入のXQDカード、本日無事に通関を通過して明日届く見込み・・・あとは関税がかかっていないことを願おう・・・。



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4/24の京浜島（2） ～JAL系～ ”New Target”・・・

4/24の京浜島シリーズ、今回はJAL系の機体を・・・。

知らないうちに”がんばれ！ニッポン！”塗装のB777-200がデビューしてました・・・。
この日は西方面しか運用が無かったんで、転がりだけだったけど、当面はコイツを目標として、京浜島行きを考えるんかな？？？。



あとは、良さ気な離陸機を撮った逆順で・・・

B777-200　千歳便


B767-300ER 千歳便


B777-200　千歳便




B777-300ER　London便


Paris便



個人輸入したXQDカード、番号追跡すると4/22には成田に着いているのに、ステイタスは未だ保税倉庫・・・。
なんで、こんなに通関に時間がかかるんやろう？？？。


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4/24の京浜島（1） ～ANA系～ ”R2-D2”はお休み・・・(-_-)

朝起きたら、雨・・・だけど、天気予報を見たら昼頃から回復＆北風運用が続きそうだったんで、HND（京浜島）へ・・・。
一番の狙いは、今朝SYDから戻ってきた”R2-D2”（B787-9＠JA873A）がParis便かMunich便で上がること・・・。

現着したら、絶望的なくらいガスガス・・・”R2-D2”は国内側のスポットに駐機・・・(-_-)。
お昼頃になてって、ようやく視程は回復したものの、晴れ間はチョッとだけ・・・(-_-)。

当然、”R2-D2”は動かず・・・”LUFTHANSA”のB748（ノーマル塗装）の上りまで撮ってRTB・・・。
何だか、無駄足に終わってしま他った・・・(-_-)。


まずは、ANA系の機体を撮った逆順に・・・

B787-8　千歳便

数少ない晴れ間のカット

B787-9　千歳便

唯一の特別塗装機（TOMODACHI）

Munich便


B777-200　千歳便


B777-300ER　London便


Frankfurt便


B787-9　Paris便


オマケでお休み中の”R2-D2”・・・

連休中は国内線に回ったりするのかな？？？


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4/23 厚木展開 ”黒羊”と”虎”、捕獲・・・

昨日飛来してステイしている”黒羊”（AV-8B+＠VMA-214）を狙って、朝から出撃・・・。

”黒羊”さんに動きが出たのは、お昼過ぎ・・・ローカルフライトっぽい・・・。
だけど、これまた昨日飛来してステイしている”虎”（MV-22B＠VMM-262）が動きそうな気配があったんで、そのまま離陸側にステイ・・・。

”黒羊”さんの降りを撮りに行った人には都合よく、”虎”に動きが出たのは”黒羊”さんが戻ってきた後・・・。
報道発表では、月曜日（4/25）に木更津での騒音測定があり、この為の飛来と思われた”虎”さんだけど、マサカの西の拠点へのお戻りだった。

”黒羊”さんの2回目のフライトもローカルっぽかったんで、離陸を撮った後、降り側へ・・・降りまで撮ってRTB・・・。

お戻りは、17時時だったんで、今夜もステイ・・・と期待したんだけど、”黒羊”さんは、19時過ぎにお家へお帰りになった模様・・・。
（D500の出来次第だったら、オイラも残るようになるんだろうな・・・）


まずは、1回目の離陸（WE-05/06）・・・Harrier撮りの鉄則【1番機を深追いするべからず】を守れずに悔しい結果に・・・(-_-;)



低かった2番機の斜め前を取り逃がしたのは、悔しい・・・(-_-;)


2回目の離陸は、鉄則を守ったんだけど、この時は日差しが無く・・・



リベンジの機会は果たして？？？


2回目のローカルフライトの戻りは、サークリングアプローチだったんだけど、予想外の弩ショートで・・・







2番機は、オイラの立ち位置には丁度・・・


”虎”さんは、ET-02/04/44の順で離陸・・・なんで”色付き”（隊長指定機）が最後尾（高い）なの？？？・・・(-_-)。





今度は”竜”（VMM-265）の色付きを撮りたい・・・


最後に、3000番台のConvoy便で上がったC-130T

クリアランス先は隣の国っぽかったんだけど・・・


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4/22のつぶやき 無事入手できそう・・・(^_^)

今日、某ネットショップから、D500の出荷予定時期の連絡が・・・。

バッテリーグリップ（MB-D17）と合わせて、4/27出荷予定・・・無事に発売日に入手できそう・・・(^_^)。
発表日の午後、即予約を入れたんで当たり前といえばそうなんだけど、一安心・・・。

今から、連休が楽しみで仕方ありませんわ・・・(^_^;)。


やっぱり、コイツを・・・



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4/20のつぶやき D500発売日発表・・・

本日、気をもんでいたD500の発売日がやっと発表・・・。
http://www.nikon-image.com/products/info/2016/0420.html

これで、一安心＆待ち遠しい～！！。


保険として使うSDXCカード（USBアダプタ付きのアイツ）とバッテリーもポチしました・・・(^_^;)。
XQDカードアダプタはSONYの旧製品をゲット・・・（やっぱり安いんで）。
あとは、XQDカードが無事に届けば・・・。


しかし、海外ではもう販売店へ出荷開始したという記事が・・・
http://nikonrumors.com/2016/04/19/nikon-usa-started-shipping-d500-cameras-to-us-dealers.aspx/


ということで、1枚貼るのはNF-500です・・・(^_^;)

連休中、一杯撮らせてね・・・(^_^;)。

	Nikon デジタル一眼レフカメラ D500 ボディ
	ニコン

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4/19のつぶやき まだ発表されない・・・

今日、観音様の1DX2の発売日の発表があったようで・・・。
一方、D500の方は未だ音沙汰無し・・・マサカ・・・じゃないよね・・・。

D500の為に米国で買ったXQDカード、ようやく私書箱から日本へと旅立ちました・・・。
今回の個人輸入、＄160×2＋￥5000（送料＆手数料）→1枚あたり￥20000ちょっとと、辛うじて日本で買うより安く上がった・・・。
2枚とは言わず、4枚くらい買っとけばよかったかなぁ（どうせ、そのうち、D500×2台体制になるし）・・・。


話は変わって、防衛省のページを見ると、我らが”CARAVAN”（61空）の活動が載っていない・・・。
少なくとも2回は”RESCUE”を冠したC/Sで九州へ飛んで行っているのに・・・（海自のページには載ってます）。

だいぶ前に撮った、珍しく低い＆ギアアップ早い”CARAVAN#52”を・・・




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4/18のつぶやき ”PEACE JET”・・・

どうやら、”PEACE JET”（B777-300＠JA754A）の運行が終了しまったようで・・・（通常塗装に戻されるようです）。

何とか代りの特別塗装機が登場することを願ってます。





なんとなく、今はこの機体の存在が必要な必要な気がするんだけど・・・。

ついでに、なんとなくこの機体も貼りたくなります・・・



話は変わって、注文していたXQDカードリーダー、発売日が6/15に延期になってしまった（当初から4ヵ月遅れ）・・・(+_+)。
http://www.sony.jp/rec-media/products/MRW-E90/?s_rcmd=rt_recent_TN

未だ発表になってないけど、D500には間に合いそうもない・・・代りのカードリーダーを探さないと・・・やっぱり、Lexarか？？？。
ちなみに、カードの方は米国の私書箱に無事到着したようなんだけど・・・。


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4/17 厚木展開 ”Talon”×5機、帰還・・・

遠征中の”Talon”（VFA-115）の帰還がある筈・・・と、悪天候を押して、朝から出撃・・・。

天気予報を見越してのスケジュールなのかどうかは分からないけど、お戻りの兆候が出たのは前線が通過した後・・・。
晴れ間が出始めた15時過ぎ、強風のせいなのか？、全5機ともストレートインでの着陸・・・。

午後、”RESCUE”を冠したC/Sの”CARAVAN#52”（C-130R）が飛び立って行きました。おそらく、被災者への支援物資の輸送ミッションと思われます。
また、激しい雨の中、米軍ヘリへの給油作業が行われておりました。厚木の”TOMODACHI”も手を差しのべる準備を整えつつあると思われます。


では、帰還した”Talon”×5機（NF-300/302，306/305，310）を、




















”Talon”に続いて降りてきた、定期パトロール帰りの”海鷲#509”



2日とも厚木展開したのは久々だったなぁ・・・。


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4/16 厚木展開 久々の”Hunter”・・・

お出かけ中の”Talon”（VFA-115）の帰還を期待して、厚木エンドへ・・・。

午前中のうちに南寄りの風になる予報だったんで、ランチェンを見越して北側に・・・。
しかし、なかなか南寄りの風にならずランチェンしない・・・、そんな中、ノーマークだった”D-Back”（VFA-102）×2機・・・(+_+)。
てっきり、昨日で全8機が戻ってきていたと思っていた・・・(-_-;)。

今日は外した・・・と、思いかけていた15:30過ぎに”Hunter”（Hawker Hunter F-Mk.58）×2機が・・・。
もう厚木には戻ってこないという噂もあったんで、嬉しい収穫・・・(^_^)。

結局、”Talon”の帰還の気配は無く、定期パトロールの海鷲の帰還を撮ってRTB・・・。


まずは、久々に撮った”Hunter”

リーダー機だけ開けているのは何？？？

リーダー機は高めのアプローチ（といってF/A-18に比べると低い）




ウィングマンはHunterらしい低いアプローチ




その後に降りてきた、”Ninja”（UC-35A）は高め



海自勢を・・・

ミッションフライトでは初撮影の”CARAVAN#51”（C-130R）


締めの”海鷲#509”



今朝上がった、convoy便のC-40Aの行先は”Yレター”のエアポート・・・。
ということは、明日？or明後日？？。
雨でも行くだけ行くつもりです・・・(^_^;)。


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4/10の京浜島（3） ～ANA系～ ランチェンしなかったんで・・・

4/10の京浜島シリーズ、最後はANA系の機体を・・・。
この日は撤収するまで北風運用が続いたんで、”R2-D2”の着陸は撮れず・・・どうも相性が悪いです・・・。

偶には小さい順に・・・

B767-300

珍しく低かった・・・

B787-8






B787-9　B789はスマートで好きです・・・

千歳便


Munich便


Paris便


Beijing便


R2-D2はRWY34L降りだった


B777-200/ER












B777-300ER

London便


Frankfurt便


Seoul便



熊本の地震、大きな被害が出ていないことを願っています・・・。


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