2/28のつぶやき 浮気・・・

今日も体調は回復せず、一日中、布団の中・・・。
体温は37℃ちょっとなんで、インフルじゃないのは間違いない（3年くらい前になった時はこんなんじゃなかった）んだけど、どうも・・・土日を2日ともつぶしてしまったのが・・・。


最近、腕時計が壊れてしまって（電波受信ができなくなったし、1回完全に止まった）、買い替えました。
オイラはこの20年くらいずっと、”CITIZEN PROMASTER SKY”シリーズを使い続けてきたんやけど、現行シリーズにしっくりモデルがない・・・。

オイラとしては、
・エコドライブ（ソーラー駆動）
・電波時計
・ワールドタイム（一応、グローバルな仕事をしているんで）
・チタンケース（戦闘機好きとしては当然？）
・秒針が動いていること
にこだわりたい・・・（現行モデルは秒針が動いてないんのが多い・・・）。

んで色々と見て、結局、”CASIO OCEANUS”シリーズに浮気・・・買ったのはコイツ、

本当はGPSモデルが欲しかったけど、D500用のXQDカード費用とか考えてセーブ・・・。


ちなみに壊れてたのはコイツの型番違い・・・

今も売っているけど、壊れたのと同じムーブメントを使うのは・・・

その前に主に使っていたのはコイツの型番違い・・・ワールドタイムじゃなかったけど、初エコドライブ電波時計だったんで手を出した・・・

コイツはまだちゃんと動いているんで、時々はめてます

その前は、コイツの型番違い・・・電波時計じゃないんで、海外出張の時くらいしか使わなくなった・・・

コイツもまたちゃんと動いてます・・・


さらに昔は、懐中時計に凝ってました・・・が、段々多機能な懐中時計がなくなって・・・。


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2/27 親分コウモリ・・・

今朝起きて、川へ行こうとしたら体がイヤイヤ・・・。
体温計ったら、熱が・・・昨日のCP+でウィルスを拾ったか？？？（会場内はマスクを外していたんだよな・・・）。
今日は夕方まで布団の中に・・・薬のおかげか？熱は下がったんで、過去ネタの整理を・・・。

先週、親分コウモリを撮れたんで、過去の親分コウモリを振り返ってみた・・・。

先週のDT-01（やっと撮れた・・・）


先代のDT-01は2回撮れただけ・・・



RWT19の離陸は高めのセクションなので割愛・・・

先々代のDT-01は年度も飛来してくれて、色々撮れた・・・







RWY19なのに、こんなことも・・・(^_^;)

この時期にはMAG-12指定機としてDT-00にも少し色がついていた・・・2回撮れたけど、いずれもRWY19・・・



スピードブレーキを上げてくれた時も・・・



これより前はDT-00だけ色がついていた・・・オイラが撮れたのここまでで、こいつは2回・・・





F-35Bの岩国配備に伴って、コウモリさんも今年限りとの噂・・・あと何回、DT-01の姿を撮れるか？？？。


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2/26 CP+2016・・・

今月は残業を一杯したので、残業圧縮の為フレックスを使って、CP+2016へ・・・。

現着したは16:30頃・・・予想通り会場内は結構な混雑・・・。

ただ、NikonはD5/D500の試用コーナー（ミニカー撮影）は時間を区切って回していたので、それ程の混雑無し・・・。
D500の方が人気があって2周待ち・・・D5は待ち無しで試用できた・・・。

Canonの方は運営の仕方がもう一つで、体操選手撮影のコーナーで1DXmk2の3列目に並んだのだけど、
一人5分を誰も守らず、結局30分くらい待たされた・・・（オイラの前々のオヤジは20分くらい占拠してた）。
ただ、高いところにある、超望遠レンズ体感コーナーは空いていて、待たずに600mmF4+1DXmk2を触れた・・・。

一番混んでいたのは、PENTAX・・・。K-1は40分待ち・・・の掲示がされていたんで、パス・・・。


D5/D500同じレンズ（200-500mm）で同じ被写体（走るミニカー）に対して使ってみた感じなんやけど、
D5の方がAFの合焦が速いように感じた・・・。これは、ファームウェアの完成度の差であって欲しいです・・・。

1DXmk2は、エエですね。AFの初動はD5よりも上のような感じが・・・静穏モードのシャッター音は静か・・・。
ただ、やっぱりオイラはNikon機の方がしっくりきます・・・Canon機はシャッターボタンの位置が遠い感じで使い難い・・・。
シャッター音はNikonの乾いた感じの方が好きだし・・・。


歩き疲れて（桜木町から歩くと結構ある）、1HrちょっとでRTB・・・。


D500の紙カタログは完成してました・・・。



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2/21の京浜島（3） ～JAL～

2/21の京浜島シリーズ、最後はJALの機体を・・・。

例によって、撮った逆順で・・・偶然、初めも終わりもB787-8・・・。

B787-8

Seoul便

B777-200




B777-300ER

London便

B777-200


B777-300ER

Paris便

B777-300


B787-8

Beijing便


Seoul便


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2/21の京浜島（2） ～ANA～

2/21の京浜島シリーズ、今回はANAの機体を・・・。
この日は、ANAの方が低い離陸をする機体が多かった・・・。

例によって撮った逆順で・・・

B777-200ER


B777-300


B777-200


B787-9

千歳便


Munich便

B777-200


B777-300ER

Frankfurt便


London便

B787-9

Paris便の時はエロ光線・・・

B777-300


B777-200

函館便

B787-8


B787-9

Beijing便

B777-300



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2/21の京浜島（1） ～海外勢～ また機体交換・・・

天候が回復したんで、何処へ行こうかと考えて、川は雨の影響が残っているんで、これといった飛来情報が無かったものの羽田へ・・・。

初めは浮島へ行ったんだけど、暫く行っていないうちに、今まで暗黙の駐車場となっていた場所が進入禁止・・・(+_+)。
変な場所に停めて駐禁は嫌なので、またしても京浜島へ・・・。
天気予報では晴だったんだけど、終始雲が多め・・・(-_-)。
例によって、”Lufthansa”のB747-8Iの上りまで粘ってRTB・・・。


第1回目は”海外勢”を・・・。

今日は、またしても”Lufthansa”のB747-8Iが機体交換（交換の機体は既に厦門から到着済み）・・・。
このせいなのか？LH717の出発も遅くなり、RTBできたのは16時・・・。


LH717便は【D-ABYK】


LH716便は【D-ABYL】


2機並んだシーンも・・・


他に低い上りをしたのは、”Lufthansa”のA340-600と”Speed Bird”のB777-300ERくらい・・・





他の機体を撮った逆順に・・・

”AIR CHINA”　A330-300

"C1”まで回されたんで・・・

”KOREAN AIR”　B777-300


”ASIANA”　A330-300




”KOREAN AIR”　B777-200ER


”AIR CHINA”　A321



今日は珍しく、RWY34Rの離着陸で4機もの”Gulf Stream”／”Global Express”が見えたこと（小さいんで証拠写真）・・・









それにしても、車で浮島へ・・・ができないのは痛い（川崎までのバスの乗車時間が長いんだよな・・・）。


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2/20 厚木展開 親分コウモリ無事捕獲・・・(^_^)

生憎の天気予報だったけど、昨日飛来した”コウモリ”（VMFA(AW)-242）ご一行を狙って厚木エンドへ・・・。

動きが出たのはお昼頃、ローカルフライトを行うことなく西の方へ・・・(-_-)。
だけど、幸いにも雨がほとんど止んでいる時に上がってくれたし、親分（DT-01）は”Route-4 Departure”の捻りをバッチリ極めてくれた・・・(^O^)／。

気になる無線を傍受したんで着陸側へ移動、期待していた機体ではなかったけど、嬉しい収穫が・・・(^_^)。
悪天候の予報なんで、15時にフライト終了・・・で、RTB・・・。


まずは、”コウモリ”ご一行の離陸（DT-01/10）を・・・

オッ！


オオ～！！



ウィングマンも・・・と期待したんだけど、早捻り・・・



着陸側での嬉しい収穫だった、C-40Aの未撮影のレジ機

悪条件が・・・


コウモリを某所で待っている間に撮った”PEACOCK”2機



ん？”海鷲”から機体を借りた？？


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2/19のつぶやき I AM ・・・

心身ともにキツかった一週間がようやく終了・・・。
気になるお客さんの飛来もあったようなんやけど、明日の天気が・・・(+_+)。


気になるといえば、”D5/D500祭り”の時に見つけた、Nikon_UK/IrelandのPV。
これが、時折ハッと息を飲むような、カットがあって、なかなか格好エエです。
なんで、日本で流さないんだろう？？？。

Nikon UK & Ireland presents: I AM NIKON 2015



オイラは何かと言えば、やっぱり”I AM FLYING”かな？？？・・・(^_^;)。


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2/17のつぶやき やっと半分・・・

ブログネタが無いんで過去から・・・。
”Lufthansa”のB747-8I、結構撮った気がしていたんで、過去を振り返ってみたら、全20機のうちまだ半分だった・・・。
各機がどんなコンフィギュレーションになっているのかよく知らないけど、羽田便を撮り続けてなんとか100％に近づきたいです。

レジ順に・・・

D-ABYA


D-ABYC


DとEが抜けて・・・

D-ABYF


Gが抜けて・・・

D-ABYH


D-ABYI　”Fanhansa”




Jが抜けて・・・

D-ABYK


D-ABYL


Mが抜けて・・・

D-ABYN


Oが抜けて・・・

D-ABYP　”1500th”




QとRとSが抜けて・・・

D-ABYT　”Retro”




この後にU・・・


また日曜日は京浜島行きか？？？(^^;)。


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2/13の京浜島（3） ～ANA・他～ 久々の海保のガルフ・・・

今日夕方の雪にはビックリしましたわ・・・雪を口実に残業もさっさと切り上げてRTB・・・。

2/13の京浜島シリーズ、最後はANAとその他の機体を・・・。
久々に、海保のガルフが撮れたんで、青色つながりでANAと一緒に・・・。

RWY05で上がったのが早くも戻ってきた・・・




後は撮った逆順で・・・

B787-8

主翼のしなりがエエです・・・

B787-9

国内線です・・・


こっちはParis便

B767-300ER

ドッカン上り＆早捻りのB6にしては珍しく・・・

B777-300


B767-300

これも珍しく・・・

B777-200ER


B787-9

Beijing便


まだ、微熱がある（薬が切れると37℃台に戻る）んで、早く寝ます・・・。


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2/13の京浜島（2） ～JAL～

今日は予報通り春一番の嵐・・・(-_-)。
お昼までゆうくり寝て、午後は買い物に・・・ただ、途中で頭痛が・・・帰宅して体温計ったら微熱・・・。
その後は再び布団の中へ・・・。

2/13の京浜島シリーズ、今回はJALの機体を・・・。

まずは、数少ない色物を撮った逆順で・・・

B767-300


B777-200


B777-300ER　Paris便



他の機体を撮った逆順で・・・

B777-300


B777-200


B787-8


B737-800


B777-300ER　London便


B767-300ER


B787-8　Beijing便



今夜は早く寝て体調を回復させないと・・・。


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2/13の京浜島（1） ～海外勢～ ”Fanhansa”・・・！！

お隣も気になったけど、RWY18になりそうなんでパス・・・。
朝起きてFlightradarを見たら、BAの”GREAT”塗装機が羽田便に”R2-D2”がMunichから戻って来る予定・・・。
午前中は北風運用で”GREAT”の離陸を撮って、午後はランチェンして”R2-D2”の戻りが撮れれば・・・と、またしても京浜島へ。

現着したら、ガスガズの見通しが・・・(-_-)。
”GREAT”はトラブルで離陸が遅れて、光線状態が良くなった時に離陸・・・だけどガスガズは解消せず・・・(-_-)。

お昼に、予想通り南風運用へ・・・だけど、強風で砂塵との戦い・・・。
そんな中、Flightradarを見たら、フェリー便で”Fanhansa”（B747-8I＠D-ABYI）が中国からHNDへ・・・！！。
ルール通り、RWY22降りで、無事に捕獲！！・・・幸いにも砂塵が弱くなった時・・・(^_^)。

これで、”R2-D2”が撮れれば、最高だったんだけど、ルール通りにRWY23へ・・・(-_-)。

SQの降りまで粘っていたら、Flightradarで”Global Express”を見つけたんで、コイツまで粘ってRTB・・・。


まずは、”Fanhansa”の降りをコマ切れで・・・









やっぱり、B747はエエです・・・。

”GREAT”（B777-200ER＠G-YMML）の離陸を・・・ガズガズのおかげで色合いが・・・





後は撮った逆順に・・・

Bombardier BD-700 Global Express


”SINGAPORE”　B777-300ER


”VIETNAM”　A321


”PHILIPPINES”　A321

今日はA333じゃなかった・・・

”CHINA SOUTHERN”　A330-200


”CATHAY”　B777-300ER


”CHINA EASTERN”　A330-300

この時が一番、砂塵が酷かった・・・

”AIR CHINA”　A330-200　”STAR ALLIANCE”・・・初撮り




”DYNASTY”　A330-300


”SHANGHAI AIR”　A330-300


”ASIANA”　A330-300


”KOREAN AIR”　B777-200ER



明日は大荒れの春一番・・・暫く自宅待機かな？？？。


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2/11 厚木展開 期待ほどでも・・・

今日は祝日なので有給取得・・・やっぱり厚木エンドへ・・・(^_^;)。

現在、”STRIKE FIGHTER ADVANCED READINESS PROGRAM”が行われているので、
数多くのフライトがあるに違いないと期待していたんだが、実際にはそれ程でもなく・・・(-_-)。
特に、元気な離陸をする確率が高い”Talon”（VFA-115）が午前中しか飛ばなかったのが痛かった・・・(+_+)。

とは言うものの、終始RWY01運用だったんで、”Route-4 Departure”＆”S/W Departure”を楽しむことができた・・・。
日が落ちて、寒くなりだした16:30過ぎでRTB・・・。

帰宅して暫く経った、17:30頃から夜の部が・・・D500を手に入れたら勝負できるのかな？？？。


今日飛んだ”色付き”は、NF-500（VAQ-141）とNF-300（VFA-115）・・・。
午後のNF-500はマズマズだったんやけど、午前中のNF-500/300は安全離陸・・・(-_-)。






他の良さ気な”Route 4 Departure”を撮った逆順で・・・



AIM-120付き・・・












＃304か#306のPさんが、NF-300を操縦していれば・・・












”S/W Departure”を・・・

圧巻だったのはNF-603・・・早捻りで低く突っ込んで来た・・・(◎_◎;)




新作？ソノブイ投射機カバー・・・TA-7/10





もう一つの”Talon”（VP-16）はお昼前にお帰りに・・・残念ながら”ゴーヨン”一本勝負だったんで・・・



明日は、当然、お仕事です・・・。


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2/7の京浜島（4） ～海外勢～ 締めはやっぱり、B748・・・

2/7の京浜島シリーズ、最後は海外勢を・・・。

締めはやっぱり、”Lufthansa”のB747-8I・・・撮った逆順で・・・




この日の”AIR CHINA”は何故だかA321（春節の高需要じゃないのかな？）・・・なんで、パス・・・

”Lufthansa”　A340-600

ギアアップ遅いです・・・

”KOREAN AIR”　B777-300


”ASIANA”　A330-300




午前のKE（B777-200ER）はバカ高ったんでパス・・・。

”Speed Bird”　B777-300ER



さて、明日は何時まで北風が持つのかな？？？。


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2/7の京浜島（3） ～JAL～ 赤組は普通？？？

2/7の京浜島シリーズ、今回はJALの機体を・・・。

需要に合わせて機材を大型化したANAと違って、JALは普段通りかな？？？。
それとも、B773が残り少ないだけか（確か何機か退役したような）？？？。

撮った逆順に・・・

B777-200

こいつの行く末も短い？？？



B773-300

この日見たJAL唯一のB777-300・・・他は那覇便かな？？？

B767-300ER

珍しく低め・・・

B777-300ER　London便


B777-200


B777-300ER　Paris便


B777-200


B787-8　Beijing便

いつもは低めなのに、この日は高め・・・

B777-200



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