7/6 厚木展開 UP-3C、爆雷投下訓練

朝、6時台にP-1の離陸音。
その後、P-3Cの離陸音・・・これが何度も続く・・・爆雷投下訓練？。
だもんで、少し早めに厚木エンドへ・・・。
”FRONTIER#51”（UP-3C）がLow Approachを繰り返し・・・4Hrも続いた。
P-8Aでも来ないかと期待したけど、音沙汰無し・・・。
アラスカから南下するUSCGのHC-130Jみ三沢に降りてしまった・・・。
定期哨戒帰りの海鷲を撮ってRTB・・・。

撮った順に・・・
Low Approachを繰り返した”FRONTIER#51”（UP-3C）・・・爆弾倉のドアが開いていた時もあったので、模擬弾を投下していた？






岩国に向かったCARAVAN#54


岩国から戻ってきたC-40A




朝6時に上がって戻ってきた海鷲#34




JNSのC/Sで戻ってきたCARAVAN#51




定期哨戒帰りの海鷲#10





PATRIOTを撮りに横田に行きたいけど、明日は午後に所用が・・・


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7/1のつぶやき 半年経ったが

今日から7月・・・2024年も半分経ってしまった。
年始めに見た占いのTV番組では、オイラは全組み合わせの中で2番目の幸運順位。
高額当選するではと期待しているけど・・・。
残り半分、後半で良いことが起きて欲しい・・・。

2012/07/01撮影

かつては、病人搬送（AE便）でKC-135やC-17が飛来したんだけど・・・


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6/29 厚木展開 久々の空自ハーク

ブルー狙いで川崎も考えたけど、まずは厚木エンドへ・・・。
快晴になりそうだったら川崎に移動するつもりだったけど、雲が晴れず・・・。
厚木トラフィックは、久々に空自ハーク（C-130H）が撮れたくらいだった・・・。
P-8Aは頭上通過・・・。

まずは、硫黄島行きの空自ハーク（C-130H）




唯一撮った米軍機はConvoy便のC-40A


ローカルフライトのFRONTIER#51




定期哨戒の海鷲#03


ローカルフライトのPEACOCK#524


P-8Aがディセンドせずに落胆している時に戻ってきたTarcel#04



明日はS川で脂肪燃焼したいところだけど、昨日の大雨の影響はどうかな？


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6/25のつぶやき USCG,帰国？

帰宅して某サイトを検索したら、”C2006”が夕方離陸したらしい・・・。
今まで、夜のミッションをしたという記録が無いんで、帰国かな？

無事、アラスカに到着した模様・・・

今度はガルフが来て連日ミッションをしてくれると嬉しいが・・・。

2016/06/25撮影


遠征も終わったようなので、WK-00/01で週末クロカンに来ないかな？


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6/23 厚木プチ展開 USCG、今日は動かず

今日もUSCGのHC-130Jが飛ぶだろうと、海鷲が上がる時間に合わせて厚木エンドへ・・・。
（定期哨戒の海鷲が上がった後の交信が傍受できれば、次の予定が分かるので・・・）
結局、海鷲#10が上がった後に傍受した交信は「未定」・・・。
フライトプランが出ていないんだろう・・・とRTB・・・。
午後から脂肪燃焼した時もエアバンを聞いていたけど、USCGに動きは無かった・・・。

定期哨戒に上がる海鷲#10・・・車のリアハッチを屋根代わりにして撮影
（P15キックスはT31エクストレイルに比べるとハッチが小さいので十分な雨よけにならない）





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6/22 厚木展開 今週もUSCG HC-130J

朝から厚木エンドへ・・・。
今朝は早くから”FRONTIER#51”（UP-3C）がノーギアLow Approach・・・。
南風に変わったのにRWY01運用のまま・・・。
USCG HC-130Jが上がる時は8knot程の追い風・・・。
Convoy便のC-130Tが上がる時には10knot以上・・・さすがにランチェンするかと思ったけど、変わらず・・・転がり撮影。
HC-130Jのお戻りは先週と同じく18時頃・・・これにてRTB・・・。

まずはUSCG　HC-130J
上がり（RWY01）から1枚


コマ切れで






戻りはRWY19






FRONTIER#51（UP-3C）のノーギアLow Approachから






Convoy便（7000番台）のC-130T






他の機体を
超ショートアプローチのHABU55（UC-12F）・・・オイラの定位置では撃沈


C-40A


CARAVAN#51


定期哨戒帰りの海鷲#03



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6/16のS川 一番子

USCGハークを撮った後はS川で脂肪燃焼・・・。
現着して、上流側へ足を伸ばしたら、同業者の姿が・・・。
よく見ると、幼鳥の姿が・・・無事、一番子が巣立ったようで・・・。
先週は餌運びを目撃出来なかったのに？？？
おチビちゃん達は親離れしていて、ちゃんと餌（小エビ）を獲っていた。
10000歩を歩いて12:30過ぎでRTB・・・。

水絡み






飛び出し

























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6/16 厚木プチ展開 今日もUSCG HC-130J

今日もUSCG HC-130Jを狙って、朝から厚木エンドへ・・・。
定期哨戒の海鷲が上がった後、消防車が下がらなかったんで、期待して待っていたら、
”C2006”のC/Sが入感・・・しかし、中々動かない・・・。
タクシー直前でランチェンするかもと気をもんだけど、無事にRWY01で離陸・・・。
（離陸直後にRWY19へランチェン・・・ヘリが戻ってきた）
この後はお一旦帰宅して脂肪燃焼・・・。
昨日より早く上がったんで、早く戻ってきてくれることを期待したけど、
約1Hr遅れの感じだったので、降りはパス・・・。

まず、USCG HC-130Jの上がりを1枚


コマ切れで・・・インターセクションで上がった分、低いけどギアアップが遅め。







定期哨戒に向かう海鷲#03





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6/15 厚木展開 USCG HC-130J

昨日飛来したUSCGのHC-130Jのフライトを期待して朝から厚木エンドへ・・・。
Convoy便のC-130Tはタクシー直前ランチェンで撮れなかったけど、HC-130Jは無事撮影・・・。
フライトに間が空いたので、一旦帰宅していたけど、ADS-Bに接近するHC-130Jを見つけて再登板・・・。
無事に暗くなる前に撮ってRTB・・・。

まずはUSCG HC-130J
離陸は思ったより高目でギアアップも遅め






8Hr近い長時間のフライトをしてGCAでお戻り・・・






他に撮った機体
ローカルフライトのCARAVAN#54


PEACOCK#92（6時頃に上がったP-3Cはコイツかな？）


TIIDA#52

クイックでホームへ・・・

PEACOCK#513（6時過ぎに上がった奴）


定期哨戒からのお戻りの海鷲#12



明日は飛ぶのかな？


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6/8 厚木展開 VP-47マーク付きP-8A

今週は少々疲れ気味だったんで、まずは自宅で諜報活動・・・。
3000番台のConvoy便がレシーバーに飛び込んできたので、厚木エンドへ・・・。
3000番台のConvoy便は久々の長いハーク（C-130T-30）だった・・・。
ADS-Bに南下するP-8Aを発見して注視していたら、期待通り厚木に・・・。
嬉しいことにVP-47マーク付きの機体だった・・・(^_^)
ただし、T/Gを繰り返しただけで三沢にお帰りに・・・。
その後は、UC-12WとP-3Cの降りを撮ってRTB・・・。

まずは、VP-47（Sword）マーク付きのP-8A
初めはT/Gの定位置で撮っていたけど、低いんで離陸を撮るポイントへ移動













離陸撮りポイントでも低くて伸びた笹の餌食になった時も・・・

長いハーク（C-130T-30）




”MAGIC”（普天閒基地）の方のUC-12W・・・遠回りで高いアプローチだった




岐阜へお出かけ（体験搭乗？）してお戻りのPEACOCK#92





マーク付きのC-130Tが気になるけど、明日はS川かな？


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6/1 厚木展開 No Gear Low Approach

朝から厚木エンドへ・・・。
午前中、海鷲#08が土曜日にしては珍しく、ソノブイ投下訓練でNo Gear Low Approach。
午後はローカルフライトから戻ってきたFRONTIER#51がTWRパターンでNo Gear Low Approach。
曇りだったのが惜しいけど、格好良い絵を撮らせてくれた・・・。

まずは、FRONTIER#51（UP-3C）・・・久々に撮影








離陸時


フルストップ時


海鷲＃08






離陸時の方が高い・・・


久々に飛んでいるのを見たCARAVAN#54
1回目の上がり


2回目のTWRパターンは結構ショート




ローカルフライトのPEACOCK#513（転属したようで）
離陸は低め


戻りは海鷲#12とのスペーシングの関係でナイスなショートアプローチ






定期哨戒の海鷲#12


唯一撮った米軍製はC-40A（隣国と往復）





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5/25 厚木展開 ”RU591”動かず・・・

朝から厚木エンドへ・・・。
定期哨戒の海鷲やRESCUEミッションのUS-2の上がりを通った後、
気になる尾翼マーク付きのC-130Tが”RU591”のC/Sで交信・・・。
ローカルフライトで上がるのではと期待して、ずっと離陸側で待ち続けたけど、結局上がらず・・・(>_<)
最後に着陸側に移動してConvoy便のC-40Aを撮ってRTB・・・。
明日上がるのかな？

撮った順に
定期哨戒に向かう海鷲#10


ローカルフライトの海鷲#03・・・US-2シフトの位置でもこの高さ


RESCUEミッションのUS-2


CARAVAN#51と海鷲#03は林の下を飛んでいったんで撮れず・・・(-_-)

ローカルフライトで2回飛んだPEACOCK#524




Convoy便のC-40A



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5/19 厚木プチ展開 お目当てのC-130Tは動かず

朝起きたらドン曇り・・・小雨もパラパラ乃予報・・・。
体調ももう一つなので、横田にも川にも行かず、厚木エンドへ・・・。
尾翼にマークが描いてあるC-130TがConvoyで上がることを期待したけど、動き無し・・・。
昨日飛来した”SUMO”（KC-130J）×3機の離陸を撮ってRTB・・・。
その後は昼寝・・・SPARは撮り逃がし・・・(>_<)

”SUMO”（KC-130J＠VMGR-152）×3機の上がり












今日もRESCUEミッションで上がったUS-2



昨日より北風が弱かったものの、フェンスギリギリまで南に行ってもこの高さ・・・

定期哨戒の海鷲#34



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5/18 厚木展開 悔しい撮り脱がし

横田は混雑するので、行列嫌いのオジサンは地元でノンビリ・・・。
午前中はUNICORN#01（USH-60K）がRWYを行ったり来たりしていたのでコイツを撮影・・・。
午後はP-8Aを期待したけど、音沙汰無し・・・だけど、
”Torii”ATAC”（UC-12W）が飛来してTWRパターン・・・”SUMO”（KC-130J）も飛来・・・マズマズ。
夕方に所用があったので、16:30で撤収したら、出先でF/A-18を目撃・・・悔しい撮り逃がし・・・(>_<)。
FLCP帰りにお立ちよりっぽい・・・お泊まりを期待したけど、岩国へ行ってしまった模様・・・(-_-)

まずは、”Torii”（UC-12W）のTWRパターン












”SUMO”（KC-130J） Flight of Twoのアプローチ








”UNICORN#01”（USH-60K）








RESCUEミッションで上がったUS-2




鹿屋へ行って戻ってきた海鷲のC/Sで飛んだP-1#24




ローカルフライトの海鷲#34




鹿屋へ行って戻ってきたTarcel#02＆#04





さて、明日は？
静浜には行かない・・・やっぱりC-130が気になる・・・。


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5/11 厚木プチ展開 VP-4隊長機飛来

横須賀から厚木エンドへ転進・・・。
昼飯を食べてマッタリしていると、三沢から南下するP-8Aを発見・・・。
富士山見物？した後、厚木でアプローチトレーニング・・・VP-4の隊長機だった。
嬉しいことに、フルストップしてくれたので、三沢へお帰りの離陸を撮ってRTB・・・。

離陸好きなんで、離陸シーンから1枚


アプローチから
















離陸シーン・・・強い南風だったので、高目の離陸で笹の餌食にはならず








他に撮ったのはローカルフライト帰りの海鷲#10

US-2を撮り逃がしたのが少し悔しい（P-8A重視で直ぐに離陸側に移動したから）


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