1/4 厚木展開 RC-12X他

gooのトラブルで投稿できなかった1/4の厚木トラフィック分を・・・。
この日は、前日飛来したUS_ARMYのRC-12Xの離陸が無事に撮れたことと、
VP-16の隊長機がローカルフライトをしたこと・・・。

まずは、RC-12Xの離陸　Route4の捻り狙いで西側から






VP-16隊長機の上がりと横田に向かう時





NOTAM上は厚木もT/G解禁になっていたんで離陸側で待ったけど、フルストップ・・・

Convoy便のC-40Aの上がり




硫黄島ミッションのCARAVAN#54の上がりと戻り





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1/19 厚木ピンポイント展開 隊長機じゃなかった

”Talon”（VP-16）のリクエストインを傍受して、厚木エンドへ転進・・・。
行き先が嘉手納でかつ海回りルート（HATSU経由）だったんで、逆ラン（RWY19）かと思ったけど、
無事、RWY01から離陸・・・だけど、上がったのはVP-16隊長機の方じゃなかった・・・。
これにて、RTB・・・。








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1/18 厚木プチ展開 明るいうちにP-8Aは動かず

カワセミ写真に時間がかかるんで、先に厚木トラフィックを・・・。
今日も川歩きからスタート・・・お昼まで米軍に動きなし・・・。
昼食後、厚木エンドに・・・。
P-8Aのクルー入れ替えフライトを期待したけど、一向に動きなし・・・
大学入試センター試験に配慮したのか？寂しいトラフィックだった。
暗くなって、1機P-8Aが三沢に向けて上がっていった・・・明日はどうかな？（期待できないけど）

”RED STINGER”#45




C-130T




ローカルフライトのPEACOCK#524





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1/3 厚木展開 2025年、初飛行機撮り

川歩き中に”Talon”（VP-16）のリクエストインを傍受したんで、厚木エンドへ・・・。
上がったのは、隊長機じゃない方のP-8Aだった・・・。
午後にも”Tlon”がリクエストイン・・・これも隊長機じゃない方・・・。

午後のP-8Aの上がり・・・順光で背景青空・・・これが隊長機だったら・・・




午前中の上がりと降り








ヘリは”EASY RIDER”#31がフライト





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12/30 厚木プチ展開 2024年の撮り納めはVP-16隊長機

”Talon”（VP-16）のリクエストインがあったんで、飛行機撮りモードへ・・・。
逆ランリクエストをしなかったのだけど、上がったのは隊長機の方だった・・・。
一旦、南の方へ飛んで、横田でT/Gをした後にお戻り・・・運良く、お戻り前にRWY19にランチェン。
その後、もう1機のフライトや三沢へのお戻りを期待したけど、動きなし・・・15時過ぎでRTB・・・。
VP-16隊長機が2024年の〆となった。

離陸（RWY01）は高め




降り（RWY19）は真っすぐ・・・途中から陰ってしまった・・・







明日は、実家へお墓参りに・・・。


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12/28 厚木展開 VP-16隊長機、無事捕獲(^_^)

聞きなれないC/Sの入感で厚木エンドへ転進・・・。
P-8Aかと思っていたけど、落ち着いて聞いたら”Clipper93”（C-40A）だった・・・。
その後、P-8AのミッションC/S・・・事前に管制官が逆ラン（RWY19）リクエストを確認してくれたので、無事移動・・・。
どっちのP-8Aか気になったけど、VP-16隊長機の方だった・・・ただ、予想よりも低くて再チャレンジしたい・・・。
午後はもう1機のP-8Aがローカルフライト・・・横田でT/Gをし始めたんで、次は厚木と待ち続けたけど、暗くなんでRTB・・・（暗くなってから厚木でもT/G）。
さて、明日は？

まずはパトロールミッションに上がるVP-16隊長機




もう1機のP-8A（ローカルフライト）




”Clipper93”のC/Sで飛んだC-40A・・・お戻りはナイスなショートアプローチ








Convoy便のC-130T・・・C-40Aと同様なサークリングアプローチを期待したけど、レフトダウンウィンドからの大回りのアプローチ




2回ローカルフライトをした”Easy Rider#41”（2回目の上がり）



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12/27 厚木プチ展開 こっちが隊長機だったら・・・

運転免許更新から戻った後は厚木エンドへ・・・。
午後、P-8Aが下りてきた・・・ローカルフライトの戻りらしい・・・。
そのP-8Aは夕方前にもローカルフライト・・・。
一方、VP-16の隊長機も厚木に居て、こっちはパトロールミッション・・・例によって逆ラン上がり・・・。
隊長機の方がローカルしてくれていれば・・・。
明日はどうなる？

夕方前の離陸（ISO感度6400で何とか）




お戻り時・・・TWRパターンしたけど大回り・・・



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12/22 厚木ピンポイント展開 C-40Aだけ（C-130T動かず）

今日も脂肪燃焼（カワセミ撮り歩き）からスタート・・・。
Convoy便のクリアランスリクエストが入ってんで、飛行機撮りモードに変更・・・。
上がったのは、グアム行のC-40A・・・次は、C-130Tかと期待したけど、消防車が下がってしまったんで、再び脂肪燃焼に・・・。




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12/21 厚木プチ展開 定期哨戒帰りの海鷲だけ・・・

カワセミが豊作だったので、厚木エンド分を先に投稿・・・。
お昼前から、飛行機撮りモードに変更・・・気になっていたのは、金曜日に3000番台で降りたC-130T。
嬉しい動きはなく、結局、定期哨戒帰りの海鷲#34だけ・・・。
雨が降り出したんで、RTB・・・。






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12/15 厚木展開 VFMA-312はローカル無しで岩国へお帰り

今日も初めはH川／S池でのカワセミ撮りからスタート・・・。
Convoy便のC-130TとパトロールミッションのP-8Aに動きが出たので飛行機撮りに変更・・・。
C-130Tの上がりを撮った後は、逆ランリクエストをしているP-8Aの為に南側へ・・・。
しかし、10時でRWY19にランチェン・・・場所取りの為にF-18用の定位置へ・・・。
P-8Aが上がった後、11時過ぎにF-18のエンジン始動音が・・・ローカルを期待したけど、VMFA-312ご一行は岩国にお帰りに・・・。
その後、気になるKC-130Tが接近中だったんで、北側へ向かったけど、間に合わず・・・エエ捻りだった・・・(-_-)
クイックで上がりそうだったんで、再び南側に戻って離陸を撮ってRTB・・・。

まずは、”Check”（VMFA-312）の上がりの中からちょっとだけバンクしてくれたDR-947とWSOさんハンドサインのDR-702を




上がりはCR-887/947/702/409の順・・・DR-702だけ低い（背景の色が違う）








気になるKC-130Tの上がり


パトロールに向かうP-8A・・・クルーは変わったようだけど、機体は昨日のまま・・・F-18の定位置で撮ったのでギア未格納


Convoy便のC-130T・・・昨日、トラブルでCXLだったけど、今日は無事に


オマケでイソヒヨドリ♂



カワセミは別の機会に・・・


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12/14 厚木展開 VMFA-312飛来＆ローカルフライト

初めはH川／S池でのカワセミ撮りからスタート・・・。
パトロールミッションに上がるP-8Aの動きを確認して、飛行機撮りに変更・・・。
P-8Aの離陸を撮った後、Wireの動きを察知・・・着陸側へ・・・。
思ったより時間がかかったけど、”Check”（VMFA-312）×4機が飛来・・・。
その後、離陸側移動・・・期待通りローカルフライト・・・。
再び着陸側へ移動してお戻りを捕捉・・・。
再び離陸側に移動して待ったものの、日没のためRTB・・・。
17:30頃に離陸を確認して、お戻りか？と思ったら、2回目のローカルフライトだった模様・・・。
今夜は六本木で飲むだろうから、明日はお昼頃に岩国に戻るだけかな？

今日のベストカット・・・WSOさんのハンドサインとACLピッカリのDR-702の離陸


1回目のローカルフライトの離陸・・・DR-887/947/702/409の順・・・あまり捻らず








飛来時の降りはDR-947/887/702/409の順・・・大回り








1回目のローカルフライトからの戻り・・・DR-887/947/702/409の順・・・これも大回り








パトロールミッションに向かうP-8A・・・今年も冬の間は三沢の代わりに厚木からミッション？





カワセミは後で投稿します。


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12/8 厚木 ピンポイント展開 予想外に長く待たされた

S川から帰宅して昼飯を食べていたら、
北上するC-130Tを発見・・・だけど、今日はRWY01なので真っすぐ降りるんでパス・・・。
その後、KC-130Jが着陸・・・Route4 Deparureの捻りが期待できるかもと厚木エンドへ・・・。
クイックで上がると思ったのだけど、離陸したのは16時前・・・。
時間がかかった分、沢山の荷物を積んでいて、離陸は低いと期待したけど高い離陸・・・捻りもだいぶ先・・・(-_-)
撮影後はすぐにRTB・・・。
あと、待っている間、ジョウビタキ♂には遭遇できず・・・代わりに神経質な♀が居た。
縄張り争いに負けたのかな？

USMC KC-130J　尾翼レターの変更はまだ・・・





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12/7 厚木展開 午後は百里行きの海鷲だけ・・・(-_-)

昼食後、厚木エンドへ・・・。
南下するP-8Aを発見して、厚木でアプローチトレーニングを実施することを期待したのだけど、
横田で実施・・・厚木に飛来することなく、三沢へお帰りに・・・(-_-)。
展開中のトラフィックは百里の地上展示に向かう海鷲だけ・・・今週も実質ボウズに・・・((+_+))

2014/12/07は新田原基地航空差だったので・・・


小松のスペマF-15を撮りたいけど、月曜日休めないので百里は断念・・・(-_-)


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12/1のつぶやき 悔しい撮り逃がし

S川から戻って、昼飯食べた後は散髪に・・・。
理容店で待っている時にP-8Aが飛来・・・しばらくしてもう1機・・・。
X投稿を見ると、VP-16の隊長機らしい・・・。
今日は混雑していて、帰宅したのは15:30過ぎ・・・。
ABS-Bを見たら、もう次の目的地へ飛び立っていた・・・(-_-)
昨日、散髪に行っておくべきだった・・・(-_-)
暗くなった後にも、もう1機のP-8Aが飛来・・・何があるのかな？

2013/12/01は新田原基地航空差だった・・・



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11/30 厚木展開 マサカのボウズ(+_+)

脂肪燃焼した後、コンビニで昼飯を買って厚木エンドへ・・・。
朝方はCARAVANとConvoy便のC-40Aが上がったんで、
少なくともCARAVANの戻りと定期哨戒帰りの海鷲は撮れると思っていたのだけど、
16時まで滞在して、マサカのボウズ・・・(+_+)
こんなこともあるんだ・・・。

2014/11/30は築城基地航空祭だった



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