I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



天気予報が外れて起きたら曇り・・・だけど、脂肪燃焼&川の様子が気になるんでお出かけ・・・。

今日も上流側~池の公園を偵察したけど、カワセミの気配なし・・・(-_-)。
下流側へ歩くと、♂遭遇・・・さらに下流側へ歩くと、また♂に遭遇・・・。
その後、この♂2羽が追いかけっこ・・・♀をかけたバトルなのかな?

結局、今日は♀に遭遇できず・・・♂が魚を捕ったシーンを目撃したけど、そのまま捕食・・・恋の進展は確認できなかった・・・。
あと、ほぼ満開のソメイヨシノとのコラボを狙ったけど、空振り・・・(-_-)。

今日も20000歩オーバー・・・11時過ぎでRTB・・・。


まずはカワちゃん・・・今日は”飛び出し”が撮れた・・・
















撮った魚を食べてしまった証拠シーン・・・



まだ、残っていた”ジョウビタキ♂”

この蕾が開いていれば・・・










1度、オナガ(大和市の市の鳥)が止まったんだけど、間に合わず・・・




ソメイヨシノを換算1377mmて撮ってみた・・・





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今日は曇っていたんで朝から厚木エンドへ・・・。

朝のRWY01離陸機を撮った後は、RWY01着陸機を・・・。
RWY19にランチェンした後は、RYW19着陸機を捻り狙いで・・・。

太平洋方面から戻ってきた”海鷲#518”のショートアプローチを撮ってRTB・・・。


まずは、ショートアプローチの”海鷲#518”






朝の離陸

定期哨戒(日本海方面)よりも早く上がって、遅く戻ってきた・・・。
午後にも”海鷲#505”が同じく太平洋方面に向かったので、何かかやっている???

定期哨戒の”海鷲#512”の上りと降り



北からなんで、ストレートイン・・・

土曜にしては珍しく”FRONTIER#51”(UP-3C)がフライト・・・オイラにとっては久々の撮影・・・









米軍機を・・・
相次いで南の島へ向かったC-40A



”D-Back”(VFA-102)と”Mace”(VFA-27)のお迎え便かな???

久々に撮ったUC-12F


大回りのアプローチだった”NINJA”(UC-35A)



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今年の岐阜基地航空祭の予定日が11/10と発表・・・
https://www.mod.go.jp/asdf/gifu/event/index.html

天気&体調さえ良ければ、今年も参戦予定・・・

という訳で岐阜の写真を1枚・・・


そろそろ、C-1FTBに代わって、C-2が飛んだりしないかな???


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帰宅して、某航空関連サイトを覗いていたら、セントレアの沖合を埋め立てるという記事が・・・
https://flyteam.jp/news/article/107974

どうやら、2本目の滑走路ではなく、名古屋港の浚渫土砂の処理目的だそうな・・・。
そういえば、北九州空港も浚渫土砂で造成されてる・・・。

オイラの出身地の空港だけど、思った程には発展してないんで、2本目の滑走路はまだまだ必要な気がしない・・・。

あと、展望デッキからの景観に影響はないと言っているけどどうかな???


とりあえず、懐かしい1枚・・・これを見ると景観は影響が出そうなんだけど・・・

もう、12年以上前・・・


実家に帰省したついでに行ってみたことが何度かあったけど、
空港に渡るのに有料道路を通らなければならないし、駐車料金も田舎の相場と比べると高いんで、すぐに行かなくなった・・・。


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TVニュースでやっていたけど、本日、政府専用機の交替式が行われたようで・・・。

結局、B747-400が任務に就いている時のまともな写真は1回も撮れなかった・・・。
浮島で16L上り(大トリミング)や京浜島で23降り(超トリミング)を撮っただけ・・・。
降りはフェリーの時の34L降りを浮島で撮ったけど、京浜島で撮った34R上りは超ドッカン・・・。
千歳の航空祭で何度か撮れたのが救いか・・・。

今度のB777-300ERはもう少し気合を入れて撮ろう・・・。


という訳で、千歳で撮った写真を1枚・・・

F-16とタワーと新千歳トラフィックが背後に写っているのが・・・


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今日は朝から川へ・・・。機材は川幅の広い下流側対応で”300mmF2.8×TC-17E2@Nikon1_V3”(換算1377mm)。

現着後、一応、上流~池を偵察したものの、やはりカワセミの気配は無し・・・(-_-)。仕方ないんで下流側へ・・・。
先週よりも、うんと下流へ脚を伸ばして、ようやくカワセミ発見・・・しかも2羽・・・。
すぐに片方に逃げられたけど、もう片方(♀?)の写真を見たら、嘴のに泥が・・・巣穴堀りを開始した???。
何度かカワセミが通過するシーンには遭遇できたけど、追い掛けたらカメラを構える前に逃げられる・・・の繰り返し・・・(+_+)。
結局、”飛びモノぼうず”に終わってしまった。

歩数が嵩んで20000歩オーバー・・・疲れたんで、10:30でRTB・・・。


まずは、♀?

嘴の先に泥が・・・




先週よりも1km以上下流で目撃・・・

♂・・・コイツが相手かどうか不明???



北へ帰る目前の筈なのに鳴いていた”ジョウビタキ♀”







珍しく”セグロセキレイ”を見かけたので・・・





コゲラさん



咲き始めた”ソメイヨシノ”

来週が満開状態だと嬉しいんだけど・・・


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朝起きたら、予報に反して冷たい雨(時々みぞれやあられも混じっていた)・・・厚木エンドへ・・・。

定期哨戒のの海鷲と朝のConvoy便を撮って、暫く間が空くかな?と思ったら、”CAT”(在韓米陸軍)のクリアランスが2つ・・・。
嬉しいことに。長短2機種(C-12JとC-12U)のCTAが離陸・・・。
長い方(C-12J)はレアだし、低目の離陸だった・・・。

夕方のConvoy便の戻りまで粘ってRTB・・・。


まずは長短”CAT”の離陸
長い方(C-12J)は低目




短い方(C-12U)は普通・・・



他の米軍トラフィックを・・・
朝のConvoy便のC-40A


昼頃のConvoy便のC-130T・・・残念ながら短い方・・・


夕方に戻ってきた・・・


テストフライト?のNF-701

どショートで戻ってきた・・・(-_-)

夕方のConvoy便のC-40A

夕方も雨・・・


海自勢を・・・
定期哨戒の海鷲#513



上りも戻りも雨・・・

訓練フライトの海鷲#517

VFR S/West Departureの捻り・・・


戻りはタワーパターン・・・


オマケ・・・まだ残っていた”ジョウビタキ♂”



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日本海で発達した低気圧の影響で強い南風・・・今日は暖かい春分の日に・・・。
予想通り、東京や横浜でサクラが開花したようで・・・。
なんとか、次の土日(3/30-31)で満開状態で持ってくれると嬉しいのだけど、難しいかな???

3/21なんで、安易にA321(一応Neo)



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今日ニュースで言っていたけど、正式国名から”ヴ”の表記が消えるらしい・・・。
「セントクリストファー・ネーヴィス」→「セントクリストファー・ネービス」
「カーボヴェルデ」→「カーボベルデ」
に・・・。


となると、
ヴァイキング→バイキング


ヴァンガード→バンガード


ヴァージン→バージン



オイラ的には”ヴ”を使った方が格好エエ気がするんだけど・・・。


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”オリンピックおじさん”と呼ばれている方、東京オリンピック2020を目前にして亡くなられたようで・・・。
ご冥福をお祈りします・・・。

東京オリンピック2020絡みの機体を青組/赤組から1機ずつ・・・





う~ん、しばらく羽田に行っていないな・・・


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今日は早朝から川/池へ・・・諸般の事情で、久々に”Nikon1 V3”(300mmF2.8×TC-14E3→換算1134mm)・・・。

まず初めに満開となったオオカンザクラでメジロ撮り・・・。
その後、川~池の公園を往復したものの、先週と同じくカワセミの気配なし・・・(-_-)。
普段なら多くの大砲が並ぶ、池の止まり木前もまばら・・・これは、アカンと先週に引き続きうんと下流側へ・・・。

程なくすると、カワセミに遭遇・・・よく見ると♀っぽい・・・。
その後、他の個体と接近しても逃げない&バトルにならない場面に遭遇・・・。
先週はこのエリアで♂を撮っているんで、カップル成立か???
来週以降、要注目・・・。

目標の10000歩をクリアできたんで、11:30でRTB・・・。


その♀の飛び出し、


20fpsの前後コマ





今日の主目的の満開のオオカンザクラとメジロ







この子は足輪が付いている・・・




























まだ居たジョウビタキ♂・・・







藪の中で安心していたのか?ノートリミングでこの状態まで寄っても逃げなかった・・・(@_@)。


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今日は午前中に通院の予約と所要が・・・お昼前から厚木エンドに・・・。
今日は、NIPPIで整備中のP-3C#5035が2回もテストフライト・・・オイラにとっては、久々のP-3C撮影となった。
RESCUE MISSIONに向かうP-1#513を見送って16時でRTB・・・。

まずは、P-3C



まだ、こんな古い機体が残っているんやね・・・

定期パトロールからお戻りの”海鷲#517”


訓練フライトからお戻りの”海鷲#508”



こっちも、久々に撮影したオオタカ

もう少し近くに来て欲しかった・・・


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昨日は朝にR246(下り)が大渋滞したんだけど、今日は夕方にR246(上り)が渋滞・・・。
東名高速(上り)が大渋滞すると、並行して走るR246(上り)も渋滞・・・今日はこのパターン・・・。
昨日の朝に比べれば大したことはないけど、M/T車乗りにとっては左手&左足が疲れる・・・。

今日は懐かしの”Dragon”(VFA-192)NF-313を・・・



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今朝、R246で事故渋滞・・・。
渋滞に嵌る前の交通情報では何もなし→嵌ってからの交通情報で事故判明→最初の信号で抜け道に出るのに30分以上もかかった・・・。
オマケに、事故が起きた場所が相模川の橋らしいんで、抜け道に回っても、相模川の橋はいたるところで大渋滞・・・。
結局、朝運転していた時間は、2時間40分・・・1hrも遅刻して、朝の会議に間に合わず・・・(-_-)。
今の職場はR246利用者がいないのが・・・前の職場は上司が同じR246利用者だったんで、気まずさはあまり感じなくて済んだんだけど・・・。

気分が悪い日は、”大捻りTalon”の写真でも見て気分転換したい・・・NF-312



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もう8年・・・あの日の記憶はまだ鮮明に残っている。。。

あの日から、色々な物を備蓄するようになった・・・飲み物、お菓子、乾電池・・・。
あとは、いる場所の標高を気にするようになったことかな・・・。

航空祭/エアショーで気にしないといけない基地は、北から挙げると、
松島、小松、静浜、岩国、築城、那覇といったところかな(芦屋は意外と高かった)???
うん万人もの観客が速やかに移動しなければならないと考えると、結構大変なのかも・・・。
だけど、正直言って、航空祭の最中はそんなことは忘れてます・・・(-_-)。


8年目と築城ということで、8SQを・・・



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