5/29のつぶやき 600mm f/5.6 PFが今年の夏に発表？

いつも覗いているカメラ情報のまとめサイトに、ニコンが600mm f/5.6 PFを今年の夏に発表？との記事が・・・
http://digicame-info.com/2019/05/600mm-f56-pf-1.html


現行の鳥撮り歩き用機材の"300mmF2.8×TC-20E3”の代わりとしては最適なんだけど・・・。
問題はいくらになるか？？？

500mm f/5.6 PFが今は45万円くらいなんで、55万円（”300mmF2.8”と同じくらい）かな？？？

もっとも、オイラの中でのレンズ更新の優先度1位は180-400mmF4・・・こっちは未だに100万円オーバーなんだよな・・・。
真面目に高額当選者になりたい・・・。


安易にNF-600を・・・


RWY19降りの定番の十字路でも、こんなになるショートアプローチもあったんだよな・・・


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5/27のつぶやき ”Ryzen 9 3900X”発表

AMDの新CPU、”Ryzen 9 3900X”が発表・・・
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/event/1186695.html

12コア/24スレッド、3.8～4.6GHz駆動、70MBキャッシュ、TDPは105Wで、499ドル。

次期自作PCのCPUはコイツで決まりかな？？？


”9”にちなんで・・・
DT-09

Route 4 Departure（IFR）

EP-09

Noth West Departure（VFR）


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5/26 厚木展開 VH-60N／CH-47F、無事捕獲・・・

早起きして、厚木エンドへ・・・を叩いて定番ポイントへ・・・（到着したのは7AM前）。

現着した時にはエンジンが掛かっていて、直ぐに上がるかと思ったら、ランナップだった・・・。
動きが出たのは8AM前、ランチェンするか？と思ったけど、無事にRWY01（North/East Departure）で離陸。
その後、Convoy便などを撮って、一旦、帰宅・・・。

昼食後、予想時刻よりも1Hr余裕を持って再出撃・・・Norh/Eest Arrivalなんで、石橋叩いたポイントへ・・・。
予想よりも早く、13:30前に動きが・・・（早く出て助かった）。
金曜日から微熱が続いているんで、無理せずGCAに入っていた”海鷲#521”を撮ってRTB・・・。

とりあえず、VH-60N/CH-47Fともに無事撮れて良かった・・・。


最初の1枚は、午後のお戻りでVH-60Nが2機絡んだ奴・・・



朝の上り・・・
VH-60Nは予想よりも低かった・・・




1番機を深追いしてしまって・・・

あまり早く捻らなかったんで、もう少し攻めた場所で撮れば良かった・・・

CH-47F




3番機は早めに捻った・・・



午後の戻りはCH-47Fから・・・












VH-60N






今回は深追いせずに・・・





他の機体を・・・
Convoy便のC-40A




定期哨戒の”海鷲#521”





5/28は責任者として会議に呼ばれてしまったんで、休めない・・・(-_-)。


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5/25 厚木展開 VH-60Nは飛ばず・・・(+_+)

トランプ大統領を羽田にお迎えに行くVH-60Nとお供のCH-47Fを狙って厚木エンドへ・・・。

羽田着は夕方と発表されていたけど、本番前の調整フライトでもするのでは？と、
午前中に所用を済まして、午後から展開・・・。

15時ちょっと前にエンジンが掛かって、”アタリ”と思ったんだけど、その後動き無し・・・。
定期哨戒の海鷲#521が戻ってきた16:30頃でマサカの”予定終了”の交信・・・(+_+)。
ADS-Bを見ながら、AF1と思われる”B742 VIP”が羽田に降りるのを確認して、17時過ぎにRTB・・・。

明日は飛ぶはずなんで早起きして前進待機かな？？？。


訓練フライトから戻ってきた”海鷲#512”が逆ランで1回ローアプローチしてくれたんで、ボウズは免れた・・・





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MCAS IWAKUNI FRIENDSHIP DAY 2019 （8） 6SQ F-2A

岩国の写真、今回は築城リモートで行われた、6SQ　F-2Aのフライトを・・・。

ハイスピードパス→ハイレートで始まったんだけど、次のパスはゆるーいハイパス・・・。
？？？と思っていたら、ドクターヘリ進入の為に”MISSION ABORT”・・・(+_+)。

最初のハイスピードパス・・・高い・・・






ゆるーいハイパス・・・

この後。築城にお戻りに・・・(+_+)


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MCAS IWAKUNI FRIENDSHIP DAY 2019 （7） MV-22B ”Osprey" DEMO

岩国の写真、今回は”Osprey”（MV-22B）のデモフライトを・・・。

今年も色無しの機体（EP-14＠VMM-265）だった・・・



離陸して飛行機モードに移行中・・・

ハイスピードパス・・・




センターに来て・・・




左右に・・・




くるっと回って・・・






お辞儀をしてお終い・・・





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MCAS IWAKUNI FRIENDSHIP DAY 2019 （6） USAF C-17 DEMO

昨日、C-17を撮り逃がしたんで、岩国の写真はC-17デモを・・・。

C-17のデモフライトを見るのは、バーズが来た時の三沢（2009年）以来・・・。
その時の印象では、デカイ分だけ、旋回時の背中を狙えた記憶があったんだけど、今回の背中は換算840mmでも遠かった・・・。

その背中・・・トリミングしてます。


後は撮った順に・・・



素晴らしいSTOL性能・・・三沢で見た時は、ハイレートだった記憶が・・・


















着陸後はリバース噴射でバック・・・当然見えません・・・


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5/19 厚木展開 デカイ奴は動かず・・・(-_-)

デカイ奴（C-17）の到着が朝だったんで、午後には上がるかも？と期待して、そのままエンドにステイ・・・。
16:30過ぎまで粘ったけど、結局、動き無し・・・(-_-)。
積荷はやっぱり”VH-60N”だった（メラメラ証拠写真は撮ったけど、コンプライアンス上、掲載しません）。

今日は日曜日にしては、トラフィックが多く、それなにり楽しめた・・・。
（C-40A×2機が岩国との2往復、C-40Aが南の島と2往復、HSC-12が横須賀？と4往復？）


撮った順に・・・今日の機材は”80-400mm＠D500”（デカイ奴対応）
岩国からの人員輸送のC-40A




岩国へお戻り・・・予想通り高い上り・・・


”036”の上りを待っている間に岩国から飛来した”693”が岩国へお戻り・・・これも高い・・・


南の島からお戻りの”981”

ショートアプローチだった・・・いつもの奥地に行っとけば・・・


その後、再び南の島へ・・・

南の島からお戻りの”CARAVAN#53”・・・久々に”56”以外の奴を見た


再び岩国から飛来した”036”


定期哨戒帰りの”海鷲#505”


再び岩国から飛来した”693”

南側から来たんで、奥地へ走ったけど、大回り・・・(-_-)


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5/19のH川 巣立った？？？

デカイ奴の飛来が気に名なるものの、南の島から来ると考えて、早くてもお昼前だろうと川へ・・・。

頻繁な餌運びを期待していたんだけど、一向に巣穴付近で見かけない・・・ひょっとして巣立った？？？。
雛の隠れ家を特定しようと、更に歩き進んだら、”REACH***”のC/Sが・・・。
ADS-Bでチェックしたら、北から来ている・・・。

慌てて車に戻って（20分かかった）、その後、厚木エンド（北側）に向かったものの、
2機目も、エンド目前で”Clear to land”・・・(+_+)
あと、5分あれば・・・。

とりあえず、♀♂1枚ずつ・・・





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5/18 厚木展開 ショートアプローチのC-130T

今日は朝一に通院の予約があったんで、病院へ・・・10AMに帰宅後厚木エンドへ・・・。

Convoy便のクリアランスリクエストがあったんで、南側へ・・・。
その際、デカイ奴が飛来する準備（フレネルレンズの片付け）をする交信を傍受・・・。
以後、降り側（北側）に張り付き・・・例によって奥地へ・・・。

そんな中、convoy便のC-130Tがナイスなショートアプローチ・・・。

デカイ奴の飛来を待ち続けたものの、音沙汰無し・・・。
Convoy便のC-40Aの降りを撮って、17:20過ぎでRTB・・・。


まずは、ショートアプローチのC-130T









あとは撮った順に・・・
Convoy便のC-40A　北のAFB行きだったんだけど、予想よりも低く・・・




定期哨戒帰り？の”海鷲#521”


訓練後、タワーパターンに入った”PEACOCK#74”




タワーパターンを3回もした”CARAVAN#56”




訓練帰りの”海鷲#519”


遠征帰り？”海鷲#514”


FCLP絡みの人員輸送を終えて戻ってきた？C-40A



デカイ奴（C-17）は明日なのかな？何時になるやら・・・


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MCAS IWAKUNI FRIENDSHIP DAY 2019 （5） Yoshi Muroya

岩国の写真、今回は室屋義秀さんのアクロバット飛行を・・・。
オイラも”義”なんで応援してます・・・。

まずは1枚



あとは適当に・・・





















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MCAS IWAKUNI FRIENDSHIP DAY 2019 （4） Whiskey Papa

岩国の写真、今回は”Whiskey Papa”のアクロバティック・フライトを・・・。

今年はアクロは午前中に1回、アストンマーチンとの競走を午後にも1回実施・・・。
競走は特別席ではないんで、当然撮れず・・・。

とりあえず、1枚



あとは適当に・・・



















本当は下にアストンマーチンが疾走中・・・








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5/12 厚木プチ展開 ”Hunter”（HSC-12）×2機がフネに・・・

川歩きから戻った後は、所用ついでに厚木エンドへ・・・。

所用中に”Hunter”（HSC-12）×2機が離陸・・・。
”Channel Guard”かな？と思い、戻ってくだろうと待ち伏せ・・・。

予想通り、まず1機がお戻り・・・もう1機を待っていたら、”海鷲#521”のクリアランスリクエスト・・・南側へ・・・。
”海鷲＃521”の離陸を待っている時に、もう1機がお戻りに・・・。

予想外だったのは、”Huter”（HSC-12）は2機ともクイックで再びフネへ・・・”Channel Guard”ではなく、”COD”？？？。

体調がもう一つだったんで、その後、convoy便のC-40Aの降りを撮って、RTB・・・。
帰宅して体温測ったら、微熱（37.1℃）・・・(-_-)


まずは、”Hunter”（HSC-12）の1機（NF-610）の戻り・・・立ち位置を見誤って、ワイド端（換算420mm）で溢れた・・・




もう1機はNF-614だった・・・（ど逆光の証拠写真）



”海鷲#521”の上り・・・南の島へ・・・



これだけ高いのにギアアップが遅い・・・


Convoy便のC-40A・・・Visualで戻ってきたんでショートアプローチを期待したけど大回り・・・





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5/12のH川 餌運びは確認できたが・・・

フネ（RR）の出港（試験航海？）も気になったけど、お昼頃だと光線状態が厳しいんで、川へ・・・。
（健康の為に、脂肪燃焼もしたいし・・・）

現着後、程なくして餌運びをするカワセミ♀に遭遇・・・巣穴の場所も特定できた。
ただ、このカワセミ♀、巣穴から出た後の水浴びを、あまりしない・・・。
餌運びの頻度も、30分に1回くらい・・・ま雛は小さいのかな？？？

厚木の動きも気になったし所要もあったんで、10000歩をクリアして、10時過ぎで撤収・・・。


まずは餌運びの証拠写真

魚も小さい・・・

止まり物・・・何故か？♀ばかり（5/3は♂ばかりだったのに）





来週は頻繁に餌運びしているんかな？？？


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5/11 厚木展開 ”D-Back”（VFA-102）お見送り

木曜日に2機、金曜日に1機、厚木に飛来してステイしている”D-Back”（VFA-102）が気になって厚木エンドへ・・・。
だけど、午前中は”No Wire”・・・。

朝のConvoy便などを撮った後、ランチェンを見越して南側へ・・・。
RWY19にランチェンした後、暫くして、”Wire屋”が登場・・・定位置に移動。

しかし、一向に”D-Back”に動きが無し・・・。
15:30過ぎ、やっと2機がホームへ・・・。
一番気になっていた、ロービジスペシャル塗装のNF-102だけ動き無し・・・。

陽が陰って、もう帰ろうとしだした17:30にようやくNF-102がホームへ・・・。
これにて、”本日の予定終了”・・・。


まずは、”D-Back”（VF-102）上がった順に・・・
NF-106

FRIENDSHIP DAYでの不調は治ったようで・・・

NF-107


NF-102

前の2機と一緒に上がってくれれば良かったのに・・・


やっと撮れた”海鷲#521”
タワーパターン時


朝の離陸



他の機体を撮った順に・・・
Convoy便のC-40A（南西のAFBへ）


定期哨戒の”海鷲#520”


Convoy便のC-40A（南の島のAFBへ）



明日は安心して川かな？？？


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