I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



JR東日本が列車が遅延した場合にNew Days等で使えるクーポンを配信するサービスを試験運用するそうな・・・。
対象は山手線と京浜東北線・・・昔、横浜勤務だった時、京浜東北線は事故で遅れた事が多かったという記憶があるんだけど・・・。
好評だったら正式サービスとして全線に拡大???他社も似たようなサービスを始める???

横浜勤務してた頃の8年前、2014/05/31撮影のC-40A・・・十字路でコレ・・・(@_@)



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夕方、アラート設定している小田急江ノ島の運転見合わせメールが多数・・・。
ニュースを見たら、ロマンスカーと車が接触事故を起こしたらしい・・・。
しかも、赤い奴(GSE)・・・修理代は高くつくんかな?
定期運用から外れた白い奴(VSE)が代走で走ったりするんかな??
鉄ちゃんじゃないけど、小田急線沿線住民だから少し気になる・・・。

7年前、2015/05/30撮影のコウモリ



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横須賀から帰って昼食後、散髪に・・・(暑いから短くしたかった)。
散髪から帰って、ADS-Bを見たら、岩国からConvoy便のC-130Tがお戻り中・・・。
フネの好きだけど、飛行機はもっと好きなんで、厚木エンドへスクランブル・・・。
Convoy便のC-130Tの後、定期哨戒の海鷲とCARAVANが相次いでお戻り・・・。
効率の良い展開となった・・・。
南の島から北上するC-40Aが素通りするのを見届けてRTB・・・。

撮った順に・・・
Convoy便のC-130T




定期哨戒からお戻りの海鷲#03




南の島からお戻りのCARAVAN#51





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S川へ行くつもりだったけど、
昨夜、強襲揚陸艦”Tripoli”(LHA-7)が横須賀に寄港する情報をつかんだので、
BW'S125で横須賀へ・・・混雑を避けて、いつもの公園へ・・・。
結局、同業者は10人足らず、A. Lincolnの時とは違って平和に撮れた・・・。
お邪魔虫の日産の自動車運搬船も居なかったんで、光線状態もう一つだけど、貴重なF-35B満載状態のフネが撮れた・・・。

まずは、お気に入りのアングルで1枚


コマ切れで















日産の自動車運搬船が居なかったんで、ここまで粘れた


F-35Bが14機も・・・(@_@)

鳶さんが近くまで来たんで・・・





5/21、今日と自宅と横須賀2往復+αの燃費は38.7km/L・・・マズマズか?


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お昼チョイ前から厚木エンドへ・・・。
期待していたのはフネからのお客さん・・・だけど、結局は無し・・・。
だけど、”UNICORN#01”(USH-60K)試験飛行でローアプローチを繰り返して格好良い写真を撮らせてくれた・・・。
”FRONTIER#51”(UP-3C)が降りた時点で消防車が下がったんで、オイラもRTB・・・。

まずは、”UNICORN#01”(USH-60K)














Convoy便のC-130Tがマズマズのショートアプローチ





海鷲#08に支えなかったらどうだったんだろう?

他の機体を撮った順に
PEACOCK#524


海鷲#13


海鷲#03




海鷲#08・・・久々の定期哨戒???


FRONTIER#51



川歩きの最中に格好良いKC-135の離陸を確認、横田の方が良かったかな・・・


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初めは厚木トラフィックの偵察のつもりでH川へ・・・。
天気予報では北風の予報だったけど、RWY19・・・偵察は無意味だった・・・。
今日はいつもの♂に1回遭遇できただけ、辛抱の川歩きとなった・・・。
やっぱり1stラウンドは失敗?
早々に10000歩を歩いたんで10時でRTB・・・。

まずはカワセミ・・・3枚






アジサイが咲き始めていたんで・・・



おかげで撮影環境は更に悪化・・・


明日はS川かな???


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知床半島で沈没した観光船【KAZUⅠ】、今度は無事引揚げに成功したようで・・・。
沈没原因が明らかになることを願っています・・・。
横田に格好良いKC-135がおりたようだけど、どうしたもんか考え中・・・。

10年前、2012/05/27撮影のNF-412

HookDownで挨拶・・・(^_^)


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横須賀に寄港していたA. Lincoln、明日、出港のようで・・・。
気になるのは、”RUDY”(CMV-22B)の動き・・・土日、CODミッションで楽しませてくれると嬉しいけど・・・。

8年前、2014/05/25撮影のNF-501

CQ絡みのフライト・・・


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バイデン米国大統領、夕方無事に帰国の途へ・・・。
厚木に降りたC-32Aも少し遅れて飛び立っていったよういで・・・。
C-17は明日かな?
気になるのは”RUDY”(CMV-22B)が降りたこと・・・。
A. Lincolnの横須賀出港は何時?土曜日までいてくれるか??
出港したとして、厚木からのCODミッションはあるのか???

10年前、2012/05/24は厚木でFCLPが行われていた・・・

今、畑になっている場所が荒れ地で、そこで撮ってもこの捻り・・・


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バイデン米国大統領が日米首脳会談後の記者会見で答えた、台湾有事発言
「台湾有事の場合、軍事介入するか?YES」
ホワイトハウス側は修正するような釈明をしたけど、これが、本音???

12年前、2010/05/23撮影のNF-200



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バイデン米国大統領訪日絡みのおこぼれを狙って、頃合いを見て厚木エンドに・・・。
トランプ前大統領の来日時はC-32Aが飛来したんで、C-32AかC-40Bは来ると期待していた・・・。
定期哨戒の海鷲が降りた後暫くして、RCHのC/S・・・C-17がもう1機?と思ったらC-32Aだった・・・。
夕方に所用があったんで、横田に向かうVC-25を見送ってRTB・・・。

期待通り飛来したC-32A・・・RCHのC/Sでビジュアルアプローチだったんでビックリした・・・












横田RWY36に向かうVC-25

マサカ友好祭開催中に基地内からVC-25を撮れるとは予想していなかった・・・
(てっきり無慈悲な追い出しかと・・・)

定期哨戒からお戻りの海鷲#30





横田友好祭には行かなかったけど、地元で狙い通りの写真が撮れた・・・
(でも、基地内でVC-25を撮りたかったのは正直な気持ち)


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川歩き中にKC-135Rのクリアランスリクエストを傍受し中抜け・・・。
無事、KC-135Rの離陸を撮影・・・(^_^)
立て続けに4機が上がった効率の良い展開だった。

まずは、お目当てのKC-135R

予想よりも高い上がり・・・

他の機体を上がった順に・・・
定期哨戒の海鷲#30


CONVOY便のC-40A


KC-130J



バイデン米国大統領訪日絡みのおこぼれははあるかな???


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横田友好祭に行くつもりだったけど、昨日の混雑度合いと厚木トラフィックを考えてパス(静浜もパス)・・・。
まずは、厚木トラフィックの様子を見るためH川へ・・・。
定期哨戒の海鷲が上がる頃、KC-135Rがクリアランス・・・中抜け・・・。
その後、再び川歩きに戻って、ノルマの10000歩を達成して10:30でRTB・・・。
気になったのは頻繁に餌運びをする姿を目撃出来なかったこと・・・マサカ失敗???

まずはカワセミ














オマケ





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横須賀から帰宅して、そのまま車に乗り換えて厚木エンドへ・・・。
気になるのは午前中にフライトした”ATAC”(Hawker Hunter F.58)と昨日降りたKC-135R、あとはデカイやつの飛来・・・。
期待通り、”ATAC”(Hawker Hunter F.58)は午後もフライト・・・だけどお戻りは直前ランチェン・・・(>_<)
そろそろ撤収しようとしていた頃にC-17が飛来・・・三沢からではなく、アラスカからだった・・・。
横田友好祭の混雑度合いを考えると、明日も地元でおこぼれ狙いをした方が無難かな???

まずは、”ATAC”(Hawker Hunter F.58)
ナイスな低さ






降りはエンドまで転がってくれた・・・


C-17は高いアプローチ






C-17の直前に降りたUC-35A・・・コイツのおかげでC-17に気づけた



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朝起きたときの天気予報では入港時刻まで天気が持ちそうだったんで、BW'S125で横須賀へ・・・。
初め撮ろうと行った場所は久々だったんで、現着したら家が建っていた・・・。
仕方ないんで、いつもの公園へ行ってみたら凄い人・・・。
椅子代わりの踏み出しか持って行けないんで、障害物だらけ・・・証拠写真レベルしか撮れなかった・・・。
オマケに入港時から雨がポツポツ、途中から本降りの雨・・・。
合羽を着用したけど、ぐっしょり濡れてしまった・・・。

とりあえず一番まともな奴

日産の船が居なければもう少しマトモだったんだけど・・・

あとは順番に

















濡れたんでお風呂に入りたかったけど、そのまま車に乗り換えて厚木エンドに・・・


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