I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



今日は午後に所用があって、午前中で仕事を切り上げて退社・・・。
帰宅したのは、13時ちょっと前・・・。
予定では、RCAFのC-17A(CC-177)が飛来するよね・・・と、
ADS-Bを見たら、福島辺りにRCAFのC-17Aが・・・!!ダメ元で慌てて出撃・・・。
相鉄横に車を駐めた時は4マイルを切っていた・・・。
だもんで、慌てて走って、適当設定だったけど、何とか撮れた・・・。

とりあえず・・・レンズは180-400mmF4(@D500)のままだったんで、デカ過ぎだけど・・・









離陸も予定通り12/2(土曜日)だと撮れるのだけど・・・


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岐阜の写真、今回はKC-767Jの展示飛行を・・・。
昔のハラハラするような旋回やロックウィングローパスを見た人間にとっては、
大人しいフライトに感じた・・・。
空中給油デモに徹した方が良いかも・・・。

順番に・・・
最初のブレイク・・・もう少し早く捻り始めれば






T/Gは遠かった


最後のローパスも高く・・・







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嘉手納に向かっていた横田基地所属のCV-22Bが墜落したようで・・・。
搭乗員が無事救出されることを願っています。
一気にひっくり返って堕ちたという話もあって、
オスプレイは冗長性のために左右のローター(エンジン)をシャフトで繋いでいて、
片方のエンジンが故障しても大丈夫・・・なんだけど、
片方が一気に破壊されたら、バランスが崩れて一気に堕ちるんかな???
原因究明と再発防止をお願いしたい・・・。
左向きの人達が騒ぎ出すのがうっとうしい・・・。




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岐阜の写真、今回はWhiskey Papaを・・・。
2019年の室谷さんと同じく、南側では遠いし、
曇天だとスモークももう一つなんで、撮り所は・・・。





















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今日、ディーラーにオイル交換へ行った祭、KICSの納車時期の話を・・・。
契約時は3月中旬だった出荷予定が、現時点で1月上旬になったとのこと・・・。
(海外も含めてKICSがイマイチ売れていないということだが・・・)
タイ→日本の輸送に1ヵ月もかかる筈は無いんで、あと2ヵ月で納車となるかな?
もう少し、出荷が早くなって、年内登録出来ると、エコカー減税分のお金が返って来るんで嬉しいんだけど・・・。

2017/11/26も築城基地航空祭だった


この歳から、F-2背中祭りが始まった・・・。
今年も行きたかった・・・来年は何とか行きたい・・・。


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”次の予定”が気になって、公園から撤収・・・。
P-8Aの上がりを期待したけど、傍受活動を続けると、C-130が2機飛来するらしい・・・。
てっきり”SUMO”(USMC)や”CAMEL”(空自)かと思っていたら、”YJハーク”(USAF)だった。
積荷を降ろして、横田に行くと思ったら、上がったと思われるRODNへ・・・。
午後14時~オイル交換の予約をしていたんで、ここでRTB・・・。
マサカ、ATLASのB744Fが飛来すとは・・・基地近くに住んで30数年・・・B747が降りたと聞いたのは初めて・・・。
滑走路の舗装強度もしかり、B744が180°ターンもできるとは・・・新発見。
P-8Aが上がった後、RWY01で上がったんだけど、我が家ではP-8Aと同じくらいの音しか感じなかった・・・・。

離陸好きなんで、離陸から・・・いつもの引いた位置で撮ったのだけど、高かった・・・空荷?








降り









築城、行きたかった・・・


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今日も公園(S池)からスタート・・・。
今朝は寒い上にドン曇りで途中から天気予報が悪い方に外れて小雨・・・。
雨が降り出したら、人出は殆ど無しに・・・。
おかげで、人の居ない時しか来ない公園の小池や小川でカワセミが餌取り・・・。昨日以上に楽しめた・・・。
雨と、”次の予定”が気になったので、1Hrちょっとで撤収・・・。

まずは、ベストショット


飛び出し色々・・・


















発射シーン



昨日は11500歩(厚木基地南側公園分含む)、今日は8500歩・・・合わせて20000歩行ったから、ヨシとしよう・・・。


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Convoy便のクリアランスリクエストを傍受して厚木エンドへ転進・・・。
しかし、動きがが出たのは2Hr程後・・・その後、もう1便のクリアランスリクエスト・・・。
こっちは、すんなり上がった・・・。
予想外にConvoyが2便も上がったんで、P-8Aの飛来があるか?と期待したけど、そんな訳も無く・・・。
三沢から南下したC-40Aが厚木を素通りしそう(ディセンドしない)なのを確認して、16時でRTB・・・。
明日は、午後、車のオイル交換の予約をしているんでどうかな?

まずは、C-130T(北マリアナ行き)

ACLピッカリ



C-40A(三沢行き)




硫黄島から戻ってきたCARAVAN#52




オマケで、今シーズン初見のツグミ



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本来だったら、2泊3日で築城に行くところ(苅田/行橋の宿確保済み)だったのだけど、
11/27が休めそうも無かったんで断念・・・(-_-)。

今日は米軍は感謝祭4連休でフライトは期待できないんで、公園の池からスタート・・・。
幸先良く、現着時にいつもの♂に遭遇・・・。
その後、♀や♂の2回目を待とうとしたら、予想外にConvoy便のクリアランスりくスト・・・。
約1時間で厚木エンドへ転進・・・。
短時なが、飛び物ショットを無事確保・・・(^_^;)

まずは、飛び出し






飛ばし物





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もう直ぐボーナス支給・・・D850の価格が気になって、某サイトを見たら、1ヵ月で4万円も値上がりしていた。
やっぱり、キャッシュバック5万円が影響しているんだろうな・・・。
もう少し価格推移を見て判断しよう・・・。

2013/11/24も岐阜基地航空祭だった・・・



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勤労感謝の日、今日は出社・・・研修を入れられたので休めなかった・・・。
そんな中、RAAFのP-8Aが予定通り帰国の途に・・・。
RCAFのCP-140の方は予定より早く嘉手納に戻った?
気になる、撤収便のCC-177(C-17A)は???
予定通りなら来週の土曜日に離陸が撮れる・・・。
飛来は予定より遅れだった・・・。

2014/11/23は岐阜基地航空祭だった・・・たまには通常塗装



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岐阜の写真、今回はオープニングフライトから・・・。
会場側を意識したフライトやダッチロール等のマニアックなフライトが中心で、
博物館側からだと、もう一つ・・・少しだけF-2が頑張ってくれたかな?

これが、もう少し近かったら・・・





























明日はお休みではありません・・・。



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ようやく岐阜の写真のフォルダ分けが終わって、少しだけ現像・・・。
まずは、T-4×1機の天候偵察・・・。
かつては、天候偵察と言う名目で機動飛行していた(もっぱらF-4EJ)けど、
T-4では期待できず・・・最後のブレイクがエエ位置だっただけ・・・。

離陸


ブレイク


オマケ 1stショットは博物館横の電線に止まっていたジョウビタキ♂



岩国シャトル便、今日は飛んだようで・・・


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カワセミ撮りを切り上げて、まずはRAAFのP-8Aをお迎え・・・。
その後、Convoy便のC-40Aが着陸。
今日、フネは無事に横須賀に帰港したようなんで、
Terminal情報には記載されていなかったけど、
岩国シャトル便が上がり始める筈と南側へ・・・。
しかし、共同演習帰りの海鷲#12の後にP-8Aが・・・慌ててUターン・・・
しかし、P-8Aは横田へ・・・海鷲#12が降りた後、フライトに間が空く交信を傍受したんでRTB・・・。
結局、岩国シャトル便は上がっていない模様・・・。

今日撮った2機(いずれもGCA)
RAAF P-8A






USN C-40A




同じB737ベースの機体でも、ワイド端(180mm@DX)でこれだけ違う・・・。


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RCAFぼC-140は早朝戻り、RAAFのP-8Aは早朝上がりだったんで、
RAAFのP-8Aが戻るまでは、脂肪燃焼・・・。
初めは池へ・・・久々に2羽のカワセミに遭遇・・・。
人が増えだしたんで、H川へ・・・1度、追いかけっこシーンに遭遇できたけど、
それ以外は全く遭遇できず・・・(-_-)。
安定して遭遇できていた♂も縄張りを変えた?それとも異変がおきたのか??
ノルマの歩数を大幅に過達して、RAAFのP-8Aをお迎えに・・・。

今日は4枚
いつもの♂


せっかくの獲物付き水絡みも葦の茎が・・・(-_-)


久々に遭遇できた♀





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