1/31 梅メジロ

某所の梅が3分咲きになっていた・・・当然、”梅メジロ”を狙いましたわ・・・(^_^;)。












ちょこまか動く奴相手に”Nikon1 V2”だと、15fpsの恩恵で撮れる絵もあるんで・・・







明日は車を修理に出すんで、展開できるのは午前中のみ・・・腰が大丈夫だったら、”ゴーヨン”担いで川へ行こう・・・。


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1/31 厚木展開 雪レフ効果は？？？

昨日降った雪の影響で足元が覚束ないと思い、川はパスして厚木エンドへ・・・。

昨日の悪天候でキャンセルになった分の追加フライトや、先週と同じくC-130Rの試験フライトを期待したんやけど、
結局、午前中に上がったのは、Convoy便のC-40Aのみ・・・



雪レフ効果は？？？

ちなみに下の写真のように、土の地面は陽の当たる部分は殆ど解けていた・・・



午後は着陸側に移動・・・今日も所用があったんで、15時でRTB・・・。
結局撮れたのは、午前中に上がってお昼過ぎに戻って来た”Mighty01”（USH-60K）と定期哨戒帰り？の海鷲だけだった・・・。



今日は角が付いていなかった・・・






実は、撤収間際、”Mighty41”（SH-60K）が戻って来るところやったんやけど、
米軍のMPがやって来て、”写真撮るな”・・・それだけでなく、”向こう（基地フェンスより南？）へ行け”・・・。
いったい何がダメなの？？？。


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1/29のつぶやき ANAの株価が高騰・・・

スカイマークの倒産（民事再生法適用）を受けて、ANAの株価が高騰したそうで・・・。

オイラはANAの株主。
半分は400円台に買ったものだけど、残り半分は200円台やそれ以下の時代に買ったもの・・・。
多分、Totalでは結構な黒字・・・(^_^;)。

どうしたもんかな？？？。

とりあえず、B787-881を・・・レジ一番違いで”787”有無になってしまった”JA824A”と”JA825A"を・・・



ちなみに、”JA824A”が”200-400mmF4×TC-14E3＠D300S”、”JA825A”の方が”1Nikkor70-300mm＠Nikon1 V2”・・・


スカイマークのA330-300、オイラの読み通り、運行停止になってしまうようで・・・何処に売却されるのかな？？？。


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1/28のつぶやき スカイマーク、「民事再生法」適用申請？？？

ついに、スカイマークが「民事再生法」の適用申請を決ししたようですな～。

JALの場合は「会社更生法」適用・・・ウィキペディアで調べると、「民事再生法」だと経営陣の刷新の法的義務は無いそうな・・・。
オイラ的には経営陣に問題があると思うんやけど・・・。

A330-300、キャパオーバーとも考えられるんやけど、どうなるんかな？？？




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1/26のつぶやき Cope North・・・

空自のページを見たら、”Cope North”についての発表が・・・
http://www.mod.go.jp/asdf/news/houdou/H26/0126.html

米軍の参加規模については書いてないけど、例年通りだと、”Outlaw”（VAQ-141）が参加する筈・・・。
お零れにありつくことができるかな？？？。


帰宅して体温を測ったら、今日も微熱・・・んで、葛根湯を飲んだら平熱レベルに・・・。
インフルではなさそうなんやけど、体調はもう一つ・・・。


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1/25 厚木展開 ”War horse”（HMH-465）飛来・・・

朝起きて、今日は日差しがあったものの、体調（風邪気味＆腰痛）にもう一つ自信がなかったんで、川には行かず厚木一本勝負・・・。

午前中のConvoy便の離陸を撮って、降り側へ移動したところ、マニアな車が続々・・・。
顔見知りの方に聞いたところ、”Warhorse”（HMH-465）のCH-53E×4機が飛来するかも・・・とのこと。

情報通り、”Warhorse”×4機が飛来・・・燃料を入れて次の目的地に向かうように感じたんで、再び離陸側へ・・・。
しかし、エンジンがかかり、もう直ぐタクシーアウトちゅ～タイミングでランチェン・・・(+_+)。

そのまま、到着機を撮ろうとしたものの、やっぱり体調がもう一つ（風邪気味で熱っぽい）・・・。
定期哨戒の海鷲の戻りを撮った時点でRTBして布団の中へ・・・。

気になっていた、”Talon”（VFA-115）は17時前に戻ってきたようで・・・(T_T)。

帰宅後に体温を測ったら37.3℃・・・葛根湯を飲んでひと寝した今は36.6℃・・・多分、普通の風邪のはず・・・。


まずは、”Warhorse”（HMH-465）のCH-53Eを・・・。
ズーム（1Nikkor 70-300mm）で撮ることも考えたけど、”ゴーヨン＠D300S”で勝負・・・腰は平気でした・・・。

一番低かった3番機のYJ-04の機種側カットを・・・


跡は降りた順（YJ-05，00，04，03）に斜め前と送りを・・・

















後は午前中のConvoy便と定期哨戒の海鷲の戻りを・・・





海鷲は”ゴーヨン＠D300S”、Convoy便は”Nikon1 V2”で撮影・・・


最後にお約束の鳥さん（モズ♂，メジロ）





車の中に居ると、無防備に近くまで来てくれます・・・


さて、明日の朝の体温は？？？。


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1/24 厚木展開 やっと、初C-130R・・・

今朝起きて、外を見たら曇り・・・川はパスして厚木一本ちゅ～ことで、2度寝・・・。
しかし、ここで痛恨の寝坊・・・朝のConvoy便に間に合わず・・・(T_T)。

今日期待していたのは、”Hunter”（F-Mk.58）のお出かけ？と昨日お出かけしたNF勢のお戻り・・・。
しかし、どちらも期待通りにはならず・・・(-_-)。

今日も夕方に所用があったんで、ギリギリまで粘ったんやけど・・・自宅へ向かう途中でConvoy便が・・・(-_-)。


今日は、C-130Rがテストフライトで何度も↑↓・・・やっと、初めて撮ることができた。
しかし、どれも高い上がりだし、何故だかギアダウンのまま・・・。







引き込み線まで下がって＆S/W-Departureの捻りが入ってもコレ・・・


他に撮った機体を・・・

Convoy便のUC-12F


定期哨戒からのお戻りの海鷲#86



今日もインルエンザ発症の気配は無し・・・。
腰痛の方はまだ鈍い痛みが・・・。今日はコーヨンを持っていったものの、使うチャンスは無かった・・・。
さて、明日は？？？。


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1/22のつぶやき QFのB767

今日も”Fly Team”からのニュースで、”Qantas”のB767-300ERが退役したそうで・・・
http://flyteam.jp/news/article/45403



昔の記憶なんで確かじゃないけど、Cairns線？A300-300の日とB767-300ERの日があって、B763が来るとガッカリしたような・・・。

しかし退役して行くB767がボチボチ出始めるなかで、KC-46Aのような新造機もあるのが不思議・・・。


今日、職場で隣の席の方が、インフルエンザでダウン・・・次はオイラ？？？。


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1/21のつぶやき JA8291

Fly Teamのページを見ていたら、ANAの”JA8291”が退役＆解体へ・・・の記事が、
http://flyteam.jp/news/article/45380


せっかくなんで、過去の在庫を見てみたら、ちゃんと浮島＆京浜島の両方で撮ってました・・・(^_^;)





しかし、25年で解体とは貨物機改修しても売れない？・・・航空貨物業界も厳しいんかな？？。



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1/19のつぶやき ”太陽のアーク”のB737が消滅・・・

ネットサーフィンでニュース記事を見ていたら、JALの旧塗装”太陽のアーク”のB737-800が消滅（全機が新鶴丸）したそうで・・・
http://www.aviationwire.jp/archives/53637


最後の”太陽のアーク”のB737-800、1/10に浮島へ行った時に無事に撮ってました・・・(^_^;)



残りはB767-300/ERとE170のようで・・・。

旧塗装のまま退役してしまう可哀相？な機体は2機とも・・・





塗り替えて貰える機体を・・・

”新鶴丸”になっても”one world”塗装なんかな？？？


こいつは国際線機材（-300ER）、ウィングレットが着いたりするんかな？？？


せっかくだから、”旧鶴丸（初代）”リバイバル塗装もしてみたら？？？（B767はしっくり来る）。


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1/18のＨ川 久々に”Nikon1 V2”を使ってみたが・・・

脂肪燃焼の為、朝から川へ・・・。
昨夜、腰に違和感を感じたので、大事をとって軽量機材（”300mmF2.8＠FT1＠Nikon1 V2”）で出撃・・・。

”Nikon1 V2”を撮り歩きで使ったのは久々なんやけど、
やっぱり、バッテリーの減りが早すぎ・・・（3.5Hrで3個も使った）。
カワセミのダイブには対応できない・・・。
やっぱり、一眼レフじゃないと・・・。

午後に用事があったんで、お昼前（11:30）でRTB・・・。


まずはカワちゃん（川の♂と池の♀）


















池の♀がホバったんやけど、合焦することができた・・・



近距離のホバでも試したいが・・・


あとは、他の鳥さんを・・・

珍しくウグイスさんが明るい所に出てきた・・・








ジョウビタキ♀








モズ♀　今日、一番遭遇頻度が高かった・・・







Convoy便としてC-130Tが上がったので・・・





午後の所用、車の点検だったんやけど、気になっていた箇所を調べてもらったら、”要修理”・・・(+_+)。
X君も、もう5年半・・・そろそろ買い換えた方がエエんかな？？？。


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1/17 厚木展開 意地悪な雲が出てしまったが・・・

昨日飛来した”Hawk”（VMFA(AW)-533）のFA-18D×2機（ED-00，11）を狙って厚木エンドへ・・・。

”Hawk”ご一行、1回ローカルフライトを行って、お家へ（多分）お帰り・・・。
残念ながら、午後から意地悪な雲が出てしまったが、ナイスな”Route 4 Departure”を堪能できた・・・(^_^)。
夕方前に所用があったけど無事撮れたし、今日はマズマズだったかな・・・。


まずは、お帰り時のウィングマンED-00の上がり・・・ナイス！！



露出＋補正で撮ったのを、ソフトで更に＋補正しました・・・(-_-;)

リーダーのED-11はソコソコ・・・





ローカルフライト時の離陸はセクション


当然、ED-00を追いかけると送り側でやんわり捻り・・・


ローカルフライトからの着陸








ED-00の垂直尾翼をアップで・・・



他の機体を・・・

ローカルフライトをしたC-130T

Route4の捻りが入った

Convoy便のUC-12F

この時はまだ日差しがあったのに・・・


待っている間に撮ったモズ♂



車の中から”1Nikkor 70-300mm＠Nikon1 V2”で撮影


明日は午後に所用があるんで、午前中のみの川かな？？？


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1/16のつぶやき 岩国復活？？？

今年は”MCAS岩国Friendship Day”で展示飛行が復活するというニューズが！！！
http://www.mcasiwakuni.marines.mil/News/PressReleases/PressReleaseView/tabid/6914/Article/560289/jmsdf-faw-31mcas-iwakuni-friendship-day-2015-air-show.aspx

http://flyteam.jp/news/article/45258

とりあえず、宿（5/2柳井と5/3岩国）は確保したが・・・はたして？？？。



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1/10の浮島町公園（3） 海外勢・その他 鼻先の怪しい”Vietnam”・・・

1/10の浮島町公園シリーズ、最後は”海外勢・その他”の機体を・・・。

この日は、嬉しいサプライズ（RWY34R→RWY34L降り）は無く、特別塗装機も”Thai”のB744がRWY05転がりくらい・・・。


まずは、海外勢を撮った逆順に・・・

”Vietnam”　A321　鼻先が怪しい・・・


”Philippines”　A321


”CATHAY”　B777-300ER


”CHINA EASTERN”　A330-300


”Lufthansa”　B747-8　この日もRWY34R降り・・・


”Shanghai AIR”　A330-300


”AIR CHINA”　A330-200


”Dynasty”　A330-300


”AIR France”　B777-200ER　この日もRWY34R降り・・・


”Thai”　B747-400

実は”KOREAN AIR”のB772も”SKYTEAM”だったんやけど、こっちはRWY34R離陸なんで・・・

”EVA”　A330-300


”KOREAN AIR”　B777-300


”ASIANA”　A330-300


”Indonesia”　B777-300ER



その他の機体を・・・

絶滅寸前？の”SKY MARK”のウィングレット無しのB737-800


中日本航空のドクタージェット

小さいし高い降り・・・


今度行く時は、B748のRWY34L降りに出くわしたい・・・。


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1/12 厚木展開 絶好の”Route 4 日和”だったが・・・

今年、初厚木展開としてConvoy便にあわせて出撃・・・。

今日は、終始RWY01運用で、絶好の”Route 4 日和”だったんやけど、
順光となる午後のフライトは少なめだし、午前中と比べると元気ももう一つ・・・。

とは言うものの、やっぱり”Route 4 Departure”は堪りません・・・。

午後の部の後が続かなさそうな気配を感じたんで、15時過ぎでRTB・・・。


今日飛んだ、”色付き”（CAG機）は”Mace”（VFA-27）のNF-200と”Chippy”（VFA-195）のNF-400




NF-200はナイス！だったが、NF-400は安全離陸・・・(T_T)



午後で一番良かったのは、”Talon”（VFA-115）のNF-306




午前（一日を通しても）で一番良かったのも、”Talon”のNF-311



最近は”Talon”（VFA-115）が一番元気が良いそうです・・・


他の良さ気な上がりを、撮った順に・・・











これは”VFR S/West Departure”の捻りです・・・





棚ボタブレイク画像・・・



他の機体を・・・

Convoy便のC-130T

北のAFBへ・・・低かった・・・

Convoy便のC-40A

南のMCASへ・・・これも低かった・・・

日飛整備明けのOP-3C



明日からは、昔の職場（”North Initial”が気になる）で、お仕事・・・集中できんかも・・・(-_-;)。



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