I Love Flying
~飛行機、野鳥などの写真と独り言~
 



6年間使ってきたスマホの液晶が内部で割れたのか?黒い筋が何本も・・・。
仕方ないんで、機種変更することに・・・。
最近のスマホはUSBがtype C・・・タブレットはtype Bなんで、使いづらくこっちも機種変更・・・。
(実はタブレットの方が古い)
2台も機種変更すると、手続きに2Hrもかかってしまった・・・。
それにしても、ド○モショップ大和店、ガラガラで大丈夫?
(まあ、駐車場を考えるとオークシティーの店に行くよな)
今夜は頑張って2台のデータ移行をしないと・・・。

2018/09/17は小松基地航空祭だった


コレを超えるフライトを見たいけど・・・10/7は休めそうも無い・・・(-_-)


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岩国シャトルが今日も追加されたので、早起きして厚木エンドへ・・・。
昨日と同じく6時に上がると思って準備していたら、今日はもっと早く・・・RWY01だったので間に合った。
展開出来た午前中に岩国シャトルで飛んだのはC-40Aだけ・・・C-130Tは最後の一便だけ。。。
2ソーティー目の降りを撮ってRTB・・・その後はお買い物ミッション。。。
結局、今日の岩国シャトル7便中4便を撮ったことに・・・。

撮った順に
1回目の離陸(RWY01)

低いんで昨日とはパイロットが違う?



1回目の降り(RWY19)




2回目の離陸(RWY19)



やっぱり低い




ギア格納忘れ?

2回目の降り(RWY19)




明日は有休取得促進日でお休み・・・。
フネの出航が発表・・・脂肪燃焼したいけど、ヘリ狙いで厚木展開かな?


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岩国シャトルを狙って厚木エンドへ・・・。
しかし、フライトに間が空いたので、脂肪燃焼をするためにH川へ・・・。
曇りの時間が多く、収穫はもう一つ・・・(-_-)
ただ、その分歩数は増えてノルマの10000歩を大幅過達・

今日のベストショット


他の飛びものと発射シーン












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昨日、上がっていないヘリと4000番台のConvoy便を狙って厚木エンドへ・・・。
朝、6時台にC-40Aが2機も上がったんで???Iwakuni Terminalをみたら、岩国シャトルっぽい便が6つ・・・。
C-40Aの2ソーティー目の離陸を撮った後は、C-130Tの1ソーティー目の降りを撮ろうとしたら逆ラン降りで撃沈・・・(>_<)
C-130Tの2ソーティー目の離陸を待つも動き無く、中抜けでC-40Aの2ソーティー目の降りを・・・。
結局、岩国シャトルは予定と違い5便だけだった・・・。
締めで定期哨戒の帰りの海鷲を撮ろうとしたら、4000番台がクリアランスリクエスト・・・。
4000番台の上がりを撮ってRTB・・・。

まずは、岩国シャトル便のC-40A
ゴーアラウンドの後のアプローチはナイス!










こいつは上がりも低かった


もう1機は降りは真っ直ぐ、上がりも高過ぎ




4000番台のConvoy便・・・Hawaii行き・・・機体入れ替えではなかった・・・




やっと撮れた”EASY RIDER#41”・・・運良く両側とも







未だ、浦賀水道航行予定大型船リストの中にCVN-76らしきフネは無し・・・岩国シャトルは明日もある?
だけど、午前中は川で脂肪燃焼したいし、午後はお買い物ミッションが・・・


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3連休前の週末に、大雨&停電による鉄道の乱れも加わったせいなのか?
帰りの道路(R246)が大渋滞・・・普段の倍以上、1.5Hr以上もかかった・・・。
残念ながら、厚木にいたApacheは次の目的にむかったらしい・・・。
デカイ奴でも来れば嬉しいけどどうかな?

2013/09/15の三沢は大雨だったので・・・・



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夜遅くに会議を入れられて、やっと帰宅・・・
阪神タイガース優勝(アレ)・・・サクッと決めたね。
しかし、戎橋を封鎖とは・・・・

2011/09/14撮影



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阪神のリーグ優勝決定までのマジックがついに1に・・・。
大阪が第二の故郷だと思っているオイラにとっては嬉しいこと・・・。
某ニュース番組では、優勝が決まった時の騒動を心配していた・・・。
確か1985年(38年前)の時は、名古屋でもカーネルサンダースを胴上げして運河に浮いていたというこがあったな・・・
さて、どうなる?

2014/09/13撮影



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今日、帰りの車の中で聞いていたニュースで言っていたけど、
新型コロナウィルの1医療機関あたりの感染者数が、
5類扱いが変わった以降の最高値を連日更新・・・第8波のピーク値と同じくらいにまでになったとか・・・。
会社でも、誰々が感染したという噂話を良く聞く・・・。
第9波の真っ只中なんだろうな・・・。

2017/09/12撮影



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今日、帰宅するとマイナカードの受け取り案内が・・・。
8/10に申請手続きをしたんで、ちゃんと1ヵ月で完成した。
問題は平日に受け取らないアカン事・・・。
事務局業務が多いんで主催会議が多く、有給取り辛いんだよな・・・。

2016/09/11は三沢基地航空祭だった



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父親の四十九日抱擁を終えて、実家から無事、帰宅しました。
これで忌明け・・・百日法要があるけど、こっちは身内だけなので、ほぼ一段落。
あとは、悩ましい土地の相続手続き・・・。
静岡県内(清水PA付近)で結構な雨が降っていて、一瞬ヒヤッとした・・・。
歳のせいか、M/T車で長時間運転するのが辛くなってきた・・・。
ディーゼルの高速燃費の良さは捨てがたいけど、
プロパイロットがついているKICKS君が来るのが待ち遠しい・・・。

2017/09/10撮影



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父親の四十九日抱擁で帰省する前に、マサカを期待してちょっとだけ厚木展開・・・。
(天気が悪かったんで川は断念)
残念ながら撮れたのは定期哨戒の海鷲とローカルフライトのFRONTIER#51だけ・・・。
(CARAVAN#51は逆ラン上がり)




会議を入れられて月曜日は休めず・・・(-_-)
燃焼できなかった脂肪が気になる・・・。


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台風13号、てっきり日本列島を縦断して過ぎ去って行くと思っていたら、
未だ静岡県沖・・・マサカの急減速・・・シミュレーションで予測できない何かが起きたんだろう・・・。
明日、明後日と父親の四十九日法要で帰省するのだけど、
家を出る前のワンチャンスで脂肪燃焼&BW’Sのバッテリー上がり防止をしたかったのだけど、
天気はどうなるのかな?

2013/09/08は百里基地航空祭だった・・・


天気はダメダメ・・・


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台風13号、最新の進路予報では予想以上に西寄りに・・・速度も速くなった。


一般的に北向き進む台風は中心より東側は風が強くなる・・・。
厚木からの台風避難はあるのかな?C-17Aも避難してしまうか??
後は,会社社の状況・・・今のところは通常勤務だけど、明日朝はどうなっているか?

214/09/07は三沢基地航空祭だった


今年も三沢へは行けない・・・

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昨夜発生した台風13号、最新の予報進路では西寄りになって、中心進路が房総半島に・・・。
しかも、金曜日午後に関東地方最接近・・・。


暴風域は無いけど、強風は吹くはずだし、相模川の鉄橋で基準風速を超えて
小田急線運転見直しの可能性はありそう・・・。
車通勤と言っても影響で道路大渋滞は避けられそうもない・・・。
どうなるんかな?

2011/09/06撮影



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厚木基地につごう3機のC-17Aが駐機しているらしい・・・。
2機いるのはMARINE ONEの展開先になった時に何度か見ているけど、3機は・・・。
Operation Tomadachiの時にあったかな?(もう記憶が曖昧)
いったい何のミッションで来たのだろう?
残念ながら休暇取得は難しいし、今週末は父親の四十九日法要で帰省しないと・・・。

いつぞやのC-17A



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