昭和レトロな建物の「出雲大社前駅」から「松江しんじ湖温泉駅」まで（810円）、中井貴一主演の映画「RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語」で有名になった一畑電車に乗った。
「川跡駅」（ここまでは女性の車掌さんが乗っていた）で乗り換え（老若男女の「撮り鉄」の方々が多かった）、途中「一畑口駅」では映画の場面の如く先頭車両が入れ替わって、のどかな雰囲気の宍道湖湖畔を左右上下に大きく揺れながら一時間程度で走った。
（出雲大社前駅構内には映画撮影にも使われた日本最古級「デハニ50形」が展示公開されている）
初めて、やっと出雲大社に行ってきた。
一の鳥居（石）の手前にある「出雲阿国」の像をしげしげと見上げて二の鳥居（木）へ、ここからだ。
下りの参道を通って三の鳥居（鉄）から手水舎で両手、口を清めて四の鳥居（銅）へ、そして拝殿へ。
神在月（旧暦10月）に全国から集まった八百万の神々が7日間宿泊する「十九社」を眺めつつ、「二礼四拍手一礼」でしっかりお参りした。
そのあと、「出雲阿国」のお墓へ行き、神々が舞い降りる場所と言われる「稲佐の浜の弁天島」へ行き、そこから神々が通る「神迎の道」を辿って「二の鳥居」まで歩いた。
出だしは御嶽駅からバスに乗って、さらにケーブルカーに乗って、お手軽に東京にある「天空都市」御嶽神社（神楽の練習？をしていた）とその周辺を散策。
さらに足を伸ばして、日の出山（902ｍ）を経由して、長い下りの途中にある三室山（646ｍ）にも登って下り、さらにまだまだ長い下りの愛宕尾根を通って、四国八十八ヶ所めぐりの石碑を眺めながら愛宕神社に降りて帰ってきた。
山歩きを走破した後は必ず、翌日ないし翌々日から数日は下りの長さに比例して筋肉痛に見舞われます（今回は翌日から3日間ツラカッタ）。
それでもまた行きたくなるのは、「良薬口に苦し」的な事を信じているせいなのでしょうか。
