2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・第2日目その１３「『土・日きっぷ』最後分の指定席と新幹線よ・・・」

前回は、「横須賀・総武線快速」で東京駅へ戻ってきたところまででした。

あとは、新幹線に乗って帰るだけ、どうやって帰るか？
　
　①長野新幹線経由で帰る→時間的には長野から高田までの普通電車の接続に不安が・・・

　②上越新幹線、ほくほく線経由で帰る→「特急はくたか」次第・・・

調べてみたら、「特急はくたか」に接続可能だったので②で帰る事にしました。

指定席自動販売機から↓


最後なので慎重に・・・

すでに乗車する上越新幹線の到着時間を調べておきました。これに接続できます↓


空席があります。

最後の指定席券を発行しました↓

当然、窓側の席です。（A席とD席が窓側です）

新幹線の電光掲示板を確認します↓


「とき347号新潟行き」に乗ります。

新幹線ホームへ向かいます↓


23番線ホームです。

「とき347号新潟行き」です↓

個人的には、『あの塗装』の車両を期待したのですが・・・orz

こうして、あとは「上越新幹線→越後湯沢駅→特急はくたか」で一気に直江津駅へ向かうだけです。

それについては「第2日目その１４・上越新幹線と特急はくたかと・・・」に続きます。それでは・・・・

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2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・第2日目その１２「とりあえず、東京駅へ・・・」

前回は、209系2000番台で都賀駅へ乗ったところまででした。

その都賀駅ホームには、これがありました↓


ホームで千葉方面行きの電車を待ちます。

そして、千葉方面行きの普通電車がやって来ました（動画）↓

211系千葉行きです↓

車内の様子です。少し混んでいました↓


210とありますが、211系です。

そして、終点の千葉駅に到着↓


ここで乗り換えます。（211系の並びです。このシーンも間もなく見られなくなります）

すぐに「横須賀・総武快速」に乗ります↓

E217系です。これに乗って、東京駅へ向かいます↓


車内の様子です。

そして、東京駅に到着しました↓


ここで降りました。（ここで乗務員が交代しました）

ようやく東京駅へ到着しました。あとは、新幹線に乗って帰るだけです。『土・日きっぷ』もあと1回分指定席枠が残っています。最後に選んだのは・・・

次回「第2日目その１３・『土・日きっぷ』最後分の指定席と新幹線よ・・・」に続きます。それでは・・・

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2009年12月26・27日の『土・日きっぷ』の旅・第2日目その１１「209系で少し乗ってみました」

前回は、千葉駅で元「京浜東北線209系」と再会したところまででした。

2008年2月16日に撮影した「京浜東北線209系0番台」です↓


東京駅では、209系500番台も撮影できました。

あの当時は、209系0番台はすべて廃車、500番台は「京葉線」へ転属の予定でした。
しかし、「京葉線」にはE233系が入る事になり、209系500番台は「武蔵野線」だったかな？

そして0番台は、4両編成に改造されて、千葉支社の113系・211系の置き換え用としてやってきました。

完全に209系に置き換わっていないので、このように「ドア数」を表示させています↓

千葉支社仕様の「209系2000番台」です↓


こんな感じで変わっていました。

車内の様子を再び・・・↓

車体番号を見ていましたが・・・↓


もろシールです。

運行図です↓


この場所は、あまり変わっていないような気がします。

そして、二駅隣りの都賀駅で降りました↓


ここで209系2000番台とは、お別れです。（また、会いましょう！！）

209系2000番台が都賀駅を発車しました（動画）↓

こうして、209系2000番台の旅をわずかですがしてきました。これから急いで戻ります。余韻に浸っている余裕はございません！！（次の日、仕事。しかも仕事納め・・・）

次回「第2日目その１２・とりあえず、東京駅へ・・・」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相