2010年1月11日「冬の青春１８きっぷの旅」日帰り編（主に大糸線）その３・糸魚川駅に到着、そして・・・

前回は、直江津駅を発車したところまででした。

糸魚川駅に到着しました↓


ここで419系から降ります。

そして、富山へ向けて発車しました（動画）↓

すぐ近くに「赤レンガ倉庫」が見えます。これも2月末で運用を終了、解体となります↓


キハ52系です。この3月のダイヤ改正で3両ともキハ120系に置き換えられます。
（結構、撮影している人もいました）

この看板の写真も差し替えになるのでしょう↓


この姿もあとわずかです。

11時頃ついたのですが、次の南小谷行きは13：42発です↓

約2時間待つ事になります。どうしようかな？

ここに「糸魚川駅の発車メロディについて」がありました↓


現在は「カチューシャの唄」が流れています。

時間があるので、糸魚川駅を出ました↓

しかし、地方の駅前と同じ現象がここでもあります。空きテナントあり↓


人通りの少ない駅前・・・

その駅前通りに、この像がありました↓


「奴奈川姫」の像でした。神話の世界の話なので実在したのかわかりません。

とりあえず、次の大糸線の発車時刻まで約2時間あります。海にも近いのでしばらくは散策しました。

この続きは「その４・駅前の散策と奴奈川姫の伝説」でお送りいたします。

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2010年1月11日「冬の青春１８きっぷの旅」日帰り編（主に大糸線）その２・直江津駅にて・・・

前回は、高田駅から「快速くびき野」に乗ったところまででした。

直江津駅に到着しました↓


ここで「快速くびき野」を降りました。（なお、出発は10分後らしいとの事でした）

「快速くびき野」の停車中に富山方面から「特急はくたか」越後湯沢行きがやって来ました↓


これは「北越急行」所属車両です。

このホームで待っていると、あれは・・・↓

越後湯沢方面から「特急はくたか」金沢行きがやって来ました（動画）↓

その後、この2つの「特急はくたか」はそれぞれに向けて発車しました。

そして、「快速くびき野」が新潟へ向けて発車しました（動画）↓

奥には、疎開回送された「京浜東北線209系」がありました↓

これも長野総合車両センターで改造されて「千葉支社管内」で活躍するのですね。

10:40発の富山行きに乗ります↓

間もなく3月のダイヤ改正で廃車になると言われている「食パン電車」こと419系です↓


この姿も間もなくなので、機会があればもっと見たいですね。

後ろの車両も同じ顔です↓


この扉がめんどくさい・・・orz

車内です。418とありますが、419系です↓


昔の寝台電車を改造した車両です。

車内には、このようなつりかけ広告がありました↓

これも3月のダイヤ改正で廃止ですね。（ダイヤ改正後は、「特急雷鳥」は1日1往復になるため）

こうして、直江津駅を発車しました。ただ日帰りなので、このまま富山へ行っても時間が限られます。それなら、同じダイヤ改正で車両が置き換わる「大糸線」に向かう事に決めました。

この続きは、「その３・糸魚川駅に到着、そして・・・」でお送りいたします。それでは・・・

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2010年1月11日「冬の青春１８きっぷの旅」日帰り編（主に大糸線）その１・あと3回、どうする？

前回の「冬の青春１８きっぷの旅」から新年を迎えました。そして、1月20日で使用期限が切れるのですが・・・・

このようにあと3回残っている・・・orz↓


平日は休めないので、11日と16日と17日しか使えません。

・・・と言う事で日帰りの旅を11日に行いました。目指すは・・・北陸かな？（当初は）

昼間の高田駅です。まだ大雪前の時でした↓

「赤い青春１８きっぷ」の3回目に印を押してもらいました↓


3回目のスタートです。

電光掲示板を確認しました↓

せっかくだから「快速くびき野」に乗っていくか。

2番線ホームで待ちます↓


「快速くびき野」がやってきました。

「快速くびき野」新潟行きです↓


車内の様子です。

こうして、高田駅を発車しました。普通なら、「快速くびき野」に乗れば終点の新潟まで行くのですが、今回は直江津で降ります。

この続きは「その２・直江津駅にて・・・」でお送りいたします。それでは・・・

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