2011年2月26日長野電鉄2100系『特急スノーモンキー』デビュー・その９「『屋代駅』で撮り鉄を・・・」

前回は、「長野電鉄屋代線」に乗って、終点の屋代駅に到着したところまででした。

「長野電鉄屋代駅」ホームです↓


こちらの駅名版は、新しいです。

駅ホームの建物も古いです↓


時刻表はスカスカです。

階段を見ます。古いです・・・↓


連絡通路を見ます。右側の新しい？のが「しなの鉄道」の部分です。

階段を登ります↓


コンクリート製の階段もボロボロです。

連絡通路は、床が木製です。結構古いですね↓

そのまま歩くと「しなの鉄道」の施設になります。この違いがすごい・・・↓


「しなの鉄道線のりかえ」の看板があります。

逆方向を見ます↓


「長野電鉄線のりかえ」とあります。これも来年まで・・・orz

「しなの鉄道」３番線ホームに降りました↓


レールマップです。奥には、長野電鉄の車両が・・・

そこから長野電鉄ホームを見ます。昔は線路は繋がっていましたが・・・↓


この風景もあと1年くらいです。

このホームからそれぞれの連絡通路を見ます。まずは、左側の長野電鉄側から・・・↓


右側のしなの鉄道側です。まるっきり違います。

再び、登って1番線ホームへ向かいます↓

その1番線ホームに着きました↓


そして普通電車「長野行き」に乗りました。

ようやく『しなの鉄道』から普通列車直江津行きに乗ります。そのまま、JR長野駅までのるはずでしたが・・・

次回「その１０・途中の戸倉駅で撮影など、そして終点の長野駅まで行きます」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2011年2月26日長野電鉄2100系『特急スノーモンキー』デビュー・その８「嗚呼『屋代線』、この風景を目に焼き付けて、終点の屋代駅へ」

前回は、『屋代線』に乗って須坂駅を発車したところまででした。

綿内駅です。昔は、駅前にスーパーがありました↓


来年の4月1日に「屋代線」が廃止になるので、今となってはこの登り旗もむなしさが感じます。

昔は、待避線があったのでしょうか？↓


若穂駅に近づいています。

信濃川田駅へ到着しました（動画）↓

信濃川田駅です↓


味のある駅舎ですね。

対向列車が到着しました↓

この後、発車しました。

そして、唯一の有人駅である「松代駅」へ到着しました（動画）↓

その後、終点の「屋代駅」に到着しました↓


ここで降ります。

駅名版は古いが、来年の廃止が決まりましたので更新しないでしょう↓


ホーム自体は結構古いです。

木島方面は、すでに廃止になりました↓


ここで線路が終わっています。

こうして「屋代駅」に到着しました。ここで『長野電鉄』から第三セクター『しなの鉄道』に乗り換えますが・・・

次回「その９・『屋代駅』で撮り鉄を・・・」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相

2011年2月26日長野電鉄2100系『特急スノーモンキー』デビュー・その７「須坂駅から『屋代線』に乗ります」

前回は、須坂駅で2100系「スノーモンキー」を見送ったところまででした。

「B特急」信州中野行きとして活躍する『1000系ゆけむり』です↓

この日は、ガラガラでした・・・orz

奥には、もう一編成ある『2100系スノーモンキー』です↓



なかなかいいですね。

車庫には、3500系が・・・↓


駅構内には、あの時で役目を終えた「2000系A編成」がありました。
（ただ、後日もう一度乗車できる事になったのですが、それはまた別のお話で・・・）

須坂駅を出発します↓


『屋代線』屋代行きに乗ります。

車内の様子です↓


隣には、「2000系A編成」が・・・

正面です↓


窓から旧「OS10」が見えました。（将来どうするのか？）

『屋代線』は、ワンマン式です↓

その後、発車しました。その風景です↓

この『屋代線』も来年の廃止が決まりました。残念です。

こうして、『屋代線』に乗りました。これも来年の廃止まで何回でも乗りたいと思います。とりあえず次回は、終点の屋代駅まで・・・

次回「その８・嗚呼『屋代線』、この風景を目に焼き付けて、終点の屋代駅へ」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相