2011年3月26日、長野電鉄『ゆけむり』『スノーモンキー』の両方に乗りました・その１「黒姫駅からスタートします」

2011年3月11日に「東北地方太平洋沖地震」は、マグニチュード9.0と日本の観測史上最大の地震となりました。また、地震のあとの大津波でたくさんの犠牲者が出ました。心よりお悔やみ申し上げます。
さらに翌12日には、長野県北部を中心となる地震も起き、栄村など周辺の市町村にも被害を受けました。その時にJR飯山線の森宮野原駅周辺に被害を受け、復旧までに時間がかかりました。一刻も早く復興する事を願います。

自分も11日からしばらく鉄道については何も考えていませんでした。あまりにも被害が甚大すぎて、思考停止状態でした。とりあえず、再開する気になったのが3月26日でした。とりあえず、長野電鉄へ再び乗りに行きたいと思いました。

黒姫駅です↓


駅前も少し雪がありました。

時刻表を確認します↓

15:54発の「妙高8号」長野行きに乗ります。

震災直後とあり、いろいろありました↓

この頃、小海線と飯山線の一部が運休になっていました↓



今は（6月上旬現在）、復旧しています。

下にもいろいろあります↓

節電対策や・・・↓



今後、どうなるのでしょうか？

それからホームへ・・・↓


ここで待ちます。

そして「妙高８号」長野行きが到着しました↓



車内の様子です。このまま発車しました。

個人的には、震災後の鉄道乗車と言う事でしたが、この時点では普段と変わらずです。
しかし、何か物足りないと思ったのは気のせいでしょうか？

次回「その２・長野に到着、長野電鉄へ・・・」に続きます。それでは・・・

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2011年2月26日長野電鉄2100系『特急スノーモンキー』デビュー・その１１（最終回）「妙高高原駅に戻り、今回は終了です」

前回は、長野駅に到着したところまででした。

一旦、長野駅を出ました↓


近くに「アニメイト」がありました。（今度、入ってみよう）

駅に戻り、電光掲示板を確認します。妙高９号に乗ります↓


ホームに出ます。

JR東海383系「特急ワイドビューしなの」です↓



個人的には、いい車両だと思います。

時間なので、189系「妙高９号」に乗ります↓


車内の様子です。

そして、妙高高原駅に到着しました↓


ここで降りました。

改札へ向かいます↓


すでに時間外なので閉まっていました。

このきっぷ入れに入れます↓


時間限定です。

妙高高原駅を出たところで、終了です↓

「特急あさま」が停車していた時は、この時期この時間はスキーヤーでいっぱいだったのでしょう？
長野新幹線は、何も恩恵をもたらしませんでした。（周辺は真っ暗でした）

今回は、長野電鉄2100系「スノーモンキー」に乗る事ができました。これからの主力電車の一つになってほしいと思いました。それでは、また！！

Written by てつ人２８面相

2011年2月26日長野電鉄2100系『特急スノーモンキー』デビュー・その１０「途中の戸倉駅で撮影など、そして終点の長野駅まで行きます」

前回は「しなの鉄道」で長野行きに乗って、屋代駅を発車したところまででした。

車内の様子です↓

途中の戸倉駅に到着しました↓


軽井沢～戸倉は、ワンマン運転です。ここから長野までは、車掌が乗車します。

一旦、途中下車します↓


戸倉駅を出ました。

駅前には、「戸倉山田温泉」の看板があります↓

実際の温泉は、もっと奥にあります。

駅に戻りました。いろいろあります↓



ソバ屋と喫茶店は閉店していました。多分、営業時間終了かな？

時刻表を確認、17:40発の長野行きに乗ります↓


ホームに出ます。

ホームから車両を見ます↓


この戸倉駅は「しなの鉄道」の車両基地になっています。

そして、ここで待ちます↓


すぐに長野行きが来ました。撮影後、乗車しました。

車内の様子です↓

そして、終点の長野駅へ到着しました↓


ここで降ります。

こうして、長野駅に到着しました。あとは、妙高高原駅に戻るだけです。
とりあえず、今回は長野電鉄2100系「スノーモンキー」がデビューしたのでそれに乗車したのがメインでした。ついでに来年で廃線になる「屋代線」にも乗りました。廃線までにまだ時間があるので機会があれば、また乗車します。

次回「その１１（最終回）・妙高高原駅に戻り、今回は終了です」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相