2013年春の『青春１８きっぷ』の旅（第1回目、3月10日）大糸線縦断とさようなら123系・その１９「姨捨駅を発車、一気に下って終点の長野駅へ向かいます」

前回は、姨捨駅到着まででした。

姨捨駅停車中です↓

すぐに発車しました。なおスイッチバック駅なので発車もバックしてからです（動画）↓

徐々に善光寺平が見えてきました↓


雪が少し残っています。

結構下がりました↓


ここは「桑ノ原信号場」かな？

もう少しですね↓


稲荷山駅付近まできました。

篠ノ井駅を過ぎて、信越本線に入りました↓


このまま終点の長野駅へ・・・

終点の長野駅に到着しました↓

隣には・・・↓


「しなの鉄道」のラッピング電車がありました。

こうして、長野駅に到着しました。午後5時40分頃は、画像の通り明るかったのですが、20分もしない内に真っ暗になりました。このまま、直江津行きに乗って春日山駅に戻るだけです。

次回、最終回「その２０・このまま春日山駅に戻り、今回の旅は終了です」に続きます。それでは・・・

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2013年春の『青春１８きっぷ』の旅（第1回目、3月10日）大糸線縦断とさようなら123系・その１８「E127系対策でホームのかさ上げ発見と姨捨駅からの風景」

前回は、塩尻駅そして松本駅と進んだところでした。篠ノ井線の走行中から再開します。

正面を見ます↓


田園風景が続きます。

・・・とある駅に到着しました↓


多分、E127系の運転が始まるのでホームが低い分、かさ上げを行ったのでは？

ちなみに写真は聖高原駅ですが、他の駅も同様の処置がされています↓

使われなくなった旧「羽尾信号所」の線路です↓


下に集落が見えてきました。

善光寺平が見えてきました↓


棚田も見えました。春作業が始まっていたようです。

線路が見えてきました・・・という事は？↓


姨捨駅に到着したようです。

姨捨駅は、夜に見に行くのがデフォですが、昼間の姨捨駅から見る風景もなかなか良いですね↓

こうして、姨捨駅に到着しました。まあ、すぐに発車しますが、そこから下る風景もなかなか良いですね。理想は夜ですが、昼間の風景もなかなか乙なものがあります。

次回「その１９・姨捨駅を発車、一気に下って終点の長野駅へ向かいます」に続きます。それでは・・・

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2013年春の『青春１８きっぷ』の旅（第1回目、3月10日）大糸線縦断とさようなら123系・その１７「塩尻駅から長野行きに乗車、松本駅発車時も混んでいました」

前回は、塩尻駅で123系と別れて、塩尻駅周辺を散策したところまででした。塩尻駅に戻ったところから再開します。

電光掲示板を確認します↓


15:57発の長野行きに乗ります。

ホームに出ました↓

奥のホームを見ると、中津川行きの115系が停まっていました↓


たしか、ダイヤ改正で115系の中央西線（中央本線のJR東海管轄部分）の乗り入れが無くなったような？

長野行きが到着しました↓


席に座ったら発車しました。

松本駅に到着しました↓


到着時は16:15頃、発車が16:34と停車時間がありました。

それでも発車時刻には、結構乗車しました↓


発車直後は、このような状態が続きました。

正面を見ます↓


田園風景が続きます。

複線部分です↓


E127系が試運転していました。ダイヤ改正当日つまり3月16日から篠ノ井線での運転開始です。

しばらくは、田園風景が続きます↓

こうして、篠ノ井線を長野方面に向けて進みます。のどかな田園風景と夜景ではよく見る姨捨駅の昼間での風景も堪能します。

次回「その１８・E127系対策でホームのかさ上げ発見と姨捨駅からの風景」に続きます。それでは・・・

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