2015年3月7・8日「懐かしの特急みのり号」運転・7日その11「JR直江津駅（当時）へ戻ってきました。それから・・・」

前回は、115系の直江津行きに乗車中の出来事でした。その続きです。

二本木駅を発車したところかな↓


雪は結構残っています。

これは・・・↓


JR新井駅（当時）です。昔に比べれは、寂しくなりました。

まだ撮り鉄達は頑張っています↓

ここは・・・↓


当時のJR脇野田駅（現：トキ鉄の上越妙高駅）です。

終点のJR直江津駅（当時）に到着しました。ここで降りました↓


2015年3月13日まで直江津駅に入っていた、JR西日本455系の北陸本線用車両です。

結構、鉄がいました↓

ここに結構集中していました↓


グッズ販売です。

こうしてJR直江津駅（当時）を出ました↓


JRマークが無いのは寂しいです。

これで、このままアパートへ戻りました。それでは、また！！

・・・・・・・・で終わるにはまだ早すぎる！！！！！
だって、まだ午後4時だよ・・・・・

もったいない、やはりあれに乗らないと・・・・

次回、7日その12「直江津駅から『特急はくたか19号』越後湯沢行きに乗るべし！！」に続きます。それでは・・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）

2015年3月7・8日「懐かしの特急みのり号」運転・7日その10「すぐに115系直江津行きに乗りました。長野駅滞在で一番短かったなあ・・・」

前回は、JR長野駅で「懐かしの特急みのり号」を回送まで見送ったところまででした。

電光掲示板を確認、直江津行きに乗ります↓


ホームです。

115系の直江津行きです↓


今では、長野発の直江津行きは無くなりました。

車内の様子です↓


「北陸新幹線」開業後に路線図が変わっていますね。

発車しました。長総を通過します↓


今までは、ここで車両を解体していました。

顔ぶれも変えつつあります↓


ここも「北陸新幹線」開業後もJRのまま残りました。

どんどん進みます↓

JR豊野駅（当時）に停車しました↓


隣は、「快速ありがとう信越線号」長野行きです。

撮り鉄もいなくなっていました↓


JR古間駅（当時）に停車、鉄の人ですね。

この辺りには、撮り鉄が頑張っていました↓


長野県から新潟県へ・・・

こうして、新潟県へ戻ってきました。ひたすら終点の直江津駅へ向かいます。

次回、7日その11「JR直江津駅（当時）へ戻ってきました。それから・・・」に続きます。それでは・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）

2015年3月7・8日「懐かしの特急みのり号」運転・7日その9「たくさんの撮り鉄、『特急みのり号』内の車内放送、そして終点の長野駅に到着しました」

前回は、JR黒姫駅（当時）を発車したところまででした。このまま次の停車駅の終点の長野駅へ向かいます。

しばらくは撮り鉄のオンパレードです↓


こっちも撮り鉄です。

JR三才駅（当時）で運転停車しました↓


行き違い列車の直江津行きです。

先に行き違い列車が発車しました↓


三才駅を発車しました。

しばらく進みます↓

「特急みのり号」の解説を車内放送で流れました（動画）↓

お礼の言葉も・・・・（動画）↓

直江津運輸区についても・・・・（動画）↓

ようやく、終点のJR長野駅に到着します（動画）↓

到着直後の様子です↓


早く降りないと・・・・

終点の長野駅に到着しました↓


ここで「懐かしの特急みのり号」とお別れしました。

しかし・・・↓


あきらかに「特急北越号」「快速ムーンライトえちご」の使いまわしとわかります。

まあ価値はあるかも・・・↓


足りない分は手書きなのね・・・

あっちも撮り鉄↓

こっちも撮り鉄です↓


明日も使える横サポです。

隣のホームへ↓

「懐かしの特急みのり号」として運転された485系T18編成が車庫へ回送されました（動画）↓

これで「懐かしの特急みのり号」往路全区間乗りました。翌日は復路になりますが、時間の関係で途中の直江津駅までの乗車になります。
長野駅で何か出来るわけでもないので、すぐに直江津方面へとんぼ返りします。

次回、7日その10「すぐに115系直江津行きに乗りました。長野駅滞在で一番短かったなあ・・・」に続きます。それでは・・・

Written　by　相沢 祐一（管理人）