無意味な選挙もありませんか？

選挙に当選するってことは、

当然、選ばれるから当選するわけだけど、

果たして当選した人全部が

「選ばれて当選した」

とは言えない。

たくさんの候補者がいて、

皆にふさわしいと思われないような人ばかりであっても、

その中の誰かが当選することになる。

言い方を変えると、

最もマシな人が当選してしまう。

それでも当選すると、

「みんなに選ばれた人」

ということになってしまう。

これって勘違いもはなはだしい。

そもそも有権者に選ぶ権利はあるのに、

拒否する権利はなぜ無いのだろう？

当選して欲しい人を一人選ぶ他にも

当選しては困る人も一人選ばせていただきたい。

そしてその分を開票結果から引いてほしいものだ。

100人の有権者と立候補者AさんとBさんが居たとして、

50人がAさん、30人がBさん、残りは無記名投票だったとして、

普通ならAさんが当選。

でもAさん否定派が40人、Bさん否定派が１0人だった場合

これらを差し引くと、

Aさん10票、Bさん20票で逆転勝利ってことに・・・

候補者がたくさんいるときには、

これが結構効いてくるかもしれませんよ。

投票で圧勝しても、敵が多いと受からないシステム。

なんか嫌なんだよね。

大きなバックボーンだけで当選できるってことがさ・・・

背中が痛くてねぇ～

ここのところの忙しさも手伝って、

疲労感がきつくなってきた。

特に背中。

背骨を挟んだ両側の筋肉が、肩こりのような状態で、

異常な疲労を感じ、

こうなると、座っていることさえ辛くなる。

もう寝るしかないって感じ。

今に始まったことじゃないけど、

みんなはどうなんだろうね？

頻繁にそういう状態の時があって、でも、

「みんな同じく疲れてるんだから、自分だけ休んでちゃいけない」

って思って何も言わないようにはしてたけど、

やっぱり言えないよね、それは。

うーーーーーーーーーーーーーん、

それにしても今日は特に酷いなぁ～

野良犬のように

舌と指で頬の肉を挟むと、やっぱり厚い。

ステロイドが減っていないから当然だけど、

にもかかわらず、誰かと顔を合わせると

「また痩せた？」

って聞かれる。

元々太めで体重を気にしていたのであればうれしいかもしれない。

でも、私はそうじゃない。

それに言い方で何となく分かってしまうのが辛いところだ。

想像してください。

「やせ細った野良犬」

イメージはそんな感じ

可愛そう感が漂ってる。

でも野良犬は、腹が減ったと感じても、自分を可愛そうだとは思っていない。

当たり前だ。

でも人も似たようなもので、ただそれぞれ感じる部分が違うだけ。

きっとお互いを可愛そうだと感じながら生活しているんだろうね。

当の本人は、そんなことを知らずに・・・

異常がない筋肉痛

病院の血液検査の結果は、

いつも特に変化無しの状態で、

それはそれでいい事だけど、

筋肉痛が頻繁にあるのは何故？

血液には、筋肉が壊れているような結果は出ていない

ということで、特に他には何も検査もしていないけど、

でも実際に筋肉痛になる割合が多くなっていると思う。

胸、肩、足、腕　等々

何処ということなく、よく痛い。

最初は退院後間もないせいだと思っていたけど、

半年近くもなるから、いい加減元に戻っている筈じゃないかと思う。

でも検査は異常が無い。

我慢できない程じゃないけど、

なんか疲れるよぉ～。

賢くインチアップ２

ホイールをインチアップしてタイヤの外径も大きくした場合のメリット

はトラクション（地面を蹴りだす力）が大きくなったり、

外周が大きいので、トップスピードが上がる等がありますが、

これはちょっと難しいところで、

外周を大きくなるということは、タイヤの一回転あたりの距離がのびるので、

同じアクセル開度ですと、

トップスピードが上がり燃費がよくなりそうなイメージがあります。

実際に高速道路など、ひたすらノンストップで走る場合にはいいのかもしれません。

しかし普通の車の使用用途としては、計算通りにはいかないでしょう。

外径の大きなタイヤを回すには、それだけ大きな力が必要となり、

エンジンにかかる負担も大きくなってしまうので、

ストップ、ゴーの多い街中を走り回る場合には、

かえって燃費が悪くなってしまうこともあります。

重量も当然増加するので、更に燃費が悪化することが考えられます。

それに、エンジン出力がノーマルそのままの場合には、

加速力も落ちてしまうこともあります。

これは外径の大きなタイヤを回すには、大きな力がいると先程書いた通り、

それだけ大きなエンジンパワーが必要だということになります。

ですから純正タイヤが無意味に大きくないのには、

コスト面だけではなく、きちんと意味があるんです。

でも、最近の車の純正タイヤが大型化してきていますよね。

これはもちろん見栄えもあると思いますが、

純正ホイールのアルミ化で軽量化になったことや、

エンジン性能が向上していることなどが

インチアップにつながっているのだと思います。

改造してパワーアップした車が、インチアップしたり太いタイヤを履くのはそのためです。

そういった車は、パワーに見合った力を路面に伝える為に、インチアップ（外径アップ）も必要です。

Ｆ１などはタイヤは太さと材質でグリップ力をカバーして、

加速力を鈍らせない為に、タイヤもでたらめに大きくありませんよね。

その車にあった、適切なサイズというものがあるんですよ。

でもね、先程純正のタイヤが大きくなっている理由をいくつか書きましたが、

最近の車はミニバン化や安全基準の影響で

車両重量が重くなっているという事実もありますから、

やっぱり格好のほうが優先なんですかね。