９月２３日（月） その１
世間は３連休のようですが、オイラは自宅に、
することのないのでネットで『北の国から』
を１話から見てました
『北の国から』久しぶりに見ましたが懐かしい昭和の景色が良いですね
連休中にフォレさんが退院してきました
走行距離２０万ｋｍを越えて初めての延命整備
メニューは車検（４回目）、タイミングベルト＋プラグ交換（２回目）、
エアコンフィルター（１回目）←初めてしましたが、エアコンが完全に復活しました。
金額も安くもっと早くすればよかったです。作業は簡単なので次回から自分で出来そう
ウオーターポンプ＋ラジエーターホースの交換（１回目）
エキゾースト関係の腐食部分交換（１回目）
フロントスタビリンク交換（１回目）
フロント、リアのデフオイル交換（１回目）
フロント、リアのハブ交換（１回目）
ストラット（右フロント、リヤ）交換（１回目）
ナンバー灯（前後）とポジション（左）の球切れ（１回目）←まったく気づきませんでした
見積はスバルのディラーと民間修理工場の２か所から取りました。
条件は後５年（１０万ｋｍ）乗れるように最低限の整備のみで予算３０万（車検別途）
項目の指定はこちらからしないでお任せにしました。←指定するほど知識がないです
上限決めて２か所から見積頂くと非常にわかりやすい
大体の項目は同じでしたが整備工場によって多少考え方によって、交換部品が違うのですね
各項目のおよその価格比較も出来ました。
どちらも３０万はオーバーの見積が・・・
多少高い見積でしたが会社から歩いていけるディラーにお願いしましたが、
予算は超えましたが値引き交渉もかなりおおじて頂きました
少し乗りましたが、異音は完全になくなったが、足回りがギクシャクして違和感があります。
乗っているうちになじむのでしょうか？
なんとか後１０万ｋｍは乗りたいもんです。