【FA/FS/FX系までかなぁ】コンデンサとかなら割とどうとでもなるが【BA/BS/BX以降だと、コストダウンの為に使ってる部品がそろそろ……9821B系だったかな？】

自分が見たことがあるケースだと、福祉事業所なんかで機械の制御にN88-BASICのプログラムが使われていて、9801系じゃないと困るし新規の予算が付かないってケースだなぁ。

今後、汎用品だったりエミュレートでなんとかなる部分は何とかする需要＠朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASN7F5K3SN7DUEHF118.html

でも、90年代の機械だったりインフラ機器制御用だったり、海外だとコモドール64だったかIBM-PCの初代だったか……やっぱり、インフラの制御用として今でも稼働していたとか自動車整備工場の会計処理に愛用されていたとか色々有るんですよ。

そして、時代が時代だけにN88-BASICだったり機種依存の仕様ガッチガチだったり、RS-232Cやセントロニクス……下手すると専用拡張ボード経由でガッチガチの制御をしていて他で代替出来ない専用仕様（本体まで下手すると依存）なんかが普通に有るのがこの年代の特徴。
また、接続インターフェイスのコネクタ端子にしても、モノによっては辿って行くとミサイルと戦闘機を繋ぐ用途で使われていたブツを先祖に持っているモノがあった（ハズ……うろ覚え）りして、規格上アホみたいに丈夫なコネクタとケーブルだったりとか色々有るのだ。

と、言いますか……朝日新聞さん、インプレスさんの加古記事とか見てから取材するとかしてませんコレ？
ええかげんカビが生えた記事に見えるんですが……オイラ、何年前の記事って思っちゃいましたよ（藁


PS.
どのあたりだったかな、BA/BS/BX系で専用チップの代わりに汎用PICを多用していて、ソレが限界を迎えて死亡すると修理不能（PICだからね、代替品入れても中身のプログラムが無いと駄目）とかどこかで読んだ覚えがある。
専門の業者さんだったら、基板の解析からPICの役割とプログラムを起こしてやってくれている所も有るでしょうが、再配置可能な現行汎用製品に置き換えるってのは良いかな。

【余剰電力のバッファーとして】原油を精製して工業原料として加工する上でも【有益なのよね】

普通に、余剰物質としてガソリン・灯油（ケロシン）などなど出てきてしまうのでした（たびん、水素／二酸化炭素で合成燃料を作っても逆にワックス成分とか一定割合で出るはず）

各社、合成燃料の研究にリソース投入と＠ゆめ痛
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51595463.html

二酸化炭素は、普通に大気中から取り出しても良し工場の排気から回収したって良い。
そして、余剰電力を使って電気分解すれば水素も手に入る……現状だと、天然ガスから分離して水素を作るのが最も低コストなんですけどね（藁

仮に核融合炉が実現すると、需要が少ない時間帯の余剰電力を水素燃料の合成にリソース回せば効率的よと言う話で、このあたり別段自然エネルギーガーって言っても変わらないし下らないコト（わざわざ地球上での太陽光発電なんて逆に環境破壊だと思うね）に金を使うなら、いっそのこと軌道エレベータの実現可能性次第だけれど其方だよね。
究極的に太陽光発電って、地上で使うとしたら僻地の極地環境（not寒冷地）で一定の意味がある電源だったりする程度で、安価に宇宙へ持って行ける様になるならば、それこそが太陽光発電プラントの最も有益な使い方（軌道上なら24時間フル稼働が可能かつハイパワーを狙える）じゃないかなぁ。

こうした前提条件が整えば、つまるところ不利なバッテリー駆動を行うよりクリーンな液体燃料を高効率に使えるエンジンこそ最適解として狙えるのでは無かろうか。


四年前の記事だけど＠日経ｘTECH
https://xtech.nikkei.com/dm/atcl/news/16/120205297/

「炭化水素への太陽光エネルギー変換効率は0.71％」なんて形で、この系統だと赤道上なんかに設置した洋上プラントで二酸化炭素から直接炭化水素を作り出す研究とかされていますからねぇ。
こうした方向性だと、下手に環境に対して高負荷な電池（生産から廃棄まで考慮すると、エコカーの方が環境に対して高負荷と言える）を使うより、シンプルに無駄を省いた自動車だったり炭化水素系液体燃料を使用する前提の燃料電池こそ大正義となる可能性もあるんじゃ無いかな？