夕べのＤ営セレガ､かなり使い込んでるっぽかったので充電設備ないか心配したら､座席右側にあったよ･･･
★１ヶ月のご無沙汰ですた､玉置(ry
4061ﾚ EF510-502 (青) 1022下 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車 ▽ＪＯＴ”元ぬこ”・”ぬこ” UV51A
4075ﾚ EF510-505 (青) 1117下 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
4060ﾚ EF510-512 (青) 1229上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車 ▽ぬこ UV51A×２､ＮＸ ECO-LINER ”31” U47A､ＦＬ U48A-b・U54A-b
９月最初の撮影は､何とかの一つ覚えでまたもいつもの｡4060ﾚが五時間半も遅れて通過して､その回収まで一つ所でやったので疲れた｡まぁ日中の日射しはキツかったけれど､風が涼しくて日陰で涼んだらすぐ回復出来たのからしても､こないだのワシクリ灼熱地獄よりか遥かにましだった訳で､でなきゃこんなこと綴ってないで寝てる筈｡
ネギタマ輸送の空箱回送があると読んでた通り､4061ﾚも遅れ4060ﾚも満載状態｡殊に4060ﾚはいい所にぬこが載り､更に後ろにＮＸ ECO-LINER ”31”､殿にＦＬの大きい葛籠と小さい葛籠が固めていた｡
しかし､五時間半遅れは･･･尤も朝方ドン曇りで露出も出ないような天気の時に定時で来られた方が痛かったと思うが､メガネまで掛けて遊佐駅方向をずっと見てたのに直前まで見えなくて､アレ？空気が震えてるな･･･と思ったらもう目の前！とかあり得ん｡コレは危なかった｡
行灯屋呼んで帰るかとも思ったが､タルくて普電で酒田まで戻り､そこから10M→336Cで｡７系はいいクルマだ｡座席のパンフが酉ばっかで､トランヴェールが一つも入ってないのが気になるが｡
★１ヶ月のご無沙汰ですた､玉置(ry
4061ﾚ EF510-502 (青) 1022下 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車 ▽ＪＯＴ”元ぬこ”・”ぬこ” UV51A
4075ﾚ EF510-505 (青) 1117下 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
4060ﾚ EF510-512 (青) 1229上 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車 ▽ぬこ UV51A×２､ＮＸ ECO-LINER ”31” U47A､ＦＬ U48A-b・U54A-b
９月最初の撮影は､何とかの一つ覚えでまたもいつもの｡4060ﾚが五時間半も遅れて通過して､その回収まで一つ所でやったので疲れた｡まぁ日中の日射しはキツかったけれど､風が涼しくて日陰で涼んだらすぐ回復出来たのからしても､こないだのワシクリ灼熱地獄よりか遥かにましだった訳で､でなきゃこんなこと綴ってないで寝てる筈｡
ネギタマ輸送の空箱回送があると読んでた通り､4061ﾚも遅れ4060ﾚも満載状態｡殊に4060ﾚはいい所にぬこが載り､更に後ろにＮＸ ECO-LINER ”31”､殿にＦＬの大きい葛籠と小さい葛籠が固めていた｡
しかし､五時間半遅れは･･･尤も朝方ドン曇りで露出も出ないような天気の時に定時で来られた方が痛かったと思うが､メガネまで掛けて遊佐駅方向をずっと見てたのに直前まで見えなくて､アレ？空気が震えてるな･･･と思ったらもう目の前！とかあり得ん｡コレは危なかった｡
行灯屋呼んで帰るかとも思ったが､タルくて普電で酒田まで戻り､そこから10M→336Cで｡７系はいいクルマだ｡座席のパンフが酉ばっかで､トランヴェールが一つも入ってないのが気になるが｡
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