どうにかこうにか｡
羽後交通＝トロッピーＤ営の羽後本荘行きが今も運休ってる関係で､代替えルートを研究してきたのが､漸く結果に繋がった｡
出来れば1630時に東京を出て､頃合いのいい時間に酒田入りしたかったのだが､新潟で接続する特急"いなほ"が最終の13号(酒田2330着)までないので､早い時間の上越新幹線が使えない｡かといって陸西線回りは営業 糸冬 了 でもっと使えない｡スマホとにらめっこで . . . 本文を読む
2004年９月､油島～花泉間にて
次ソは124だった｡
狩場沢のイメージでアングル組んだけれど､撮った後の違和感がありすぎて､｢失敗作｣として放置していたもの｡"怒りの復活"組２両で4055ﾚの先頭に立ったのを撮った作品はコレだけ｡
今見直してみるとパンタの位置が中々良いところに来ていて､コンテナの色も良く出ているので､画像としてもこの度十数年ぶりに"復活"を遂げた｡
この頃が200 . . . 本文を読む
東海道本線も落ち着いたみたいなので､そーろそろ､ハクチョウの"ロシア観光団"をおちょくり返しに行こうか考え中｡あいつら目と鼻の先まで飛んでくるわ､農道のフェ(ryの通行妨害するわ､畦道に平気でンコ落としていくわでやりたい放題だからな｡そろそろ鍋にしてやっぞとおど(ry
仕事終わってから出撃予定だが､東京とは最低気温がえらい違うんでそれだけ注意して､今夜はアンダー履いて寝る｡バッグには既に薬もい . . . 本文を読む
★少ない数ではありますが
8763ﾚ EH200- ３ 1444下 ・ﾀｷ10-､430､440､243､×14＋ｺｷ20-､×５ 計19車 ▽ENEOSﾀｷ1000×１
油8571ﾚ EF210-132 (鶴) 1535下 ・ﾀｷ10-､×14車
77ﾚ EF65 2127 (廣) 1611下 ・ｺｷ4-､6-､7-､×20車 ▽SUPER UR､白ECO-LINER､JR4 . . . 本文を読む
来週から10割勤務(８時間労働)に復帰することになった｡
まだもうちょっと早いっていう答えを想像した俺は正直｢え？｣と耳を疑ったが､実際診断書が出されたからには｢はい｡｣としか答えられなかった｡
思えば2012年５月に復職して８年半と２週間｡｢大変だよ？｣と聞かされたけれど､焦らず慌てず､楽しんできたのが良かったのか｡何せその前の三年間､ずっと休んでた方が地獄に感じられたから､ひたすら感謝､ . . . 本文を読む
エド山口のOh！エド日記｡
チャンネル登録してたんで偶然その訳を知ることが出来た､村下孝蔵さんがずっと鮭"に素顔を見せられなかった訳｡まぁ言われてみればずっとあのイラストであのアニメのイメージビデオで｡
喋り出して延々､村下さんとの馴れ初めを語るエドさん｡最後の方でしれっと･･･
http://www.youtube.com/0pPL2OIvXCE
そんな･･･見も蓋もねぇｗｗｗ
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碌なの撮れずに-66･･･
こちらは今年､4059ﾚで
まぁ撮っただけでもよしとするか｡
東北本線は紙列車でヤマを作れなくなって､それで余剰が出たと思うけれど､しかし一番生きのいいのを持ってくとはな･･･ . . . 本文を読む
まぁ絶対日本とかアメリカの機体にはならない訳だが(すいません､ヴィレヴァン様｡多忙にて受け取れませんですた)
マスク着けるとこの､無性にマジックペンで線を引きたくなる形状｡
こういう形と
こういう形のが
日本では主流だよね（´･ω･)もし､下の形だと｢英国面｣っていうんだろか？
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136の写真･画像だが､2007年改正前まではED75の単機牽引列車で一番重かった654ﾚ(小牛田から現車21両)と組み合わせて撮ったのが何回かあった｡
15時過ぎると･･･
晴れればこんな風に､若手の言葉を借りれば"エロい"光線の中を走るので､3077ﾚを撮り終わると即上りのポイントに移って待ち構えていた｡DE10牽引貨物の2681ﾚ？何それ？ってな案配で､兎に角ナナゴ､ナナゴ｡
ただ . . . 本文を読む
仕方なく小学舘のアプリ入れて､あだち充作品読んでるけど､面白いな｡年食った俺が今読んでも観賞に堪えられる｡
ただ最近の週サンとか読んでないから分からないけど､るーみっくとか彼とか､今でも独特の面白さがある作家を｢老害｣って陰で呼ぶのは如何なもんかなと｡未来少年抜きのコナンぐらいで､他に読むべき作品がないように思うのは俺だけか｡って古いな､俺｡
Ｈ２｡立ち読み一杯してた頃はよく読んでたけれど､ . . . 本文を読む