(^_-)-☆Banyak orang Indonesia yang dijadikan wayang.

(^_-)-☆Banyak orang Indonesia yang dijadikan wayang. ５７５１ジョコウィの功績は、国民を人間ワヤンにしたことだ。

Prestasi yang diraih Jokowi adalah menjadikan rakyat manusia wayang.       

インドネシア人の多くは、操り人形にされた。

Banyak orang Indonesia yang dijadikan boneka.

ジョコウィはアッラーを超えた？

Apakah Jokowi sudah melampaui Allah?

 

https://www.youtube.com/watch?v=4LJnrrOylBo

Lengsernya Jokowi Tak Berjalan Mulus, Kenapa? Harus Hadapi Gugatan Rizieq Shihab dan Somasi MAKI.

ジョコウィ氏の辞任はスムーズに進まなかったが、なぜだろうか？リジーク・シハブの訴訟とMAKI召喚に直面しなければならない。

Jelang hitungan hari, Presiden Jokowi bakal segera lengser.

ジョコウィ大統領は数日以内に辞任する予定だ。

Lengsernya orang nomor satu di Indonesia itu tak benar-benar mulus.

インドネシアの第一人者の辞任は完全にスムーズなものではなかった。

Jokowi Digugat Rizieq Shihab Karena Rangkaian Kebohongan Selama 2012-2024

Rizieq Shihab bersama sejumlah pihak mengajukan gugatan kepada Presiden Joko Widodo ke Pengadilan Negeri Jakarta Pusat.

ジョコウィは2012年から2024年までの一連の嘘でリジエク・シハブから訴えられる

リジエク・シハブと多くの当事者は、ジョコ・ウィドド大統領を相手に中央ジャカルタ地方裁判所に訴訟を起こした。

Melalui Tim Advokasi Masyarakat Anti Kebohongan (TAMAK), gugatan itu diajukan lantaran Jokowi dianggap melakukan perbuatan yang melawan hukum berupa rangkaian kebohongan yang dilakukan selama periode 2012-2024.

この訴訟は、ジョコウィが2012年から2024年の間に犯した一連の嘘という形で違法行為を犯したとみなされたため、反嘘コミュニティ擁護チーム(TAMAK)を通じて起こされた。

Gugatan terdaftar dengan nomor perkara 611/Pdt.G/2024/PN Jkt.Pst tanggal 30 September 2024.

 この訴訟は、2024 年 9 月 30 日付けで事件番号 611/Pdt.G/2024/PN Jkt.Pst で登録されています。

Daftar Kebohongan Jokowi Versi Penggugat

Menurut penggugat, Jokowi sejak menjadi Cagub DKI Jakarta tahun 2012, Capres tahun 2014 dan 2019 hingga menjabat sebagai presiden, telah melakulan rangkaian kebohongan dan kata-kata bohong yang memberikan dampak buruk terhadap Indonesia.

原告版ジョコウィの嘘のリスト

原告によると、ジョコウィは、2012年にDKIジャカルタ知事候補になって以来、2014年と2019年に大統領候補となり、大統領を務めるまで、インドネシアに悪影響を与える一連の嘘と虚偽の発言を行ってきた。

Rangkaian kebohongan itu dianggap terus dikemas untuk pencitraan, menutupi kelemahan, dan kegagalan yang terjadi.

この一連の嘘は、起こった弱点や失敗を隠すためにイメージ目的でパッケージ化され続けていると考えられる。

"Lebih bahayanya, rangkaian kebohongan dan kata-kata bohong, dilakukan oleh Jokowi dengan menyalahgunakan mekanisme, sarana dan prasarana ketatanegaraan," tulis penggugat dalam siaran pers dikutip, Rabu (2/10/2024).

「さらに危険なのは、ジョコウィが国家機構、施設、インフラを悪用することで一連の嘘と偽りの言葉を実行した」と原告は水曜日(2024年2月10日)に引用されたプレスリリースで書いた。

Menurut penggugat, bila kebohongan dibiarkan tanpa ada konsekuensi hukum, maka akan mencoreng sejarah Indonesia yang menjunjung nilai-nilai kejujuran dalam kehidupan berbangsa.

原告によると、もし法的影響なしに嘘が許されるなら、国民生活において誠実さの価値観を守るインドネシアの歴史を汚すことになる。

"Oleh karenanya, kami sebagai warga negara yang tergabung dalam koalisi "Masyarakat Anti Kebohongan" mengambil sikap tegas dengan mengajukan G30S/JOKOWI (Gugatan 30 September Terhadap Jokowi)," jelasnya.

「したがって、「反嘘協会」連合のメンバーである国民としての私たちは、G30S/ジョコウィ（ジョコウィに対する9月30日の訴訟）を提起することで断固たる立場をとっている」と彼は説明した。

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=L8QqDxYgm8k

Prabowo Bisa Usulkan Dua Nama Pengganti Jika Gibran Batal Dilantik

プラボウォはジブランが任命できなかった場合、後任の名前を2人提案できる

Putra sulung Presiden Jokowi, Gibran Rakabuming Raka tampaknya bisa batal dilantik jadi Wapres RI, sebab pada 10 Oktober 2024 PTUN akan memutuskan proses pencalonannya yang digugat PDIP.

ジョコウィ大統領の長男、ジブラン・ラカブミン・ラカは、2024年10月10日にPTUNがPDIPによって訴訟されている彼の指名プロセスを決定するため、インドネシア共和国副大統領としての任命を取り消すようである。

Gibran Waswas,Berpotensi Batal Dilantik,Putusan PTUN 10 Oktober,Ini Penjelasan Gayus dan Pakar

ジブランは心配している、任命をキャンセルする可能性がある、PTUNの10月10日の決定、これがガイウスと専門家からの説明である

 

Putra sulung Presiden Joko Widodo (Jokowi), Gibran Rakabuming Raka, harap-harap cemas.

ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）の長男、ジブラン・ラカブミン・ラカさんは心配している。

Sebab, posisinya ternyata belum aman, meski sudah terpilih menjadi Wakil Presiden RI.

なぜなら、インドネシア共和国の副大統領に選出されたにもかかわらず、明らかに彼の立場はまだ安全ではないからである。

Gibran berpotensi gagal dilantik jadi Wapres RI, jika Pengadilan Tata Usaha Negara (PTUN) bikin kejutan lewat putusannya.

国家行政裁判所（PTUN）が彼を驚かせるような決定を下した場合、ジブラン氏はインドネシア共和国副大統領に任命されない可能性がある。

 

https://www.youtube.com/watch?v=KuaPH8Aa_-o

10 Tahun Capaian Infrastruktur di Pemerintahan Jokowi, Sejauh Mana Pengaruhi Pertumbuhan Ekonomi?

ジョコウィ政権下での10年間のインフラ成果、経済成長にどの程度影響するのか？

Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) terus mendapatkan apresiasi dari masyarakat menjelang akhir masa jabatannya selama satu dekade.

インドネシアのジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は、在任10年の終わりに向けて国民からの評価を受け続けている。

Survei terbaru dari Indikator Politik Indonesia mengungkapkan tingkat kepuasan publik terhadap kinerja Presiden Jokowi mencapai 75 persen.

インドネシア・ポリティカル・インディケーターズによる最新の調査では、ジョコウィ大統領のパフォーマンスに対する国民の満足度が75パーセントに達したことが明らかになった。

Jika dirinci, sebanyak 15,04 persen masyarakat merasa sangat puas dan 59,92 persen masyarakat cukup puas terhadap kinerja Presiden Jokowi.

詳細をみると、国民の15.04パーセントがジョコウィ大統領のパフォーマンスに非常に満足しており、国民の59.92パーセントが非常に満足している。

Kemudian, ada sekitar 20,21 persen yang merasa kurang puas dan 4,23 persen tidak puas sama sekali, lalu ada 0,60 persen masyarakat yang tidak tahu atau tidak menjawab.

次いで、不満を感じている人が約20.21％、全く満足していない人が約4.23％、次いで知らない・無回答の人が約0.60％となっている。

Pakar ekonomi dari UIN Syarif Hidayatullah Jakarta Hendra Kholid mengatakan tingginya tingkat kepuasan yang tercermin dalam survei tersebut merupakan bentuk apresiasi publik atas kinerja satu dekade atau 10 tahun pemerintahan Presiden Jokowi.

UINシャリフ・ヒダヤトゥラ・ジャカルタの経済専門家ヘンドラ・ホリド氏は、調査に反映された満足度の高さは、ジョコウィ大統領の政権の10年あるいは10年間の実績に対する国民の評価の一形態であると述べた。

Menurut dia, Jokowi mampu menjaga pertumbuhan ekonomi tetap stabil di atas 5 persen di tengah kondisi ekonomi global yang melambat akibat sejumlah perang yang berkecamuk dan ancaman pandemi Covid-19.

彼によると、ジョコウィは、激化する多くの戦争と新型コロナウイルス感染症パンデミックの脅威により世界経済が減速する中、5％を超える安定した経済成長を維持することができたという。

“Kita tentu apresiasi bahwa pertumbuhan ekonomi lima persen itu tentu tinggi, artinya hasil kerja tim ekonomi Presiden Jokowi mampu menjaga pertumbuhan ekonomi di angka 5 persen, apalagi di tengah ekonomi global yang sedang tidak baik-baik saja karena perang yang berkecamuk,” ujar Hendra, Sabtu (5/10/2024).

「5％の経済成長率が確かに高いことは確かに評価する。これは、特に激化する戦争のせいで世界経済がうまくいっていない中、ジョコウィ大統領の経済チームの働きが5％の経済成長を維持できることを意味する」 」とヘンドラは言った。土曜日（2024年１０月５日）。

Hendra juga memuji sejumlah indikator makroekonomi yang mengalami kemajuan berkat kebijakan yang diterapkan, salah satunya adalah penurunan kemiskinan ekstrem.

ヘンドラ氏はまた、実施された政策のおかげで進展した多くのマクロ経済指標を称賛し、そのうちの1つは極度の貧困の削減であった。

Pada awal pemerintahan Presiden Jokowi di tahun 2014, angka kemiskinan ekstrem sekitar 6,18 persen, dan turun signifikan menjadi 0,83 persen pada 2024.

2014年のジョコウィ大統領政権発足時には極度の貧困率は約6.18％だったが、2024年には0.83％まで大幅に低下する。

“Angka kemiskinan juga turun dengan beberapa program kebijakan pemerintah. Tentu banyak diperdebatkan, tetapi jika kita melihat penurunan angka kemiskinan ini, secara teori ekonomi program yang dilaksanakan oleh tim ekonomi dianggap berhasil, karena angka kemiskinan turun dari 6,18 persen menjadi 0,83 persen,” ujar Hendra.

「政府のいくつかの政策プログラムにより、貧困率も低下しました。 「もちろん多くの議論があるが、貧困率の低下に注目すると、経済理論では、貧困率が6.18％から0.83％に低下したため、経済チームが実施したプログラムは成功したと考えられる」と述べた。ヘンドラ。

Selain itu, Hendra mengatakan pertumbuhan ekonomi yang stabil dan kemiskinan ekstrem yang menurun membawa kepuasan masyarakat terhadap kinerja Presiden Jokowi yang tinggi di akhir masa jabatannya.

それとは別に、ヘンドラ氏は、安定した経済成長と極度の貧困の減少により、任期終了時のジョコウィ大統領のパフォーマンスに対する国民の高い満足度がもたらされたと述べた。

Menurut Hendra, apa yang dilakukan oleh Jokowi dalam 10 tahun terakhir, misalnya dari segi infrastruktur, memberikan banyak manfaat yang dirasakan oleh masyarakat.

ヘンドラ氏によると、ジョコウィが過去10年間に行ったこと、例えばインフラ整備などはコミュニティに多くの利益をもたらしたという。

Peningkatan infrastruktur berdampak pada kemudahan transportasi, yang pada akhirnya mempercepat ekonomi.

インフラの改善は輸送の容易さに影響を与え、最終的には経済を加速させます。

私のコメント　Komentar Saya

国民全体の生活水準は、決して上がっていない。給料は少ないし、臭いし不潔だ。

Standar hidup bangsa secara keseluruhan belum meningkat sama sekali. Bayarannya rendah dan bauh dan kotor.

ジョコウィは国民の生活水準を向上させる政策を実施する代わりに、一部の人々にしか利益をもたらさない政策を実施している。さらに、これらの政策を実行するために高金利債務を増加させ、中国のGDPを増加させた。

Alih-alih menerapkan kebijakan untuk meningkatkan taraf hidup masyarakat, Jokowi justru menerapkan kebijakan yang hanya menguntungkan segelintir orang. Selain itu, untuk menerapkan kebijakan ini, mereka meningkatkan utang berbunga tinggi dan meningkatkan PDB Tiongkok.

ジョコウィが国民の生活水準の向上に使う金を使うなら、KCJBではなくインドネシア全土に複線鉄道網を敷くべきだ。

Jika Jokowi menggunakan uang yang dikeluarkannya untuk meningkatkan taraf hidup rakyatnya,

harus adalah jaringan jalur kereta api jalur ganda di seluruh Indonesia, bukan KCJB.

 

さらに、有料道路拡張にかかる資金を使えば、インドネシア全土をバイクも無料で通行できるショートカットネットワークが構築できる

Selain itu, jika uang yang dikeluarkan untuk perluasan jalan tol bisa digunakan, jaringan jalan pintas  bisa dibuat sehingga sepeda motor juga bisa lewat secara gratis di seluruh Indonesia

GDPの5％以上の増加は政治家の成果ではありません。これはジョコウィが達成した成果ではない。これはインドネシア国民の努力の結果です。

Peningkatan PDB lebih dari 5% bukanlah pencapaian para politisi. Ini bukan prestasi yang diraih Jokowi. Hal ini merupakan hasil upaya WNI.

土曜日恒例の丸子川土手道の散歩から囲碁

曼珠沙華（彼岸花）　ネットでチェクしたら、様々な色があるのですね。

散歩　囲碁　GDP

(^_-)-☆Prabowo berpura-pura mewarisi warisan negatif Jokowi.

 ５７４８　プラボウォはジョコウィの負の遺産を引き継ぐ振りをする。Prabowo berpura-pura mewarisi warisan negatif Jokowi.

ジョコウィが、自分の名を残すために建設している未完成プロジェクトの継続はしないだろう。

Prabowo tidak akan melanjutkan proyek-proyek Jokowi yang belum selesai dibangunnya untuk membesarkan naman.

　https://www.youtube.com/watch?v=zBh2nlPrjVA

China Bakal Terlibat Proyek Kereta Cepat Jakarta Surabaya

中国がジャカルタ・スラバヤ高速鉄道プロジェクトに参加

Nasib Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Diserahkan ke Prabowo.

ジャカルタ・スラバヤ間高速鉄道プロジェクトの命運はプラボウォに引き継がれる。

Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan studi kelayakan atau feasibility study (FS) Kereta Cepat Jakarta-Surabaya akan rampung tahun ini dan akan dieksekusi pada pemerintahan presiden terpilih Prabowo Subianto.

運輸省（クメンハブ）の鉄道総局（DJKA）は、ジャカルタ・スラバヤ間の高速鉄道の実現可能性調査（FS）が今年完了し、選出された大統領の管理下で実施されることを確認した。プラボウォ・スビアント。

Direktur Jenderal Perkeretaapian Risal Wasal mengatakan, saat ini FS sedang berlangsung dan harusnya akan selesai pada tahun ini.

リサル・ワサル鉄道局長は、現在FSが進行中であり、今年中に完了するはずだと述べた。

“Masih kita proses, iya [kelanjutan di pemerintahan selanjutnya]. Tahun ini selesai harusnya masalah studi kelayakan,” kata Risal kepada wartawan, Selasa (1/10/2024).

「私たちはまだそれを処理中です、はい（次の政権で継続）。 「今年、実現可能性調査の問題は完了するはずだ」とリサル氏は火曜日(2024年1月10日)、ジャーナリストに語った。

Risal menerangkan studi kelayakan tersebut dilakukan untuk menentukan jalur yang akan dilintasi kereta cepat tersebut, apakah utara, tengah atau justru jalur selatan.

リサル氏は、高速列車が北、中央、あるいは南のルートを横断するルートを決定するために実現可能性調査が行われたと説明した。

Pada pemberitaan Bisnis sebelumnya, Direktur Utama Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi mengaku telah melaporkan perkembangan proyek akbar Kereta Cepat Jakarta-Surabaya kepada Presiden Joko Widodo (Jokowi).

以前のビジネスレポートで、インドネシア中国高速鉄道(KCIC)の主要ディレクターであるドウィヤナ・スラメット・リヤディは、ジャカルタ-スラバヤ間の大規模高速列車プロジェクトの進捗状況をジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)に報告したことを認めた。

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=vYhoaKj8QFc

Ledakan di Bandara Jepang: Landasan Pacu Amblas, Penerbangan Batal.

日本の空港で爆発：滑走路崩壊、飛行機欠航。

Bandara regional Miyazaki di pulau selatan Kyushu, Jepang, membatalkan semua penerbangannya pada Rabu (2/10) usai diduga adanya ledakan.

日本の九州南部の島にある宮崎地方空港は、爆発の疑いを受けて水曜日（2月10日）、全便を欠航した。

Dikutip dari AFP, rekaman media Jepang menunjukkan ledakan itu terjadi sekitar 100 meter dari gedung terminal. Meski tak ada laporan cedera, sebagian landasan pacu bandara tersebut amblas.

AFP通信によると、日本のメディアの映像では、爆発がターミナルビルから約100メートル離れた場所で発生したことが示されている。負傷者の報告はなかったが、空港の滑走路の一部が崩壊した。

 

https://www.youtube.com/watch?v=TmjfR7R9iHo

RAKYAT DI DAERAH MULAI MELAWAN! JOKOWI DITOLAK DI NTT

地域の人々が戦いを始める！ジョコウィ氏がNTTで拒否される

Rocky Gerung Komentari Jokowi Tak Dapat Tepuk Tangan di PelantikanDPR: Satu Kata,Tragis.

ロッキー・ゲルン氏、DPR就任式でジョコウィが拍手を受けなかった件についてコメント：一言、悲劇的。

Pengamat politik Rocky Gerung menyoroti prosesi pelantikan Anggota DPR, MPR dan DPD RI di Ruang Sidang Paripurna, Kompleks Parlemen, Senayan, Selasa (1/10/2024).

政治観察者のロッキー・ゲルン氏は、火曜日（2024年1月10日）、スナヤンの国会議事堂の本会議室で行われたDPR、MPR、DPD RI会員の就任式行列を強調した。

Ada hal yang menggelitiknya, ketika pemimpin sementara, Anggota DPR RI tertua, Zulfikar Achmad, menyebutkan para pejabat yang hadir.

暫定指導者でありDPR RIの最年長メンバーであるズルフィカール・アフマドが、出席していた関係者について言及したとき、彼は何か興味をそそられた。

Saat Zulfikar menyebut nama Presiden Indonesia, tidak ada tepuk tangan untuk Jokowi.

ズルフィカル氏がインドネシア大統領の名前を挙げたとき、ジョコウィ氏に対する拍手はなかった。

"Seseorang yang 10 tahun dieluelukan, dipompa elektabilitasnya, dimanipulasi dukungan publiknya tuh, dipuja oleh lembaga survei, diajukan sebagai tokoh yang berpihak pada rakyat, akhirnya rakyat meninggalkannya," kata Rocky saat berbicara di Youtube Rocky Gerung Official, Selasa (1/10/2024).

「10年間もてはやされ、当選の可能性を高められ、国民の支持が操作され、調査機関から賞賛され、国民の側に立つ人物として持ち上げられ、ついには国民が彼から離れていった人物だ」とロッキー氏は語った。火曜日（2024年１０月１日）、Rocky Gerung公式Youtubeで講演したときのこと。

 

https://www.youtube.com/watch?v=tte6bIXuZ4U

Parlemen Jepang Pilih Shigeru Ishiba jadi Perdana Menteri Gantikan Fumio Kishida.

日本の国会は岸田文雄氏に代わって石破茂氏を首相に選出する。

Parlemen Jepang memilih Shigeru Ishiba sebagai perdana menteri baru negara itu. Ishiba terpilih menggantikan Fumio Kishida dalam rapat parlemen yang digelar pada Selasa (1/10).

日本の議会は石破茂を新しい首相に選出する。石破氏は火曜日（1/10）に開催された国会で岸田文雄氏の後任に選出された。

Anggota parlemen dari Partai Demokrat Liberal (LDP) yang berkuasa dan mitra koalisi juniornya, partai Komieto, memilih Ishiba setelah memenangkan pemilihan ketua partai dalam konvensi internal LDP pekan lalu. Dia memperoleh dukungan dari 291 anggota parlemen dari 461 suara yang diberikan di majelis rendah parlemen.

与党自由民主党（自民党）とそのジュニア連立相手である公明党の議員らは、先週の自民党党内大会で党首選挙に勝利した後、石破氏に投票した。彼は下院で投じられた461票のうち291人の議員の支持を獲得した。

 

私のコメント　Komentar Saya

この首相は、衆議院解散総選挙の結果によって、再選挙までの短期だ。２か月くらいかな。私は、自民党は選挙で負けて、立憲民主の政権になると思う。

Perdana menteri mempunyai masa jabatan yang pendek sampai tidak dipilih kembali, tergantung pada hasil pemilihan umum di mana Dewan Perwakilan Rakyat dibubarkan. Mungkin sekitar dua bulan.

 Saya pikir Partai Demokrat Liberal akan kalah dalam pemilu dan menjadi pemerintahan demokratis konstitusional.

高速鉄道　日本首相　不発弾

(^_-)-☆Dia mengapa ingin membuat alasan, meminta maaf, atau berbohong?

 ５７４３　Jokowi mengapa ingin membuat alasan, meminta maaf, atau berbohong?

なぜジョコウィは言い訳したり、謝罪したり、嘘をつきたがるのでしょうか？

 

https://www.youtube.com/watch?v=DfTrZcchWgY

Bantah Jokowi, Pakar Ungkap Sederet Bukti & Sebut Proyek IKN Hanya untuk Kepentingan Elite Politik

ジョコウィを否定、専門家が一連の証拠を明らかにし、IKNプロジェクトは政治エリートの利益のためだけだと主張

IKN Bukan Proyek Presiden

IKNは大統領のプロジェクトではない

Presiden Joko Widodo atau Jokowi menegaskan proyek pemindahan ibu kota ke Kalimantan Timur (Kaltim) bukan proyek presiden.

ジョコ・ウィドド大統領またはジョコウィ大統領は、首都を東カリマンタン（カルティム）に移転するプロジェクトは大統領のプロジェクトではないと強調した。

Dia pun meminta tidak ada persepsi Ibu Kota Nusantara (IKN) merupakan proyeknya.

同氏はまた、インドネシア首都（IKN）が彼のプロジェクトだったという認識はないと求めた。

"Saya menyampaikan lisan di dalam rapat paripurna tanggal 16 Agustus, kemudian diikuti dengan pengajuan undang-undang mengenai Ibu Kota Nusantara, dan itu disetujui 93 persen dari fraksi yang ada di DPR," kata Jokowi saat memberikan sambutan di Rakornas Baznas di Istana Negara, IKN, Kalimantan Timur, Rabu (25/9/2024).

ジョコウィ氏は演説の際、「私は8月16日の本会議で口頭演説を行い、その後、群島首都に関する法律を提出し、DPR内の派閥の93％が承認した」と述べた。水曜日（2024年9月25日）、東カリマンタン州IKN州宮殿でのバズナス全国調整会議にて。

Berdasarkan tahapan-tahapan tersebut, Jokowi mengatakan pembangunan IKN saligus pemindahan ibu kota bukan proyek yang diteken seorang presiden.

これらの段階に基づいて、ジョコウィは、首都移転を伴うIKNの建設は大統領によって署名されたプロジェクトではないと述べた。

"Jadi ini bukan keputusan presiden saja, tetapi juga keputusan seluruh Rakyat Indonesia yang diwakili oleh seluruh anggota DPR yang ada di Jakarta," kata Jokowi.

「したがって、これは大統領の決定だけでなく、ジャカルタのDPRの全メンバーに代表されるすべてのインドネシア国民の決定でもある」とジョコウィは述べた。

Jokowi merasa hal itu perlu ditegaskannya agar tidak ada persepsi bahwa IKN merupakan proyek Presiden Jokowi.

ジョコウィは、IKNがジョコウィ大統領のプロジェクトであるという認識がないよう、この点を強調する必要があると感じている。

"Itu sudah melalui tahapan tahapan tahapan yang baik dalam kita berbangsa dan bernegara," kata Jokowi.

「我が国と州では良い段階を経た」とジョコウィ氏は述べた。

Jokowi menyampaikan bahwa rencana pemindahan ibu kota di luar Jakarta sudah digagas sejak Presiden pertama RI Sukarno hingga era Orde Baru di bawah Presiden ke-2 RI Soeharto.

ジョコウィ氏は、首都をジャカルタ外に移転する計画は、インドネシア共和国初代大統領スカルノ以来、インドネシア共和国第2代スハルト大統領の下での新秩序時代までに開始されたと述べた。

"Betul bahws Bung Karno tahun 60-an sudah menggagas untuk kepindahan ibu kota, Pak Harto juga menggagas kepindahan ibu kota, kalau saya itu hanya mengeksekusi," kata Jokowi..

「60年代にブン・カルノが首都を移転するという考えを持っていたのは事実であり、パク・ハルトも首都を移転するという考えを始めた、私がそれを実行するだけなら」とジョコウィは述べた。

"Kemudian kita cek lagi saat itu saat setelah dilantik 2014, saya memerintahkan kepada kepala Bappenas untuk dilihat lagi gagasan-gagasan mengenai ibu kota baru sejak zaman Bung Karno, dilihat dulu kenapa Bung Karno memutuskan Palangkaraya coba dicek," kata Jokowi.

「その後、2014年に就任した後、私たちはその時に再度確認し、ブン・カルノ時代以来の新首都に関するアイデアをもう一度検討し、まずブン・カルノがなぜパランカラヤを試すことにしたのかを検討するようバペナス長官に命じた」とジョコウィは述べた。

 

https://www.youtube.com/watch?v=0xMY8O-Bgac

Jokowi akan Groundbreaking Lagi Proyek di IKN Bulan Depan

ジョコウィは来月IKNで別のプロジェクトを開拓する予定

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat menyatakan Presiden Joko Widodo berpotensi kembali menggelar upacara peletakan batu pertama atau groundbreaking di Ibu Kota Nusantara sebelum lengser. Namun pemerintah belum memastikan jumlah investor atau sektor investasi yang akan terlibat dalam groundbreaking IKN ke-9.

公共事業・公営住宅省は、ジョコ・ウィドド大統領が辞任する前にインドネシアの首都で再度起工式を行う可能性があると述べた。しかし、政府は第9次IKN起工式に関与する投資家や投資部門の数を確認していない。

私にコメント　Komentar Saya

ジョコウィは、何もしないで、静かに交代を待てばいいのに、焦っている。なぜ、言い訳をしたり、謝ったり、嘘をついたりして、話をしたいのですか。

Seharusnya Jokowi tidak berbuat apa-apa dan diam-diam menunggu penggantinya, tapi dia terburu-buru. Mengapa Anda ingin membuat alasan, meminta maaf, atau berbohong untuk berbicara?

 

https://www.youtube.com/watch?v=DfTrZcchWgY&t=17s

Bantah Jokowi, Pakar Ungkap Sederet Bukti & Sebut Proyek IKN Hanya untuk Kepentingan Elite Politik

ジョコウィを否定、専門家が一連の証拠を明らかにし、IKNプロジェクトは政治エリートの利益のためだけだと主張

Jokowi Ngeyel IKN Bukan Proyeknya,Pakar Justru Perlihatkan Bukti Bertolak Belakang

ジョコウィ、IKNは彼のプロジェクトではないと発言、専門家らは矛盾する証拠を示す

Jelang pensiun Presiden Joko Widodo (Jokowi), masyarakat mulai menyoroti keberlanjutan proyek pemindahan ibu kota negara (IKN) dari Jakarta ke Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur.

ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）の退任を前に、国民は首都（IKN）をジャカルタから東カリマンタン州北ペナジャム・パセルに移転するプロジェクトの持続可能性を強調し始めている。

Pemindahan IKN dari Jakarta ke Kaltim yang memicu kontroversi tersebut, dianggap sebagai proyek mercusuar Jokowi.

論争を巻き起こしたジャカルタから東カリマンタンへのIKNの移転は、ジョコウィの灯台プロジェクトとみなされた。

Pria bernama asli Mulyono ini ingin dikenang sepanjang sejarah Indonesia, sebagai Presiden RI yang mampu memindahkan ibu kota dari Jakarta ke Kaltim.

本名をムリョノというこの男は、首都をジャカルタから東カリマンタンに移転することができたインドネシア共和国大統領として、インドネシアの歴史の中で記憶されることを望んでいる。

Karena itu, berbagai hambatan dan penolakan tetap ditabrak Jokowi demi citra.

このため、ジョコウィはイメージのためにさまざまな障害や拒絶に直面し続けている。

Ekonom dan Pakar Kebijakan Publik UPN Veteran Jakarta, Achmad Nur Hidayat yang menjabarkan sejumlah bukti bahwa IKN bukanlah aspirasi rakyat sesungguhnya.

UPNジャカルタの経済学者で公共政策専門家であるアフマド・ヌール・ヒダヤット氏は、IKNが人々の真の願望ではないことを示す多くの証拠を概説した。

Menurutnya, terdapat banyak bukti yang menunjukkan kebijakan pemindahan ibu kota negara lebih merupakan kehendak elite politik, ketimbang hasil partisipasi dan aspirasi nyata dari masyarakat luas.

同氏によると、国の首都移転政策が、より広範な社会からの真の参加や願望の結果というよりは、むしろ政治エリートの意志によるものであることを示す多くの証拠があるという。

"Ada empat bukti bahwa IKN sesungguhnya bukanlah aspirasi," ucap Achmad dikutip dari Tribunnews.com.

「IKNが実際には願望ではないことを示す証拠が4つある」とアフマド氏はTribunnews.comから引用して述べた。

Pertama, kata Achmad, minimnya keterlibatan publik dalam pengambilan keputusan.

第一に、意思決定への公的関与は最小限である、とアフマド氏は述べた。

Ia menyebut, sejak awal pemindahan IKN terlihat sebagai kebijakan yang dikeluarkan tanpa melibatkan masyarakat secara langsung.

同氏は、当初からIKN移管はコミュニティに直接関与せずに出された政策とみられていたと述べた。

Dalam negara demokratis, kata Achmad, partisipasi publik dalam keputusan besar seperti pemindahan ibu kota seharusnya menjadi hal yang utama.

アフマド氏は、民主主義国家では首都移転などの重要な決定には国民の参加が主要なことであるべきだと述べた。

"Namun, dalam kasus IKN, tidak ada referendum atau jajak pendapat yang melibatkan rakyat," tegasnya.

「しかし、IKN事件では国民を巻き込んだ住民投票や世論調査は行われなかった」と同氏は強調した。

"Keputusan yang diambil lebih banyak terjadi di kalangan elite pemerintahan dan DPR, sementara aspirasi masyarakat yang seharusnya menjadi dasar dari keputusan tersebut justru terabaikan," paparnya.

「下される決定は主に政府エリートとDPR​​の間で行われるが、これらの決定の基礎となるべき人々の願望は実際には無視されている」と彼は説明した。

Meski Jokowi mengklaim bahwa DPR sebagai wakil rakyat dan telah menyetujui pemindahan ibu kota dengan suara mayoritas, tetapi Achmad menilai proses tersebut tidak dapat dianggap mewakili kehendak rakyat secara langsung.

ジョコウィはDPRが国民の代表であり、過半数の投票で首都移転を承認したと主張しているが、アフマドはこのプロセスが国民の意思を直接代表しているとは考えられないと考えている。

"Pada kenyataannya, banyak masyarakat yang bahkan tidak mengetahui secara mendetail alasan dan konsekuensi dari pemindahan IKN ini," ucapnya.

「実際には、多くの人はこのIKN移籍の理由と結果さえ詳しく知りません」と彼は言った。

Ia pun memberikan contoh negara-negara lain seperti Brasil, yang melakukan konsultasi publik dan komunikasi intensif ketika memindahkan ibu kota dari Rio de Janeiro ke Brasília, menunjukkan bahwa dalam proyek besar seperti ini, keterlibatan publik harus menjadi prioritas.

同氏はまた、首都をリオデジャネイロからブラジリアに移転する際に集中的な公的協議とコミュニケーションを実施したブラジルなどの他国の例を挙げ、このような大規模プロジェクトでは国民の参加が優先事項でなければならないことを示した。

Namun, Achmad menyampaikan, Indonesia gagal menerapkan praktik serupa.

しかし、アフマド氏は、インドネシアは同様の慣行を導入できなかったと述べた。

Tidak ada upaya nyata untuk memberikan ruang bagi rakyat untuk secara langsung menentukan, apakah mereka mendukung atau menolak pemindahan ibu kota.

首都移転を支持するか拒否するかを国民が直接判断できる余地を提供する実質的な努力はなかった。

"Hal ini menunjukkan bahwa keputusan ini lebih bersifat top-down dan tidak melibatkan masyarakat secara luas dalam proses pengambilan keputusannya," paparnya.

「これは、この決定がよりトップダウンであり、意思決定プロセスに広範なコミュニティが関与していないことを示しています」と彼は説明した。

Kemudian bukti kedua yaitu judicial review dan penolakan dari kalangan akademisi.

次に、2番目の証拠は司法審査と学界からの拒否です。

Ia menyampaikan, penolakan terhadap pemindahan IKN tidak hanya datang dari masyarakat, tetapi juga dari kalangan akademisi dan cendekiawan.

同氏は、IKN移管に対する反対は国民だけでなく学者や知識人からも出ていると述べた。

Salah satu momen penting dalam perlawanan terhadap kebijakan ini adalah ketika almarhum Prof. Azyumardi Azra, bersama segenap akademisi dan tokoh cendekia lainnya, mengajukan Judicial Review (JR) ke Mahkamah Konstitusi (MK).

この政策に対する抵抗における重要な瞬間の 1 つは、故教授がアジュマルディ・アズラは、すべての学者や他の知識人とともに、憲法裁判所（MK）に司法審査（JR）を提出した。

"Judicial Review ini bertujuan untuk membatalkan Undang-Undang IKN yang dianggap tidak sesuai dengan prinsip-prinsip tata kelola pemerintahan yang baik dan tidak mewakili aspirasi rakyat," tuturnya.

「この司法審査は、善良な統治の原則に反しており、国民の願望を代表していないとみなされるIKN法を取り消すことを目的としている」と同氏は述べた。

Prof. Azyumardi dan para akademisi berpendapat bahwa kebijakan pemindahan ibu kota tidak didasarkan pada kajian yang komprehensif, baik dari segi lingkungan, sosial, maupun ekonomi.

教授アジュマルディ氏と学者らは、首都移転政策は環境、社会、経済の両方の観点から見た包括的な研究に基づいていないという意見を持っている。

"Mereka juga menekankan bahwa keputusan ini melanggar prinsip partisipasi publik yang seharusnya menjadi dasar dalam pengambilan kebijakan besar. Namun, Judicial Review tersebut akhirnya ditolak oleh MK," katanya.

「彼らはまた、この決定が主要な政策を決定する基礎となるべき国民参加の原則に違反していると強調した。しかし、司法審査は最終的にMKによって拒否された」と彼は述べた。

"Penolakan ini menimbulkan kecurigaan tentang independensi Mahkamah Konstitusi, mengingat saat itu MK dipimpin oleh kakak ipar Presiden Jokowi," sambung Achmad.

「当時MKがジョコウィ大統領の義理の弟によって率いられていたことを考えると、この拒否は憲法裁判所の独立性についての疑惑を引き起こしている」とアフマド氏は続けた。

Lebih lanjut Ia menuturkan, keputusan MK untuk menolak Judicial Review ini semakin memperkuat anggapan bahwa pemindahan IKN bukanlah kehendak rakyat ataupun akademisi.

同氏はさらに、憲法裁判所が司法審査を拒否した決定により、IKNの移管は国民や学者の意志ではないという見方がさらに強まったと述べた。

Selain itu, Aliansi Masyarakat Menolak IKN, yang terdiri dari berbagai kalangan aktivis dan akademisi, juga secara tegas menolak ide pemindahan ibu kota tersebut.

それとは別に、さまざまな活動家や学者で構成する「IKNを拒否する地域同盟」も首都移転の考えを断固として拒否している。

Mereka berpendapat bahwa kebijakan ini akan menimbulkan dampak negatif yang besar, baik dari sisi lingkungan, sosial, maupun ekonomi, dan tidak memberikan manfaat jangka panjang yang jelas bagi rakyat.

彼らは、この政策は環境、社会、経済の両面で多大な悪影響を及ぼし、国民に明確な長期的利益をもたらさないと主張している。

Kemudian bukti ketiga, DPR sebagai representasi yang lemah.

次に、3 番目の証拠は、DPR が弱い表現であるということです。

Jokowi berulang kali menyatakan bahwa keputusan pemindahan IKN disetujui oleh DPR, yang dianggap mewakili kehendak rakyat.

ジョコウィは、IKN移管の決定はDPRによって承認されたと繰り返し述べており、DPRは国民の意思を代表していると考えられている。

Namun, Achmad mengatakan, penting untuk diingat bahwa sistem representasi di Indonesia tidak selalu mencerminkan kehendak rakyat secara langsung.

しかし、アフマド氏は、インドネシアの代表制度は必ずしも国民の意思を直接反映しているわけではないことを覚えておくことが重要だと述べた。

"Banyak kebijakan yang disetujui oleh DPR lebih mencerminkan kepentingan partai politik atau elite tertentu daripada kepentingan masyarakat secara luas. Pemindahan IKN adalah salah satu contohnya," ucapnya.

「DPRが承認した政策の多くは、社会全体の利益ではなく、特定の政党やエリートの利益を反映している。IKNの譲渡はその一例だ」と同氏は述べた。

Meskipun mayoritas fraksi di DPR menyetujui pemindahan IKN, minimnya perdebatan publik dan keterlibatan masyarakat dalam proses pengambilan keputusan menunjukkan bahwa DPR gagal menjalankan fungsinya sebagai representasi rakyat yang sejati.

DPR 内の大多数の派閥が IKN の移転に同意しているにもかかわらず、意思決定プロセスにおける公開討論や地域社会の関与の欠如は、DPR が真の国民の代表としての機能を果たしていないことを示しています。

"Kritik dari berbagai kalangan masyarakat, termasuk akademisi, aktivis lingkungan, dan masyarakat adat di Kalimantan, diabaikan dalam proses ini," kata Achmad.

「学者、環境活動家、カリマンタンの先住民族コミュニティを含むさまざまな社会グループからの批判は、この過程で無視された」とアフマド氏は述べた。

Selanjutnya bukti keempat, proyek mercusuar yang berpotensi membebani keuangan negara

さらに、4番目の証拠は、国家財政に負担をかける可能性のある灯台プロジェクトです。

Selain masalah partisipasi publik, Achmad menyampaikan, kebijakan pemindahan IKN juga dianggap sebagai proyek mercusuar yang berpotensi membebani anggaran negara.

アフマド氏は、国民参加の問題とは別に、IKN移転政策は国家予算の負担となる可能性のある灯台プロジェクトとも考えられていると述べた。

Data menunjukkan bahwa pemerintah akan mengeluarkan anggaran triliunan rupiah dari APBN untuk membiayai proyek ini.

データによると、政府はこのプロジェクトの資金調達にAPBNから数兆ルピアを支出する予定だ。

Meskipun pemerintah mengklaim bahwa sebagian besar dana untuk IKN akan berasal dari investasi swasta, kenyataannya hingga saat ini investasi asing yang diharapkan belum mencapai target yang diinginkan.

政府は、IKN への資金の大部分は民間投資から得られると主張しているが、実際には、これまでのところ、予想される外国投資は望ましい目標に達していない。

Hal ini menimbulkan kekhawatiran bahwa beban keuangan proyek IKN akan lebih banyak ditanggung oleh APBN, yang pada akhirnya akan membebani rakyat.

これにより、IKNプロジェクトの財政負担がAPBNによってさらに負担され、最終的には国民の負担となるのではないかという懸念が生じている。

"Pemindahan Ibu Kota Negara ke Nusantara bukanlah keputusan yang mewakili kehendak rakyat ataupun akademisi. Sejak awal, kebijakan ini lebih didorong oleh ambisi politik elite daripada aspirasi masyarakat luas," tuturnya.

「列島への首都移転は、国民や学者の意思を代表する決定ではない。当初から、この政策は、より広範なコミュニティの願望というよりも、エリートの政治的野心によって動かされていた」と同氏は述べた。

Achmad menyampaikan, minimnya keterlibatan publik, penolakan dari kalangan akademisi melalui Judicial Review, dan keputusan kontroversial Mahkamah Konstitusi menunjukkan bahwa kebijakan ini diambil tanpa mempertimbangkan aspirasi rakyat secara mendalam.

アフマド氏は、国民の関与の欠如、司法審査を通じた学界からの拒否、物議を醸した憲法裁判所の決定は、この政策が人々の願望を深く考慮せずに採用されたことを示していると述べた。

"Oleh karena itu, klaim bahwa pemindahan IKN adalah keputusan bersama seluruh rakyat tidak berdasar dan perlu dikaji ulang agar kebijakan yang diambil benar-benar mewakili kepentingan seluruh bangsa, bukan hanya segelintir elite," paparnya.

「したがって、IKNの移転が全国民の共同決定であるという主張は根拠がなく、とられた政策が一部のエリートだけではなく国民全体の利益を真に代表するものとなるよう再検討される必要がある」と同氏は説明した。

言い訳　嘘　謝罪

(^_-)-☆Jokowi berbohong dan berdalih

　５７４２　Jokowi berbohong dan berdalih.

ジョコウィは嘘をつき、言い訳をした。

 

　　https://www.youtube.com/watch?v=awrFjTJc7Tw

Saat Jokowi Klaim IKN Disetujui Seluruh Rakyat Indonesia.

ジョコウィがIKNはすべてのインドネシア国民によって承認されていると主張したとき。

Presiden Jokowi melanjutkan kegiatan di akhir masa jabatan dengan berkantor di IKN yang digagasnya. Sejumlah acara digelar di Istana Negara IKN.

ジョコウィ大統領は任期終了後も自身が立ち上げたIKNに事務所を構えて活動を続けた。 IKN 州宮殿では数多くのイベントが開催されました。

Jokowi menekankan IKN merupakan karya anak Indonesia. Dia kerap menyebut sejumlah istana yang selama ini dihuni memang baik, tapi karya kolonial Belanda.

ジョコウィは、IKNはインドネシアの子供たちの仕事であると強調した。彼はよく、以前は人が住んでいた多くの宮殿は確かに良かったが、それはオランダ植民地時代の作品だったと言っていました。

Berbeda dengan IKN. Bahkan, Jokowi mengeklaim IKN sudah disetujui seluruh rakyat Indonesia.

IKNとは違います。実際、ジョコウィは、IKNはすべてのインドネシア国民によって承認されていると主張した。

"Sebuah keputusan yang tidak mudah, tetapi itulah yang sudah kita putuskan, kita juga izin kepada DPR. Saya menyampaikan lisan di dalam rapat paripurna tanggal 16 Agustus [2019], kemudian diikuti dengan pengajuan undang-undang mengenai Ibu Kota Nusantara, dan itu disetujui 93% dari fraksi yang ada di DPR [pada 18 Januari 2022]," kata Jokowi.

「これは簡単な決定ではありませんが、それが、私たちが決定したことであり、DPRにも許可を与えました。私はそれを（2019年）8月16日の本会議で、口頭で伝え、その後、それに続く法律を提出しました」列島の首都であり、[2022年1月18日に]DPRの派閥の93％が承認した」とジョコウィは述べた。

 

Komentar WNIインドネシア国民のコメント

 

Vidio janjimu diputar lagi .. Mul  janji ikn tdk menggunakan APBN, kalau akhirnya menggunakan apbn itu karena ambisimu bukan kemauan rakyat ..

あなたの約束のビデオが再び再生されます。マルは APBN を使用しないと約束しました。もしあなたが APBN を使用することになったら、それは人々の意志ではなく、あなたの野心のためです。

Biarlah apa yg dikatakan pk mul,,ambisinya gk terwujut,,merasa kolap,,mau bicara apa aja,biarlah!! Tinggal hitung hari sudah lengser !!

ムルさんが何を言っても、彼の野望は叶わない、彼は倒れる、言いたいことは何でも、放っておいてください!!終わる日を数えるだけです!!

Saya sama sekali tidak tahu menahu..yg ada sebagai rakyat sangat merasakan kenaikan harga,kenaikan pajak potongan pesangon.dll..mulyono sudah terbiasa bohong..

私は何も知りません...国民として、人々は物価の上昇や退職金の増税などを本当に感じています...ムリョノは嘘をつくことに慣れています...

Sama seperti pinjol yang sudah membobol rekening nasabah.

顧客の口座をハッキングした高利貸しのように。

Pintar bapak ngelesnya rakyat disalahkan, rakyat tidak tau apa apa mangkrak gagal menyalahkan rakyat. Dongeng.

あなたは人々に責任を負わせるのが賢いのですが、人々は何が間違っているのか分かっておらず、人々を責めることに失敗しています。おとぎ話。

 

私のコメント　Komentar Saya

ジョコウィさん、何を焦っているのでしょうね。多くの国民は、IKNの建設も場所をカリマンタン東部に決めたのもジョコウィさんだと思っているよ。

 

最後にすべき、大統領の居場所から建設したことが、ジョコウィからの指令だった事だろうし、任期終了前に、自分の住処に入り込んだのも国民の願いだったのですか。

 

https://www.youtube.com/watch?v=VCAQVO9PVHc&t=660s

「日本を断固拒否します！。」

インドネシアが日本の石炭火力発電所を拒否！

"Saya dengan tegas menolak Jepang!"

Indonesia menolak pembangkit listrik tenaga batu bara Jepang!

　最近の石炭火力発電は環境への負担をかなり抑える技術開発が成功しています。その最先端技術をもつのは、歯かならぬ日本です。

Pembangkit listrik tenaga batu bara saat ini telah berhasil mengembangkan teknologi yang secara signifikan mengurangi beban lingkungan. Jepang adalah negara dengan teknologi tercanggih.

　例えば、横浜市にある磯子石炭火力発電所は「クリーンコール技術呼ばれるれる技術を活用し、大気汚染物質の排出の大幅削減を実現した。

Misalnya, pembangkit listrik tenaga batu bara Isogo di kota Yokohama telah mencapai pengurangan emisi polutan udara secara signifikan dengan memanfaatkan teknologi yang disebut teknologi batu bara bersih.

　これらの技術は世界から非常に注目されているのです。そもそも、エネルギー源は安定的な供給・経済性・環境適合・安全などの条件を満たすことが大切です。

Teknologi ini menarik banyak perhatian dari seluruh dunia. Pertama, sumber energi harus memenuhi persyaratan seperti pasokan yang stabil, efisiensi ekonomi, kompatibilitas lingkungan, dan keselamatan.

　再生可能エネルギーは、環境を考えれば必要なことかもしれないが、供給や経済性が伴わなければなりません。

Energi terbarukan mungkin diperlukan dari sudut pandang lingkungan, namun harus disertai dengan pasokan dan efisiensi ekonomi.

　日本では、世界に先駆けて「二酸化炭素をださない」火力発電の研究が進んでおり、CO2を排出しない「ゼロエミッション火力発電」の実現に向けて着実に前進しています。

Di Jepang, penelitian mengenai pembangkit listrik tenaga panas yang tidak mengeluarkan karbon dioksida mengalami kemajuan dibandingkan negara-negara lain di dunia, dan kami membuat kemajuan yang stabil menuju realisasi pembangkit listrik tenaga panas tanpa emisi yang tidak mengeluarkan CO2.

石炭火力発電を廃止するのではなく、環境に配慮できる火力発電を目指す日本。

Daripada menghapuskan pembangkit listrik tenaga batu bara, Jepang lebih memilih pembangkit listrik tenaga panas yang ramah lingkungan.

インドネシアは、豊富な石炭に頼らざるを得ないのであれば、日本のように廃止するのではなく、石炭を使いながら環境に配慮した発電を模索するべきだったのです。

Jika Indonesia tidak mempunyai pilihan lain selain bergantung pada batubara yang melimpah, Indonesia seharusnya mencari cara untuk menghasilkan listrik dengan cara yang ramah lingkungan namun tetap menggunakan batubara, dibandingkan dengan menghapuskannya seperti yang dilakukan Jepang.　　　　

そのために日本の協力を得た方が、技術も覚え、自国に算出する安い石炭を使い、豊富な電力を得ることができるでしょう。これこそ、自立国への前進です。

Untuk itu, lebih baik lagi jika kita menjalin kerjasama dengan Jepang, mempelajari teknologinya, menggunakan batubara murah yang diproduksi di dalam negeri, dan memperoleh listrik yang melimpah. Inilah jalan menuju bangsa yang mandiri.

日本が助けようとしていたのに、ジョコウィはそれを断わった。中國に頼った。

Jepang berusaha membantu, namun Jokowi menolak. Saya mengandalkan Tiongkok.

インドネシアは最高品質の石炭を豊富に持っているのに、なぜ、無駄にするのか。

Indonesia punya banyak batu bara dengan kualitas terbaik, jadi buat apa disia-siakan?

 

https://www.youtube.com/watch?v=ZKOzUGTnIfs

Kemenangan Gerakan Rakyat: Jepang Stop Pendanaan ke PLTU Indramayu

人民運動の勝利：日本、PLTUインドラマユへの資金提供を停止

Jokowi Bidik Energi Bersih Usai Jepang Batal Danai PLTU Indramayu.

日本がインドラマユPLTUへの資金提供を中止した後、ジョコウィはクリーンエネルギーを目指す。

Rencana pembangunan PLTU Indramayu Jawa Barat berkapasitas 2 x 1.000 megawatt (MW) batal karena Japan International Cooperation Agency atau JICA menghentikan pemberian pinjaman pada Juni tahun lalu.

西ジャワ州に2×1,000メガワット（MW）の容量を持つPLTUインドラマユを建設する計画は、国際協力機構またはJICAが昨年6月に融資を停止したため中止された。

Presiden Joko Widodo (Jokowi) angkat bicara terkait langkah Pemerintah Jepang yang menghentikan pinjaman kepada Indonesia untuk proyek Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) batu bara di Indramayu, Jawa Barat.

ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は、西ジャワ州インドラマユの石炭火力発電所（PLTU）プロジェクトに対するインドネシアへの融資を停止する日本政府の動きについて発言した。

Jokowi mengatakan pemerintah akan mengandalkan pembangkit listrik energi terbarukan untuk memenuhi kebutuhan listrik nasional. Jokowi menyebut pembangunan PLTU batu bara masih bisa dilakukan dengan syarat menggunakan teknologi super critical.

ジョコウィ氏は、政府は国の電力需要を満たすために再生可能エネルギー発電所に依存すると述べた。ジョコウィ氏は、超臨界技術の使用を条件に石炭火力発電所の建設は引き続き実施できると述べた。

Teknologi yang dimaksud yakni ketahanan boiler pada temperatur tinggi dan kemampuannya dalam mengolah batu bara. Semakin terkini teknologi yang dipasang pada boiler, ketahanan PLTU akan semakin baik serta mampu mengolah batu bara rendah kalori dan ramah lingkungan.

問題となる技術は、ボイラーの高温耐性と石炭の処理能力です。ボイラーに搭載される技術が最新であればあるほど、PLTU の耐久性は向上し、低カロリーで環境に優しい石炭を処理できるようになります。

 "Kalau ada PLTU itu harus super critical semuanya, standar-standarnya itu saya kira di Kementerian ESDM tahu semua," ujar Jokowi.

「PLTUがある場合、すべてが超重要でなければなりません。エネルギー鉱物資源省はすべての基準を知っていると思います」とジョコウィは言いました。

Keputusan Jepang untuk menghentikan pendanaan kepada proyek PLTU batu bara Indramayu merupakan tanggapan atas kritik internasional terhadap PLTU yang menjadi sumber utama emisi gas rumah kaca.

インドラマユ石炭火力発電所プロジェクトへの資金提供を停止するという日本の決定は、同発電所が温室効果ガスの主要な排出源であるという国際的な批判への対応であった。

Sebelumnya, Sekretaris Pers Kementerian Luar Negeri Jepang, Hikariko Ono, mengatakan pihaknya tidak dapat melanjutkan pinjaman lebih jauh untuk proyek pembangunan PLTU Indramayu dan PLTU Matarbari di Bangladesh.

以前、日本の外務省の小野光子報道官は、インドラマユPLTUとバングラデシュのマタバリPLTUの建設プロジェクトのために党がこれ以上借入を続けることはできないと述べた。

Adapun proyek PLTU Indramayu dan PLTU Matarbari masih dalam tahap survei yang didukung pendanaan dari pemerintah Jepang. Pembangunan dua PLTU itu belum berlanjut ke tahap konstruksi.

インドラマユ PLTU とマタバリ PLTU のプロジェクトは、日本政府からの資金援助を受けてまだ調査段階にあります。 2 つの PLTU の建設はまだ建設段階に進んでいません。

私にコメント　Komentar Saya

ジョコウィは、日本が援助の約束を反故にしてしまったから、まだ、インドラマユPLTUの建設ができないと言っているが、なぜ、日本が出資を止めたか、言っていない。

Jokowi sempat mengatakan PLTU Indramayu belum bisa dibangun karena Jepang ingkar janji bantuan, namun ia belum menjelaskan alasan Jepang menghentikan pendanaan.

地元民の反対で、工事に入れないし、ジョコウィが日本企業に建設を断わったからですよ。

Konstruksi tidak dapat dimulai karena tentangan dari penduduk setempat, dan Jokowi menolak pembangunan kepada perusahaan Jepang.

バングラディッシュのまたマタバリPLTUは、JIKAの援助も工事も継続している。

PLTU matarbari di Bangladesh terus mejanjut bantuan JIKA dan pekerjaan konstruksi.

優先　自信　中国

(^_-)-☆結局、アニエスは、立候補できる

　５７０７　結局、アニエスも次男も、立候補できる。Pada akhirnya, Agnes bisa mencalonkan diri.

 

https://www.youtube.com/watch?v=WhBd_r_mO6c

Prabowo Bela Jokowi saat Anies Sebut Demokrasi Tak Jalan: Kalau Diktator, Tak Mungkin Jadi Gubernur

アニエス氏が民主主義は機能しないと発言、プラボウォ氏がジョコウィ氏を擁護：独裁者なら知事になるのは不可能

"Mas Anies agak berlebihan, mas Anies mengeluh tentang demokrasi, mas anies dipilih jadi gubernur DKI Mas Anies menghadapi pemerintah yang berkuasa, saya yang mengusung bapak. Kalau demokrasi kita tidak berjalan, tidak mungkin Anda jadi gubernur," ujar Prabowo penuh semangat.

「マス・アニエスは少し行き過ぎだ、マス・アニエスは民主主義について不平を言っている、マス・アニエスはDKIの知事に選ばれた。マス・アニエスは権力を握った政府と対峙している、私があなたたちを担いでいる。もし私たちの民主主義が機能しないなら、それは不可能だ」あなたが知事になってください」とプラボウォ氏は熱心に語った。

"Kalau Jokowi diktator, Anda tidak mungkin jadi Gubernur. Saya waktu itu oposisi. Anda ke rumah saya, kita oposisi. Anda terpilih."

「ジョコウィが独裁者なら、知事になれるはずがない。当時、私は野党だった。あなたは私の家に来てください。私たちは野党です。あなたは選挙で選ばれたのです。」

Kegerahan masyarakat terkait upaya DPR yang mengangkangi putusan Mahkamah Konstitusi (MK) terkait partai politik yang tidak memiliki kursi di DPRD bisa mengusung calon kepala daerah, dalam Revisi Undang-Undang Pilkada semakin keras.

地方選挙法改正案において、DPRDに議席を持たない政党も地方首長候補者を推薦できるとした憲法裁判所（MK）の決定を無視しようとするDPRの取り組みに対する国民の怒りはさらに大きくなっている。

"Kalau demokrasi kita tidak berjalan tidak mungkin anda jadi gubernur, kalau Jokowi diktator anda tidak mungkin jadi gubernur" Prabowo, debat capres 12 Desember 2023," tulis akun @aingriwehuy.

「私たちの民主主義が機能しないなら、あなたが知事になることは不可能であり、ジョコウィが独裁者であるなら、あなたが知事になることはおそらく不可能です。」プラボウォ、大統領候補討論会、2023年12月12日」とアカウント@aingriwehuyは書いた。

 

https://www.youtube.com/watch?v=YbfHv5uY1p8

Megawati Blak-blakan Soal Dukung Anies

メガワティ氏はアニエスへの支持について率直に語る

Tolak RUU Pilkada, PDIP Daftarkan Anies ke KPU 27 Agustus 2024

地方選挙法案を否決、PDIPはAniesをKPUに登録 2024年8月27日

PDI-Perjuangan (PDIP) menegaskan bakal mendaftarkan Anies Baswedan sebagai calon gubernur ke Komisi Pemilihan Umum (KPU) DKI Jakarta pada 27 Agustus 2024.

PDI-ペルジュアンガン(PDIP)は、アニエス・バスウェダンを2024年8月27日にDKIジャカルタ総選挙委員会(KPU)に知事候補として登録することを確認した。

Hal itu disampaikan langsung oleh politisi PDIP Masinton Pasaribu mengatakan partai banteng mendaftarkan calon kepala daerah ke Komisi Pemilihan Umum (KPU) kendati Badan Legislasi (Baleg) DPR dan pemerintah telah menyetujui RUU Pilkada dibawa ke sidang paripurna pada Kamis (22/8/2024).

これはPDIPの政治家マシントン・パサリブによって直接伝えられ、DPR立法府（バレグ）と政府がピルカダ法案を本会議に提出することを承認したにもかかわらず、強気党が地域首長候補者を総選挙委員会（KPU）に登録したと述べた。木曜日(2024/8/22)のセッション。

 

https://www.youtube.com/watch?v=n3lxlLKCAbk

Beda Ucapan Jokowi Respons Putusan MK saat Pilpres dan Pilkada

大統領選挙と地方選挙における憲法裁判所の判決に対するジョコウィ演説の相違

Beda Sikap Jokowi saat MK Loloskan Gibran ke Pilpres dan Kaesang Batal ke Pilkada

憲法裁判所がジブラン氏を大統領選挙に可決し、ケサン氏が地方選挙を中止するとジョコウィ氏の態度は異なる

Perbedaan sikap ditunjukkan oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi) terhadap dua putusan Mahkamah Konstitusi yang memiliki pengaruh besar terhadap pencalonan kedua anaknya.

ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は、2人の子供の立候補に大きな影響を与えた2つの憲法裁判所の判決に対して異なる態度を示した。

Pada putusan MK No.60/PUU-XXII/2024, sikap Jokowi tampak lebih lembek dan tidak menyatakan ketegasannya.

憲法裁判所判決No.60/PUU-XXII/2024では、ジョコウィの態度はより柔らかく見え、彼の毅然とした態度は表現されていませんでした。

"Kita hormati kewenangan dan keputusan dari masing-masing lembaga negara, itu proses konstitusional yang biasa terjadi di lembaga-lembaga negara yang kita miliki," ujar Jokowi pada Rabu (21/8/2024).

「我々は各国家機関の権限と決定を尊重する。これは我々が持つ国家機関で通常行われる憲法上のプロセスである」とジョコウィは水曜日(2024年8月21日)に述べた。

Sikap itu jelas berbeda pada saat putusan nomor 90 terkait dengan gugatan batas usia calon presiden dan wakil presiden yang dikabulkan oleh Mahkamah Konstitusi.

この態度は、大統領および副大統領候補者の年齢制限に関する訴訟に関する判決番号90が憲法裁判所によって認められたときとは明らかに異なっていた。

Putusan itu jelas membuka lebar jalan kepada anak sulungnya, Gibran Rakabuming Raka untuk maju pada kontestasi Pilpres 2024 dan mengantarkannya terpilih menjadi wakil presiden untuk 2024-2029.

この決定は明らかに、長男のジブラン・ラカブミン・ラカ氏が2024年大統領選挙に出馬し、2024年から2029年にかけて副大統領に選出される道を開くものである。

Saat itu, Jokowi enggan berkomentar banyak terkait dengan putusan itu. Dia seolah lepas tangan.

当時、ジョコウィはこの決定に関して多くのコメントを控えていた。彼は手放したようだった。

Jokowi menyatakan tak ikut campur dengan putusan MK itu. Orang nomor satu di Indonesia itu pun menegaskan bahwa dirinya akan tetap dalam posisi untuk tidak ikut campur terhadap urusan penentuan calon presiden (capres) atau cawapres.

ジョコウィは憲法裁判所の決定には干渉していないと述べた。インドネシアの第一人者はまた、大統領候補やカワプレス候補の決定問題には干渉しない立場を維持すると強調した。

私のコメントKomentar Saya

 

彼は憲法を改正し、長男を副大統領にした。次男を立候補させるために憲法を変えるつもりはないと認めたにもかかわらず、最終的には憲法を変えて次男も地方選挙に出馬できるようにした。

Dia mengubah konstitusi dan mengangkat putra sulungnya menjadi wakil presiden. Meski mengaku tidak akan mengubah konstitusi agar putra keduanya bisa mencalonkan diri, ia akhirnya mengubah konstitusi agar putra keduanya juga bisa mencalonkan diri dalam pemilu lokal.

「次男のことに関しては、裁判所の決定には介入しない」というのは嘘だった。

Adalah suatu kebohongan ketika dia berkata, ``Mengenai putra kedua saya, saya tidak akan mencampuri keputusan pengadilan.''

さらに、以前は無所属候補として立候補しようとしていたアニエスが知事に立候補するのを阻止するために、

Selain itu, untuk mencegah Agnès mencalonkan diri sebagai gubernur, yang sebelumnya berusaha mencalonkan diri sebagai calon independen,

国会に議員を派遣している政党が公認したもの

diakui secara resmi oleh partai politik yang sedang mengirimkan anggota Diet

それ以外の場合、彼は国会に出馬を阻止するよう働きかけることに成功した。

Jika tidak, ia berhasil melobi Majelis Nasional untuk mencegahnya mencalonkan diri.

残念なことに、ジョコウィは権威主義を示し続けています。

Sayangnya, Jokowi terus menunjukkan otoritarianismenya.

ジョコウィに裏切られたPDIペルジュアンガンは、アニエスを認め、ジャカルタ知事に立候補することを許可したと述べた。ジョコウィの戦略は機能しなかった。

PDI Perjuangan yang dikhianati Jokowi menyatakan mengakui Anies dan mengizinkannya mencalonkan diri sebagai gubernur Jakarta. Strategi Jokowi tidak berhasil.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=cvWLukZnlow

Aksi Demo di DPR Memanas! Massa Bakar Ban dan Coba Jebol Pagar

DPRでのデモが激化！群衆はタイヤを燃やし、フェンスを破壊しようとした

Demonstran penolak Revisi Undang-Undang (RUU) Pilkada berhasil menjebol pagar gedung DPR di Komleks Parlemen, Jakarta, Kamis (22/8/2024).

ピルカダ法改正（RUU）に反対するデモ参加者は、木曜日（2024年8月22日）、ジャカルタの国会議事堂にあるDPR建物のフェンスを破壊することに成功した。

 Berdasarkan live report jurnalis Kompas.com, Tatang Guritno melaporkan, aksi penjebolan ini terjadi ketika situasi di luar gedung DPR mulai memanas.

Kompas.com のジャーナリストである Tatang Guritno によるライブレポートによると、侵入は DPR の建物の外の状況が過熱し始めたときに発生しました。

 Awalnya, para demonstran berhasil menyingkirkan kawat penghalau yang dipasang oleh petugas. Namun, para demonstran tetap berupaya merangsek ke dalam dengan menjebol pagar gedung DPR. "Buka, buka, buka pintu, buka pintunya, sekarang juga," pekik mahasiwa.

 当初、デモ参加者は警官が設置した柵のワイヤーをなんとか撤去した。しかし、デモ参加者は引き続きDPRの建物のフェンスを破壊して内部に進入しようとしました。 「開けて、開けて、ドアを開けて、ドアを開けて、今すぐに」生徒たちは叫びました。

Tak lama berselang, para demonstran pun berhasil merobohkan pagar gedung DPR. Setelah pagar dijebol, sejumlah demonstran pun merangsek ke bagian dalam pagar area Kompleks Parlemen.

その後間もなく、デモ参加者はDPRの建物のフェンスを破壊することに成功した。フェンスが破壊された後、多数のデモ参加者が国会議事堂エリアのフェンスの内側に押し入った。

 Untuk menjaga situasi agar tetap kondusif, petugas pun berupaya membangun komunikasi dengan para demonstran tersebut. Diberitakan sebelumnya, rapat paripurna pengesahan revisi UU Pilkada pada Kamis pagi urung digelar karena peserta rapat tidak memenuhi kuorum.

 有利な状況を維持するために、警官らはデモ参加者とのコミュニケーション構築にも努めた。既報の通り、木曜午前に地方選挙法改正案を批准する本会議は、出席者が定足数を満たしていないため開催されなかった。

アニエス　統一地方選挙　画策

(^_-)-☆Prabowo bertindak sendiri-sendiri

 ５７０５　プラボウォがオーストラリアへ訪問したことは、ジョコウィの命令ではなく、自身の意思の行動だった。

Kunjungan Prabowo ke Australia merupakan tindakan atas kemauannya sendiri, bukan atas perintah Jokowi.

 

https://www.youtube.com/watch?v=JIpVTys3aUc

Menhan Prabowo Tiba di Australia, Apa Agendanya?

プラボウォ国防大臣がオーストラリアに到着、彼の議題は何ですか？

 Presiden Terpilih Prabowo Subianto tiba di Canberra, Senin pukul 19.25 waktu setempat, untuk bertemu dengan Perdana Menteri (PM) Australia Anthony Albanese dan Wakil PM sekaligus Menteri Pertahanan Richard Marles pada Selasa (20/8).

 プラボウォ・スビアント次期大統領は現地時間月曜日の19時25分にキャンベラに到着し、火曜日(20/8)にオーストラリアのアンソニー・アルバニーズ首相(PM)およびリチャード・マールズ副首相兼国防大臣と会談した。

Kepala Biro Hubungan Masyarakat Sekretariat Jenderal Kementerian Pertahanan RI Brigjen TNI Edwin Adrian Sumantha saat dihubungi di Jakarta, Senin, menyampaikan Presiden Terpilih sekaligus Menhan RI Prabowo Subianto bertolak dari Pangkalan Udara (Lanud) Halim Perdanakusuma, Jakarta, pada 09.56 WIB.

インドネシア国防省事務総長広報局長、TNIエドウィン・エイドリアン・スマンサ准将は、月曜日、ジャカルタで連絡を受けた際、インドネシア共和国次期大統領兼国防大臣プラボウォ・スビアントがハリムから出発したと述べた。ジャカルタ、ペルダナクスマ空軍基地、09.56 WIB。

“Dalam kunjungan kerja ini, Menhan Prabowo diagendakan akan menemui Perdana Menteri Australia Anthony Albanese dan Wakil PM dan Menhan Richard Marles di Australian Parliament House, Canberra,” kata Karo Humas Setjen Kemhan RI.

インドネシア国防省事務総長の広報担当者は、「今回の実務訪問中、プラボウォ国防大臣はキャンベラのオーストラリア国会議事堂で、オー​​ストラリアのアンソニー・アルバニーズ首相、リチャード・マールズ副首相兼国防大臣と会談する予定だ」と述べた。

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=fkNXNuUPfOM

Prabowo Tak Hadiri Pelantikan Menteri

プラボウォ氏、閣僚就任式に出席せず

Presiden Joko Widodo (Jokowi) melantik tiga menteri hari ini yakni Supratman Andi Agtas menjadi Menkumham RI, Bahlil Lahadalia menjadi Menteri ESDM dan Rosan Roeslani menjadi Menteri Investasi.

ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は本日、インドネシア共和国法務・人権大臣にスプラトマン・アンディ・アグタス氏、エネルギー・鉱物資源大臣にバリル・ラハダリア氏、投資大臣にロサン・ロエスラニ氏の3閣僚を就任させた。

 Menhan yang juga presiden terpilih Prabowo Subianto tidak hadir pelantikan karena ada kunjungan ke luar negeri.

次期大統領でもあるプラボウォ・スビアント国防大臣は、海外訪問のため就任式には出席しなかった。

"Beliau ada kunjungan ke luar negeri, ke Australi," kata Menkumham Supratman usai pelantikan di Istana Negara, Senin (19/8/2024).

月曜日(2024年8月19日)、州宮殿での就任式後、スプラトマン法務・人権大臣は、「彼は海外、オーストラリアを訪問する予定である」と述べた。

 

https://www.youtube.com/watch?v=zH39oauMDbw&t=310s

PASAR BUBAR MOBIL Sekelas EROPA INI TERNYATA BUATAN BEKASI‼ Dijual MURAH PAS BUAT RAKYAT + CANGGIH

パサール・ブバール このヨーロッパクラスの車はブカシ製であることが判明しました‼ 人々にぴったりで洗練された価格で販売されています

Mengapa Hybrid Ideal Jadi Pembelian Pertama Ketimbang Mobil Listrik.

最初の購入として電気自動車（BEV）ではなくハイブリッド（HEV）が最適な理由。

Meskipun mobil listrik terus mengalami peningkatan popularitas di Indonesia, pengamat otomotif asal ITB Agus Purwadi menilai bahwa kendaraan listrik berbasis baterai (Battery Electric Vehicle/BEV) belum ideal sebagai pilihan untuk pembelian mobil pertama.

インドネシアでは電気自動車の人気が高まり続けているにもかかわらず、ITBの自動車専門家アグス・プルワディ氏は、バッテリー式電気自動車（BEV）は最初の自動車購入の選択肢としてはまだ理想的ではないと評価している。

Menurutnya, BEV dan hybrid saat ini cenderung lebih cocok untuk pasar kelas menengah atas, dengan BEV umumnya dipilih sebagai mobil kedua atau tambahan.

同氏によると、BEVとハイブリッドは現在、アッパーミドルクラスの市場により適している傾向があり、一般的にBEVは2台目または追加の車として選ばれているという。

"BEV dan Hybrid saat ini memang cenderung untuk pasar middle-up. Namun, untuk EV umumnya bukan sebagai first car buyer. Sementara untuk HEV (Hybrid Electric Vehicle) bisa untuk pembelian mobil pertama (first car buyer) atau mobil kedua (second car buyer)," kata Agus kepada Kompas.com, Selasa, (13/8/2024).

「現在、BEV とハイブリッドはミドルアップ市場向けの傾向にあります。しかし、EV は通常、最初の車の購入者としては使用されません。一方、HEV (ハイブリッド電気自動車) は、最初の車の購入 (最初の車の購入者) または自動車の購入に使用できます。セカンドカー（2番目の車の購入者））」とアグスはKompas.comに火曜日（2024年8月13日）に語った。

Agus menambahkan bahwa masyarakat kelas menengah atas di Indonesia masih memerlukan mobil hybrid (HEV)sebagai opsi utama, baik untuk pembelian mobil pertama, kedua, maupun mobil bekas.

アグス氏は、インドネシアの上位中産階級の人々は、1台目、2台目、中古車の購入の両方において、依然としてハイブリッド車を主な選択肢として必要としていると付け加えた。

Mobil hybrid (HEV)menawarkan keseimbangan antara efisiensi bahan bakar dan kinerja, sambil tetap mempertahankan dukungan ekosistem yang memadai.

ハイブリッドカーHEVは、適切なエコシステムサポートを維持しながら、燃料効率とパフォーマンスのバランスを提供します。

Sementara itu, BEV sering kali dipilih oleh konsumen kelas atas sebagai mobil tambahan karena tantangan seperti infrastruktur pengisian daya yang masih terbatas.

一方、限られた充電インフラなどの課題により、BEVはハイエンド消費者によって追加の自動車として選ばれることがよくあります。

私のコメント　Komentar Saya

ジョコウィ大統領は中国からのBEVの輸入・販売を優先する方針を打ち始めた。同氏は大気汚染を削減するという目標を強調した。

Kebijakan Jokowi mulai memprioritaskan impor dan penjualan BEV dari China. Ia menekankan tujuan mengurangi polusi udara.

彼らは補助金をもらってでも電気自動車 (BEV) をハイブリッド車(HEV)と比較せずに輸入している。目的は明らかに日本の自動車販売を妨害することだった。

Mereka mengimpor kendaraan listrik, meski dengan subsidi, tanpa membandingkannya dengan BEV. Jelas tujuannya untuk menghambat penjualan mobil Jepang.

インドネシア人はHEV車が何なのか知りません。ジョコウィも知らない。ご存知のとおり、HEV は環境に優しいです。

Masyarakat Indonesia belum mengetahui apa itu HEV mobil. Jokowi juga tidak tahu. Kalau Anda tahu, BEV lebih ramah lingkungan.

理由はわかりませんが、これを説明したり、HEVとBEVを比較したりするレポートはありません。

Saya tidak tahu kenapa, tapi tidak ada laporan yang menjelaskan hal ini atau membandingkan HEV dan BEV.

さて、もうすぐ社長が変わります。 HEV車の利点が報道され始めている。

しかし、ジョコウィは依然として自国民を欺き続けている。

Sekarang presiden akan segera berganti. Keunggulan kendaraan HEV sudah mulai diberitakan.

Tetapi masih Jokowi terus menipu rakyatnya sendiri.

プラボウォ氏のオーストラリア訪問は、中国の優先事項と汚職を軽減するだろう。

Prabowo kunjungan ke Australia akan berkurangTiongkok prioritas dan korupsi.

BEV　EV　Korpusi

(^_-)-☆Tiga keterampilan WNI adalah pengkhianatan, penyuapan, kepura-puraan.

 ５７０４　インドネシア人の３大特技、裏切る、贈収賄をする、振りをする。

１０年前にも、つい最近も、ジョコウィ自ら証明している。

Tiga keterampilan utama orang Indonesia adalah pengkhianatan, penyuapan, dan kepura-puraan.

Hal ini sudah dibuktikan sendiri oleh Jokowi, baik sepuluh tahun lalu maupun baru-baru ini.

私のコメント　Komentar Saya

ジョコウィはPDI-Pと日本を裏切った。 「恩を仇で返す」とも言われます。

Jokowi mengkhianati PDI-P dan Jepang. Dikatakan juga untuk "membalas budi dengan musuh".

部下や周囲、そしてジョコウィ本人にも理解できない行動や契約も数多くある。

Banyak tindakan dan kontrak yang tidak dapat dipahami baik oleh bawahan, orang disekitarnya, maupun dirinya Jokowi sendiri.

任期が短い今、彼は理由を示さず、間違いを正すこともなく謝罪を繰り返している。

Kini masa jabatannya yang singkat, ia berulang kali meminta maaf tanpa memberikan alasan atau memperbaiki kesalahannya.

彼はこれらのことを認識していても、これがインドネシア人として正しいことであると信じています。

Meski menyadari hal-hal tersebut, namun ia meyakini hal tersebut adalah hal yang benar untuk dilakukan sebagai orang Indonesia.

私が技術指導を行っている環境では、生徒も指導を求める人も全員がこの３つの国民的技能を発揮するインドネシア人です。教えるのはとても難しいです。

Di lingkungan tempat saya memberikan bimbingan teknis, baik siswa saya maupun yang meminta bimbingan saya semuanya adalah orang Indonesia yang menunjukkan ketiga keterampilan nasional tersebut. Sangat sulit untuk mengajar.

 

https://www.youtube.com/watch?v=LHOJi50fO4s

Mantap Tinggalkan Anies, PKB Pindah Haluan Dukung Ridwan Kamil di Pilkada Jakarta 2024

アニスからの離脱を決意したPKBは、2024年のジャカルタ地方選挙でリドワン・カミルを支援する方向に転換

Jalan Buntu Anies Menuju Pilkada Jakarta, Tiket Habis Diborong untuk Ridwan Kamil

アニスのジャカルタ地方選挙への袋小路、リドワン・カミルのチケットは完売

Mantan Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan menemui jalan buntu untuk maju pada Pilkada Jakarta 2024. Elektabilitas tinggi rupanya tidak menjamin seseorang didukung oleh partai politik.

ジャカルタ首都圏元知事アニス・バスウェダン氏は、2024年のジャカルタ・ピルカダ選挙への立候補で行き詰まっているようだが、選挙での当選率が高いからといって、誰かが政党から支持されるとは限らないようだ。

 Mayoritas partai politik telah menyatakan bakal mendukung pemerintahan Prabowo-Gibran mendatang dan merapat untuk bergabung ke Koalisi Indonesia Maju (KIM) Plus yang mengusung Ridwan Kamil sebagai calon gubernur Jakarta.

大多数の政党は次期プラボウォ・ジブラン政権を支持すると表明しており、リドワン・カミル氏をジャカルタ知事候補に指名している先進インドネシア連合（KIM）プラスへの参加に近づいている。

 Tiga partai politik pengusung Anies pada Pemilihan Presiden (Pilpres) 2024, yakni Partai Nasdem, Partai Kebangkitan Bangsa (PKB), dan Partai Keadilan Sejahtera (PKS), kini berbalik arah meninggalkan Anies. (15/8/2024).

 2024年の大統領選挙（ピルプレス）でアニスを支持する3政党、すなわちナスデム党、国民覚醒党（PKB）、繁栄正義党（PKS）は現在、アニエスからの離脱に背を向けている。 (2024 年 8 月 15 日)。

 

Mantan Gubernur DKI Jakarta, Anies Baswedan menyampaikan sambutan saat menghadiri acara Silaturahmi Idul Adha bersama sejumlah elemen warga di Jakarta, Rabu (19/6/2024).

DKIジャカルタの前知事であるアニス・バスウェダンは、水曜日(2024年6月19日)、ジャカルタでコミュニティの多くの要素が参加するイード・アル・アドハー集会イベントに出席し、スピーチを行いました。

 Pada kesempatannya, Anies menerima aspirasi dari warga yang tergabung dalam kelompok Masyarakat Peduli Jakarta agar maju dalam ajang pemeilihan Gubernur DKI Jakarta pada Pilkada 2024 yang digelar pada November mendatang.

この機会に、アニスは、ジャカルタ懸念コミュニティグループのメンバーである住民から、11月に開催される2024年のピルカダでのDKIジャカルタ知事選挙に立候補するという願望を受け取りました。

Anies Gagal Maju di Jakarta, Survei Ini Ungkap Pemilih PKS-PKB-Nasdem Mayoritas ke Anies

アニスはジャカルタで立候補失敗、今回の調査でPKS-PKB-ナスデムの有権者がアニの多数派であることが判明

Hasil survei Saiful Mujani Research and Consulting (SMRC) menyatakan bahwa mayoritas pemilih dari Partai Keadilan Sejahtera (PKS), Nasional Demokrat (Nasdem), dan Partai Kebangkitan Bangsa (PKB) masih memilih Anies Baswedan jika Pilkada Jakarta digelar sekarang. Namun, ketiga partai tersebut dipastikan tak akan mengusung Anies.

サイフル・ムジャニ・リサーチ・アンド・コンサルティング（SMRC）の調査結果によると、繁栄正義党（PKS）、国民民主党（ナスデム）、国民覚醒党（PKB）の有権者の過半数は、ジャカルタ・ピルカダの場合でもアニス・バスウェダンを選ぶだろうという。今開催されました。しかし、この３党がアニエスを支持しないのは確実だ。

私のコメントKomentar Saya

前知事だったアニエスさん、大統領選挙でプラボウォにまけた。しかし、唯一、大票田だったジャカルタでは、プラボウォに勝っていた。

Anies, mantan gubernur, kalah dalam pemilihan presiden dari Prabowo. Namun di Jakarta, satu-satunya daerah dengan perolehan suara besar, ia menang melawan Prabowo.

アニエスさんは、今回、地方選挙において、再び、ジャカルタ特別州知事に立候補しようとしている。ところが、ジョコウィに逆らうアニエスを、多くの政党が推薦しないことにした。

Anies kini kembali mencalonkan diri sebagai Gubernur Daerah Khusus Ibukota Jakarta pada pilkada. Namun, banyak parpol yang memutuskan tidak mendukung Anies yang justru menentang Jokowi.

ところが、事前の世論調査では、依然として、当選確率が多い。推薦をしなかった政党の党員もアニエスを人が多かったからだ。

Namun jajak pendapat awal menunjukkan bahwa peluang untuk menang masih tinggi.

Pasalnya, banyak anggota parpol yang tidak mendukung Aniès juga mendukungnya.

 

https://www.youtube.com/watch?v=cur344PlxBg

Badan Gizi Nasional, Dipimpin Seorang Kepala yang Diangkat dan Diberhentikan oleh Presiden

国立栄養庁、大統領によって任命および解任される長官が率いる

Guna melaksanakan pemenuhan gizi nasional, Presiden Joko Widodo (Jokowi) membentuk Badan Gizi Nasional. Badan ini terbentuk usai Jokowi resmi menandatangani Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 83 Tahun 2024 tentang Badan Gizi Nasional pada 15 Agustus 2024.

国民の栄養要件を満たすために、ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は国家栄養庁を設立した。この機関は、ジョコウィが2024年8月15日に国立栄養庁に関する2024年の大統領規則(Perpres)第83号に正式に署名した後に設立されました。

 Pada Pasal 2 disebutkan bahwa Badan Gizi Nasional merupakan lembaga pemerintah yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada presiden. Badan ini nantinya akan dipimpin oleh seorang kepala. Kepala Badan Gizi Nasional tersebut nantinya bisa diisi dari pegawai negeri sipil atau non-pegawai negeri sipil, sebagaimana diatur pada Pasal 48 Ayat (1).

 第 2 条では、国立栄養庁は大統領の下にあり、大統領に対して責任を負う政府機関であると規定されている。この体は後に頭によって導かれることになります。国立栄養庁長官は、第 48 条第 1 項の規定に基づき、後に公務員または非公務員が就任することができる。

私のコメントKomentar Saya

プラボウォが、就任後、まずやることは、学校給食を宣言したので、ジョコウィは、慌てて、栄養庁を立ち上げた。

Hal pertama yang dilakukan Prabowo akang menjabat adalah sistem bekal sekolah, sehingga Jokowi buru-buru membentuk Badan Gizi.

ジョコウィは１０年間、中国優先の政治をしてきたから、インドネシア国内の限られた地方、地域だけのメリットになるような事業しかしてこなかった。

Selama 10 tahun, Jokowi menjalankan politik yang mengutamakan Tiongkok, dan sebagai hasilnya, ia hanya menjalankan proyek-proyek yang hanya menguntungkan sejumlah wilayah di Indonesia.

WNI全体の利益になるような政策はしなかったが、何故か、インドネシアは先進的になったとジョコウィをたたえる人が多かった。不思議なことに、自分たちが利益を受けていない人達から讃えられた。

Entah kenapa, banyak pihak yang memuji Jokowi yang telah membuat Indonesia semakin progresif, meski ia tidak menerapkan kebijakan yang menguntungkan WNI secara keseluruhan. Anehnya, hal ini dipuji oleh orang-orang yang tidak mendapatkan manfaat darinya.

ほんの一部の田舎の人達への小遣いやスンバコ配り（一種の贈賄）が巧妙だった。

Jokowi pandai membagi-bagikan uang jajan dan sumbako (semacam suap) kepada sejumlah kecil masyarakat pedesaan.

裏切り　贈収賄　振りをする

(^_-)-☆Jokowi membebankan utang kepada rakyat.

　５６９８　Sambil Jokowi mengucapkan selamat pada diri sendiri, dia memaksakan kerugian dan masalah kepada rakyat.

ジョコウィは自分自身を祝福する一方で、国民に損失と問題を押し付けている。

 

https://www.youtube.com/watch?v=rLe5lq7Qol0

Prabowo Lontarkan Candaan depan Jokowi di Sidang Kabinet, Buat Ketawa Para Menteri!

プラボウォ氏、閣議でジョコウィ氏にジョークを飛ばし閣僚を笑わせた！

Menteri Pertahanan (Menhan) Prabowo Subianto mendapat posisi duduk spesial saat Sidang Kabinet Paripurna, Senin (24/6/2024) kemarin.

昨日月曜日（2024年6月24日）、プラボウォ・スビアント国防大臣は本会議中に特別着席の地位を得た。

Prabowo duduk di barisan depan, bersebelahan dengan Presiden Joko Widodo atau Jokowi dan para menteri koordinator, seperti Menko Marves Luhut Binsar Pandjaitan dan Menkominfo Perekonomian Airlangga Hartarto.

プラボウォ氏は、ジョコ・ウィドド大統領またはジョコウィ大統領と、ルフット・ビンサール・パンジャイタン海洋水産調整大臣やアイルランガ・ハルタルト経済通信情報大臣などの調整大臣の隣の最前列に座った。

Biasanya, Prabowo selaku Menhan tidak duduk sejajar dengan Jokowi dan para menteri koordinator, melainkan duduk bersama menteri lainnya di hadapan presiden.

通常、国防大臣としてのプラボウォはジョコウィや調整大臣と並んで座ることはなく、代わりに他の大臣とともに大統領の前に座る。

 

https://www.youtube.com/watch?v=gic5l37GHls&t=29s

Prabowo Subianto Sampaikan Hal Ini di Sidang Kabinet Paripurna Perdana di IKN

プラボウォ・スビアント氏はIKNの第1回閣議でこれを伝えた

Menteri Pertahanan RI yang juga Presiden Terpilih, Prabowo Subianto menyampaikan sambutannya saat sidang kabinet perdana di IKN pada Senin (12/8/2024)

インドネシア共和国国防大臣で次期大統領でもあるプラボウォ・スビアントは、月曜日（2024年12月8日）にIKNで行われた就任閣僚会議でスピーチを行った。

Dalam kesempatan itu, Prabowo menekankan komitmennya untuk melanjutkan dan menyelesaikan pembangunan Ibu Kota Nusantara.

その際、プラボウォ氏はインドネシア首都の開発を継続し完了させるという自身の決意を強調した。

Prabowo juga menyoroti pembangunan gedung-gedung penting seperti Gedung MPR/DPR, perumahan anggota hingga ruang kantor untuk yudikatif termasuk Mahkamah Agung dan Mahkamah Konstitusi.

プラボウォ氏はまた、MPR/DPRビル、議員住宅、最高裁判所や憲法裁判所を含む司法機関の事務所スペースなどの重要な建物の建設を強調した。

 

私のコメントKomentar Saya

Soal IKN, Prabowo bilang akan mengambil alih, tapi itu hanya pura-pura aja. KCJB juga tidak akan diperpanjang.

IKNに関してはプラボウォ氏が引き継ぐと言っていたが、それは単なる振りだった。 KCJBも延長されません。

Jokowi menghabiskan dana negara dan meminjam uang hanya untuk sebagian kecil daerah, beberapa orang, dan Tiongkok.

ジョコウィは少数の地域、少数の人々、そして中国のためにのみ国家資金を費やし、借金をした。

Prabowo ingin menggunakan dana negara untuk kepentingan seluruh warga negara.

プラボウォ氏は全国民の利益のために国の資金を使いたいと考えている。

Jokowi sudah mengutamakan organ pemerintahan dan istana presiden untuk sendiri.

Dia ingin menyatakan bahwa dia telah merelokasi istana presiden selama masa jabatannya dan menjadikannya ibu kota baru.

ジョコウィは政府機関と大統領宮殿を自分のために優先してきた。

彼は任期中に大統領官邸を移転し、そこを新たな首都としたと述べたかったのだ。

Hal ini mengabaikan prinsip dasar demokrasi: pemisahan kekuasaan. Politik Jokowi selama 10 tahun adalah kediktatoran.

これは民主主義の基本原則である「三権分立」を無視したものである。ジョコウィの10年間の政治は独裁政治だった。

Prabowo secara tersirat mengkritik pemerintahan Joko Widodo. Apakah masyarakat Indonesia sudah paham?

プラボウォ氏はジョコ・ウィドド政権を暗に批判した。インドネシア人は理解できるでしょうか？

Ia menegaskan, fasilitas legislatif dan yudikatif sama sekali tidak memadai. Meskipun ia memerintahkan pembangunannya, niat sebenarnya Prabowo adalah “berpura-pura memberi perintah.” Menurut saya tidak harus dibangun selamanya.

同氏は、立法・司法の設備が全く不十分であると強調した。プラボウォ氏は建設を命令したが、本当の狙いは「命令したふり」だった。プラボウォ氏によれば、永遠に建設する必要はないと考えているという。

Sebisa mungkin Prabowo akan menggunakan dana negara untuk kepentingan seluruh warga negara. Makan siang di sekolah adalah awal dari hal ini. Saya ingin mereka meniru sistem Jepang.

プラボウォ氏は可能な限り、全国民の利益のために国家資金を活用する。学校給食がその始まりです。日本の制度を真似してほしい。

 

https://www.youtube.com/watch?v=UvFooxuD50k

Jokowi Ungkap Alasan Pemerintah Rela Rugi Operasikan MRT, LRT dan Kereta Cepat

ジョコウィ氏、政府がMRT、LRT、高速鉄道の運営で損失を厭わない理由を明らかに

Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengungkap alasannya berani menanggung kerugian pada sejumlah proyek transportasi massal seperti MRT, LRT, hingga kereta cepat.

ジョコ・ウィドド大統領（ジョコウィ）は、MRT、LRT、高速鉄道などの多くの大量交通プロジェクトであえて損失を負担する理由を明らかにした。

 Dalam pengarahan kepada Kepala Daerah seluruh Indonesia di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara pada Selasa (13/8/2024), Jokowi menuturkan langkah tersebut perlu diambil pemerintah untuk menekan jumlah kerugian yang lebih besar.

 火曜日(2024年8月13日)、列島の首都(IKN)でインドネシア全土の地域首長への会見で、ジョコウィは、より大きな損失を削減するために政府がこの措置を講じる必要があると述べた。

 Menurutnya, kerugian yang ditanggung pemerintah tersebut tidak lebih besar jika dibandingkan dengan kerugian yang ditimbulkan akibat kurangnya transportasi massal.

同氏によれば、政府が負担する損失は、大量輸送機関の欠如によって生じる損失よりも大きくないという。

 "MRT, LRT, kereta cepat semuanya itu rugi, artinya harus ada PSO, APBD harus siap mengcover biaya operasional," ujarnya.

 同氏は、「MRT、LRT、高速列車はすべて損失を被っている。つまり、PSOが必要であり、APBDが運営コストをカバーする準備ができていなければならない」と述べた。

Jokowi memaparkan, biaya yang perlu dikeluarkan pemerintah daerah untuk menambal ongkos pengoperasian MRT tiap tahunnya adalah sekitar Rp800 miliar. Jumlah itu bahkan akan meningkat lebih besar jika seluruh rute MRT beroperasi penuh.

ジョコウィ氏は、MRTの運営コストをカバーするために地方政府が毎年負担する必要がある費用は約8,000億ルピアであると説明した。 MRTの全路線が完全に運行すれば、その数はさらに増えるだろう。

Menurut Jokowi, jika sudah beroperasi penuh, Pemprov DKI Jakarta perlu mengeluarkan APBD sebesar Rp4 triliun selama satu tahun untuk menambal ongkos operasi MRT.

ジョコウィ氏によると、MRTが完全に稼働した場合、DKIジャカルタ州政府はMRTの運営コストを賄うために1年間でIDR 4兆のAPBDを費やす必要があるという。

"Tapi kalau tidak ada MRT, tidak ada LRT, tidak ada kereta cepat, kita kehilangan setiap tahun karena kemacetan itu Rp65 triliun, kalo Jabodetabek di atas Rp100 triliun. Pilih mana ketimbang hilang Rp100 triliun per tahun," ungkapnya.

「しかし、もしMRT、LRT、高速列車がなかったら、ジャボデタベックが100兆ルピアを超えていたとしたら、交通渋滞のために私たちは毎年65兆ルピアを失うことになります。1人あたり100兆ルピアを失う代わりに、どちらを選びますか？」年」と彼は言った。

 Selain perhitungan ekonomi, Jokowi menekankan, kehadiran transporasi massal dinilai penting untuk mengurangi masalah kesehatan yang ditimbulkan oleh polusi udara.

ジョコウィは、経済的な計算とは別に、大気汚染による健康問題を軽減するには大量交通機関の存在が重要であると考えられると強調した。

Buruknya kualitas udara akibat polusi dapat menimbulkan bahaya kesehatan yang nantinya juga akan berdampak terhadap tingginya biaya pengobatan yang dikeluarkan pemerintah.

汚染による大気の質の悪化は健康被害を引き起こす可能性があり、政府による高額な医療費の負担にもつながります。

 "ISPA di Jabodetabek menghabiskan Rp10 triliun, uang yang tidak sedikit untuk menangani kesehatan karena adanya penyakit pernafasan yang kita dapat dari polusi udara yang terjadi di sebuah kota," kata Jokowi.

 「ジャボデタベクのISPAには10兆ルピアの費用がかかります。これは、都市で発生する大気汚染から生じる呼吸器疾患のため、健康を治療するのに少なからぬ金額です」とジョコウィは述べた。

私のコメント　Komentar Saya

ジョコウィは、MRT,LRT,KCJBは、5損失を出しているから、国が負担をしなければならない、と言っているが、損失の程度と借金の利息に付いて、個々に、大きな差があることを言っていない。

Kata Jokowi, MRT, LRT, dan KCJB mengalami kerugian, jadi bebannya harus ditanggung pemerintah. Namun, Jokowi tidak menyebut adanya perbedaan individual yang besar dalam besaran kerugian dan bunga utang.

MRT,LRTは、国ではなく、地元の地方税で補填できる料金になっているでしょう。KCJBの場合は、桁外れの損失だし、国家のプロジェクトだし、中国からの借金が多いから、国が補填するしかないし、不便で仕方がないから、利用料金を上げることができない。明らかに、ジョコウィ一人の責任だ。

Tarif MRT dan LRT kemungkinan besar akan ditanggung oleh pajak daerah daripada pajak nasional. Kalau KCJB, kerugiannya luar biasa. Itu adalah proyek nasional. Karena kita mempunyai banyak utang dari Tiongkok, negara tersebut tidak punya pilihan selain menanggungnya. Tidak bisa menaikkan biaya pemakaian karena tidak bisa dihindari. Jelas, Jokowi bertanggung jawab penuh atas kerugian tersebut.

大気汚染が原因で呼吸器などの病気が増え、その医療費がかさむ、だから、公共交通機関が必要だという。だからといって高速鉄道が必要の理由にならない。中国から借金をしないで、MRT,やLRT網を強化すればいい。

Polusi udara meningkatkan jumlah penyakit pernafasan dan penyakit lainnya, sehingga meningkatkan biaya pengobatan, oleh karena itu transportasi umum diperlukan. Namun, ini bukanlah alasan mengapa kita membutuhkan kereta api berkecepatan tinggi. Kita harus memperkuat jaringan MRT dan LRT kita tanpa meminjam uang dari Tiongkok.

MRT,LRTをKCJBと一緒にして、損に関していうのは、ジョコウィの責任逃れなのに、国民を納得させようとする。人形使いの巧妙な言い訳だ。KCJBの損失を明らかにしなさいよ。その金額があれば、数倍の距離のMRT,LRTを敷設することができたはず。

Dengan menggabungkan MRT dan LRT dengan KCJB, Jokowi berupaya meyakinkan masyarakat bahwa ia menghindari tanggung jawab jika terjadi kerugian. Itu alasan cerdik dari seorang dalang. Mohon klarifikasi kerugian KCJB. Dengan uang sebesar itu, kita bisa membangun MRT dan LRT yang jaraknya beberapa kali lipat.

GDPの伸びは、ジョコウィの業績ではない。日系企業など、中国以外の外国企業の業績だ、ジョコウィでなくても、過去の１０年間のGDPの伸びは順調だったでしょう。プラボウォだったら、もっと、成長していたかもしれない。

Pertumbuhan PDB bukanlah pencapaian Jokowi. Bahkan tanpa Jokowi, pertumbuhan PDB selama 10 tahun terakhir akan tetap stabil, mengingat kinerja perusahaan asing selain Tiongkok, seperti perusahaan Jepang. Jika itu adalah Prabowo, dia mungkin akan tumbuh lebih besar lagi.

 

 

日本の“バイパス、町の郊外を通過する無料の道”の例。ジョコウィには、この知恵がない。

Contoh “bypass, jalan geratis yang melewati pinggiran kota” di Jepang. Jokowi tidak memiliki kearifan tersebut.

お盆の墓参り、富士川を見おろし、愛鷹山や富士山を望む場所、

中国優先　無知　言い訳

(^_-)-☆Jokowi, tolong jangan lakukan apa pun sampai pensiun.

　５６７９　ジョコウィさん、引退するまで何もしないでください。

Jokowi, tolong jangan lakukan apa pun sampai pensiun.

 

　https://www.youtube.com/watch?v=lXN6bBJf7ow&t=29s

Tol Probowangi Paket 3 Sudah Mulai Di Cor Finishing.

プロボワンギ有料道路パッケージ 3 の舗装仕上げが開始されました。

PT Waskita Karya (Persero) Tbk mendapat tugas untuk mengerjakan sebagian proyek Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi (Probowangi) Paket 3 Paiton-Besuki.

PT Waskita Karya (Persero) Tbk は、プロボリンゴ - バニュワンギ (プロボワンギ) パッケージ 3 パイトン – ブスキ有料道路プロジェクトの一部に取り組むよう割り当てられました。

 Perlu diketahui, konstruksi proyek Tol Probowangi Paket 3 dengan total panjang 25,6 kilometer dilaksanakan dalam bentuk Kerja Sama Operasi (KSO) oleh PT PP (Persero) Tbk, Waskita Karya, dan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk.

全長 25.6 キロメートルのプロボワンギ パッケージ 3 有料道路プロジェクトの建設は、PT PP (Persero) Tbk、Waskita Karya、PT Wijaya Karya による共同作戦 (KSO) の形で実施されていることに注意してください (ペルセロ）TBK。

 Sehingga, kontruksi proyek Tol Probowangi Paket 3 dibagi dan dikerjakan oleh tiga perusahaan pelat merah itu.

 このように、プロボワンギパッケージ 3 有料道路プロジェクトの建設は、3 つの国営企業によって分担して実施された。

私のコメント　Komentar Saya

自動車専用有料道路を完成させるたびに喜ぶインドネシア人、奇妙で仕方がない。

Aneh rasanya masyarakat Indonesia bersukacita setiap kali jalan tol selesai dibangun.

インドネシアには、日本でいう“バイパス“という道の考えがない。バイパスとは、例として、カリマラン道やタシクマラヤの街の北側を通過しチアミスに至る道である。無料で、バイクも通ることができる郊外通過道路です。

Di Indonesia, belum ada konsep yang disebut Jepang sebagai “bypass”. Bypass tersebut misalnya Jalan Karimaran dan jalan yang melewati bagian utara kota Tasikmalaya hingga Ciamis. Ini adalah jalan pinggiran kota yang gratis dan terbuka untuk sepeda motor.

このニュースのジャワ島の東の端、スラバヤの南、パスルアン、ブロモに向かう道があるプロボリンゴからバリへ向かうフェリー港がありPT.INKAがあり、有名な青い炎がある“イジェン“があるバジュワンギを結ぶ有料道路だ。

Berita ini meliput  ujung timur Pulau Jawa, selatan Surabaya, Pasuruan, Probolinggo yang ada jalan menuju Bromo, Bajwangi ada pelabuhan penyeberangan menuju Bali, PT.INKA, dan "Ijen" dengan api biru yang terkenal. Itu adalah jalan tol yang menghubungkan mereka.

http://otaenplaext.net/newpage120.html

http://otaenplaext.net/newpage121.html

http://otaenplaext.net/concept197.html

 

私は、何回か、この辺りを車で往復したことがあるが、自動車専用有料道路ではなく、“バイパス“作った方が、地元の人にとっては便利だし、建設費も半分で済むはずだ。バイパスなら２時間で行けると思う。

Saya sudah beberapa kali berkendara bolak-balik melewati kawasan ini, dan menurut saya akan lebih nyaman bagi penduduk setempat untuk membangun "bypass" daripada jalan tol khusus untuk mobil, dan biaya pembangunannya akan dipotong setengahnya. Saya pikir Anda bisa sampai di sana dalam 2 jam jika Anda mengambil jalan pintas.

インドネシアにはこういう知恵がないのが残念な国だと思う。「高速道路を敷く前にバイパスを作る。高速鉄道を通す前に、複線の普通鉄道を作る」これが、常識だ。

Saya rasa sayang sekali Indonesia tidak mempunyai kearifan seperti ini. ``Sebelum membangun jalan tol, bangunlah jalan Bypass. Sebelum membangun kereta api berkecepatan tinggi, bangunlah jalur ganda kereta api lokal.'' Ini adalah hal yang akar sehat.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=X8mXoue4TJo

Bertemu Presiden Jokowi, Wamen BUMN Ungkap Strategi untuk Penuhi Target Penumpang Whoosh

BUMN副大臣ジョコウィ大統領との会談、乗客目標達成に向けた戦略を明らかに

Jumlah Penumpang Whoosh Tak Capai Target, Jokowi Titahkan Ini

シューッという乗客の数は目標に達していない、ジョコウィはこれを命令

Jumlah penumpang Kereta Cepat Whoosh Jakarta-Bandung baru mencapai 24 ribu orang, dari target 29 ribu orang. Jokowi minta Wakil Menteri BUMN memaksimalkan frekuensi perjalanan untuk meningkatkan penumpang.

ジャカルタ-バンドン高速鉄道の乗客数は目標の2万9千人に対し、2万4千人に達したところである。ジョコウィはBUMN副大臣に、乗客を増やすために旅行頻度を最大化するよう要請した。

Jumlah penumpang Kereta Cepat Whoosh Jakarta-Bandung dilaporkan tidak memenuhi ekspektasi. Presiden Joko Widodo menginstruksikan langkah-langkah agar jumlah penumpang mencapai target.

伝えられるところによると、ジャカルタ-バンドン間の高速列車の乗客数は期待に達しなかったという。ジョコ・ウィドド大統領は乗客数が目標を確実に達成するための措置を指示した。

Saat ini, penumpang kereta cepat mencapai 24 ribu orang. Adapun, target yang dipatok adalah 29 ribu orang.

現在、快速列車の乗客数は2万4千人に達する。一方、設定された目標は2万9千人です。

Jokowi memanggil Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo untuk membahas persoalan itu. Kartika menyatakan pihaknya diminta untuk memaksimalkan frekuensi perjalanan untuk meningkatkan penumpang.

ジョコウィはこの問題について話し合うためにBUMNのカルティカ・ウィルジョアトモジョ副大臣を召喚した。カルティカ氏は、乗客を増やすために旅行頻度を最大化するよう党に求められたと述べた。

"Jadi frekuensi kita tambah. Harapannya penumpangnya juga makin banyak," ujar pria yang akrab disapa Tiko itu di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Rabu (24/7/2024).

水曜日（2024年7月24日）、中央ジャカルタの大統領官邸複合施設で、ティコと親しまれている男性は「だから、私たちは便数を増やします。乗客が増えることを願っています」と語った。

 

https://www.youtube.com/watch?v=hpfFWhV5Btc

Tinjau Stasiun Kereta Cepat di Karawang, Menhub

運輸大臣、カラワンの高速鉄道駅を視察

Awal 2025, KCIC Operasikan Stasiun Kereta Cepat Whoosh Karawang

2025 年初頭、KCIC は高速鉄道駅のウーシュ カラワン駅を運営する予定

PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) akan mengoperasikan Stasiun Kereta Cepat Whoosh Karawang mulai awal 2025. Seperti diketahui, Stasiun Karawang mulanya ditargetkan dapat beroperasi bersamaan dengan tiga stasiun Kereta Cepat Whoosh lainnya pada Oktober 2023.

PT Kereta Cepat India China (KCIC) は、2025 年初めからカラワン フーシュ高速鉄道駅の運営を開始します。 知られているように、カラワン駅は当初、2023 年 10 月に他の 3 つのフーシュ高速鉄道駅と同時に運営できるようにすることを目標としていました。

 Pembangunan stasiunnya memang sudah selesai, namun pengoperasian stasiun ini terkendala pada pembangunan jalan akses.

確かに駅の建設は完了しましたが、アクセス道路の建設によりこの駅の運営が妨げられています。

 General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan, saat ini Stasiun Karawang baru dioperasikan untuk melayani pengaturan perjalanan kereta. Pendinasan petugas untuk on call emergency juga telah berjalan beserta seluruh perangkat lain seperti di antaranya petugas pengamanan dan kebersihan.

 KCICのゼネラルマネージャー、企業秘書役のエヴァ・チェアニサ氏は、現在カラワン駅は鉄道旅行の手配のみを目的として運営されていると述べた。緊急事態に対応するための職員の配置も、警備員や清掃員などの他のあらゆる手段とともに実行されました。

 "Sebagai bagian dari strategi peningkatan jumlah penumpang, KCIC juga akan mengoperasikan Stasiun Karawang di awal tahun 2025 untuk layanan naik turun penumpang," ujarnya dalam keterangan tertulis, Jumat (26/7/2024).

 「乗客数を増やす戦略の一環として、KCICは2025年初めに乗客の送迎サービスのためにカラワン駅も運営する予定だ」と同氏は書面による声明で金曜日(2024年7月26日)に述べた。

 

私のコメント　Komentar Saya

ジョコウィさん、今頃、何を言っているの？もともと、採算が合わないことは分っていたし、日本からの提案も、利益が上がらないから、政府が返済の補償をすることを条件とした。

Pak Jokowi,  Anda bicara apasih sekarang? Sejak awal, kami tahu bahwa hal itu tidak akan menguntungkan, dan karena usulan dari Jepang tidak menguntungkan, kami membuat syarat bahwa pemerintah akan memberikan kompensasi kepada kami atas pembayaran kembali tersebut.

ジョコさんだって、採算が合わないことを承知で、契約条件を見ないふりをして、政府保証をしたでしょ。

Bahkan Pak Joko pura-pura tidak membaca ketentuan kontrak dan memberikan jaminan pemerintah karena tahu itu tidak akan menguntungkan.

使いにくい上に、高利の借金をせざるを得なかったKCJB。全て、あなたの責任でしょ。採算が合うようにする方法をジョコウィさん自身が提案しなさいよ。

KCJB tidak hanya sulit digunakan, tetapi juga tidak punya pilihan selain mengambil pinjaman berbunga tinggi. Itu semua tanggung jawabmu. Pak Jokowi, tolong usulkan cara agar menguntungkan.

誰が考えたって、利益が上がるようにはならないよ。

Tidak peduli siapa yang memikirkannya, itu tidak akan meningkatkan keuntungan.

カラワン駅を使えるようにするらしいが、アクセス道路をデルタマスからなのか、KIICからなのか、どちらにしても、利用者は少ないでしょう。

Tampaknya Stasiun Karawang akan bisa digunakan, namun apakah akses jalannya dari Deltamas atau KIIC, kemungkinan besar penggunanya sedikit.

どちらにも、車で行った方が最終目的地まで早くゆけるからだ。

Dalam kedua kasus tersebut, lebih cepat mencapai tujuan akhir Anda dengan mobil.

KIIC、KCJBの損を減らすどころか、もっと増やすことは確実だ。愚かな利用だ。何もしない方が良い。

Bukannya mengurangi kerugian KIIC dan KCJB, yang pasti malah bertambah. Itu penggunaan yang bodoh. Lebih baik tidak melakukan apa pun.

IKNも同じだよ。こんな無駄で、使いにくい場所。遷都などしないで、ジョコさんの隠居場所にしなさいよ。高い家賃を払ってください。

Begitu pula dengan IKN. Tempat yang boros dan tidak dapat digunakan. Jangan pindah ibu kota. jadikan saja tempat persembunyian Pak Joko. Silakan membayar sewa yang tinggi.

 

https://www.youtube.com/watch?v=rCF5xX7en9I

KPK BONGKAR Pegawai Gadungan yang Diduga Peras Pejabat Pemkab Bogor Hingga Rp 300 Juta

KPK、ボゴール県政府職員に最大3億ルピアを強要した疑いのある偽職員を暴露

Yusup Sungguh Terlalu, Mengaku Pegawai KPK, Memeras Pejabat, Dapat Porche hingga Ratusan Juta

ユサップは本当にやりすぎ、KPKの従業員であると主張し、役人を脅迫し、ポルシェを最大数億ドル手に入れる

 Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) mengamankan Yusup Sulaeman (YS) yang mengaku sebagai pegawai lembaga antikorupsi. KPK mengamankan YS di kawasan Bogor, Jawa Barat, Kamis (25/7).

汚職撲滅委員会（KPK）は、汚職撲滅機関の職員であると主張したユサップ・スレーマン氏（YS）を逮捕した。 KPKは木曜日（7月25日）、西ジャワ州ボゴール地域でYSを逮捕した。

"KPK telah mengamankan seseorang yang mengaku pegawai KPK yang melakukan pemerasan terhadap pegawai di Pemerintahan Kabupaten Bogor," kata Juru Bicara KPK Tessa Mahardhika dalam konferensi pers, Kamis (25/7).

「汚職撲滅委員会(KPK)は、ボゴール・リージェンシー政府の職員を恐喝した汚職撲滅委員会の職員を名乗る人物を逮捕した」と汚職撲滅委員会の報道官テッサ・マハルディカは木曜日(7月25日)の記者会見で述べた。

KPK　カラワン　バニュワンギ

(^_-)-☆RI berhasil, India gagal, bodoh,bohong

　５６５２RIは成功したがインド　は失敗、愚かで嘘つき

Mengenai kereta api dan kereta listrik berkecepatan tinggi, terdapat laporan di Indonesia yang bertentangan dengan kegagalan dan keberhasilan. Mereka menipu rakyat.

高速鉄道や電車について、インドネシア国内には、失敗と成功を逆に報道している。国民を欺いている。

 

https://www.youtube.com/watch?v=Qc2-yQskF_Y

Bikin banyak orang kecewa…Mega proyek kereta cepat Jakarta bandung benarkah gagal total...?

多くの人を失望させる…ジャカルタ・バンドン高速鉄道巨大プロジェクトは本当に完全に失敗したのか…？

Bikin banyak orang kecewa…Mega proyek kereta cepat Jakarta bandung benarkah gagal total...?

 

Melihat manfaat yang telah dirasakan, pemerintah Indonesia berencana untuk melanjutkan pembangunan jalur kereta cepat ke kota-kota lain. Proyek lanjutan ini diharapkan dapat menghubungkan lebih banyak daerah, mempercepat mobilitas masyarakat, dan mendorong pertumbuhan ekonomi di berbagai wilayah.

インドネシア政府は、これまでに感じられたメリットを考慮して、他の都市への高速鉄道の建設を継続する計画を立てています。このフォローアッププロジェクトにより、より多くの地域がつながり、コミュニティの流動性が加速し、さまざまな地域の経済成長が促進されることが期待されています。バンドゥン高速鉄道は

Kesuksesan proyek kereta cepat Jakarta-Bandung, menjadi pembelajaran berharga dalam menghadapi tantangan dan kritik, dalam pembangunan infrastruktur besar. Dengan perencanaan yang matang, dan pelaksanaan yang tepat, proyek-proyek serupa di masa depan dapat berjalan lebih lancar, dan memberikan manfaat yang lebih luas bagi masyarakat Indonesia.

ジャカルタ-バンドン高速鉄道プロジェクトの成功は、大規模インフラ開発における課題や批判に直面する上で貴重な教訓となった。慎重な計画と適切な実施により、将来の同様のプロジェクトはよりスムーズに実行され、インドネシアの人々に幅広い利益をもたらすことができます。

私のコメント　Komentar Saya

ジャカルタ・バンドゥン高速鉄道プロジェクトは大失敗でしょ。だから、教訓になったと思うが、なぜ失敗なのか、インドネシアの指導者は分っていないようだ。

 

これらのメリット？って、何ですか？マイナスばかり、問題点ばかり、失敗ばかり？それを知ったことがメリットですね。

 

１．を分かっているのか？それは、バンドゥンに向かわせたことです。スマランに向かうべきでした。

２．ジョコウィが中国を優先したこと。裏取引がない中国以外を選ぶべきだった。

３．ジョナンさんを辞めさせ、リニを責任者にしたこと。ジョナンの意見が正しかった。

４．工事見積は中国の方が安いと判断したこと。日本案のような在来鉄道線の両駅ガンビル・バンドゥンに接する駅にするルートでの見積もりを中国から取らなかった。現在のKCJBの駅での日本からの見積もりを取って比較するべきだった。

５．建設資材や機器を中国の言いなりの価格で中国から購入した。自国企業や他国から見積もりを取るべきだった。

６．中国人労働者を主に使った。インドネシア人の雇用機会を増やすということは裏切られたし、技術指導の機会も少なくされた。契約違反？

７．資金超過分を政府が補填した。契約違反？

８．なお、資金不足は中国銀行から借金、利息３．４％にされた。契約違反？

９．最大の間違い、疑問は、契約違反？と思う事項は、実は、契約違反とはしないという契約になっていた。それに対し、国民は疑問を唱える勇気がない。

Proyek kereta cepat Jakarta-Bandung gagal besar. Jadi saya pikir ada sebuah pelajaran yang bisa diambil, namun para pemimpin Indonesia tampaknya tidak memahami mengapa hal ini merupakan sebuah kegagalan.

 

Manfaat ini? Apa itu? Hanya yang negatif, hanya masalah, hanya kegagalan? Merupakan suatu keuntungan mengetahui hal itu.

 

1. Tahukah kamu? Hal kereta cepat yang ke Bandung. Seharusnya aku berangkat alah Semarang.
2. Jokowi memprioritaskan Tiongkok. Mereka seharusnya memilih negara lain selain Tiongkok, di mana tidak ada kesepakatan rahasia.
3. Ia memaksa Johnan mengundurkan diri dan menugaskan Rini. Jonan benar.
4. Perkiraan konstruksi ditentukan lebih murah di China. Belum ada perkiraan yang didapat dari China untuk rute seperti usulan Jepang, dimana kedua stasiun di jalur kereta api konvensional akan berbatasan dengan Gambir dan Bandung. Saya seharusnya mendapatkan penawaran dari Jepang di stasiun KCJB saat ini dan membandingkannya.
5. Bahan dan peralatan konstruksi dibeli dari Tiongkok dengan harga yang disetujui Tiongkok. Seharusnya saya mendapat penawaran dari perusahaan di negara saya sendiri atau dari negara lain.
6. Terutama menggunakan pekerja Cina. Tujuan untuk meningkatkan kesempatan kerja bagi masyarakat Indonesia dikhianati dan kesempatan untuk mendapatkan bimbingan teknis menjadi berkurang. Pelanggaran kontrak?
7. Pemerintah memberikan kompensasi atas kelebihan dana tersebut. Pelanggaran kontrak?
8. Minimnya dana mengakibatkan pinjaman dari Bank of China dengan tingkat bunga 3,4%. Pelanggaran kontrak?
9. Kesalahan dan pertanyaan terbesarnya adalah, apakah itu pelanggaran kontrak? Padahal, dalam kontrak disebutkan bahwa apa yang menurut saya bukanlah pelanggaran kontrak. Di sisi lain, masyarakat tidak berani mempertanyakan hal tersebut.

 

https://www.youtube.com/watch?v=q2GGhuKqmwQ

 

Indonesia & Jepang Bahas Proyek Kereta Api Semi Cepat Jakarta-Surabaya

インドネシアと日本、ジャカルタ－スラバヤ準高速鉄道プロジェクトについて協議

Ini Beda Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Versi Jepang dan Cina

ジャカルタ-スラバヤ間の高速列車の日本版と中国版の違いはこれです

 Kereta cepat Jakarta-Surabaya pernah direncanakan akan dibangun pada masa pemerintahan Jokowi periode pertama, namun proyek tidak jadi dilaksanakan. Di akhir masa jabatan periode kedua, Presiden menggandeng Cina untuk melanjutkan kereta cepat Bandung-Jakarta sampai ke Yogyakarta dan Surabaya.

 ジャカルタ-スラバヤ間の高速鉄道はジョコウィ政権の第1期に建設が計画されたが、プロジェクトは実行されなかった。 2期目の任期の終わりに、大統領は中国と協力してバンドン・ジャカルタ間の高速鉄道をジョグジャカルタとスラバヤまで継続させた。

Pada awal pemerintahannya, Jokowi-Jusuf Kalla mencanangkan dua proyek kereta cepat, yakni Jakarta - Surabaya dan Jakarta Bandung. Kalla sempat menyatakan proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya kerja sama dengan Jepang itu akan dilaksanakan pada 2019.

ジョコウィ＝ユスフ・カラ政権発足時に、ジャカルタ－スラバヤ間とジャカルタ・バンドン間という２つの高速鉄道プロジェクトを立ち上げた。カラ氏は、日本と協力したジャカルタ・スラバヤ間の高速鉄道プロジェクトが2019年に実施されると述べていた。

Tapi sampai saat ini, proyek tidak jalan dan Presiden Jokowi menghidupkan kembali rencana tersebut dengan menggandeng Pemerintah Cina.

しかし現在に至るまでこの計画は進展しておらず、ジョコウィ大統領は中国政府と協力して計画を復活させた。

Berikut perbedaan kedua proyek tersebut:

2 つのプロジェクトの違いは次のとおりです。

Pertama: Negara pemasok kereta cepat. Pada 2016, Presiden Jokowi mecanangkan pembangunan kereta cepat Jakarta-Surabaya dengan menggandeng Jepang, yang dilanjutkan dengan kesepatakan antara Jokowi dan PM Jepang Shintaro Abe pada Januari 2017.

第一に、高速列車を供給している国。 2016年、ジョコウィ大統領は日本と協力してジャカルタ・スラバヤ間の高速鉄道の建設に着手し、続いて2017年1月にジョコウィと日本の安倍晋太郎首相の間で合意が成立した。

Proyek akhirnya tidak dilanjutkan, dan pada 2024, Jokowi menghidupkan kembali rencana lama tersebut, namun dengan menggandeng Cina.

このプロジェクトは最終的に継続されず、2024年にジョコウィは中国と協力して古い計画を復活させた。

Jokowi mengajak Cina mengembangkan kereta cepat Jakarta-Surabaya dengan membangun jaringan melanjutkan proyek kereta cepa Jakarta-Bandung yang sudah rampung.

ジョコウィは、完了したジャカルタ－バンドン高速鉄道プロジェクトを継続するためのネットワークを構築し、ジャカルタ－スラバヤ高速列車を開発するよう中国に要請した。

Kedua: Kecepatan kereta.

Pada rencana kerja sama dengan Jepang, kereta cepat Jakarta-Bandung akan melaju dengan kecepatan 150-200 km perjam sehingga jarak Jakarta-Surabaya ditempuh 5 jam.

2番目：電車の速度。

日本との協力計画では、ジャカルタ・バンドン間の高速列車は時速150～200キロで走行し、ジャカルタからスラバヤまでの距離が5時間かかるようにする。

Pada rencana kerja sama dengan Cina, kereta akan melaju dengan kecepatan 200-250 km per jam sehingga bisa menempuh jarak Jakarta-Surabaya hanya 3,5 jam.

中国との協力計画では、列車は時速200～250キロで走行し、ジャカルタからスラバヤまでの距離をわずか3時間半で走破できるようにする。

Ketiga: Biaya pembangunan

3つ目：開発コスト

Pada proyek 2019, kereta cepat Jakarta-Bandung diperkirakan menelan biaya Rp60 triliun, dengan rincian biaya pembangunan berasal dari JICA (Jepang) dan biaya pembebasan lahan dari Pemerintah Indonesia.

2019年のプロジェクトでは、ジャカルタ-バンドン高速鉄道の建設費は60兆ルピアと推定されており、建設費の詳細はJICA（日本）から、用地取得費はインドネシア政府から提供されている。

私のコメント　Komentar Saya

この話は、過去の話で、日本に頼む気がないのに、ジョコウィは、頼むふりをしただけ、バンドゥンは関係なしに、スラバヤまで北海岸通りに建設しようとする中高速鉄道の話だった。日本は、既に、高速鉄道については、手伝う気は全くなかった。それだけの事。

Cerita ini dari masa lalu. Meski Jokowi tidak ada niat bertanya ke Jepang, dia hanya pura-pura bertanya. Bandung tidak ada hubungannya, dan soal kereta api kecepatan menengah yang akan dibangun di sepanjang itu Jalan Pantai Utara ke Surabaya. Jepang sudah tidak berniat membantu dengan kereta api berkecepatan tinggi. Itu saja.

走行速度の事、日本は、騒音が、KCJBのレベルでいいなら、４００Km/Hも可能だ。

Soal kecepatan berkendara, Jepang jika tingkat kebisingannya KCJB bisa mencapai 400km/jam.

今頃、こんな文章を紹介するのは意味がない。

Tidak ada gunanya memperkenalkan kalimat seperti ini akhir-akhir ini.

KCJBからスラバヤへの延伸も日本は断っている。インドネシアには高速鉄道を優先することは無駄だ。必要だとしても、ジョクジャ経由はダメだ。

Jepang juga menolak memperpanjang jalur dari KCJB ke Surabaya. Tidak ada gunanya memprioritaskan kereta api berkecepatan tinggi untuk Indonesia. Kalaupun perlu, tidak boleh lewat Jogja.

優先しなければならないことは、在来鉄道線路の複線化することと、踏切を無くすことだ。インドネシアの指導者は、お金の使い方を知らない。

Yang harus diprioritaskan adalah double track jalur kereta api konvensional dan penghapusan perlintasan kereta api. Para pemimpin Indonesia tidak tahu cara membelanjakan uang.

MRTのように、コンテナ港のように、少ない投資で、全国民、全国土のためになることをしてください。それなら、日本は手伝うでしょう。

Tolong lakukan hal-hal seperti MRT dan pelabuhan peti kemas yang bermanfaat bagi semua orang dan negara dengan sedikit investasi. kalau begitnya Jepang akan membantu.

 

https://www.youtube.com/watch?v=-4HBLGN50C8

インドで日本製鉄道の人気爆発！中国を無視して日本を選んで大正解！粗悪な中国鉄道は大激震…

Popularitas kereta api Jepang meledak di India! Anda membuat pilihan yang tepat dengan mengabaikan Tiongkok dan memilih Jepang! Kereta api Tiongkok yang berkualitas buruk mengalami gempa besar...

 

https://www.youtube.com/watch?v=IP6yN1Mdfjw

【大成功】どうやって日本はインド高速鉄道を成功に導いたのか。

[Sukses Besar] Bagaimana Jepang menyukseskan kereta api berkecepatan tinggi India?

私のコメント　Komentar Saya

インドネシアでの放送は、東南アジアの他の国やヨーロッパ、アメリカ、インドなどで日本企業の電車や高速鉄道に関しての報道が無い。インドに関しては、インドネシアは成功し、インドは失敗という誤った報道を流して、インドネシア国民をだましている。

例

https://www.youtube.com/watch?v=t80yG32F_xA

BEDA DENGAN INDONESIA, Inilah Penyebab Gagalnya Kereta Cepat India

インドネシアとは違う、インドの高速列車失敗の原因はこれだ

https://www.youtube.com/watch?v=pXHlLSRXzIY

Gila Cepet Banget India Selesaikan Jembatan Tunnel Kereta Cepat Dengan Jepang Mirip Indonesia

インドがインドネシアと同様の日本との高速鉄道トンネル橋をいかに早く完成させたかはクレイジーだ。

嘘の報道　贈収賄　延伸不可能

(^_-)-☆Jokowi sedang merasa was-was.

　５６４３　間もなく大統領でなくなるジョコウィは焦っている。Jokowi yang sebentar lagi tak lagi menjadi presiden merasa was-was.

 

大統領選挙の時、アニスは、公約として、高速鉄道の延長も首都移転も一旦中止すると主張していた。

Selama pemilihan presiden, kampanye Anis berjanji untuk menghentikan perluasan kereta api berkecepatan tinggi dan relokasi ibu kota.

それだから、ジョコウィにとっては、アニスがジャカルタ特別州知事に再びなったら、自分の失政が明らかになってしまうし、中国との関係が複雑になってしまうと思うのは当然だ。

Oleh karena itu, wajar jika Jokowi menilai jika Anis kembali menjadi Gubernur Daerah Istimewa Jakarta, maka kegagalannya dalam memerintah akan terlihat jelas dan hubungan dengan China akan menjadi rumit.

また、大統領の選挙の時、ジャカルタでのアニスへの投票はプラボウォ・ジブラン組より多かった。

Selain itu, saat Pilpres, Anis memperoleh suara lebih banyak dibandingkan Prabowo Gibran di Jakarta.

そして、大統領選挙の時、プラボウォにジョコウィの長男を押し付けたように、

次男のカイサンをアニスに付けるように憲法の解釈を変えようと画策もした。

Lalu, saat Pilpres, seperti ia mendorong putra sulung Jokowi ke Prabowo,

Ia juga berencana mengubah penafsiran Konstitusi agar putra keduanya ke Anis.

ジャカルタ州知事選挙運動期間中、ジョコウィがチャウェチャウェ（中立）といっているのは嘘だ。相当、焦っている。

Bohong jika Jokowi diri cawe cawe (netral) saat kampanye Pilgub Jakarta.

 

https://www.youtube.com/watchv=F2aqqTXioLo                                                                                    

Kubu Prabowo Rayu PKS Kursi Cawagub Jakarta?

プラボウォ陣営がPKSジャカルタ副知事議長を誘惑？

Koalisi Prabowo Tawarkan Cawagub Jakarta ke PKS, Pengamat: Upaya Memecah Koalisi Anies

プラボウォ連合、チャワグブ・ジャカルタをPKSに提供、オブザーバー：アニエス連合解体への取り組み

 Pengamat politik dari Universitas Esa Unggul Jamiluddin Ritonga menduga tawaran yang Koalisi Indonesia Maju (KIM) berikan kepada Partai Keadilan Sejahtera (PKS) di Pilkada DKI Jakarta 2024 hanyalah upaya untuk memecah Koalisi Perubahan para pendukung Anies Baswedan.

エサ・ウングル大学の政治観察者、ジャミルディン・リトンガ氏は、2024年のDKIジャカルタ地方選挙で先進インドネシア連合（KIM）が繁栄正義党（PKS）に行った提案は、インドネシア支持者の変革連合を分裂させようとする単なる試みだったのではないかと疑っている。アニス・バスウェダン。

Partai-partai pengusung Anies di Pilpres 2024 lalu, seperti PKB dan Nasdem, disebut kembali mendukung Anies di Pilkada Jakarta.

2024年の大統領選挙でアニエス氏を支持したPKBやナスデムなどの政党は、ジャカルタ地方選挙でも再びアニエス氏を支持したと言われている。

Adapun PKS mengaku ditawari posisi cawagub Jakarta oleh KIM yang diisi partai-partai pendukung Prabowo Subianto itu.

一方、PKSは、プラボウォ・スビアントを支持する政党が就任したKIMからジャカルタ副知事のポストをオファーされたことを認めた。

"Tawaran terhadap PKS itu tampaknya hanya upaya memecah Koalisi Perubahan. Sebab, koalisi perubahan tanpa PKS, tentu akan lemah dalam mengusung Anies," ujar Jamiluddin saat dimintai konfirmasi Kompas.com, Rabu (19/6/2024).

「PKSへの申し出は、変革連合を解体しようとする単なる試みのようだ。なぜなら、PKSのない変革連合はアニエスへの支援において間違いなく弱くなるからだ」と、水曜日（19/6/）Kompas.comから確認を求められたジャミルディン氏は述べた。 2024年）。

 

https://www.youtube.com/watch?v=Qc2-yQskF_Y

BIKIN BANYAK ORANG KECEWA... MEGA PROYEK KERETA CEPAT JAKARTA BANDUNG BENARKAH GAGAL TOTAL...?

多くの人を失望させている...ジャカルタ・バンドン巨大高速鉄道計画は本当に失敗に終わっている...?

Berhenti membangun kereta api berkecepatan tinggi dan jalan tol yang tidak akan pernah bisa dibayar kembali. Infrastruktur yang dibutuhkan di seluruh negeri saat ini adalah MRT, LRT, dan jalan pintas gratis. Bypass adalah jalan seperti Jalan Karimaran atau jalan di pinggiran Tasikmalaya.

決して返済できない高速鉄道や有料道路の建設はやめてください。現在、国中で必要とされているインフラは、MRT、LRT、そして無料のショートカットです。バイパスとは、カリマラン通りやタシクマラヤ郊外の道路などです。

Dan, jalan yang bersinggungan dengan rel kereta api tersebut sebaiknya dibuat menjadi simpang sebidang, menghilangkan perlintasan kereta api.

そして、線路と交差する道路は平面交差点にして踏切をなくすべきである。

Pajak dan utang yang berharga harus dimanfaatkan untuk memberi manfaat bagi semua orang, bukan hanya daerah atau masyarakat tertentu. Mari berhenti membuang-buang uang untuk semua warga negara.

税金と貴重な借金は、特定の地域やコミュニティだけでなく、すべての人に利益をもたらすために活用されなければなりません。国民全員のために無駄遣いをやめましょう。

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=0lsfmZveo3A

Isu Jokowi Dukung Ridwan KamilMaju Pilgub Jakarta Ganjal Anies?

ジョコウィがジャカルタ知事選挙に立候補するリドワン・カミルを支持している問題は、アニエスを妨害するためにあるのでしょうか？

Anies Tanggapi isu jokowi jegal maju pilgub jakarta lewat ridwan kamil：Saya pikirin nasib warga

アニス氏、ジョコウィ氏がジャカルタ知事選に立候補しなかった問題にリドワン・カミル氏を通じて答える：国民の運命について考える

Mencuat isu Presiden Jokowi mendukung Politikus Golkar, Ridwan Kamil (RK), maju di Pemilihan Gubernur Jakarta untuk mengganjal (menjegal) calon petahana Anies Baswedan. Dimintai tanggapan soal itu, Anies memilih tak menjawab.

ジョコウィ大統領が、現職候補のアニエス・バスウェダンを阻止するために、ゴルカルの政治家リドワン・カミル（韓国）をジャカルタ知事選挙への出馬を支援しているという噂が流れている。この質問への回答を求められたが、アニエスは答えないことを選択した。

Anies menegaskan dirinya hanya ingin fokus memikirkan nasib warga Jakarta.

"Masa sih (Jokowi mau menjegal)?" kata Anies singkat usai Salat Idul Adha di Masjid Babul Khoirot di Jakarta Selatan, Senin (17/6).

アニス氏は、ジャカルタ住民の運命を考えることだけに集中したいと強調した。

「どうして（ジョコウィはタックルをしたがるのか）？」月曜日(17/6)、南ジャカルタのバブール・コイロット・モスクでのイード・アル・アドハーの祈りの後、アニエスは短く言った。

Anies pun enggan merespons soal kabar Ridwan Kamil dibahas para ketum Koalisi Indonesia Maju (KIM) untuk maju di Jakarta saat bertemu dengan Jokowi beberapa waktu lalu. Menurutnya, pembahasan nama calon adalah proses yang wajar.

"Saya tidak ada tanggapan khusus karena itu adalah proses politik yang wajar saja dilakukan di semua tempat," ucap dia.

アニエス氏はまた、リドワン・カミル氏が少し前にジョコウィ氏と会談した際、先進インドネシア連合（KIM）議長がジャカルタ進出について話し合っていたというニュースに対しても反応に消極的だった。同氏によると、候補者の名前について議論するのは通常のプロセスだという。

「これはどこでも通常の政治プロセスであるため、具体的な返答はない」と述べた。

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=pUcx2-Y73wA

Kondisi Rupiah Kini Dibandingkan Krisis 1998, 2008, dan 2020

1998年、2008年、2020年の危機と比較したルピアの現状

Kondisi kurs rupiah kian mengkhawatirkan setiap hari. Per Jumat, 14 Juni 2024, mata uang Garuda itu sudah menyentuh level Rp16.412 per USD. Namun demikian kembali menguat pada perdagangan Rabu, 19 Juni 2024 ke posisi Rp16.365 per USD. Bagaimanakah perbandingan rupiah sekarang dengan rupiah dulu pada masa-masa krisis?

ルピア為替レートの状況は日に日に不安を増している。 2024年6月14日金曜日の時点で、ガルーダ通貨は1米ドルあたりIDR 16,412のレベルに達しました。しかし、2024年6月19日水曜日の取引では再び上昇し、1ドルあたりIDR 16,365の位置に達しました。危機の際に、現在のルピアは以前のルピアとどう比較されますか?

Kondisi kurs rupiah kian mengkhawatirkan setiap hari. Per Jumat, 14 Juni 2024, mata uang Garuda itu sudah menyentuh level Rp16.412 per USD. Namun demikian kembali menguat pada perdagangan Rabu, 19 Juni 2024 ke posisi Rp16.365 per USD.

ルピア為替レートの状況は日に日に不安を増している。 2024年6月14日金曜日の時点で、ガルーダ通貨は1米ドルあたりIDR 16,412のレベルに達しました。しかし、2024年6月19日水曜日の取引では再び上昇し、1ドルあたりIDR 16,365の位置に達しました。

Ada dua faktor yang membuat rupiah melemah, internal dan eksternal. Faktor internal karena Bank Indonesia akan mengumumkan hasil rapat dewan gubernur (RDG) pada Kamis, 20 Juni 2024 hari ini.

 ルピア安には内部要因と外部要因の２つがある。内部要因は、インドネシア銀行が今日2024年6月20日木曜日に理事会（RDG）会議の結果を発表するためです。

Sementara faktor eksternal karena menurunnya yield obligasi AS 10 tahun, optimisme penurunan bunga oleh The Fed di triwulan IV-2024, dan pelaku pasar masih menunggu data-data ekonomi AS yang akan rilis minggu ini.

一方、外部要因としては、米10年債利回りの低下や、FRBによる2024年第4四半期の利下げに対する楽観的な見方などが挙げられ、市場関係者は今週発表される米経済指標を待ち構えている。

私のコメント　Komentar Saya

 

円の落ち込みが酷かったが、最近は低いまま落ち着いている。IDRはどうかとみていたが、１３０Rpが１円だったのが、１００RPが１円に近づいてきて、こりゃ１００Rp以下になるなと思っていたら、Rpも下がりだし、あたかも円に連動しているようだった。

ここ、半年ほどは、１００Rpを切ることはない状態が続いている。

Depresiasi yen sangat parah, namun belakangan ini telah stabil pada level yang rendah. Saya melihat IDR, dan 130 Rp adalah 1 yen, tetapi 100 RP mendekati 1 yen, dan saya pikir itu akan kurang dari 100 Rp, tetapi kemudian Rp mulai turun, seolah-olah dikaitkan dengan yen .

Selama enam bulan terakhir ini, jumlahnya tidak pernah di bawah Rp 100.

　私は１９９８年の大暴落を知っている。当時、１９～２０Rpが一円だったが、タイ・バーツの暴落からの伝染で、１５０Rpが一円くらいまでになった。キジャンのオートマチックが売り出されたときで、3,０００,０００Rp(150万円)で契約をした。搬入は３か月後だった。支払いは５０万円だった。

Saya tahu tentang kehancuran besar tahun 1998. Saat itu, Rp 19 hingga 20 bernilai 1 yen, namun karena jatuhnya baht Thailand, Rp 150 menjadi sekitar 1 yen. Saat itulah matic Kijan mulai dijual, dan saya menandatangani kontrak seharga Rp 3.000.000 (1,5 juta yen).

 Saya menerima mobil itu tiga bulan kemudian. Pembayaran saat itu adalah 500.000 yen.

近所で増えたもの　家族葬施設、老人介護施設　そして、コインランドリー

ルピア安　あせり　画策

(^_-)-☆KCJB, sedang Menghindari berita mengnai sekarang

　５６３５　不必要で大赤字のKCJBの現状の報道を避けている

KCJB tidak diperlukan dan defisitnya besar.　Tapi, sedang Menghindari berita mengnai sekarang

https://www.youtube.com/watch?v=t-UzxNq6RvM

Jagoan PDIP di Pilgub Jakarta Anies, Ahok dan Andika Perkasa

ジャカルタ知事選挙でPDIPを支持したアニエス氏、アホク氏、アンディカ・ペルカサ氏

DPD PDIP Masukkan Anies ke Daftar Cagub DKI Jakarta, Ini Sikap Ahok

DPD PDIP、DKIジャカルタ知事候補者リストにアニエスを含める、これがアホックの態度だ

Dewan Pimpinan Daerah (DPD) Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan (PDIP) DKI Jakarta telah mengajukan sejumlah nama untuk diusung dalam pemilihan gubernur (pilgub). Salah satu nama yang diajukan ke Dewan Pimpinan Pusat (DPP) PDIP adalah Anies Baswedan.

インドネシア闘争民主党（PDIP）のDKIジャカルタ地域リーダーシップ評議会（DPD）は、知事選挙（ピルガブ）に多数の名前を挙げることを提案した。 PDIP中央指導評議会（DPP）に提出された名前の1人は、アニエス・バスウェダンでした。

Politisi PDIP Basuki Tjahaja Purnama atau Ahok menilai keputusan untuk menentukan nama yang akan diusung dalam Pilgub DKI Jakarta 2024 ada di tangan DPP. Apalagi, PDIP tak bisa mengusung calon tanpa kerja sama dengan partai lain.

PDIPの政治家バスキ・ジャハジャ・プルナマまたはアホクは、2024年のDKIジャカルタ知事選挙に提出される名前を決定する決定はDPPの手中にあると信じている。さらに、PDIPは他の政党と協力せずに候補者を指名することはできません。

"Keputusan ada di DPP partai. Sebagai kader, yang saya pahami harus patuh dan disiplin organisasi," kata dia saat dikonfirmasi wartawan melalui pesan Whatsapp, Selasa (11/6/2024). 

「決定は党の民進党にある。幹部として私が理解しているのは、従順であり、組織の規律を持たなければならないということだ」と同氏は、火曜日（2024年11月6日）、Whatsappのメッセージを通じてジャーナリストに確認された際に述べた。

 

私のコメント　Konentar Saya　

ジャカルタ州知事選挙：アニスとアホックが組めば、プラボウォの息子？とジョコウィの次男のコンビに確実に勝つだろう。

 

中部ジャワ州は、ガンジャール、西部ジャワ州は、リドゥアン・カミルがさう選されるだろう。

久しぶりに仕事らしき話

こんな製品を作ることができる会社が有れば紹介してほしいという話が有った。原料はPOM.

大部分の肉厚が薄いが、一部だけ肉厚がある。この製品、真っ直ぐにするのは至難の業、厚い部分方向に円を描くように曲がってしまうだろう。

 

残留歪は、冷却速度の違いが原因ですね。

急冷しようが、徐冷にしようが、製品の全体（表面も内部も）の冷却速度が同じなら日図もは無いのですね。

 

　歪を無くそうとすれば、冷却速度を同じにすればいいのですね。

 

　物質はプラスチックだろうが、鉄だろうが、温度が上がれば、分子の動きが大きくなり、隙間ができ、体積は大きくなります、下がれば、その逆です。

 

　一つの型にはめ込んで、冷却すれば、形は出来るが、全体の冷却が同じ速さではないから、体積の小さくなる度合いが、場所によって違っている。遅かった方が夜地位セクなろうとする力が残って入る。反れば、歪です。

 

　パイプのことを考えてみると、一般的に、外側が先に冷えて寸法が固定します、内側の冷えは外側より遅く寸法が固定します。しかし、外側に付着している種、小さく成り切れないので、内側に引っ張ろうとする力が残っているのです。

 

　パイプを縦方向に切りひらけば、内側に切り端が入り込みます。外側に開くことは有りません。

 

ということで、歪を無くしたい、あるいは、小さくしたいのなら、全体の冷却速度を同じにすればいいのです。

 

　対策を書いていただいていますが、全て、冷却速度を同じにしようとする方法ですね。体積が小さくなる速度を同じにすればいいのです。

 

日本で、この製品、真っ直ぐ作れる人何人いるかな。チューブやパイプやプロファイル、塩ビやオレフィン、PA、ABSなどで製造できるラインを提供するメーカーは有るが、この製品を作れる会社は有るかな。

 

https://www.youtube.com/watch?v=YQlOWNDxn28

 

Reaksi menohok 5 negara terhadap kesuksesan kereta cepat Indonesia

インドネシアの高速鉄道の成功に対する５か国の驚くべき反応

Kereta cepat indonesia telah selesai, dan telah memberikan banyak dampak pengaruh pandangan terhadap negara kita.

インドネシアの高速鉄道が完成し、我が国の見通しに大きな影響を与えました。

 kereta cepat bukan saja merupakan alat transfortasi sebuah negara, akan tetapi juga menunjukan kemajuan suatu negara. boleh dibilang, selama ini hanya negara-negara maju saja yang sanggup memilikinya.

高速鉄道は国の交通手段であるだけでなく、国の進歩を示すものでもあります。今のところ先進国だけがそれを買う余裕があると言えるでしょう。

 Oleh karna itu, hadirnya kereta cepat di negara kita, sontak saja membuat banyak negara lain heboh dan turut memperhatikannya. Ada yang mensupport, dan ada juga yang membandingkannya. Tanpa membuang lebih banyak waktu, Berikut negara-negara yang menaruh perhatian pada kereta cepat indonesia.

 このため、我が国に高速列車が存在することで、他の多くの国も突然興奮し、注目を集めるようになりました。支持する人もいるし、比較する人もいる。時間を無駄にすることなく、インドネシアの高速鉄道に注目している国々をご紹介します。

 

https://www.youtube.com/watch?v=3TCIVRk8vk8

 

Cuma 30 menit Jakarta bandung | Kereta Cepat Woosh

わずか 30 分 ジャカルタ バンドン |高速列車ウーシュ

https://www.youtube.com/watch?v=lCOGojZl8No

 

Akhir Pekan, Warga Ramai Jalan-Jalan Naik Kereta Cepat Whoosh

週末には、住民がシューッという高速列車に乗りに集まります。

 

私のコメントKomentart Saya

最近は高速鉄道に関するニュースがほとんどありません。先日、ヴェサク（仏教関連の祭り）に関連した休暇中にKCJBのシーンを2つだけ見つけました。例年通り1時間に2本運行しており、休日の利用者数は1日2万人だそうです。

Akhir-akhir ini hampir tidak ada pemberitaan tentang kereta api berkecepatan tinggi. Saya hanya menemukan dua adegan KCJB saat hari raya yang berkaitan dengan Waisak (festival yang berhubungan dengan agama Buddha) tempo hari. Seperti biasa, kereta beroperasi dua kali dalam satu jam dan tampaknya memiliki 20.000 pengguna setiap hari pada hari libur.

しかし、平日にどれだけの人が利用するでしょうか？報告はありません。

Tapi berapa banyak orang yang akan menggunakannya pada hari kerja? Tidak ada laporan.

このビデオで取り上げられている5カ国は、問題だらけのインドネシアのようになることを懸念して、これらの施設の建設をためらっている。急ぐ必要はありません。国の利益のために税金を使いたいなら、もっと効果的な使い方は他にあるはずです。

Kelima negara yang dibahas dalam video ini ragu-ragu membangun fasilitas tersebut karena khawatir menjadi seperti Indonesia yang penuh permasalahan. Tidak perlu terburu-buru. Jika kita ingin menggunakan uang pajak demi kepentingan negara, ada cara lain yang lebih efektif untuk menggunakannya.

日本が高速鉄道に関して助けない国、日本はその国のことを考えているからです。多額の費用をかけて作っても大赤字が予想されるからです。インドネシアを含むこれらの国々では、切望されていたMRTとLRTが完成し続け、現在では一般の人々が楽しめるようになりました。

Negara-negara yang Jepang tidak bantu mengnai kereta cepat, Jepang adalah karena mereka memikirkan negara tersebut. Karena bahkan jika Anda menghabiskan banyak uang untuk membuatnya, Anda bisa memperkirakan defisit yang besar. MRT dan LRT yang sangat dibutuhkan terus diselesaikan di negara-negara tersebut, termasuk Indonesia, dan sudah bisa dinikmati masyarakat.

インドでは、中国と経済的に競争するためには新幹線の建設が必要であると考え、日本は新幹線の建設を支援した。 2026年ごろにはインドネシアのような140kmではなく、500kmで試験が実施される予定で、建設が進められている。

Di India,  Jepang membantu pembangunan kereta cepat(Shinkansen), dengan keyakinan bahwa hal ini diperlukan untuk bersaing secara ekonomi dengan Tiongkok. Sekitar tahun 2026, uji coba dijadwalkan akan dilaksanakan sepanjang 500 km, bukan 140 km seperti di Indonesia, dan konstruksi sedang berjalan.

インドネシアは不必要な「負の遺産」を築くために多額の資金を投じている。インドネシア国民は、お金の効果的な使い方を知らない指導者からの政治的賄賂によって操られています。このビデオのように。

Indonesia menghabiskan banyak uang untuk membangun “warisan negatif” yang tidak perlu. WNI dimanipulasi oleh politik suap dari para pemimpin yang tidak tahu bagaimana menggunakan uang secara efektif. Di seperti video ini.

押出成形　KCJB　アホック

(^_-)-☆振りだけイスラム berpura-pura Islam

　５６１９　インドネシアは、飛びぬけてイスラム人口が多い国だ。しかし、いい加減イスラムが大多数だ。勿論、それでいいと思うが、施政者には、都合がよい宗教で、禁止項目が多く、モハンマッドさんは、民衆を支配しやすい宗教を広めた、賢い人だと思う。

　私は、何故、豚を食べてはダメなのか、知っているイスラム教徒に会ったことがない。

 

“Saya kaget karena di luar dugaan” Apa yang tidak bisa dimakan oleh wanita Indonesia yang tinggal di Jepang

「予想外だったのでショックだった」日本在住のインドネシア人女性が食べられないもの

Dia telah tinggal di Jepang selama tiga tahun dan memuji kenyamanan transportasi umum. Transportasi umum seperti bus dan kereta api sangat nyaman.

彼女は日本に3年住んでおり、公共交通機関の利便性を高く評価しています。 バスや電車などの公共交通機関がとても便利です。

“Yang mengejutkan saya ketika saya datang ke Jepang adalah makanannya. Kami Muslim, jadi kami tidak boleh makan daging babi, tapi ada bumbu lain seperti kecap dan mirin yang tidak bisa saya makan karena mengandung alkohol. Tak disangka, itu ada banyak sekali.”

「日本に来て驚いたのは食べ物です。 私たちはイスラム教徒なので豚肉は食べられませんが、醤油やみりんなどアルコールが入っているので食べられない調味料もあります。 思いがけず、とてもたくさんありました。

Anda hanya bisa makan di restoran yang memiliki persetujuan Halal, jadi saya menemukan restoran Halal untuk makan sushi dan ramen dan rasanya enak. Dia ingin mencoba udon, tapi dia tidak bisa menemukan restoran halal.

ハラル認証を取得したレストランでしか食べられないので、ハラルレストランを見つけて寿司とラーメンを食べましたが、美味しかったです。 うどんを食べたかったのですが、ハラルレストランが見つかりませんでした。

 

私のコメント Komentar Saya

この人たちは群馬に住んでいるとのことですが、彼らが住んでいる場所ではハラールの食材や食品は手に入るのでしょうか？ 書かれていないんです。

Dikatakan bahwa orang-orang ini tinggal di Gunma, tetapi apakah tersedia bahan-bahan dan makanan halal di tempat mereka tinggal? Itu tidak tertulis.

イスラム教では豚肉、犬、アルコールが禁止されています。 味の素全製品に豚肉から抽出したエキスが含まれていたことが判明し、同社は味の素全製品を回収しただけでなく、多額の罰金を科せられた。

しかし、私が見る限り、インドネシアのイスラム教徒は豚骨ラーメンを食べたり、お酒を楽しんだりする人が多いです。

Islam melarang babi, anjing, dan alkohol. Semua produk Ajinomoto ditemukan mengandung ekstrak yang diekstraksi dari daging babi, dan perusahaan tidak hanya menarik semua produk Ajinomoto, namun juga didenda sejumlah besar uang.

Namun, dari apa yang saya lihat, banyak umat Islam Indonesia yang makan ramen tonkotsu dan menikmati minuman beralkohol.

静岡市の日本語学校には毎年約１００人が通う。 彼らは通常2年間日本に滞在し、日本語を学びます。 私の知る限り、彼らはハラルやハラムを気にしません。 食べ物も飲み物も美味しかったと言っていた。

Sekitar 100 orang datang ke sekolah bahasa Jepang di Kota Shizuoka setiap tahunnya. Mereka biasanya tinggal di Jepang selama dua tahun dan belajar bahasa Jepang. Sejauh yang saya tahu, mereka tidak peduli soal Halal atau Haram. Katanya makanan dan minumannya enak.

皆さんは「なんだ、非ハラル食品を食べても害はないのに」と思っていると思います。

Saya pikir Anda semua berpikir, ``Apa-apaan sih, tidak ada salahnya makan makanan non-halal.''

断食期間中であっても断食をしない人が多いか、実際断食する人は少数です。

Banyak orang yang tidak berpuasa padahal sedang waktu  puasa, atau justru hanya sedikit orang yang menjalankan puasa.

 

静岡県

鈴木康友が当選した。早速、その日のうちに、鈴木修に挨拶に行った。「リニア潰し」の約束を確認したと思う。やはり、川勝と同じだった。

 

リニアに関しては、国営にするしかないと思う。立憲民主党と国民民主党も連合もオール静岡で、３５０億円の野球場に賛同し、リニア潰しに賛同した。

 

【静岡県知事選】鈴木康友 氏が大村氏に勝ったのは35市町のうち8市町のみ…勝因と県政運営の課題は？　実際は激しい地域間対立　開票結果にも如実に！

 

何度も、書いたが、与野党争いではなく、地域争いだったと、選挙結果にはっきり表れた。だから、立憲民主党と国民民主党も連合は、東部、中部はどうでもいいからと，西部を応援したことになる。彼らは、そのことを分かっていない。

 

鈴木康友は、それを分かっていたから、オール静岡といっていたし、リニア推進に意欲、といっていた。しかし、実際は、オール西部だし、リニア潰しの政治になる。マスコミは見事に騙され、利用されている。

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=HE01seTGLi4&t=415s

https://www.harianhaluan.com/news/1010479456/deretan-perbandingan-kualitas-kereta-cepat-india-vs-indonesia-mana-yang-lebih-bagus

BAK LANGIT DAN BUMI! 7 Perbandingan Kualitas Kereta Cepat India vs Indonesia, Kita Patut Bangga

まるで天と地のよう！ インドとインドネシアの高速列車の品質の７つの比較、私たちは誇りに思うべきです

 Kereta cepat adalah salah satu inovasi transportasi yang menjadi tren global dalam upaya mengatasi masalah kemacetan lalu lintas dan menghubungkan kota-kota besar dengan lebih efisien.

  高速鉄道は、交通渋滞の問題を克服し、大都市をより効率的に接続するための世界的なトレンドとなっている交通革新の 1 つです。

India dan Indonesia adalah dua negara yang telah mengadopsi teknologi kereta cepat.

インドとインドネシアは高速鉄道技術を導入した 2 か国です。

Dan sekarang, kita akan membandingkan kualitas sistem kereta cepat keduanya dalam artikel ini.

この記事では、両方の高速鉄道システムの品質を比較します。

1. Pabrikan　1. メーカー
2. Indonesia　ａ． インドネシア

Kereta Cepat CR400AF atau Whoosh dibuat sejak tahun 2015 yang merupakan kerjasama perusahaan China CRRC Qingdao Sifang Co Ltd dengan perintah Indonesia yang diwakili oleh 4 BUMN, PT KAI, PT Wijaya Karya, PTPN VIII, dan PT Jasa Marga.

CR400AF またはフーシュ高速列車は、中国企業 CRRC 青島四方有限公司と、PT KAI、PT Wijaya Karya、PTPN VIII、PT Jasa Marga の 4 つの国営企業が代表するインドネシアの発注とのコラボレーションにより 2015 年に誕生しました。

Dari kerjasama tersebut dilahirkan perusahaan dengan nama PT KCIC, atau Kereta Cepat Indonesia China.

このコラボレーションから、PT KCIC (インドネシアの中国高速列車) という名前の会社が誕生しました。

CRRC Qingdao Sifang bukanlah perusahaan sembarangan, pabrikan ini berdiri sejak tahun 1990 dan merupakan pabrik manufaktur tertua di Cina.

CRRC 青島四方は単なる会社ではありません。このメーカーは 1990 年に設立され、中国で最も古い製造工場です。

1. India 　b. インド

Sedangkan, Vande Bharat dirancang oleh RDSO, Badan Riset dan Pengembangan Kereta Api milik Kementerian Perkeretaapian India.

一方、Vande Bharat はインド鉄道省の鉄道研究開発庁である RDSO によって設計されました。

Lalu, rancangan tersebut dikembangkan oleh Integral Coach Factory, yang merupakan perusahaan kereta di Kota Chennai, India.

その後、デザインはインドのチェンナイ市の鉄道会社であるインテグラル コーチ ファクトリーによって開発されました。

Setelah 18 bulan dan menghabiskan dana sebesar 14 juta USD, Vande Bharat akhirnya selesai dan mulai beroperasi pada tahun 2019 lalu.

18 か月の期間と 1,400 万ドルを費やした後、Vande Bharat はついに完成し、2019 年に運用を開始しました。

2. Tampilan 2. 表示
3. Fasilitas Interior 3. 内装設備
4. Mesin 4. 機械
5. Rute Perjalanan 5. 旅行ルート
6. Tiket6. 6.チケット
7. Fitur Canggih　７. 高度な機能

私のコメント　Komentar Saya

比較した人、頭脳が壊れているね。高速鉄道と普通鉄道（LRTのよう）、比較している。メーカーは中国製と自国製。距離は１４０Ｋｍと１５００Ｋｍ以上。

全く、違う種類の鉄道を比較して、天と地の差でインドネシアは誇りに思う、言っている。

Orang yang membuat perbandingan mengalami kerusakan otak. Membandingkan kereta kecepatan tinggi dan kereta lokal (seperti LRT). Produsennya adalah Cina dan dalam negeri. Jaraknya 140km dan lebih dari 1500km.

Membandingkan berbeda jenis kereta api, Indonesia bangga dengan perbedaan yang sangat besar.

現在、５００Ｋｍ以上の新幹線を建設中、２０２６年には試行がはじまります。それと比較してください。

Saat ini, Shinkansen sepanjang 500 km sedang dibangun, dengan uji coba dijadwalkan akan dimulai pada tahun 2026. Bandingkan dengan itu.

 

https://www.youtube.com/watch?v=erm-szKTb2Y&t=323s

WHOOSH, TERTIPU CINA ATAU TITIPAN SIAPA?

おいおい、中国が騙されたのか、それとも誰が​​騙されたのか？

Pembangunan Kereta Cepat Jakarta Bandung, dinilai melenceng dan akhirnya dinilai masuk jebakan utang Cina. awalnya proyek ini dikonsepkankan swasta, atau business to business (B to B) Sekarang berbalik 180 derajat menjadi negara indonesia sebagai penjaminnya melalui APBN. Itu tertuang dalam Permenkeu 89 tahun 2023.

ジャカルタ－バンドン高速鉄道の建設は迷走し、最終的には中国の債務の罠に陥ったとみなされた。 当初、このプロジェクトは民間または企業間（B to B）として概念化され、現在では APBN を通じてインドネシア国家が保証人となるようになりました。 これは2023年財務大臣規則第89号に記載されています。

Berapa lagi utang(bunga 3.4%) negara ini yang ditambahkan dan diwariskan Presiden Jokowi kepada rakyat? Apakah utang besar ini yang akan menjadi legacy Jokowi sebenarnya?

ジョコウィ大統領はこの国にどれだけの借金（利子3.4％）を増やし、国民に遺贈したのだろうか？ この巨額の借金はジョコウィの本当の遺産となるのだろうか？

Utang MRT Jakarta vs Kereta Cepat WHOOSH, Jepang Beri Bunga Rendah!

ジャカルタMRT借金vsWHOOSH高速鉄道、日本は低金利！

Pihak Jepang telah memberikan bunga utang untuk proyek MRT Jakarta yang jauh lebih rendah dibandingkan bunga utang Kereta Cepat dari pihak China.

日本はジャカルタMRTプロジェクトに中国からの高速鉄道債務の利子よりもはるかに低い債務利子を提供している。

Pemerintah Jepang telah mengucurkan pinjaman senilai 140,69 miliar yen atau Rp14,51 triliun untuk pembangunan MRT Jakarta East-West Line Fase 1 dengan rute keseluruhan dari Cikarang, Jawa Barat ke Balaraja, Banten.

日本政府は、西ジャワ州チカランからバンテン州バララジャまでの全路線を含むMRTジャカルタ東西線第1期建設のために、1,406億9,000万円または14兆5,100億ルピア相当の融資を実行した。

Berdasarkan catatan Bisnis.com, Senin (13/5/2024), pinjaman tersebut diberikan melalui Japan International Cooperation Agency (JICA) untuk membangun MRT Jakarta East-West Line Fase 1 tahap 1 dengan rute Tomang-Medan Satria sepanjang 24,5 kilometer.

Bisnis.com の記録によると、月曜日（2024 年 5 月 13 日）、融資は、24.5 キロメートルのトマン - メダン サトリア ルートを含む MRT ジャカルタ東西線第 1 期建設のために、国際協力機構 (JICA) を通じて提供されました。

Counsellor Bagian Ekonomi, Kedutaan Besar Jepang untuk Indonesia, Hironori Yahata menjelaskan nilai pinjaman yang akan diberikan mencapai hingga ¥140,69 miliar dengan suku Dia menambahkan, suku bunga tersebut juga sudah termasuk 0,2% per tahun untuk konsultan.

在インドネシア日本大使館経済課参事官の矢畑博則氏は、提供される融資額は金利込みで最大1,406億9,000万円に達すると説明し、金利にはコンサルタントへの年0.2％も含まれていると付け加えた。

"Masa pengembalian pinjaman adalah selama 40 tahun termasuk masa tenggang atau grace period selama 10 tahun," katanya.

同氏は「ローン返済期間は10年の猶予期間を含めて40年となる」と述べた。

ハローワーク

就職相談の職員に、「職安へ初めて来た」といったら、「ここは、ハローワークだよ」と言われた。私は、暇なので、何か、ボランティア的な仕事はないかなと、訪ねてみた。

結果、分かったことは、ボランティア的仕事は紹介できない、紹介しない、と言われた。求人があって、その条件に満たせる職場しか紹介できないと言われた。

 

奉仕、ボランティアも積極的に紹介する機関があるのかな、ハローワークでも、紹介するようにすべきだ。高齢者でも元気な方は、社会と繋がったり、体を動かしたりしたい人は多いと思う。かなり、係員の対応には不満だった。

 

イスラム　地域差　ハローワーク

(^_-)-☆China sedang mengkhianati rakyatnya sendiri dengan kebohongan.

   ５５３５　嘘で自国民を裏切っている中国。Tentu saja mereka sedang menyebarkan kebohongan ke seluruh dunia. 勿論、世界中に嘘をまき散らしている。

 

https://www.youtube.com/watch?v=WJ5biDfWoHw

Hak Angket Bisa Bikin Jokowi Senasib Soeharto, Jusuf Kalla Sebut Untungkan Prabowo

調査権によりジョコウィはスハルトと運命を共にする可能性がある、ユスフ・カラ氏はプラボウォの恩恵を受けると語る

Sebelum Lebaran, Nasib Jokowi Bisa Mirip Soeharto Jika Hak Angket Terwujud, Pakar Sudah Memprediksi

イード前、調査権が実現すればジョコウィの運命はスハルトと同様になる可能性がある、と専門家が予測

 Jika hak angket digulirkan, Presiden Jokowi diprediksi akan senasib dengan Soeharto.

調査権が発動されれば、ジョコウィ大統領もスハルト氏と同じ運命をたどることになると予想される。

Sementara itu Mantan Wapres Jusuf Kalla menyebut hak angket akan untungkan pemerintahan Prabowo Subianto kelak jika sudah dilantik sebagai presiden terpilih.

一方、ユスフ・カラ元副大統領は、同氏が次期大統領に任命されれば、調査権は将来プラボウォ・スビアント政権に利益をもたらすだろうと述べた。

Wacana hak angket yang akan digulirkan DPR RI terus memanas pembahasannya.

DPR RIが開始する調査権に関する議論は白熱し続けている。

Hak angket terus diwacanakan begulir sebagai upaya kontrol DPR RI untuk mengusut dugaan kecurangan pada Pemilu 2024 atau Pilpres.

調査を受ける権利は、2024 年の選挙または大統領選挙における不正疑惑を調査するために DPR RI をコントロールする取り組みとして、繰り返し議論され続けています。

Banyak pihak yang menilai upaya hak angket terkait kecurangan pemilu ini memiliki tujuan yang berujung pada pemakzulan Presiden Jokowi.

多くの政党は、選挙不正に関する捜査活動に対する権利には、ジョコウィ大統領の弾劾につながる目的があると考えている。

Meski begitu Mantan Menkopolhukam sekaligus Cawapres nomor urut 3 Mahfud MD menyebut Jokowi tak akan bisa dilengserkan lewat mekanisme hak angket.

それでも、元政治・法務・安全保障問題調整大臣で副大統領候補ナンバー３のマフフドMDは、調査権を通じてジョコウィを罷免することはできないと述べた。

Mahfud MD yang juga mantan Ketua Mahkamah Konstitusi (MK) tujuan utama dari digulirkannya hak angket adalah untuk mengeluarkan rekomendasi apakah terjadi pelanggaran undang-undang (UU) atau tidak, bukan memakzulkan Jokowi.

憲法裁判所（MK）の元首席判事でもあるマフフド医師は、調査権を拡大する主な目的は、法律違反（UU）があったかどうかについて勧告を出すことだったと述べた。ジョコウィを弾劾しないこと。

Menurut Mahfud MD setidaknya ada dua UU yang akan dituduhkan atas dugaan kecurangan dalam Pemilu 2024, yakni UU tentang APBN dan UU tentang Keuangan Negara terkait anggaran bantuan sosial (bansos).

マフフド医師によれば、2024 年の選挙で不正の疑いで告発される法律は少なくとも 2 つあり、それは APBN 法と社会扶助 (バンソ) 予算に関連する国家財政法である。

 

https://www.youtube.com/watch?v=0VZOjagMlGc

Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Pertama China Dioperasikan

中国初の原子力発電所が稼働開始

Tritium di pembangkit listrik tenaga nuklir Tiongkok melebihi batas, 9 kali lebih tinggi pada air olahan dari pembangkit listrik tenaga nuklir Fukushima

中国の原子力発電所のトリチウムは基準値を超え、福島原子力発電所の処理水では9倍に増加

 

Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Teluk Daya = Agustus 2019, Kota Shenzhen, Provinsi Guangdong, Tiongkok

大亜湾原発＝２０１９年８月、中国広東省深セン市

[Beijing Kyodo] Jumlah bahan radioaktif tritium yang terkandung dalam air limbah yang dilepaskan oleh pembangkit listrik tenaga nuklir Tiongkok pada tahun 2022 akan mencapai sembilan kali lebih tinggi dari batas atas rencana jumlah pelepasan tahunan air yang diolah oleh Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Fukushima Daiichi milik TEPCO. terungkap dalam dokumen resmi Tiongkok.

【北京共同】中国の原発が２０２２年に放出した排水に含まれる放射性物質トリチウムの量が、東京電力福島第１原発処理水の年間放出計画量の上限と比べて最大９倍に上ることが９日、中国の公式資料で明らかになった。

Hal ini sekali lagi menyoroti fakta bahwa Tiongkok, yang menyebut air yang diolah sebagai “air yang terkontaminasi nuklir” dan mengutuk pembuangannya ke laut, telah melepaskan sejumlah besar tritium.

処理水を「核汚染水」と呼んで海洋放出を非難する中国が相当量のトリチウムを放出してきたことが改めて浮き彫りになった。

Tiongkok mempertahankan pendiriannya untuk tidak membuang air olahan ke laut, dengan alasan bahwa air tersebut juga mengandung bahan radioaktif lainnya, dan argumennya sejalan dengan argumen Jepang. Sulit untuk menyelesaikan masalah seperti embargo Tiongkok terhadap produk kelautan Jepang.

　中国は処理水には他の放射性物質も含まれるとして海洋放出に反対する立場を崩さず、日本と主張が平行線をたどっている。中国による日本産水産物の禁輸といった問題解決は困難な情勢だ。

Dokumen resminya adalah edisi ke-23 dari buku khusus tenaga nuklir "Buku Tahunan Tenaga Nuklir Tiongkok". Data status operasional dan keselamatan PLTN tahun 2022 dicatat. Bahan radioaktif diperiksa di total 19 titik pengamatan di 13 pembangkit listrik tenaga nuklir, dan jumlah tritium yang terkandung dalam air limbah dari 15 lokasi, atau lebih dari 70%, adalah 22 triliun becquerel, batas atas tahunan jumlah tersebut. tritium yang direncanakan akan dilepaskan dari Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Fukushima Daiichi.

　公式資料は２３年版の原子力専門書「中国核能年鑑」。２２年の原発の運用状況や安全性のデータが記録されている。１３原発計１９カ所の観測地点で放射性物質を調べたところ７割以上に当たる１５カ所の排水に含まれるトリチウムの量が、福島第１原発から放出が計画されるトリチウムの年間上限量の２２兆ベクレルを超えていた。

Jumlah tritium yang dilepaskan oleh pembangkit listrik tenaga nuklir Qinshan di provinsi Zhejiang pada tahun 2022 adalah 202 triliun becquerel, 9,1 kali lipat batas atas air yang diolah.

　浙江省に立地する秦山原発が２２年に放出したトリチウム量は２０２兆ベクレルと、処理水上限の９・１倍だった。

　[Tiongkok] PPI turun 2,7% di bulan Februari, negatif selama 17 bulan berturut-turut [Ekonomi]

【中国】2月PPIは2.7％低下、17か月連続マイナス【経済】

Indeks harga grosir (PPI) barang industri untuk Februari 2024, yang diumumkan oleh Biro Statistik Nasional Tiongkok pada tanggal 9, turun 2,7% dibandingkan bulan yang sama tahun lalu. Sudah negatif selama 17 bulan berturut-turut. Laju penurunannya melebar 0,2 poin dari bulan sebelumnya. Alasan utamanya adalah karena libur Tahun Baru Imlek, saat harga grosir turun, diadakan pada bulan Januari tahun lalu, namun diadakan pada bulan Februari tahun ini.

中国国家統計局が９日発表した２０２４年２月の工業製品卸売物価指数（ＰＰＩ）は前年同月比２．７％下落した。 マイナスは１７カ月連続。 下落率は前月に比べ0.2ポイント拡大した。 卸売物価が下落する旧正月連休が昨年は1月だったが、今年は2月に開催されたことが主な理由だ。

Harga barang-barang produsen turun 3,4% dibandingkan bulan yang sama tahun lalu. Laju penurunan tersebut melebar sebesar 0,4 poin dari bulan sebelumnya. Harga bahan mentah dan produk olahan masing-masing turun sebesar 3,4% dan 3,2%, dan penurunan keduanya semakin melebar.

工業製品価格は前年同月比３．４％下落した。 前月に比べ下落率は0.4ポイント拡大した。 原材料と加工品はそれぞれ３．４％、３．２％と下落し、ともに下落幅が拡大した。

Harga barang-barang rumah tangga turun sebesar 0,9%, mengurangi laju penurunan sebesar 0,2 poin dari bulan sebelumnya. Harga barang tahan lama turun 1,9%, harga pangan turun 0,9%, barang rumah tangga umum datar, dan harga pakaian naik 0,3%.

家庭用品は０．９％下落し、前月に比べ下落幅が０．２ポイント縮小した。 耐久財価格は１．９％下落、食品価格は０．９％下落、一般家庭用品は横ばい、衣料品価格は０．３％上昇した。

Penyebabnya adalah kelebihan produksi di semua industri. Meskipun Tiongkok adalah penghasil emisi karbon dioksida terbesar di dunia, produksi aluminium Tiongkok 13 kali lipat dari Amerika Serikat, dan produksi semen dan bajanya lebih dari separuh produksi dunia. Kapasitas produksi panel suryanya 2,5 kali lebih besar dari permintaan dunia.'' , menunjukkan bahwa upaya untuk menjual produk ke pasar dunia dengan harga rendah melalui kapasitas produksi yang besar telah menimbulkan banyak perselisihan dagang. Mengenai mobil, negara ini mempunyai kapasitas produksi tahunan sebesar 40 juta unit, namun penjualan dalam negeri hanya 23 juta unit, dan meskipun negara tersebut berusaha mengekspor lebih banyak mobil, masih terdapat kekurangan kapasitas transportasi.

原因はあらゆる産業における過剰生産です。 中国は世界最大の二酸化炭素排出国であるが、中国のアルミニウム生産量は米国の13倍、セメントと鉄鋼生産量は世界生産量の半分以上を占めている。 太陽光パネルの生産能力は世界需要の2.5倍だ」と、大規模な生産能力で世界市場に製品を安く売ろうとする試みが多くの貿易紛争を引き起こしていることを示している。 自動車に関しては、同国の年間生産能力は4,000万台であるが、国内販売は2,300万台にとどまっており、自動車の輸出拡大を図っているものの、依然として輸送力が不足している。

Selain itu, penyebab kelebihan kapasitas yang besar pada badan-badan usaha milik negara adalah karena proteksionisme daerah dan kebijakan pemerintah pusat tidak diterapkan dengan baik, dan perusahaan-perusahaan yang ingin mendapatkan pangsa pasar tidak mendapatkan perhatian dari subsidi daerah. untuk memperluas produksi. Disebutkan juga bahwa ada keadaan yang tidak boleh membiarkan badan usaha milik negara bangkrut.

さらに、国有企業の大幅な過剰生産能力の原因は、地域の保護主義と中央政府の政策が十分に実施されていないことにあり、市場シェアを獲得したい企業が地域の補助金から注目されていないことが原因である。 生産を拡大するため。 国有企業の倒産を許してはならない事情があるとも述べた。

 

私のコメント　Komentar Saya

嘘つきの中国から、高金利でお金を借りてそのお金で中国製品を高く買うことで習近平を助けるインドネシア政府は一体いくらの闇資金を受け取っているのでしょうか？

Dari Cina pembohong, Berapa banyak uang gelap yang diterima pemerintah Indonesia yang membantu Xi Jinping dengan meminjam uang dengan suku bunga tinggi dan menggunakan uang itu untuk membeli produk Tiongkok dengan harga tinggi?

現在のインドネシア政府は国民を裏切っており、次期プラボウォ大統領はインドの例に倣わなければならない。

Pemerintah indonesia saat ini yang mengkhianati rakyat dan presiden berikutnya Prabowo harus mengikuti contoh India,

 

https://www.youtube.com/watch?v=mmCDFeT70xA

 

GERINDRA BERKUASA, PDIP PANIK!? Deretan Calon Kuat Pimpinan DPR RI Periode 2019-2024

グリンドラ政権、PDIPパニック!? 2019年から2024年までのDPR RIリーダーの有力候補者リスト

Pasangan Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka semakin melesat dalam hasil real count Komisi Pemilihan Umum Pilpres 2024. Artinya apa, bergembiralah orang-orang yang sudah sejak lama menunggu Pak Prabowo melenggang ke istana sebagai presiden. Dan penantian panjang Pak Prabowo akan segera terwujud.

プラボウォ・スビアント氏とギブラン・ラカブミン・ラカ氏のペアは、2024年総選挙委員会の実質集計結果で勢力を伸ばしている。 そしてパク・プラボウォの長い待ちが間もなく実現するだろう。

Tapi, bukan itu sisi menariknya. Bukan lagi Pak Prabowo yang akan segera menjadi Kepala Negara.

しかし、興味深いのはそこではありません。 もうすぐ国家元首になるのはパク・プラボウォ氏ではない

 Sisi menariknya sekarang ada di Ibu Titiek Soeharto yang juga mencalonkan diri di Pemilu Legislatif.

今、興味深いのは、同じく立法選挙に立候補しているティティエク・スハルト夫人だ。

Kalau Pak Prabowo jadi presiden dan Ibu Titiek terpilih jadi pimpinan DPR RI, maka akan jadi duet maut, dan semuanya akan lebih mudah bagi Pak Prabowo nantinya. Nah, sekarang pertanyaannya, apakah Ibu Titiek bisa terpilih menduduki jabatan kursi pimpinan DPR? Mari kita jawab!

もしプラボウォ氏が大統領に就任し、ティティエク氏がDPR RIのリーダーに選出されれば、それは致命的なデュエットとなるだろうし、将来的にはプラボウォ氏にとってすべてが容易になるだろう。 さて、問題は、ティティエク夫人がDPR指導者の地位に選出されることができるかということだ。 答えてみましょう！

 

https://www.youtube.com/watch?v=lblUN6HISQs

Pakai Dana Bos Untuk Makan Siang Gratis, Apa Dampaknya?

ボスの資金を無料昼食に使用すると、どのような影響がありますか?

Pemerintah: Program Makan Siang Gratis Tak Otak-atik Dana BOS Reguler

政府：無料昼食プログラムは通常のBOS資金を台無しにしない

Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian menyampaikan klarifikasi terkait wacana pemanfaatan dana Bantuan Operasional Sekolah (BOS) untuk program makan siang gratis yang diusung oleh pasangan calon presiden, Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka.

経済調整省は、大統領候補ペアのプラボウォ・スビアント氏とジブラン・ラカブミン・ラカ氏が推進する無料給食プログラムへの学校運営支援（BOS）資金の使用に関する言説に関して説明を行った。

 Tenaga Ahli Kemenko Perekonomian untuk Pengentasan Kemiskinan Ekstrem Ahmed Zaki Iskandar mengatakan, program makan siang gratis tidak akan menggunakan dana BOS reguler yang dialokasikan utuk membantu kebutuhan belanja operasional siswa. "(Program makan siang gratis) tidak mengotak-atik BOS reguler yang sekarang berjalan," kata dia, ditemui di Kantor Kementerian Koordinator Bidang Perekonomian, Jakarta, Jumat (8/3/2024).

極度の貧困緩和経済調整省の専門家アハメド・ザキ・イスカンダル氏は、無料ランチプログラムには学生の運営費ニーズを支援するために割り当てられた通常のBOS資金は使用されないと述べた。 同氏は金曜日(2024年8月3日)、ジャカルタの経済調整省事務所で会談し、「(無料ランチプログラムは)現在実施されている通常のBOSを妨げるものではない」と述べた。

 Zaki menjelaskan, wacana yang beredar terkait pemanfaatan dana BOS untuk program makan siang gratis merupakan usulan dari pemerintah daerah Kabupaten Tangerang, yang sebelumnya telah melakukan simulasi makan siang gratis.

ザキ氏は、無料ランチプログラムへのBOS資金の使用に関して広まっている議論は、以前に無料ランチシミュレーションを実施していたタンゲランリージェンシー地方政府からの提案であると説明した。

 Usulan itu disampaikan dengan mempertimbangkan mekanisme penyaluran dana BOS yang sesuai dengan pelaksanaan program makan siang gratis untuk siswa sekolah. "Karena fokusnya di sekolah bukan di rumah, jadi apa pun nanti ada usulan lagi yang sebelumnya melalui DAK (Dana Alokasi Khusus) yang dikirim ke kabupaten atau kota kemudian dari kabupaten atau kota dikirim ke sekolah-sekolah, tapi yang diusulkan oleh Kabupaten Tangerang adalah melalui skema BOS," tutur Zaki.

  提案書は、学校生徒への無償給食プログラムの実施に合わせてBOS資金を分配する仕組みを検討して提出された。 「焦点は家庭ではなく学校にあるため、何があろうとも、以前はDAK（特別配分基金）を通じて学区または市に送られ、その後学区または市から学校に送られる別の提案があるでしょう。しかし、タンゲラン県が提案したのはBOS計画によるものでした」とザキ氏は語った。

学校給食　嘘のデータ　デフレ

(^_-)-☆Remnya tidak berfungsi karena menuruni dan salju.

　５４４７ 下り坂と雪が降っていたためブレーキが利かなかった。これは嘘。　Remnya tidak berfungsi karena menuruni dan turun salju. Ini bohong.

中国製のCBTCが故障していて障害物の発見が遅れ、ブレーキが自動的に掛らなかった。これが、事故の原因だ。中国製のKCJBは、大丈夫かな。

CBTC buatan China tidak berfungsi, menyebabkan keterlambatan dalam mendeteksi rintangan dan gagal mengerem secara otomatis. Inilah penyebab kecelakaan itu. Apakah KCJB buatan China oke?

 

https://www.youtube.com/watch?v=ey4RrVZMRf8

Siap-Siap! 296 Ribu Orang Bakal Gunakan Kereta Cepat Whoosh Untuk Liburan NATARU 2024

準備をしましょう！ 2024年のクリスマスホリデーには29万6千人が高速列車を利用

Premium Economy Class　　Senin-Kamis: Rp 200.000　Jumat-Minggu: Rp 250.000.

プレミアムエコノミークラス、月曜日～木曜日：IDR 200,000、金曜日～日曜日：IDR 250,000

Sambut Libur Nataru, KCIC Sediakan 20 Ribu Tiket Kereta Cepat Whoosh Per Hari

クリスマス休暇を迎え、KCICは1日当たり2万枚の高速鉄道チケットを提供

PT Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC) menyediakan 20.000 tiket Kereta Cepat Whoosh per hari dalam rangka menyambut libur Natal dan tahun baru 2024 (Nataru).

PT Kereta Cepat インドネシア - 中国 (KCIC) は、クリスマスと 2024 年の新年 (ナタル) 休暇を迎えるために、1 日あたり 20,000 枚の高速列車のチケットを提供します。

Hal itu disampaikan oleh Manajer Corporate Communication KCIC Emir Monti. "Untuk memfasilitasi masyarakat yang ingin berlibur, KCIC telah menyiapkan lebih dari 20 ribu tempat duduk Kereta Cepat Whoosh setiap harinya selama masa liburan Nataru," ujar Emir kepada Kompas.com, Minggu (17/12/2023).

これはKCICコーポレートコミュニケーションマネージャーのエミール・モンティ氏が伝えた。 「休暇に行きたい人々を容易にするために、KCICはナタルの休暇期間中毎日2万席以上の高速列車の座席を用意しました」とエミールはKompas.com、日曜日（2023年12月17日）に語った。

Emir mengatakan, KCIC telah melakukan berbagai persiapan menyambut periode libur Nataru 2023, termasuk pengecekan berkala terhadap sarana dan prasarana perkeretaapian seperti EMU, listrik aliran atas, rel, dan fasilitas lainnya. Penyiapan fasilitas di masing-masing stasiun dan kesiapan SDM operasional juga menjadi fokus utama KCIC.

首長は、KCICは2023年のクリスマス休暇期間を迎えるために、鉄道施設やEMU、架空電気、レール、その他の施設などのインフラの定期点検を含むさまざまな準備を行ってきたと述べた。 各ステーションの設備の準備と運営人材の準備もKCICの主な焦点です。

新幹線の子供料金は、小学生が半額、未就学児（幼児・乳児）が無料、というのが原則です。 未就学児については扱いが少し複雑で、自由席を利用すれば無料ですが、指定席を利用すると有料になります。 インドネシアはどうなっているのでしょうか。

Sebagai aturan umum, tarif anak-anak di Shinkansen adalah setengah harga untuk siswa sekolah dasar dan gratis untuk anak-anak prasekolah (bayi).

Penanganan anak prasekolah sedikit lebih rumit, jika menggunakan kursi yang tidak dipesan tidak dipungut biaya, namun jika menggunakan kursi yang dipesan harus membayar. Bagaimana Indonesia.

 

https://www.youtube.com/watch?v=DFXGzY3JD2M

Rusia Bocorkan Aksi AS-Sekutu Bersiap Serang Moskwa Picu Perang Dunia III, Sebut Semua Ulah Barat

ロシアがモスクワ攻撃準備中の米同盟の行動を漏らし第三次​​世界大戦を引き起こす、西側のすべての行動が発言

Bila Rusia Menangkan Perang di Ukraina, Picu Perang Dunia III?

ロシアがウクライナ戦争に勝てば、第三次世界大戦が勃発するのか？

Presiden Rusia Vladimir Putin menolak pernyataan Presiden Amerika Serikat (AS) Joe Biden bahwa Rusia akan menyerang negara NATO, jika memenangkan perang di Ukraina, dan menambahkan bahwa Rusia tidak tertarik untuk melawan aliansi militer NATO.

ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は、ウクライナ戦争に勝てばロシアはNATO諸国を攻撃するだろうという米国（米国）ジョー・バイデン大統領の発言を拒否し、ロシアはNATO軍事同盟と戦うことに興味がないと付け加えた。

Perang di Ukraina telah memicu krisis terdalam dalam hubungan Moskow dengan Barat sejak Krisis Rudal Kuba tahun 1962, dan Biden tahun lalu memperingatkan bahwa konfrontasi langsung antara NATO dan Rusia akan memicu Perang Dunia III.

ウクライナ戦争は、1962年のキューバ危機以来、ロシアと西側諸国との関係に最も深刻な危機を引き起こしており、バイデン氏は昨年、NATOとロシアの直接対決は第三次世界大戦を引き起こすと警告した。

 

https://www.youtube.com/watch?v=zFbh7CRgak8

Studi Pengembangan Hidrogen Hijau, Dubes Jepang Kunjungi PGE Lahendong

グリーン水素開発研究、日本大使がPGEラヘンドンを訪問

Pertamina Gandeng Perusahaan Jepang TEPCO Kembangkan Hidrogen Hijau

ペルタミナ、日本企業東京電力と協力してグリーン水素を開発

Pertamina New & Renewable Energy (Pertamina NRE) dan Tokyo Electric Power Company Holdings, Incorporated (TEPCO HD) menandatangani perjanjian pengembangan bersama hidrogen rendah karbon dan amonia rendah karbon.

プルタミナ新再生可能エネルギー（プルタミナNRE）と東京電力ホールディングス株式会社（東京電力HD）は、低炭素水素および低炭素アンモニアの共同開発契約を締結した。

Penandatanganan ini berlangsung Jumat (15/12) di Tokyo, Jepang oleh Dannif Danusaputro Chief Executive Officer Pertamina NRE dan Chikara Kojima, Executive Vice President of TEPCO HD. Penandatangan tersebut juga bersamaan dengan kegiatan Asia Zero Emission Community (AZEC).

この調印は金曜日（12月15日）、日本の東京で、プルタミナNREのダニフ・ダヌサプトロ最高経営責任者と東京電力HDの小島力副社長によって行われた。 この署名は、アジア・ゼロ・エミッション・コミュニティー（AZEC）の活動と同時に行われた。

 

https://www.youtube.com/watch?v=B_sRQ9iKaS8

Dua Kereta Bawah Tanah China Tabrakan, 515 Orang Terluka

中国の地下鉄列車が衝突、515人が負傷

102 individu patah tulang kemalangan tren metro Beijing

北京地下鉄102人骨折の不幸傾向

私のコメント　Komentar Saya

事故原因は、下り坂と雪が降っていたためブレーキが利かなかったと言っているが、そんな、子供騙しのような説明で、納得するのが中国人でしょうか。

Katanya penyebab kecelakaan itu remnya tidak berfungsi karena turunan dan turun salju, tapi apakah masyarakat China akan menerima penjelasan kekanak-kanakan itu?

北京地下鉄事故 続報　原因追及の声止まず　中国製「信号保安システム」の不具合か

Laporan tindak lanjut mengenai kecelakaan kereta bawah tanah Beijing;  terus dilakukan untuk menyelidiki penyebabnya: Mungkinkah ini merupakan cacat pada "sistem keamanan sinyal" buatan Tiongkok?

CBTCシステムとは何ですか？

CBTCシステムとは、無線技術を活用して列車の位置と速度を常時把握し、列車間の位置と速度を制御する次世代の信号保安装置です。

Apa itu sistem CBTC?

Sistem CBTC adalah perangkat pengaman sinyal generasi berikutnya yang menggunakan teknologi nirkabel untuk terus memantau posisi dan kecepatan kereta api serta mengontrol posisi dan kecepatan antar kereta.

ATS（自動列車停止装置）の整備状況と事故当時の列車信号（前方に障害物がある場合は赤信号）がどうだったでしょうか。中国国産の鉄道無線式列車制御（CBTC）システムが原因か！「インドネシアの高速鉄道は大丈夫か？」

Bagaimana status pemeliharaan ATS (Automatic Train Stop System) dan sinyal kereta api pada saat terjadi kecelakaan (sinyal merah jika ada halangan di depan)? Mungkinkah sistem kendali kereta nirkabel (CBTC) produksi dalam negeri Tiongkok menjadi penyebabnya? “Apakah kereta api berkecepatan tinggi di Indonesia aman?”

また、この事故、５００人以上が病院行きで、１００人以上が骨折と重症、しかし、死者は無し？本当かな？

Selain itu, lebih dari 500 orang dirawat di rumah sakit dalam kecelakaan ini, dan lebih dari 100 orang mengalami luka berat hingga patah tulang, namun tidak ada korban jiwa. Benarkah itu?

中國地下鉄　子供料金　CBTC