連休最終日の月曜日。。
新規のお客さんの来店。。色々と話ができました。。来週またお待ちしてます。。
その後。。ちょっとだけ着手。。ようやく肝心のブツが入荷したので。。
昨日から本格的に作業開始。。さぁバラすよ～。。
折れそうな錆具合。。(^_^;) 見ちゃったので～オマケで新品ボルトに交換しときました～。。
アンダーカバーを外すと。。先日洗浄したばかりなのに。。
まぁ１８００００ｋｍ走行ですから当たり前か。。
年式相応にやれてるところもありますね。。手直し必要な箇所多数。。ボルト＆ナットも錆び付いてて。。
オーナーさんが気にしていた、インテークポート。。
バルブピカピカですよ～！燃料噴射されてるあたりは汚れがありませんね。。効いてる証拠です。。（笑）
クランクプーリーが錆び付いてて四苦八苦。。
キーも錆び付いいてて抜けない。。無理せず下ろしてからという事で。。
オイル管理は良好ですね～。。ヘッドにスラッジ等の汚れは全くなし！
燃焼室も堆積物は少なく優秀ですね～。。
キレイだし形状も悪くないかな～。。あくまでBPとしてはですが。。（笑）
ピストントップも堆積物は少なめ。。まぁこれはね。。どうせ交換ですから。。
ブロックも距離の割にクロスハッチもしっかり残ってます。。状態良好～！そのまま組めそうです。。
昨日はここまで。。
で、今日はヘッドどぶ漬洗浄中。。ブロックはエンジン台へ。。
さてさて、淡々と作業続けますかね～。。