１０月２２日

東北MTGの疲れが抜けないまま。。

今週もナカナカな。。

月曜日は朝一で、NBの持ち込みサスキット交換。。＜オーナーさん、車高はまだまだ落ちると思うんで、しばらく様子見てね～

午後はNAの事故車両の検証。。＜バンパーは月末入荷です。。走行会に間に合わさなければ。。

火曜日は午前中出張作業。。午後はNBにNA用のサイドバー取り付けとか。。当然簡単にはいかず。。(^_^;)

で～水木は。。コペンにハマる。。(´Д｀;)

エンジンマウント交換一式。。想像しなくても面倒なのは明らか。。なにせスペースないし、交換することを前提としていない設計。。＜まぁ当然でしょう。ロドと違って交換する人はひとにぎりでしょうし、他車種と共通ボディだし。。

一番簡単であろう左側からスタートするも。。いきなりハマる。。（゜д゜lll）

ボルトが錆びて？回らない。。しかもボルト頭が舐めっててと言ういや～なパターン。。゜(゜´Д｀゜)゜

 手持ちの工具を総動員でなんとか無事に交換。。１個目でいきなりこれかよ。。

二個目の前側は。。バンパー外して、インタークーラー周りを外せばチョロイかな？なんて。。

しか～し落とし穴。。なぜか食い込んでて抜けない。。最後は半ば強引にこじって。。取り付けはプラハンで叩きまくるっていう。。

思いのほかクラックはありで。。まぁ距離はそうでもないけど年数はたってるしなぁ。。

( ´Д｀)=3 フゥ

そして。。「今週のヤマ場～！」ポチっとな。。

見ただけでありえない位置。。

複雑な構造。。ちえのわだよ。。゜(゜´Д｀゜)゜

ごっそりエンジン＆サブフレームごと下ろせるスペースと道具があれば間違いなくそうしたいところ。。

ひたすら邪魔だろうと思われるものは全て外し。。知恵と小細工と経験で。。

抜けたはいいけど。。入んのか？ぐらいな話。。

なんとかしなくちゃならないのが自分の仕事なので。。

夕暮れまでには走れるまでに。。疲れた(o´Д`)=з。。案の定２０時台で電池切れ。。座りながら落ちてた。。大してハイオクも呑んでないのに。。今朝は首が筋肉痛。。

さて、違いを探るべく、午後は少しばかりドライブしてきますかね～。。