朝里「シグナル食堂」

5月10日以来、2ヶ月半ぶりにお邪魔してきました。
今年は、雨の日が多くてハーレー君に乗る機会も少なく、したがって、「シグナル食堂」に顔を出す機会も少なくなってしまいました。
私は、ここのお父さん、お母さんと話しながら、つぶ焼きやおでんをいただいて、のんびりと時間を過すのが大好きです。
いつ行っても、笑顔で優しく迎えてくれます。

春夏秋冬、いつでも美味しい「つぶ焼き」です。
熱いので、お母さんがらっきょ型の器を調達してくれたので、食べやすくなりました。
まず、汁を飲み、身をフォークで取り出します。

こんな風に、上手く取り出せるようになったら一人前。
ここの「つぶ焼き」は先まで全部食べることができるので、先が殻の中に残ったら、お父さんに出し方を訊きましょう。
殻に残った身の出し方を教えてくれます。

子持ちだったら、ラッキーです。
美味しいですよ。
みそおでんもお勧めです。
残った味噌だれを持って帰りたいほどです。

74.9Kg

本日は、日直でありました。
3連休のど真ん中に仕事を当てられるなんて、私も相当に好かれているようです。
昔から、2連休は初日の当直、3連休は二日目の日直を良く当てられました。
昨年は、10月までの総ての連休にお絡められ、たまりかねて文句を言ったほどです。

ところで、せっかくの連休なのに酷い天気ですね。
ビバに行ったみなさんは、大丈夫だったでしょうか。
ＤＯＮさんは、道東2泊3日で大変なようです。
どうしても単車を走らせなくてはならないみなさん、気をつけて運転してください。

バジルバジル

そして、コンサートの帰りに「バジルバジル」で食事をしました。
奥さんと二人ですすきのに出るのは、結婚以来初めてかな？
奥さんは、「バジルバジル」は初めてで、とても美味しいと喜んでいました。
メニューを見ると、どれも美味しそうなので、ついついたくさんオーダーしてしまいます。
こちらも、数人のグループでたくさんの種類をオーダーすれば、いろいろな物を少しずつ楽しむことができます。
勿論、若い人二人きりも似合う店ですが、数人のグループで食事を楽しむのにももってこいのお店です。

とろとろタマゴのサラダ

ボリューム満点タコス！
最初の写真がセットです。
これは、具がボリューム満点なので、シェルを追加したくなるほどです。
奥に見えるのは、牡蠣フライです。

マルゲリータ。
薄皮のパリッとしたピザです。

オニオンリング。
衣がおいしい、カリカリフライ。

ベイクド・オイスター。
焼き牡蠣です。
あまりの美味しさに、写真を撮る前に食べてしまいました。
したがって、殻だけの写真です。
あしからず。

辛い雑炊。
辛さは、中辛、大辛、激辛の3段階。
本日は、大辛にしてみました。
もう、お腹一杯です。

彼女と二人で、また、仲間とグループで。
どんなシチュエーションでも楽しめるお店です。
スタッフのみなさんも、感じが良く、気持ち良く楽しめるお店です。

サイモンとガーファンクルコンサート

というわけで、奥さんと札幌ドームで行われた、サイモンとガーファンクル札幌公演２００９に行ってきました。

まさか、彼らを生で見ることができるなんて、夢にも思いませんでした。
懐かしい名曲たちは、クラシックの名曲と並んで、人類の宝ではないかと思います。

70近い年齢を考えると二人の歌声は、昔と変わりないと言っても過言でないほど、私の心に染み入ってきました。
途中、それぞれがソロで2、3曲歌い、そしてまた、二人で歌いました。
まるで、彼らのこれまでの軌跡のように。
聴いていると、なるほど二人の音楽性の違いとは、こんな感じだったのかなぁと思いました。

アンコールも2度もやってくれて、聴衆も彼らも大変満足してコンサートは終了しました。
二人の名曲を、生で聴くことができて、本当に幸せな時間でした。
おそらくこの先、もうこんな機会はないでしょう。

帰りに、ポスターをもらい、パンフレットを買いました。

とても素晴らしいコンサートでした。
コンサートに来ることができて、本当に良かった。
一生の思い出になります。

サイモンとガーファンクル

ただ今、コンサートが終了して、帰宅するところです。
すごく良かった。

73.3Kg

本日、トレーニング終了後帰宅時、73.3Kgでした。
最近は、トレーニングと呼べるほどのことはできていません。
老いとは、恐ろしいもので、一気に来てしまいました。
それでも、汗をかくことができるのは、とても幸せなことです。

ところで、明日、明後日と、美唄でビバミーティングがあります。
私は、明日の夜、コンサートに行くのと、明後日日曜日は、朝から仕事なので参加できません。
天気があまり良くないようなので、参加されるみなさんは充分に気をつけてください。

73.5Kg

本日帰宅時、73.5Kgでした。
本日木曜日は、ウイークデイ唯一何もない日です。
おまけに仕事も、ほぼ定時に終わり、体の持っていき処に困りました。
昨年なら、映画でも見に行っていたのですが、最近へたれな私は、真っ直ぐ帰宅してしまいました。
やっぱり何か、変ですね。
鬱かなぁ。

74.2Kg

本日、トレーニング終了後帰宅時、74.2Kgでした。
最近、お菓子を食べだしたため、肥えてきました。
さらに本日は、訳あって朝、昼共に激しく食べ過ぎてしまいました。
肥えた原因ははっきりしているので、そろそろ改善します。

先ほどまで、ＮＨＫ・ＢＳ放送の「世界最速のインディアン」を見ていました。
面白かったぁ。
やっぱり映画はいいですね。
劇場で見逃してしまったのでＤＶＤを買ったのですが、まだ見ていませんでした。
話の内容も良いし、役者も最高です。
時代も、私たちがまだアメリカに憧れていた最後の頃です。
イージーライダーよりも何年か前の頃の話ですね。
オートバイと関係なく良い映画ですので、機会があればぜひ、鑑賞されることをお勧めします。

73.5Kg

本日、テニススクール終了後帰宅時、73.5Kgでした。
上手くなりませんねぁ。
困ったなぁ。
また少し肥えてきたしね。

73.8Kg

本日帰宅時、73.8Kgでした。
本日、仕事が遅くなり、トレーニングはお休みしました。

一昨日、あんなに疲れたのに、2日も経つともう走りたくなります。
楽しい走りがなかったとか何とか言っても、やはり走りたいという気持ちは変わりませんね。
そういえば、北九州君は元気に走っているかな？
今日は天気が悪かったので、心配です。
楽しんで、無事帰ることを願っていますよ。

ウインカー・リレー交換

昨日の走りで、ウインカーの調子が悪かった（点いたり点かなかったり）ので、先ほどのブログをアップした後、ハーレー君のウインカー・リレーを交換しました。
なぜリレーが悪いか分かるかというと、今まで何度も同じことを経験しているからで、技術的な知識があるからではありません。
経験から、当然のようにスペアパーツも用意しているわけです。

私のハーレー君の場合、リレーはこの大きなライトナセルの中にあります。

トリムを外して、ライトユニットをナセルに固定しているネジを外します。
光軸調整用のネジが2本あるので、いじらないように気をつけた方が良いですね。

ソケットを外して、ライトユニット毎取り外した方が、作業がやりやすいです。
中には配線と共に、リレーが取り付けられています。

拡大するとこうなります。
丸い方が、ウインカー・リレーで、四角い方はハイ・ロービームかな？

新しいリレーに付け替えて、元通り納めて、はい終了です。
ナセルにライトユニットを固定する時は、アルミに鉄ネジなので、ナメらさないように気をつけなくてはなりません。

その後、四輪も洗ったし、少し疲れが取れてきたようです。
めでたしめでたし。

昨日の地図

本日は、お天気が良かったのですが、昨日の疲れが取れず、ハーレー君に乗る元気も、映画に行く気力も湧くことはありませんでした。
後になると面倒なので、早速、昨日の地図を作ってみました。



時間、距離ともまだ余裕があるのですが、何せ、夜間走行が苦手なので、日が沈んだ後は走りたくありません。
昔、四輪に突っ込まれた事故がトラウマになっているようです。

へたれな自分に喝！

本日、2週間ぶりにハーレー君を走らせました。
最近へたれな自分に喝を入れるため、ちょっとロングを目指すことにしました。
コースはいつも通り、国道３３７号→国道２２５号→国道２３１号とオロロンラインを北上します。
写真は雄冬の「白銀の滝」です。

増毛の国稀酒造です。
そのまま増毛漁港を通り、留萌まで北上します。

留萌から、国道233号で深川方面に向かいます。
幌糠から深川西ICまで、「深川留萌自動車道路」が無料区間となっていたのですが、乗り損なってしまい、そのまま下道を走り深川まで行きました。

秩父別の町ですが、下道を走らないと、こういう町の様子は分かりませんね。
深川から国道12号で旭川まで行き、国道39号に乗り換えて北見方面に向かいました。

国道39号線で、層雲峡、大雪ダムを通り、石北峠に向かいます。

峠を越え、39号線を北見まで行きたかったのですが、時間が無かったので留辺蘂で国道242号に乗り換え、南下することにしました。
置戸、陸別と進んだところで一人のライダーと知り合いました。


彼は、北九州から来たのですが、一日に一度必ず雨に当たったとのことで、せっかくの北海道ツーリングだったのにがっかりしていました。
おまけにこの寒さです。
道産子の私でさえガタガタ震える寒さなのに、南国生まれの彼には、相当応えたのではないかと思います。
タイヤも寿命を迎えたので、帯広でタイヤ交換してそのまま泊まるそうです。
この北海道ツーリングが楽しい思い出になってくれると良いのですが。
このブログを見たら、連絡ください。

さらに進み、足寄の市街地を過ぎて国道241号に乗り換え、さらに士幌で国道274号に乗り換えました。

士幌でやっと日が差しましたが、もう暮れ始めの時間となっていました。
しかし、どんよりとした雲を残した空から差す日は、意外と綺麗なものでした。


鹿追の早蒔き？の麦畑も実りが進み、とても綺麗な風景になっていました。
清水町で給油して、日勝峠を越えて、そのまま日高、夕張、由仁 、長沼と274号線を走り、札幌大谷地で国道12号に乗り換えて帰宅しました。
途中、穂別の辺りで大雨に遭い、ずぶ濡れになってしまいましたが、帰宅した頃には乾いていました。

疲れました。
出るのが遅れて9時半過ぎになってしまったので、帰宅も20時半頃になってしまいました。
予定では、6時出発の18時前に帰宅のはずでした。
夜間走行は苦手なので、明るいうちに帰るのが信条なのですが・・・
何よりも、寒さが疲れの一番の原因です。
今年はどうなっているんでしょう？
本日も、7月とは思えないくらい寒かったです。
本当に楽しい走りができたのは、オロロンの往路ぐらいなもので、他はとにかく寒くて、正直、あまり楽しかったとは言えません。
こんな年もあるんですね。

本日、全走行距離メーター読みで593Kmでした。
実走は実走係数1.175をかけて、697Kmとなります。
寒くて疲れました。
さて、へたれな自分に喝は入ったのでしょうか？
さらに、へたれになったような・・・

73.6Kg

本日、トレーニング終了後帰宅時、73.6Kgでした。
本日は、仕事が遅くなったため、走らずにウエイトトレーニングだけにしました。
初めは、遅くなったので真っ直ぐ帰宅しようと思いましたが、体を動かしたいという衝動が勝り、体育館に行ってしまいました。
肘がちょっと痛みましたが、気持ち良く体を動かせました。
本日は膝のサポーターも用意したのですが、次回のお楽しみです。

73.5Kg

本日帰宅時、73.5Kgでした。
いやぁ、腹の立つことがあり納まりません。
早く、忘れたいですね。