お疲れ様です。
本日は、”アウタートップ時における、リアスイングアームとチェーンの干渉の回避について”作業を実施します。

デフォルトが6S仕様なので、普通に考えて8Sインストールは無理ですね。完全にチェーンが接触してます。

ということで、我がパーツ倉庫”ジュンテンドー”さんで、SUS M10ワッシャーをGET! 何と1つ¥19でした。

先ずは1枚インストール。おっ!完璧ですね、クリアランスばっちりです!

時間も早いんで、トップチューブのパテ補修もやっちゃいました。
キューピー30分クッキング?みたいに最近作業が順調に進みます。ついでにリアディレアーの位置調整してみて、8S~2Sの変速を確認しました。ということは、ディレーラーハンガーはノーマルが使えるかな・・・。
本日は、”アウタートップ時における、リアスイングアームとチェーンの干渉の回避について”作業を実施します。

デフォルトが6S仕様なので、普通に考えて8Sインストールは無理ですね。完全にチェーンが接触してます。

ということで、我がパーツ倉庫”ジュンテンドー”さんで、SUS M10ワッシャーをGET! 何と1つ¥19でした。

先ずは1枚インストール。おっ!完璧ですね、クリアランスばっちりです!

時間も早いんで、トップチューブのパテ補修もやっちゃいました。
キューピー30分クッキング?みたいに最近作業が順調に進みます。ついでにリアディレアーの位置調整してみて、8S~2Sの変速を確認しました。ということは、ディレーラーハンガーはノーマルが使えるかな・・・。