早いもので、あれから３年。
Ｇちゃんのラクティスが、初めての車検を受けました。
この２０１１年製TOYOTA１３００タイプＸ・ラクティスは、旧関東自動車工業(株)岩手工場生まれです。
震災の影響で、納車までに２カ月余りかかりましたが、当時のトヨタグループのみなさんの熱い思いで組み立てられ、送られてきた由緒あるクルマだと思っています。
普段、Ｇちゃんは軽トラックを使うので、３年間での走行距離は約15,000ｋｍと少なめです。
車検前に撮影したら、偶然にも午後４：４４、気温２２℃と微妙なゾロ目。
車検は購入したディーラーで、本日１７：００からの予約でした。
待ち時間は、営業担当のＭ氏とハチロク談義。
そうこうするうちに（約９０分後）、「チーン」と出来上がり。
「いらない」と、いくら遠慮しても、「まぁ、そうおっしゃらずにどうぞ！」とＭ氏が差し出すのは…、当然の請求書です。
不具合はナッシング。
点検のほか、次がメンテナンスパックの内容によるものです。
■ ブレーキのクリーニングとフルード交換
■ エンジンオイル＆エレメントの交換
■ ワイパーラバーの交換
■ タイヤローテーション
さらに、オプションで…
□ MT-10（メタルトリートメント）注入 → エンジン内部のフリクションを低減。
□ エアコンフィルターの交換 → エアコンの季節を快適に。
以上、オプションの8,116円と法定費用53,540円で、合計61,656円でした。
これに、メンテナンスパック（車検整備とオイル・エレメント交換を含む６カ月ごとの定期点検）を継続するために60,000円投資。
結局、支払総額は121,656円ですが、そのうち車検関係は実質110,000円程度でしょうか。
雨上がりでしたが、サテンブルーマイカメタリックのボディと室内をピカピカにしてもらって、颯爽と帰宅しました。
それにしても…。
ハチロクは、すばらしい。（ん？？？？？）