ゴルフ6コンフォートラインに乗り換えました。
静かさ、パワフルさ、スムースさが増し、高速も峠道も楽しく、もはやこれ以上のクルマはないものと信じていました。
クルマの３大機能は「走る・曲る・止る」です。ゴルフが圧倒的なのは、言わずもがな、この３大機能です。
クルマが進化するにつれ単なる移動手段から「安全・快適・省エネ」の３機能が重要視されるようになりました。
ゴルフの安全装備は７代目にして、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシストシステムなどが装備され、飛躍的に向上しました。静かなエンジン音、しなやかな乗り心地、質素だが機能的な室内、快適性も抜かりがありません。。そしてリッター２０キロに迫る省燃費。「安全・快適・省エネ」機能も高いレベルにあります。
そして７番目の機能が「楽しい」です。チョイ悪親父の場合は、高速道で素早く追越す、峠道でチョイ速く登る・・など普段はヒツジでも時々はオオカミ的な走を楽しみたい。そんな期待に応えてくれているのは我がゴルフ６CLです。
そんなゴルフ６を越すクルマとして有望だと思ったのがAudiA3 1.4L122馬力でした。このクルマはCG誌のテストでも並み居るクルマのチャンピオンとなりました。お洒落で、走りも優雅なクルマを想像していましたが・・・。
AudiA3 1.4L122馬力を何度か試乗してみましたが、外観のお洒落な雰囲気とはうらはらに、室内はタイトで、ステアリングの感触はごつくて、乗り心地はかなり硬派で、いわゆるスポーティな味付けでした。
くたばりかけの老年親父にはゴルフの広々とした室内、軽めのステアリング、ソフトな乗り心地のほうが楽チンです。
モータージャーナリストの評価とぐうたら親父の嗜好ととは一致しないものですね。
クルマの好き好きは十人十色、だから人生面白いのでしょうか・・・。
末息子がようやく免許を取りました。
自動車学校に通い始めて丸１年かかりました。
ただただ絶好調ゴルフをぶつけないよう祈っております。
ネットでクルマの売却相場を調べると定期的に最新価格を知らせてきます。
新車時より好調な我がゴルフ６CLの最新の売却相場です。
メーカー ： フォルクスワーゲン
車 種 ： ゴルフ
年 式 ： 平成21(2009)年
グレード ： ＴＳＩコンフォートライン
車 体 色： ブラック系
オプション： マルチ
次回車検 ： 平成26(2014)年7月
走行距離 ： 80500km
あなたのゴルフの最新売却相場：￥405000
責任者出て来い
我がゴルフ６CLの走行距離が８万キロを突破しました。
エンジンは静かで必要十分なパワーを維持しています。たぶん今が絶好調といえるのではないでしょうか。
DSGは当初の「ブルン発進」が影を潜め、滑らかな変速が実現され、これも今が絶好調です。
さらに、１５インチ冬タイヤに履き替えたおかげで、乗り心地はソフトでしなやかで、これも絶好調です。
８万キロゴルフ６＝新型ゴルフ７といったら怒られますか？
昨日の首都圏は記録的大雪でした。
千葉は観測史上一位の大雪だとか・・・。
我が家でも「雪かきが出来ない！」ほど積もりました。
半日かけて雪かきしました。
あんなにあった雪がすっかり片付きました。
末息子の趣味は半そでシャツとご近所の雪かきです。
大変な一日でした。気が付いたらトトロがいました。
本日は朝から雪が降っています。 20年ぶりの大雪だとか・・・。
４時頃に出かけましたが、道路にクルマも人もいなくなりました。
もどれなくなると困るので、すぐ引き返しました。
この雪はかなりやばそうです。
日本列島に寒波が襲来しました。いざ！ゴルフで出かけました。
目的地は谷川岳です。
冬タイヤの１５インチミシュランXアイス３は雪道を確実にグリップしてくれます。
しかも静かで乗り心地が良くて、夏も履いていたいくらいです。
やはりゴルフ６CLは１５インチタイヤの選択がベストですね。
もともとしなやかなサスペンションで乗り心地は良いのですが、冬タイヤに交換して、我がゴルフ６CLの乗り心地が極上になりました。
チョイ強パワーに正確なハンドリングを備え、エンジン音や走行音が抑えられ、しかも乗り心地が極上ときたら、ゴルフ７何するものぞ！
となるのも無理はないですね。
