新型ポロ試乗 気になります

　新型ポロに試乗し、その仕上がりの素晴らしさに脱帽しました。そこで１．２ＴＳＩエンジンを積んだらどうなるのか？と気になり調べてみました。

　ＶＷドイツのホームページで調べるとこんな感じです。

車種　　　　　　車重　　　最高出力　最大トルク　　 最高速　 ０-100キロ　
ゴルフＨＬ　１３６１キロ　１６０馬力　　２４０Ｎｍ　　 ２２０キロ　　８.０秒
ゴルフＣＬ　１３１６キロ　１２２馬力 　 ２００Ｎｍ　　 ２００キロ　　９.５秒
ゴルフＴＬ 　１２６４キロ　１０５馬力　 １７５Ｎｍ　　 １９０キロ　１０.６秒
ポロＴＳＩ　　１１２６キロ　１０５馬力　 １７５Ｎｍ　 　１９０キロ　　９.７秒
ポロ１．４　 １１０４キロ　　８５馬力　 １３２Ｎｍ　　 １７７キロ　１１.９秒

　ゴルフＴＬ（１．２ＴＳＩ）はＣＬ（１．４ＴＳＩ）より５０キロ軽量です。ただしエンジン性能が約１５％ダウンするので、走行性能は１割ダウンと言ったところでしょうか。

　ポロ１．２ＴＳＩはゴルフＴＬと同じエンジンを搭載します。車重がゴルフＣＬより１９０キロ減、ＴＬより１４０キロ減となるため、ゴルフＣＬとほぼ同等の走行性能を手にすることになりそうです。

　やはりポロＴＳＩの登場が今から楽しみです。

合格祈願

　「苦しいときの仏頼み」と言いますが、末息子の高校受験の祈願に出かけました。

　受験があと一週間に迫っているもかかわらず末(どら)息子はいまだテレビのお笑い番組を存分に楽しみパソコンのゲームに興じております。

　そんな末息子になんとか高校に合格して欲しいと、バカ親２人で毎年初詣させて頂いているお寺に急遽お参りをしてきました。

　自分のことはすっかり忘れて、愛(どら)娘は「猛勉強が先だろう！」と言いますが「この親にしてこの子あり」我が家はみんな勉強が苦手です・・・。

　愛妻は心配で近頃は夜眠れないそうです。（もちろん昼はいつも居眠りしておられます）

新型ポロ試乗 ダメ押し

　新型ポロはゴルフから乗り換えてもいいかなと思わせるクルマになったように思います。

　外観はゴルフに似てますし車内もゴルフに迫る質感を得ました。エンジンをスタートさせるとかなり静かで振動も抑えられています。なにより驚かされるのがゴルフの２大欠点である「ブルン発進」「チョイ下がり」がきれいに払拭されていることです。しかも乗り心地が格段に進化しゴルフに迫るレベルに到達しました。

　残念ながらパワーは旧型並みの控え目なレベルですが・・・。
　しかしこれとて強力パワーと噂される１．２ターボエンジンになれば、まさに「スモールゴルフ」と称されてもおかしくないクルマに仕上がるのではないでしょうか。

　恐るべし新型ポロ！　我が家の１０年選手６Ｎポロの買い替え候補。

　あ～～　昨年末に愛妻のキッチンの全面リフォームさえしなければ・・・。