新型ポロ 試乗 つづき

前回試乗時は新型ポロのグレードがハイラインでしたが、今回はコンフォートラインに試乗しました。

前回、気になった点３つを再確認しました。

①前方頭上視界がチョイ不足。（ポロが普通なのでしょうが、視界良好なゴルフと比べたら・・）→変更なし。

　→新型ポロのスタイルはほれぼれする仕上がりですが、前方視界を若干犠牲にしていないか？

②発進時に一瞬のもたつきあり。（DSG制御の問題でしょうか？）→今回もたつきは感じませんでしたが、低速のパワーがやや不足していると感じました。（ただしSモードにすればパワーあり！）

　→燃費優先のため高いギヤで走らせ、低速域の走行性能をやや犠牲にしていないか？

③段差乗り越え時ゴツゴツする。（試乗したハイラインはタイヤサイズが太い？）→コンフォートラインの乗り心地は良好でした。（HL16インチがCL15インチにサイズダウンのおかげ？）

　→上級グレードに大径タイヤをはかせ、乗り心地を少し犠牲にしていないか？

クルマとしての出来は格段に向上しているので、もう少しユーザーに寄り添ったクルマに仕上げて欲しいものです。

要求レベルが高過ぎるかもしれませんが、我がゴルフの後継車として期待しているので辛口ご勘弁ください。