昭和のＣａｒにばる 2010

今月は年中行事が多いです。
フラワーフェスティバル、OASISときて、今度は「昭和のCarにばる 2010」です。
今年も無事に開催されました。

初めての開催だった昨年は大雨で、今年は大丈夫かな～と心配していたのですが、当日は降水確率0%の大快晴。
私たちも幌を開けて、青空と新緑を楽しみながら会場に向かいました。



今年は参加者のガレージセールもあって、車のイベントらしい雰囲気。
これで会場が砂地じゃなかったら、もっと良かったんだけどなぁ。
せっかくピカピカに磨き上げられた車も、砂埃を被ってしまいます。



昔は何を見ても興奮していたものですが、今はどれも見慣れてしまった感じ＾＾；
こういうイベントが開催されるのは嬉しいのですが、やはり何か「目玉」があって欲しいと贅沢なことを思ったりもします。
展示方法にも、もう少し工夫が欲しいです。
せめて、車の名前と製造年くらいは分かるようにしておいて欲しいかな。
並べるのも、できれば年代別がいいなぁ・・・と。



お友達がえらく喰いついた車（笑）
レシプロエンジンのコスモで、このグレードは非常に珍しいとのこと。



これくらい、珍しいことが分かりやすければ、私も一生懸命見るのですが＾＾；
ああ、名前を忘れてしまったッ。



運転席に座っても良いとのことで、記念撮影。
シートはアンティークの椅子のような座り心地で、スプリングの弾力を背中に感じます。
オーナーさんに乗り心地を尋ねてみたところ、馬車に乗ってるみたいなんですって。



また、アクセルペダルがなく、ステアリングのところにスロットルレバーがついています。
ハンドルは手綱みたいなものなんですね。ちょっと感動ｗ



で、もっと感動したのがこちらの車。
私が生まれる前から走っているダットサン・ブルーバード。
以前、府中市で行われた旧車のイベントでも注目した車です。
シングルナンバーというのもさることながら・・・



たぶん、これを見るのは初めてです。
クランク始動と呼べばいいのでしょうか？
セルモーターがなかった頃の車は、このようにクランク棒というのを突っ込んで、エンジンを始動させていたのだそうです。
えいッ！っとばかりに体重をかけて棒を回すと、ブロロロ～とエンジンがかかりました。
思わず拍手ｗ



長い歳月には色々なことがあったようで、壊れたホーンボタンの代わりに何かのブザーのボタンが付いてたり、ハザードスイッチを自作してたり。
こんなに古い車だと、修理しようにも部品がないでしょう？と訊くと、オーナーさんは言います。
「車は少々のことじゃ壊れないように作ってあるもんなんだよ」
壊れた時は壊れた時。
でも、そう簡単には壊れないから、心配しなくていいんだよ、ということでしょうか？

私のロドなど、このブルーバードに比べれば新車みたいなものですものね。
何だか、すご～く勇気付けられました＾＾


今回は晴れていたこともあり、ボンネットを開けている車が多かったのですが、どの車もエンジンルームがきれいに磨き上げられていました。
そこまで大切にメンテナンスされている車だからこそ、平成の時代になってもなお、輝きを失わずに走り続けているのでしょうね。