The Arc of the Sun B767

今度のサンアークは B6 です。
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Japan Airlines B767-300ER JA651J。
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近距離国際線仕様機です。
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後追い気味の離陸シーンをおもいっきりトリミング。
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1/1250 F6.3 ISO400


スカイツリーぎりぎりを上昇していきます。
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なかなかギアが上がらないな…。
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1/1250 F9.0 ISO400

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JEX B737

JAL Express B737-800 JA333J。
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かなり引っ張っての離陸です。
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スカイツリーとはこんな位置関係で…。
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サンアーク機が到着。
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1/1250 F6.3 ISO400


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JAL Express B737-800 JA322J。
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ゲートの関係からか T2 の前を通って T1 方向へ向かっていきました。
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また 1機離陸滑走を開始。
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1/1250 F6.3 ISO400


JAL Express B737-800 JA341J。
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1/1250 F6.3 ISO400


こいつも低く上がりましたね。高層マンション群をバックに上昇していきます。
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TOMODACHI Dreamliner

翼を撓らせた Dreamliner が接地直前。
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タッチダウン！
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ACL がピカッ。
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1/1250 F8.0 ISO640


ボディには "TOMODACHI" のロゴ。
レドームには違和感がありますが…。(^^;;
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1/1250 F8.0 ISO640


All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA813A。
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在日米国大使館と米日カウンシルが主導して東日本大震災復興支援を契機に開始した、日米友好関係強化のための官民パートナーシップ「TOMODACHIイニシアチブ」のラッピング機です。
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もう 1機の B787 と B777 の 3機が今年までの予定で飛んでいます。
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1/1250 F8.0 ISO640

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Air Do B3 は おにゅうな方で

北海道からご到着。
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1/1250 F7.1 ISO640


新塗装の B3 くん。よく見るとウイングレットの内側にベアドゥの姿が…。(^^
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1/1250 F7.1 ISO640


Air Do B737-700 JA08AN。
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1/1250 F7.1 ISO640


今年の 3月に ANA からやってきた一番新しい機材です。
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1/1250 F7.1 ISO640


10分もしないうちに次の便が到着。
羽田でのオペレーションを効率的に行うためか同じような時間帯に発着時間が設けられています。
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1/1250 F7.1 ISO640


Air Do B737-700 JA01AN。
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元 ANA のゴールドジェット 通称 "金鯱" だった機材ですね。
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現在 9機の B737 フリート。新旧塗装の比率は 5機の -700 が新、4機の -500 が旧となってるようです。
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ANA トリプルセブンの離陸３連発

IOJ のタグ付きトリプルが滑走開始。
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1/1250 F8.0 ISO640


All Nippon Airways B777-200ER JA741A。
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2012年4月デリバリーの新しめの機材。ER タイプですが国内線仕様機として飛んでいます。
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1/1250 F7.1 ISO640


早いタイミングで上がっていきました。
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All Nippon Airways B777-200 JA8197。
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1995年10月にデリバリーされて 12月に路線就航した ANA トリプルセブンの初号機です。当時尾翼には 777 のロゴが大きく描かれていました。
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遅めのタイミングで機首上げからエアボーンへ。
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スカイツリーとはこんな感じで…。
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3機目は早めにノーズアップしました。
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All Nippon Airways B777-200 JA706A。こちらも 1998年5月導入とベテラン機の域に入っています。
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葛西の大観覧車を遠くに見てテイクオフ。
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宮崎市号 & くまモン GO！

九州の自治体とのタイアップでスペマ機を飛ばすソラシドエア。



Solaseed Air B737-800 JA803X。
こちらはお初にお目にかかる "九州の楽園 宮崎市号"。6月1日にデビューしたスペマ機で、今年市制 90周年を迎える宮崎市を PR するものだそうです。
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はい、これは説明不要ですね。(^^
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Solaseed Air B737-800 JA802X。
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"阿蘇草原再生くまモン GO！" です。最近ふなっしー人気に隠れてますけど全国区になったご当地ゆるキャラとしてはこちらが先ですよね。
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ソラシドエアのプレスリリースを見ると 7月11日にも新たに宮崎県北部広域行政事務組合の "天孫降臨ひむか共和国号" が就航したようです。地元密着で頑張ってますね。
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New - Old - New ～ ADO の B767

ゲートを出てきてタキシングする新塗装機。
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RWY34R へと向かいます。
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ノーズをぐいっと持ち上げて…。
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エアボーンしました。
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Air Do B767-300 JA601A。
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20分後の到着機は旧塗装でした。
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Air Do B767-300ER JA01HD。
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色使いは一緒ですが、デザインの違いで受ける印象はずいぶん変わりますね。
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次に降りてきたのは新塗装機。
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Air Do B767-300 JA8359。
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ADO にはもう 1機 の B767 JA98AD というのがいますが、こちらはまだ旧塗装のままのようです。
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ゆめジェット 到着

カラフルな機体がランディング！
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All Nippon Airways B767-300 JA8674 "ゆめジェット～You & Me～"。
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2012年12月1日に創立60周年を迎えた ANA の記念行事のひとつとして翌年 2月に登場した特別塗装機です。
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デザインコンセプトは「世界中に笑顔がひろがりますように」だそうです。
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今年度一杯の運航が予定されています。
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ちっちゃなスタアラ

小さいなりにしては派手に白煙を出しましたね。
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All Nippon Airways B737-800 JA51AN "Star Alliance"。
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本日 7月11日に 27機目が羽田に到着した B737-800 の初号機です。
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2008年5月のデビュー当時からスタアラ塗装を纏っています。
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The Arc of the Sun B777

JAL の旧塗装機。数が減ってきていますがどれくらい残っているのかな？



白煙を上げてタッチダウンしました。
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Japan Airlines B777-200 JA773J。
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前の写真と連続しているように見えますが、到着してから１時間少々経って再び出発するシーンです。
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ちょっと引っ張り気味の離陸滑走でした。
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東京ゲートブリッジと絡み…。
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そしてスカイツリーとも絡んでくれました。
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ん？デルタほどじゃないけれどうっすらと黒煙が…。(^^;
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ANA の長～いトリプルセブン

ストレッチされたボディがスマートなトリプルセブンが RWY34R へ。
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All Nippon Airways B777-300 JA757A。
プレミアムクラス 21席、エコノミークラス 503席というキャパを誇ります。
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でもそんな大きさ（重さ）を感じさせずに力強くエアボーンします。
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行き先は新千歳かな？
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今度は到着機。
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長いボディに Inspiration of JAPAN のタグがよく似合っています。
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All Nippon Airways B777-300 JA753A。
1998年7月に導入された初期の -300 です。
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鶴丸 B767 離陸

デビューからずいぶん経ちましたが、今も JAL フリートの中核として活躍する B6。



D-RWY のアプローチライトをバックに疾走。
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B6 らしい早めのリフトアップです。
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Japan Airlines B767-300 JA8986。
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1997年12月導入のベテラン選手です。
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また１機テイクオフローリングを開始。
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Japan Airlines B767-300 JA8987。
1998年2月の導入機、さきほどの機体とレジが連番です。
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ANA B787 ～「ある」のと「ない」の

勘のいい方はこの題名でピンときますよね。(^^)



ゲートからプッシュバック。
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ターミナルを向いたまま真っすぐ押し出されていきました。
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ノーズギアのライトを点灯してタキシング開始。
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こちらは「ある」方ですね。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA824A。
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曵かれてやってきたのは「ない」やつ。
All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA825A。
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「ある」のと「ない」のがすれ違い…。
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鶴丸 B777 ～ 長いのと普通の

まずはストレッチ型から。
Japan Airlines B777-300 JA8944。元スタージェット アンタレスだった機体です。
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ボディが長いので引き上げ角が大きいとお尻を擦りそうですね。(^^;
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B787 ほどではありませんが、主翼が機体を支えて大きく撓っています。
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RWY34R へタッチダウン寸前。
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Just landing !
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すぐさまスラストリバーサーが作動します。
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Japan Airlines B777-200 JA009D。元 JAS の機体です。
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スマートな -300 のあとだとちょっとメタボっぽく見えますね。(^^
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ANA Dreamliner がテイクオフ

RWY34R をテイクオフローリングする Dreamliner、もうノーズギアが地面を離れています。
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早いエアボーンでした。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA817A。
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あっというまに空バックの絵になりました。
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さてこちらはどうでしょうか？
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まだまだ滑走中です。
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ようやくノーズアップ。
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All Nippon Airways B787-8 Dreamliner JA819A。こちらにはまだ "Inspiration of JAPAN" の文字が描かれていませんね。
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かなり引っ張ってくれたおかげで…。
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東京スカイツリーの串刺しショット（笑）をゲット。(^^
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