NH903 ＠さくらの丘

10月19日/20日は第27回ルーク・オザワ航空写真セミナー参加のため成田へ。
成田は昨年 4月の NRT Photoshooting Tour ft. Charlie FURUSHO vol.4 で出向いて以来、外周スポットに至っては一昨年の 9月以来と久方ぶりとなります。

セミナーの受付開始は 14時なのですが、渋滞を避けるべく早めに出発してまずは三里塚さくらの丘へ。


いい感じの空に離陸機が現れました。


All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA877A。


大連・周水子行きの NH903 です。


機体を輝かせて上昇していきます。

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那覇から到着 長い B777 〜 海羽田

こちらも那覇からの NH464 です。


煌めく海の向こうでシルエットになって。


All Nippon Airways B777-381 JA753A。
まだ５機が残るノーマルタイプの -300、すでに導入から 26年以上が経過しています。


就航時は 477席（スーパーシート：18、普通席：459）でしたが現在は 514席（プレミアムシート：21席、普通席：493席）の超詰込み仕様となっています。当初 3-3-3 だった普通席を 3-4-3 にしたのが大きいですね。

12年ぶりの海羽田の写真はこれにて終了です。楽しかったなぁ。

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那覇から到着 長い B787 〜 海羽田

沖縄・那覇から到着した NH462 が RWY34L からぐるっと回って T2 サイドにタキシングしてきました。


垂直尾翼の付け根がキラッと輝いて。


２本のタワーをバックに進みます。


All Nippon Airways B787-10 Dreamliner JA984A。
国内線仕様の -10、プレミアムシート：28、普通席：401 のキャパシティです。
羽田アーチの前でランプエリアに入っていきます。

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Beautiful A350 〜 海羽田

ボディやウイングの下面に海レフがあたってますね。


捻りが入ると今度は上方からの光が機体のエッジを際立たせます。


札幌・新千歳行きの JL519 です。


上反した主翼が美しい曲線を描きます。


Japan Airlines A350-941 JA05XJ。


2020年2月〜2021年3月には「首里城再建応援」特別デザインを施されていましたが、その後はノーマルカラーを続けています。


青空と白雲のコントラストの中を飛び去っていきます。

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高く上がって 〜 海羽田

早上がりをして捻りを加えて旋回開始。


Japan Airlines B767-346ER JA603J。
機齢 22年超の古株です。


JL263 として広島に向かいます。

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Star Alliance B737 〜 海羽田

女満別から NH376 が到着しました。


僚機の横を減速中。


T2 国際線部分の特徴ある屋根を背景に。


All Nippon Airways B737-881 JA51AN "Star Alliance"。
デビュー以来 16年半近くの長寿カラーですね。

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UA の長い Dreamliner 〜 海羽田

浮島地区の倉庫、工場群を背景にアプローチ。


ロサンゼルスから UA39 が到着です。


United Airlines B787-10 Dreamliner N12021。


71機を擁する UA の B787 フリートでストレッチ・タイプの -10 21機のうちの 1機です。




滑走路を離脱してＵターン、ターミナルに向かいます。

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B3 のお腹 〜 海羽田

高知龍馬空港行きの JL495 がアプローチライトの斜め上を上昇していきます。


あ、右主翼が切れた。


右へ大きく旋回していきます。


Japan Airlines B737-846 JA316J。

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DERAM SHO JET 〜 海羽田

FR24 を見ていたどなたかが「オオタニジェットが降りてくるんで撮りたい」と希望されたので急いで船を C-RWY 側に移動させます。が、残念ながらちょっと間に合わず回り込めませんでした。


札幌・新千歳発の JL510 です。


海レフもキラリと。


これはこれで前景が新鮮なアングルですけどね。


Japan Airlines A350-941 JA08XJ "DERAM SHO JET" 。


9月29日の就航開始から２週間遅れで初捕獲です。

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BizJet 〜 海羽田

BizJet が軽やかに上がってきました。


Avieast General Aviation Gulfstream Aerospace G-VI Gulfstream G650ER B-653A。


Avieast General Aviation（東華通用航空）は中国浙江省に本拠を有するコングロマリット Hengdian Group（横店集団）のチャーター機運航会社のようです。

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Innovation Silver 〜 海羽田

グイッと機首を持ち上げて。


主翼を上反させてエアボーンします。


Japan Airlines A350-941 JA02XJ "Airbus A350 (Silver)"。


A350 2号機もデビューから早 5年が経ちましたね。


JL321 が福岡へ向かいます。

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黒いの 〜 海羽田

北九州行きの 7G81 が上がりました。


Starflyer A320-214 JA27MC。


11機（A320ceo：10機、A320neo：1機）のフリート中 ceo のラストの機体です。


昨年 11月から今年の 8月まで SEVENTEEN 'FOLLOW' THE CITY JET でしたが、捕獲できなかったなぁ。

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Domestic Dreamliner -9 〜 海羽田

大阪・伊丹行きの NH27 がエアボーンしました。


All Nippon Airways B787-9 Dreamliner JA936A。


5機ある国内線仕様の B787-9 のうち後期に導入されたタイプですね。


前期の 2機（JA830A、JA833A）はプレミアムクラス 18席、普通席 377席、後期の 3機（JA935A、JA936A、JA937A）はプレミアムクラス 28席、普通席 347席のコンフィギュレーションとなっています。


青空に ANA カラーが映えます。

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A320neo 高知へ 〜 海羽田

高知龍馬空港に向かう NH565 が離陸しました。


All Nippon Airways A320-271N JA219A。


ANA の A320 フリートは 2021年3月に Vanilla Air から移管された 3機の ceo が退役して以降は 11機の neo のみなっています。


左旋回していく 34R からの離陸機を遠くに見ながら右旋回していきます。

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Last JAL B767 〜 海羽田

RWY05 を離陸滑走中。


沖縄・那覇行きの JL917 です。


工事車両が並ぶ横をノーズアップ。


エアボーンしました。


Japan Airlines B767-346ER JA659J。
2011年12月に導入された B767 の最終号機です。


ギアの格納が完了する前に右旋回を開始します。


両主翼の上面が見える角度まで機体を傾けて。


青空バックに上昇していきます。

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