クランク長

次女のニューバイクに手を入れる部分でおいらが気にしたのは、サドルとクランク。

今年中学生になる次女…次第に女性体型になってくるわけで…。

自転車を乗る上で男女差が端的に出るのがサドル。
骨格の構造自体が違うから、当然ながら女性用のサドルを用意する必要がある。
で、それは誰もが納得すること。

もうひとつは、クランク。
バイクフレームは XS サイズ。
ジュニア向けを除き、これより小さなフレームはない。
『タイヤサイズは２６吋』と言う規格がある以上、２６吋の MTB として存在できる最小のサイズだ。
…にも拘らず、長いクランクが付いてるんだな。

ウチは背が高くなる要素が無いから、頑張っても次女の身長は最大 160cm 前後までだろう。
身長 150cm 台の女性が、170mm のクランクを回す…う～ん。

普通は『クランク長は身長の１０％』なんて言われているから、最大 160cm の身長で見たら 160mm のクランク。
でも、実際には 160mm クランクは、ジュニア用に SR SUNTOUR が出しているぐらい。
そもそもクランクが短くなれば、長いクランクよりも同じギヤ比での踏み込みは重くなる…テコの原理。
非力なのに、体格ばかりを気にしてクランクを短くしてもダメだってことだ…。

その辺の資料かなにかないかなぁ…。
ネットを徘徊して見つけ出したのがこれ。

読めば読むほど『感覚の問題』かぁ…。

他のパーツと同じようにライディングに影響するパーツなのに他より話題に上らないのは、
①交換が面倒だから。
②他のパーツより高価だから。
…だろうな。

正しいぺダリング…って雑誌なんかで特集なんかよくするのに、
そのベースになる部分って、意外とみんな目を向けないのね。

次女のニューマシンには 165mm のクランクを選択。