☆★ROVER MINI サンバイザーを交換！！

昨夜は嫁の友人が来たのでさっさと酔ってしまおうと思い深酒することに・・・・

その割には朝はすっきりと目を覚ますことができた。

 

先日通販で購入したMINIのサンバイザーを交換するために朝から作業開始だ。

 

 

 

↑このようにオリジナルのサンバイザーがダラリと垂れ下がっている。

運転席側は辛うじて上がっている感じだな。

 

 

↑取り外したサンバイザー。上のプラスチックの部品を車両側にビス止めして取り付けてあった。

このプラスチックの棒部分とサンバイザーの穴の摩擦によりサンバイザーが任意の位置に固定されるわけだ。

だからこのプラスチックの棒とサンバイザー側の穴がスカスカになると摩擦が無くなり固定不可能となる。

 

 

↑今回取り付ける新しいサンバイザー。アクリル製で完全に遮光せずサングラスのような効果がある。

これは使用していても下がってくることはないとのことだ。

左右で１２０００円弱（送料込み）

 

 

 

↑取り付けは元のネジと元の穴を利用するので簡単だ。

 

 

↑取り付け後。

 

 

↑運転席側も交換して完了。

 

 

↑見え方はこんな感じだ。

これなら信号待ちのとき上方の信号が見えなくて一々サンバイザーを上げなければならないということはないだろうな。

 

来週はオイル交換の予定だ・・・・・

 

 

 

 

 

☆★ローバーミニのタイヤ交換！！

今日は夕立のような雨があったりおかしな陽気だったな。

１ヶ月前より前輪のタイヤの空気が抜けるということが頻繁に起こっている。

タイヤに何か刺さっている気配はないからバルブの劣化だろうということでオートバックスに行った。

 

 

１２年ぶりの実家近くのオートバックス。

何も変わっていなかった。

 

 

バルブ交換は４本で５千数百円とのこと。

タイヤの溝はまだあるのだが年数経っているらしくこのようにヒビが入っている。

一番安いタイヤは幾らだ？と聞くと４本で全てコミコミ１６０００円とのことだ。

145/70Ｒ/12インチという小さなサイズのタイヤだから安いな。

バルブのみの交換との差額は１本あたり２５００円強ということになる。

今履いている劣化したタイヤも精々１年ほどしか持たないだろうからタイヤも交換することにした。

 

 

↑ＭＡＸＲＵＮというオートバックスのプライベートブランドのタイヤ。

４本交換全て込みで16000円也。

オートバックスのセールスの方はこれは減りが早いとのことでダンロップのものを勧めてきた。

ちなみにダンロップは22000円也。

週一で近場しか乗らない俺には安いもので十分だよ。

 

待ち時間と作業時間で1時間半ほどとのことだ。

 

 

↑このように作業風景を見ることができるので安心だ。

しかしジャッキアップポイントが分からなかったのか作業開始からこのようにジャッキアップ完了まで30分近くかかっていた。

適当にやられるよりはいいけどね。

真面目なメカニックの方ってことだな。

 

 

ジャッキアップ完了後呼び出しのアナウンスがかかる。

ミニのホイールナットは一箇所だけ特殊な形状になっている。

実はこれはカバーなのだがこれを外すのに専用工具が無い為に破損する可能性があるとのことだ。

このナットのカバーを外すと中には更に特殊な頭のナットがある・・・その工具は車載工具に入っていた。

構わないから作業を進めてくれということで作業進行。

結局2時間半ほどかかって作業終了。こんなに時間がかかったのではオートバックスも利益無いよな。

若いメカニックの方だったからローバーミニは初めてだったのだろう。

しかしホイール外すのに一手間かかるとは知らなかったよ。

 

 

↑こんな感じで新しいタイヤになったというわけだ。

 

その後実家に行きエコカラット施工をする。

 

 

↑何とか年内には終わらせようと思っているよ。

仕上がりは素人以上プロ未満ってところだな。

 

☆★ＲＯＶＥＲ ＭＩＮＩ 退院！！そしてペダルを取り付けた

修理完了したミニクーパーを引き取りに流山のクイックへ向かう。

オルタネーターを新品に交換したということだ。

発電に関しては数年は心配要らなくなったな・・・他の部分が壊れるだろうけど。

 

 

 

↑オルタネーターが新品になった。バッテリーまでの配線も交換したとのことだ。

購入したMINIは１５年落ちの中古なのだが新品に交換してくれるなんて思っていなかったよ。

 

帰宅後以前購入していたブレーキ・アクセルペダルを取り付けた。

 

 

 

↑オリジナルのものはこんなに小さい。

ブレーキを踏んでいると足が疲れる。

 

 

オリジナルに被せるタイプのペダル。作業時間は５分ほど。

踏む部分の面積が増えてブレーキの踏み疲れは解消されるだろう。

早速現場まで往復して試してみるかな・・・・・・・・

☆★ＲＯＶＥＲ ＭＩＮＩ 修理中・・・

本日クイックより連絡があった。

オルタネーター、バッテリーまでの配線、アーシング・・・チェックしたところどれも特に問題はなかったが

それぞれ本来の８０％程度の性能だったそうな。

オルタネーターからバッテリーまでの配線及びアーシングは新しいものに交換したとのこと。

オルタネーターも新しいものに交換するがノーマルタイプは無料、差額追加で強化タイプにできるがどうしましょうか？という内容だった。

勿論強化タイプの方が良いのは分かっているが差額次第だな。

 

差額は２８０００円とのことだ。

 

迷うことなく「ノーマルで・・・」と答えたよ。

 

 

納車後５日目にしてバッテリー上がり。

最初からオルタネーターの調子が悪かったのだろうと思うけどね。

新しいものに交換してもらえるのだから良しとしよう・・・・

 

 

 

 

☆★ＲＯＶＥＲ ＭＩＮＩが故障する・・・・

納車されて１週間経たないミニクーパーだが早速故障したよ。

嫁が職場に乗っていったのだが帰りにエンジン掛けようとしたら掛からないとのこと。

セルは回るが力なくバッテリー上がりのようだ。

しかしバッテリーは納車整備で新品に交換済みだし・・・・・？？？

クイックに連絡するとオルタネーター（発電機）の異常が考えられるからレッカー依頼して運んでもらってくれとのことだ。

レッカーといえばＪＡＦなのだが任意保険にもレッカーサービスが付いている。

安いと言う理由でＳＢＩ損保の自動車保険に加入したのだが

指定工場の場合は無制限、こちらの指定する修理工場だと５０ｋｍまで無料で運んでくれる。

おまけに車両の引き取り時の交通費まで出るそうだ（１０万円まで）・・・・タクシーでも良いとのこと。

大丈夫なのか？？

保険料なんかはたかが知れてる料金だったけどな。

まっ、普通の車はそんなに故障するものではないだろうけどな。

頻繁にお世話になるようだと来年の更新の時にロードサービスは使用不可とか条件付けられそうだな。

 

 

 

本日の営業時間内には間に合わないということで一時保管され明日朝クイックへ届けられる。

しばしお別れだな・・・・・・

 

☆★ＲＯＶＥＲ ＭＩＮＩの燃費・・・

一昨日車が納車されて中古車屋を出てすぐにＧＳで給油した。

給油した時点で距離メーターは５５５５５ＫＭ・・・・・偶然ゾロ目だった。

ここでハイオクを給油口ギリギリまで満タンで入れた・・・・・ＭＩＮＩはハイオク仕様なんだよ

３日間街乗りオンリーで本日給油・・・・ＦＵＥＬメーターは半分くらいを指していたかな。

またまた給油口ギリギリまで入れて１３．２Ｌ。この時の距離メーターは５５６５２ＫＭ・・・・９７ＫＭ走行したってことだな。

燃費は　7.35km/L

エアコンガンガン使っているしこんなものなのかな？

遠乗りすれば９ｋm/L位は行くのだろうか？

ガソリン代気にする小市民の記録ってことだ・・・・・・・・・・・・

 

 

☆★ＲＯＶＥＲ ＭＩＮＩの乗り心地・・・・・

 

今日は朝早くから嫁を職場に送迎したりタイ人みたいなことをやっていたよ。

車を購入したばかりで少しでも運転したいという思いがあるからだな。

昨日今日と乗ってみて感じたことだが腰痛持ちにはキツイだろうと思ったよ。

道路の僅かな段差も振動となってハンドルや座面に伝わってくる。

こんな細かいショックまで伝える車に以前乗ったことがある。

レース用のカートだ。

レース用のカートに比べればサスペンションがあるだけ少しはマシなのだろうが

ハンドルを切る感覚とかはカートに似ていると思ったよ。

その他気になった点はブレーキペダルが小さすぎて長い時間乗っていると足が疲れる。

これはアフターパーツで純正ペダルに被せるタイプのものがあったので早速通販で申し込んだ。

 

ブレーキとアクセルペダルセットで約９０００円也。

これでブレーキペダルの踏み疲れが解消されるかな。

 

ＭＩＮＩのアフターパーツは豊富に揃っているようだ。

その他現在考えているのはマフラー、サスペンションの変更だ。

車が小さいからなのか部品がそれ程高価ではないのが救いだな・・・・・

 

 

 

 

 

☆★ミニクーパー納車！！

 

 

暑い中流山のクイックへ向かう。

本日ようやく車の引渡しとなった。

６月５日に契約して２ヶ月以上かかったな・・・・・長かったよ

古い車なので注意点などを一通りレクチャーされそのまま乗って帰った。

ドライビングポジションがトラック的と言われているだけあり最初は少しぎこちなかったな・・・すぐに慣れたけど

流山からの帰り道は渋滞・・・・・・タイ時代に乗っていたチェロキーが購入して間もなく渋滞でオーバーヒートした時を思い出しかなり不安だった。

しかし水温計の針は中間を指したままそれ以上上がることは無かった・・・・・日本人が整備しているからな。

予定通り墓参りをし実家により帰ってきたが久々に疲れたよ。

帰ったら車をいじろうと思っていたが暑すぎてそんな気にならないな。

 

・・・・・ってことだ。

 

 

 

☆★ ミニクーパー契約！！

 

本日車を契約した。

ローバー・ミニクーパー　９６年式。

上画像のものだ。

流山市のクイックという中古車店のＨＰを半年ほど毎日チェックしていたらやっと赤のクーパーが出てきた。

ＨＰで目にしてすぐに予約を入れて本日行って来たというわけだ。

 

以前より興味のある車種ではあったが、

新築する家の駐車スペースが軽自動車程度しか停められないというのが決定打となり

ジムニーかミニで検討している時にタイミングよく赤のクーパーが出てきたというわけだ。

 

店の方に色々話を伺ってきたがやはり手のかかる車であることは間違いないようだ。

タイ時代に乗っていたチェロキーも大変手がかかったな。

 

納車は整備等の関係で１ヶ月以上先とのこと。

アナログな車なんだから気長に待つかな・・・・・・