今日,JR神戸線の摂津本山駅が,約2年間の工事期間を経てようやく橋上化されました。
(これにより,姫路駅から大阪駅間のバリアフリー化がついに実現しました)
新駅舎は,2階建てそしてガラス張りという近未来的なデザインに変更されました。
(比較的最近に橋上化された灘駅とは,異なった雰囲気をしています)
さて駅舎の内装も,橋上化に伴って劇的な変化を遂げました。
駅構内は白を基調に,そして階段や柱などに茶色を配置しています。
もちろん,かつての薄暗かった時の面影はどこにもなく,明るく開放感が感じられます。
そして橋上化に伴い,それまで困難だったバリアフリー対応も実現しました。
ちなみに乗り場案内(1枚目)は,大阪駅とほぼ同じデザインの物が使われています。
今回の改築工事では,多機能型トイレと共にこんな物も新たに加わりました。
旅客駅においては,あまり採用例がない子ども用トイレです。
(これは多機能型トイレの付近に設けられています)
最後にですが摂津本山駅は今後,駅ビルが併設される予定です。
(さて最終的にどんな変貌を遂げるのか…)
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はじめに
お久しぶりです。久々の更新です。
では本題です。
皆さんも知っての通り,先日,リニア鉄道館に700系新幹線の量産先行車(C1編成)が,新たに展示されることが正式発表されました。
これにより,従来展示されていた300系新幹線の量産車(J21編成)は,それに玉突きされる形で姿を消すことになります。
それにしても,開館から3年も経過しない間に車両入替とは全く予想外の結果でした。
個人的には,何で最初から車両を追加投入できる場所を,事前に確保しなかったのかと思わざるをえません。
ただ考えてみれば,形は少々違うとはいえ,同じ車両を展示することには元々,無理があったのかもしれません。
( こうなると,玉突きされる車両の今後の行方が非常に気になるものです。 ) 
さて,300系新幹線の量産車の展示は,2013年12月27日(金曜日)まで実施される予定です。
また12月18日(水曜日)から展示最終日までは,運転台公開も同時に行われるので是非とも足を運んでみて下さい。
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