改造日記 番外編 五七五・・・・・『点灯は正解でした』・・あしからず・・・

先日の、『水温計』『油圧計』のランプについてですが・・・・恥ずかしいことに・・・・・

　　　　”『ランプ』が点灯する件については・・・また次回・・・”



と書いちゃったのですが・・・・実は・・・・・
『メインスイッチ』をＯＮにした時は・・・『オイルプレッシャーインジケーター』は点灯するのは
当たり前でした・・・『エンジン』始動後に点灯しているのでしたら・・・・・
まずは・・・『オイル量』の確認が必要なのでした・・・

いや・・・実は・・・この・・・『油温警告』と『ＡＢＳ警告』の点灯が気になって・・・・
半日近くかけて・・・配線をいじってました・・・



で・・・勿論『ＡＢＳ』は付いてないので・・・点灯を消します・・・・
『ＡＢＳコネクター』の『緑』と『青/黄』を繋ぐと・・・



なんと・・・消えました・・・・・・これは『ｂ接点」と呼ばれるもので・・・・
スイッチが入ると『ｏｆｆ』になる接点です・・・・



次に・・やらなくても良かった・・・というか・・・やらない方が良かった『油温・水温警告灯』・・
やはり『メインスイッチＯＮ』で点灯してます・・・・



８００Ｐは『油温』と『水温』の警告灯が一体となってるのです・・・・・・
これは・・・・『オイルプレッシャースイッチ』から来ている・・・・・・



配線を外すと・・・・・・・消えます・・・・・
これは『ａ接点』と呼ばれるもので・・・スイッチが切れると『ｏｆｆ』になる接点です。



・・・勿論、水温計はそのまま配線は繋がってる状態です・・・・・
『８００』も『８００Ｐ』も基本的(本当に・・ごくわずかな基本）には同じなので・・・
多分、『油温』も同じく・・・『エンジン始動後』には、おとなしく消灯します・・・・

ということで・・・今日は、ここまで・・・