北海道から春の北奥羽の旅へ⑤最終日

最終日４月４日は、まず新青森まで移動します。
７０１系電車の中は寒々としています。北海道は、このブログを打っている今日２４日あたりでも暖房が入っていますが、本州は暖房は止めるのが早いですね。
脚が寒くて７０１の中で凍えていました。
７０１系は遮音も断熱も北海道の電車とは比べるべくもなく、よくも青森で使っているものだと感心します。
0８３１に新青森に着いて、0904のＨ５系のはやぶさ５号で新函館へ。



乗ってしまえば感動の無い、単なる移動手段の新幹線も一昨年から頻繁に乗っているので、特段することも無く、ひたすらウォークマンの充電をしながら寝ていました。。
１００５に到着して１０２３発のスーパー北斗７号（キハ281）で札幌へ向かいました。

初日に利用した新型の２６１より、剛性が高い印象で、しっかりした乗り心地と振り子が頼もしく、元気に走行して札幌に１３４５に到着・・・・・・（●＾o＾●）

さてさて、ここで帰宅はしません。北東パスとオプション券の有効利用で、なんと釧路を往復しようと企てました。

１４１６のＳおおぞら７号に乗車。遅れて夕食を調達できないことを想定して菓子とパンとワンカップを調達。

釧路には定刻の１８３９に到着しましたが、することも無いのでホームをうろうろしてキハ５４を見物したりして、折り返しの１２号に乗車。




早速パンと酒という変な組み合わせで食事。
やれやれと真っ暗な車窓を眺めていたのは白糠あたりまでで、気が付くと新さっぽろ（笑）
なんと３時間は爆睡状態でした。昏睡だっかも(*^。^*)

札幌に２２５８に到着して２3０５の７３３系で最寄駅には2315に到着。
結局Ｓおおぞらでの記憶はほとんどありません。

完全に「乗ってるだけ鉄」の北のとうさんの旅は終わりました。
持病があるので、こんな長旅もいつまでできるのか、一番の趣味のアマチュア無線と体に染みついたクラシック音楽に戻って行くのでしょうね(*^。^*)