新生日本情報局

日本の新生のための情報局です。日本の素晴らしさや世界の政治・経済・軍事・外交・技術等を独自のソースや分析でお伝えします。

11月28日(金)のつぶやき

2014-11-29 05:51:18 | 報道/ニュース

バンダイチャンネル・dアニメストアでの第8話「ビキニ・エスケイプ」配信開始!!公式HPのトップページにリンクが貼っております。是非ご覧くださいませ♪ crossange.com #クロスアンジュ (宣伝しょう) pic.twitter.com/GgadPvlEHW

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オーストラリアの強襲揚陸艦キャンベラの就役式をライブ動画でやってる。 RT @ABCNews24 abc.net.au/news/livevideo pic.twitter.com/q5GPuJL37K

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みんなは「天使の分け前」という言葉を知っとるかな?エンジェルズシェアなんて言い方もするのう。ウイスキーが樽貯蔵されている間に、蒸発して減ってしまうことをこう呼ぶんじゃ。ウイスキーづくりはロマンチックじゃろう? #マッサン #リタ pic.twitter.com/UWIKUAaASZ

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#00 プロローグ

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産経新聞ソール支局長の公判が行われ、支局長の車に卵を投げつけたり、車の上に載って通行妨害をしたり、韓国人の民度の低さには呆れます。日本ではたとい同種の裁判があってもこんなことはおきないと思います。加藤達也前支局長頑張れ。産経新聞も頑張れ。そして日本政府も頑張れ。

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今日は、私の応援の為に、ヒゲの隊長の佐藤正久参議院議員が街頭演説に立って下さいました。佐藤先生は、落選中も何度も何度も私の応援に来てくださり…温かいお人柄に私はいつも助けられています。佐藤先生と演説に駆けつけて下さった皆様、ありがとうございました♪

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なんというか、Win8.1のエクスプローラの挙動がおかしいというか、明白に固まるし、落ちるしとヤバい。あらゆるアプリケーションからフォルダ開くとなるので、なにか問題が起きているような

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ハーツオブアイアン4だけど、国家選択画面で日本が昭和天皇とかそういうのよりも、ロゴに出てくる4国の将軍のうち、マッカーサー(アイクじゃない)が一番目立つのが気になる。 pic.twitter.com/bf04XPr8CM

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ブログ更新。防衛技術シンポジウムのレポで、今回はミサイルの長射程化に寄与する、直巻ロケットモーターについてです → 防衛技術シンポジウム2014 「直巻マルチセグメント・ロケットモータ」
dragoner-jp.blogspot.jp/2014/11/2014_2…

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街路から電柱が消えるとこんな風景に…東京から電柱が消える!? 東京五輪に向け自民が公約に「無電柱化」 政府、計画策定へ
sankei.com/economy/news/1… pic.twitter.com/69fyJoczRj

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そういや、この前ブロゴスで「この選挙、共産党に期待するしか」的な記事があったんだけど、その著者が法政の大原社会問題研究所所長で少し驚いた。向坂と関係深かったあそこが共産推しとは

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守護霊にアクセスできるんだから、守護霊に直接抗議すれば良いと思うんだけど。QT @hiroshitsutaya: ↓ああもう…。
幸福の科学大学が「ルール破り」と下村大臣に抗議文、仲介者に萩生田議員の名前も irorio.jp/agatasei/20141… @IRORIO_JPから

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韓国で在宅起訴された産経新聞前支局長の初公判が午前中に行われた。無実に決まっているではないか!(怒)

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【商品情報】ムービック・ブロッコリーからクロスアンジュ商品発売予定!!詳細は、下記URLからご確認下さい♪crossange.com/goods/ #クロスアンジュ(宣伝しょう) pic.twitter.com/raPS798vZz

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安倍総裁(@AbeShinzo)の晩御飯は函館の味噌ラーメン。総理はどんな時もイライラしない。演説の迫力とは裏腹の柔らかい表情。とにかくよく食べ、よく動く。気力も体力も充実している証拠だ。 pic.twitter.com/Vdu9hBjUYy

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函館市内。晩御飯は味噌ラーメン。とっても美味しい! pic.twitter.com/aJJDMsjqkA

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J/FPS-3とOPS-24初期型がほぼ同一の物だと言う話がTLに見られて目から鱗、というかレーダーサイトのレドームに入ってるにしてはずいぶん小さいなーというのが素直な感想

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明日は九州(大分県)に飛び、その後、東京に戻ります。遊説日程は以下のとおり。
13:10~13:40 竹町ドーム広場前(大分市中央町1丁目):演説会
18:20~18:50 新宿駅西口前(新宿区西新宿1丁目):演説会。

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安倍総裁(@AbeShinzo)は北海道函館市内にいる。地元の前田一男前衆院議員 (@DonanMaeda)の集会に出席。講師として熱く訴えている最中。 pic.twitter.com/HdIt7wGV73

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函館市内にいます。前田一男(@DonanMaeda) 前衆院議員の集会に講師として参加。 pic.twitter.com/lbNXZ4gLYS

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「記者訴追 韓国に問う」
ノンフィクションライター西岡研介氏、ニュースキャスター・安藤優子氏

cards.twitter.com/cards/18ce53vs…

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片山さつき Official Blog : 11月21日発売の夕刊フジに、外国人らの扶養控除制度を悪用されている問題で見直しを訴える記事が掲載されました。夕刊フジのサイトでも全文ご覧になれます。ご覧下さい! satsuki-katayama.livedoor.biz/archives/86203…

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欧州が冷戦時代に戻り、ウクライナのキエフが中世に戻っていた頃、アメリカは南北戦争の時代に戻りかけているとか笑えんぞ。

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#03 『初戦』

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本日はVITA版「Fate/hollow ataraxia」の発売日!秋葉原のソフマップアミューズメント館には大きな懸垂幕も!「Fate/stay night[UBW]」BDBOXの予約も店頭にて受付中! #fate_sn_anime pic.twitter.com/MyHfQhhlED

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韓国の格安航空のデタラメ極まりない安全管理 韓国には安全管理の文化も意思も能力も無いのか??

2014-11-29 00:00:14 | 防衛
サーチナが11月28日朝に韓国の格安航空のデタラメ極まりない安全管理に関して次のように伝えた。

『韓国メディア・亜洲経済の中国語版は24日、ジンエアーやエアプサン、イースター航空といった韓国の格安航空会社でエンジンから出火するなどの事故が相次いでいると紹介、多くの利用者が格安航空会社の安全性に対して猜疑の目を向けていると伝えた。
記事は航空業界の関係者の発言として、「イースター航空が11月3日にエンジンから出火するトラブルを起こし、エンジンの部品を交換したうえで離陸した」と紹介。約140名の乗客は機内で1時間以上も待機させられたと伝えた。

さらにイースター航空は7月にもエンジンから出火する事故を起こしていたと紹介、「機長が機体全体の検査を要求したものの、わずか2時間の検査の後にフライトを強行した」と紹介した。

また記事は、ジンエアーもこのほどフライト直前にエンジントラブルが発生し、フライトを延期するトラブルを起こしたと紹介したほか、エアプサンも7月に離陸からわずか20分後に機体に故障が発生し、近くの空港に緊急着陸したと報じた。


さらに、韓国国土交通部によるデータとして、2006年から13年にかけて、格安航空会社のフライト1万回あたりの事故発生率は0.63に達し、0.17にとどまった大手航空会社の3.7倍に達したと紹介。続けて、韓国国内には格安航空会社を対象としたメンテナンス施設が存在せず、海外で検査・メンテナンスを実施していると指摘し、「仁川国際空港では現在、格安航空会社向けの格納庫などを建設中」と紹介した。

続けて、多くの専門家の見方として、「韓国政府は安全基準に達していない格安航空会社に対して罰金やフライト停止などの処置を取るべき」と伝えた。』


筆者を含めて、このようなデタラメ極まりない安全管理をする韓国の格安航空会社の旅客機に乗りたい人はいないはずだ。


一方、11月26日夜に産経新聞が伝えたところでは、米国のデルタ航空も日本でトラブルを連続して発生させている。
関西空港発米グアム行きのデルタ航空294便ボーイング757-200(乗客163人)が11月9日、運航中のエンジントラブルで海上自衛隊が管理する硫黄島飛行場に緊急着陸した。緊急着陸したデルタ機は今後、成田から貨物機で運び込んだ代替エンジンを付け替えて成田に戻る予定だが、エンジントラブルの原因はわかっていない。

また、11月14日午後5時25分ごろ、愛知県の中部空港に向かっていた米デトロイト発の629便エアバスA330が、北海道釧路市の南東約200キロの太平洋上を飛行中、左右に1基ずつあるエンジンのうち右エンジンの不具合を計器が示したため、機長が新千歳空港に目的地を変更、約50分後に緊急着陸した。乗客乗員126人にけがはなかった。
同社と国交省によると、右エンジン内でオイルの不純物を取り除くフィルターが詰まった可能性があるという。

米国のデルタ航空も、一度経営破綻している過去があるので安全管理に問題があると指摘する声もある。
それでも、韓国の格安航空会社のデタラメな安全管理よりは余程ましである。

韓国では、米国サンフランシスコ空港での事故を起こしたアセアナ航空といい、セウォル号沈没事故を起こした海運会社といい、韓国政府や韓国軍を含めたあらゆる業種でデタラメな安全管理や事故後の対応が非難されているにも関わらず、いい加減で結果のみが良ければアフターケアはどうでも良い「ケンチャナヨ」精神が骨の髄まで染みこんでいるようだ。


韓国には安全管理の文化も意思も能力も無いのか??
韓国にはアフターサービスや顧客満足度すら考えることが無いのか??
このような韓国は停滞、そして崩壊、滅亡への道を歩むことになるぞ!!
やれ企業が悪い、円安ウォン高が悪い、悪いのは日本だ、米国だと他人や他国のせいにするのは止めよ!!
韓国や韓国国民は反省せよ!!

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