中国がロシアなどから様々な兵器やシステムを導入しているのは周知の事実です。
しかし、中国の国産と称する兵器の多くは、旧ソ連やロシア等からの「コピー製品」なのです。
ロシアからのＳｕ－２７の導入とその後の「コピー製品の製造」などはその典型的な例です。
８月３０日朝にサーチナが次のように伝えました。
『中国メディアの「参考消息報」は２７日、中国との「Ｓｕ－３５」戦闘機の輸出を巡る交渉で、ロシア側は時間をかけて慎重に交渉したと伝えた。中国側が手を加えることは認めず、操縦席モニターに表示されるロシア語の中国語への変更も、「新たな契約を結んでロシア側が行う」ことになるという。
ロシア側が神経質になったのは、中国に“前科”があるからだ。中国はロシアとの契約にもとづき、自国内でロシアの「Ｓｕ－２７」戦闘機を「Ｊ－１１（殲－１１）」としてライセンス生産をしたが、無断で改良して「Ｊ－１１Ｂ」、「Ｊ－１１Ｄ」、「Ｊ－１５」などを大量に開発・生産している。
Ｓｕ－３５の取り引きについては、中国側は「購入数は２４機」と、本格的運用には「足りるとは考えにくい」機数を主張した。ロシアは機数については最終的に了承したが、さまざまな条件を盛り込むことに成功した。
Ｓｕ－３５は現在もロシア空軍への引き渡しが続いており、「生産ラインが遊んでいる」といった状態ではないことで、ロシア側に急いで契約をまとめる必要はなかったという。
Ｓｕ－３５については、中国国内でのライセンス生産は認めない。完成機を中国に引き渡す形とし、中国国内での組み立てすら認めない。中国側はＳｕ－３５について、自国仕様にするための様々な要求を出したが、ロシアは購入機数が極端に少ないことを理由に「基本タイプ」での輸出を主張した。
結局、現状の契約では「基本タイプ」として、中国が「どうしても希望」とする改良点については、改めて交渉を続け、合意に至れば改めて契約を交わす。
ただし、ロシアは「基本タイプのＳｕ－３５」を先に中国側に引き渡す。交渉がまとまればロシア側は改めて、「改良」の準備に着手する。中国側が、操縦席モニターに表示されるロシア語の中国語化を求めた場合でも「交渉がまとまってから契約を結び、ロシア側が実施する」という。
武器の輸入、特に高額な武器の輸入では、どの国の担当者も、責任が重大であるだけに慎重にならざるをえない。そのため、それまでの「輸出実績の有無」は、決断のための大きな要因になる。
ロシアには、中国への売り込み成功をきっかけに、Ｓｕ－３５の輸出を拡大させる思惑があるという。南シナ海の島の領有権を巡り中国と対立するベトナムも、Ｓｕ－３５を購入する可能性があるとされる。』
あの空母「遼寧」ですら、ウクライナが旧ソ連の空母を「スクラップ解体契約」して購入し、「空母に改造・改修」したものに過ぎません。
ましてや、記事にもある通り、『ロシアの「Ｓｕ－２７」戦闘機を「Ｊ－１１（殲－１１）」としてライセンス生産をしたが、無断で改良して「Ｊ－１１Ｂ」、「Ｊ－１１Ｄ」、「Ｊ－１５」などを大量に開発・生産している』現状では、まともなライセンス契約ですら守る気がない相手には、ロシア側も警戒するのは当然の結果でしょう。
信用出来ない相手に、ライセンス契約を結ぶことなどは、ブラックボックスを無断開封する韓国などと同様、不可能です！！
中国へのロシアの戦闘機Ｓｕ－３５の輸出に警戒しなければなりません！！
またコピー製品を作られるぞ！！
ロシア側に筆者が提案したいのは、Ｓｕ－３５を是非、ベトナムだけではなく日本にも売り込んで頂きたいのです。
かつて、ロシアは日本側に「Ｓｕ－２７を１０数機単位なら販売しても良い」と言ったことを思い出します。
Ｓｕ－３５を日本がロシアから導入すれば、北朝鮮や中国などへの「大いなる牽制」になるでしょうから。
是非、日露両国の政府や防衛関係者の皆様にご検討頂きたいものです。
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ロシアからのＳｕ－２７の導入とその後の「コピー製品の製造」などはその典型的な例です。
８月３０日朝にサーチナが次のように伝えました。
『中国メディアの「参考消息報」は２７日、中国との「Ｓｕ－３５」戦闘機の輸出を巡る交渉で、ロシア側は時間をかけて慎重に交渉したと伝えた。中国側が手を加えることは認めず、操縦席モニターに表示されるロシア語の中国語への変更も、「新たな契約を結んでロシア側が行う」ことになるという。
ロシア側が神経質になったのは、中国に“前科”があるからだ。中国はロシアとの契約にもとづき、自国内でロシアの「Ｓｕ－２７」戦闘機を「Ｊ－１１（殲－１１）」としてライセンス生産をしたが、無断で改良して「Ｊ－１１Ｂ」、「Ｊ－１１Ｄ」、「Ｊ－１５」などを大量に開発・生産している。
Ｓｕ－３５の取り引きについては、中国側は「購入数は２４機」と、本格的運用には「足りるとは考えにくい」機数を主張した。ロシアは機数については最終的に了承したが、さまざまな条件を盛り込むことに成功した。
Ｓｕ－３５は現在もロシア空軍への引き渡しが続いており、「生産ラインが遊んでいる」といった状態ではないことで、ロシア側に急いで契約をまとめる必要はなかったという。
Ｓｕ－３５については、中国国内でのライセンス生産は認めない。完成機を中国に引き渡す形とし、中国国内での組み立てすら認めない。中国側はＳｕ－３５について、自国仕様にするための様々な要求を出したが、ロシアは購入機数が極端に少ないことを理由に「基本タイプ」での輸出を主張した。
結局、現状の契約では「基本タイプ」として、中国が「どうしても希望」とする改良点については、改めて交渉を続け、合意に至れば改めて契約を交わす。
ただし、ロシアは「基本タイプのＳｕ－３５」を先に中国側に引き渡す。交渉がまとまればロシア側は改めて、「改良」の準備に着手する。中国側が、操縦席モニターに表示されるロシア語の中国語化を求めた場合でも「交渉がまとまってから契約を結び、ロシア側が実施する」という。
武器の輸入、特に高額な武器の輸入では、どの国の担当者も、責任が重大であるだけに慎重にならざるをえない。そのため、それまでの「輸出実績の有無」は、決断のための大きな要因になる。
ロシアには、中国への売り込み成功をきっかけに、Ｓｕ－３５の輸出を拡大させる思惑があるという。南シナ海の島の領有権を巡り中国と対立するベトナムも、Ｓｕ－３５を購入する可能性があるとされる。』
あの空母「遼寧」ですら、ウクライナが旧ソ連の空母を「スクラップ解体契約」して購入し、「空母に改造・改修」したものに過ぎません。
ましてや、記事にもある通り、『ロシアの「Ｓｕ－２７」戦闘機を「Ｊ－１１（殲－１１）」としてライセンス生産をしたが、無断で改良して「Ｊ－１１Ｂ」、「Ｊ－１１Ｄ」、「Ｊ－１５」などを大量に開発・生産している』現状では、まともなライセンス契約ですら守る気がない相手には、ロシア側も警戒するのは当然の結果でしょう。
信用出来ない相手に、ライセンス契約を結ぶことなどは、ブラックボックスを無断開封する韓国などと同様、不可能です！！
中国へのロシアの戦闘機Ｓｕ－３５の輸出に警戒しなければなりません！！
またコピー製品を作られるぞ！！
ロシア側に筆者が提案したいのは、Ｓｕ－３５を是非、ベトナムだけではなく日本にも売り込んで頂きたいのです。
かつて、ロシアは日本側に「Ｓｕ－２７を１０数機単位なら販売しても良い」と言ったことを思い出します。
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