F3-G 新車エルフ

H24年　TKG-NPR85AN　エンジン4JJ1

同じ車両が2台、午前中にETC取り付けのご依頼でいっぱいいっぱい。
納車前に1台だけ軽く見れたのでアップ。





エンジン系のみ



ユーロ5へ












ん～？今のコモンレール圧こんなに高いのか？
目標アイドルもおかしいし、すこし怪しい。





冷蔵冷凍車ですが、あせってたのでスイッチの有無を今頃気付きました。











DPD再生、当たり前のようにできます。
これらが活躍するのは保証が切れた頃、営業車なので2年も経てば万が一の時役に立つでしょう。
でも技術的にかなり煮詰まってきたのか？高年式のDPD故障はあまり聞かなくなりましたね。



5番、6番は必要無いのだから表示させないほうが良いです。
この辺のツメが甘いです。



走行距離がまだ200キロなのでリセットできるか試して見ました。







やった！ｗｗ

できたとなっていますが、結果は×
これはメンテナンスの距離にまで至っていないため、リセットできないものと思われます。
早く試してみたいなぁ。

トヨタ エスティマ エンジン不調

H13年　ACR30W



アイドリングがおかしいとのことで入庫して頂きました。
あきらかに一発死んでます。



F3-Gで



こうは出ていてもどの気筒か判断できませんでしたので



とっかえひっかえで3番が不良でした。
ちなみに2番は去年交換してます、やっぱり順次壊れていきますね。



残念ながらF3-G、HDMともに気筒休止のアクティブは無し、ま、この場合、確認は簡単なので構いません。



閉店間際に届いて交換、明日納車です。