ファイター 不調

H19年　FK71 ファイター

近くのスタンドでエンジンが掛からないと引き取ってきました。
イグニッションは入ってもセルモーターがうんともすんとも言いません。
何回か繰り返してるうちに掛かるようになったので会社へ持ってきました。



キーをひねった状態でもセルが回りません。
イグニッションスイッチは大丈夫なようです。



このリレー



セルモーター保護用のリレーのようです。
F3-G上で「開く」となっている時は通電させない状態となります。
つまり、スターターONの時、「閉じる」状態じゃないとセルが回りません。
キーONでですら結構頻繁にカチカチ動いているので劣化したのでしょうか？
このリレーの動きがとても不安定です。



またお前か！
ひとまずグローリレーと交換して部品が届くまで凌ぎます。

このリレー嫌い。

ちなみにアクティブテストの項目に主要なリレーの動作があります。
ふそうの4ｔに限って動作不能なので単体でのアクティブは不可でした。

-----------------追記--------------------

交換しました





元々のリレーにはセルが回り始めるまで若干タイムラグがありましたが
新品は瞬間に回り始めました。
リレー分解の写真は撮っていないのですが、目立っておかしな所はありませんでした。

エルフ 不調

H12年　NKR66E エルフ

セルモーターを回してる最中、断続的に電源が途切れる症状で入庫されました。



キャビンを上げラジエター前にあるヒューズBOXを開けて
リレーを確認します。







見た目からして酷いのでこれかと思って、むき出しで始動確認を繰り返したのですが
リレーとしての機能はちゃんとしてるんです、スパークがとんでもなく出ますけど。
濡れてるように見えるのは接点復活剤のせいです。



原因はセルモーターのプラスターミナルの緩みでした。
整備履歴見ても未だにミッション、セルモーターを整備した記録が無いので新車からのオリジナルかもしれません。
緩んだ原因は振動しか考えられませんが、ひとまず大したことがなくてよかったです。



非分解のリレーを分解してしまったので新品に交換しました。
電蝕が目立ってたので交換前提でしたけどね。
このリレー耐久制抜群で好きです。