ちょっと多摩川線を見に (*^.^*)

多摩湖線と多摩川線にはカラフルな電車が走っていますが…
なかなか見に行く機会が無い中、行ってみることに。
そんな多摩川線は何年ぶりでしょうか？
確か駅名が変わった頃で、まだ旧101系が活躍していた頃でした。
もちろんまだ武蔵境駅は高架化されておらず、多摩川線は中央線の
一員のように発着していました。

さて、今回のメインのお目当ては、赤電だったのですが、１分前に
発車した直後だったようでした。
やって来たのは




241F　伊豆箱根カラー　武蔵境駅

赤電とは北多磨駅白糸台駅にて交換とのことでした。




247F　赤電カラー　北多磨駅白糸台駅

本来はこの赤電に乗車予定だったのですが、西武線、中央線のダイヤの
乱れの影響で乗車はできませんでしたが、何とか撮影できましたので。

さて、当日は移動の際には

こんなきっぷを利用しました。
もうスタンプラリーって終わっていると思っていましたが、また他の
スタンプラリーが始まったようです。
残念ながら、多摩川線は利用できませんが。

そんな合間に撮影できたのは




38105F　小平駅

『 ぐでたま 』 ラッピング編成が新宿線に移動していましたので、
クハ38105の方の違った顔も見られました。

そしてやっぱり新宿線系統では、旧2000系の活躍も






2121F　東村山駅


クハ2003　西武新宿駅

新宿線にはオリジナルの6000系もありますので。


左：クハ2095，右：クハ6101　所沢駅

この日は入間基地の航空際の影響で、池袋線は遅延続きでした。
以前にも、東急と相互乗り入れを始めた年には大幅なダイヤの乱れに
より、直通運転が中止になったこともありました。
何とかならないものでしょうか？
まあ１日フリーきっぷのおかげで、乗り降りは自由でしたので (*^o^*)

さて、他の用事もあって久々に乗った京王線ですが



もう何年ぶり、いや何十年ぶりでしょうか？
当時の主力車両6000系は既に去り、ＫＴＲロゴも無くなってしまいました。
更に種別も『準特急』とやら判りにくいものも登場したりと…
『準急』だったらまだ判るのですが、どうやら『特急』と『急行』の
間のような存在のようです。
西武線からの乗換えで多磨霊園駅に行きましたが、通過列車ばかりで
相当待たされた感じでした。