月初から猛暑ね・・・

気が付けばもう８月っすな、ホント猛暑真っ盛りの季節なんだよね(;^_^A
あと二ヶ月くらいかね、辛抱しないといけないのは・・・
今朝も汗まみれになって目が覚めましたけど、意外と心地よく寝てるな～
普段の寝不足が原因かね？


さて、本日も土曜日恒例のお家お片付けですけど、聡怩ｵてるだけで汗が滴ってましたわ・・
もう、なんもやる気で無い感じだったんですけどね、
明日のためにその１っすな(笑

先日不具合が発見されたリアブレーキスイッチの交換っすね～
現状、こんな感じ↓

シャフト部が若干錆びてるのが分かりますかね？
ラジペンで引っ張ってあげると、結構引っかかりが出てますな・・・

さあ、交換作業に行ってみましょう、
まずはペダルに繋がってるスプリングを引っ張っておきましょうね、

これが落ちたり外れちゃったりしたら大事！
バックステップ全体を分解しないと復帰出来ない可能性が高いんだよね、
ハイパーバンクは良く出来てるんだけど、ここの構造はもっと簡素化して欲しい部分だわ

あとはスプリング外してスイッチ交換するだけですな、

ここははめ込んであるだけなんで、特に特殊工具も要らないっすな、マイナスドライバ１本で交換可能っす。
スプリングのフック部を少し伸ばし目にしておくと効率よい感じ
手間もかからずサクッと交換完了。
あとはブレーキタッチに合わせて点灯する様に調整すればＯＫ

不具合出たスイッチ君っすな～

ぱっと見はそれほど劣化して無い感じだね、樹脂部もしっかりしてます。
でも、シャフト引っ張ると、いかにも動きが悪い・・・
このスイッチが設置してある場所は、雨降ると雨水泥はね被る可能性ありますからね、定期的に点検した方が良いかもな～

さあ、調整も完了！
↓クリックすると点滅します。

僕はブレーキ踏み癖があるんで、割と強めに踏まないと点灯しない様にセットしております。
あんまりパカパカ点いても困るし、こんなもんでしょう。

ついでに各部の劣化度も見てみましたけど、意外と樹脂パーツの劣化も少ないし、ゴム系パーツもまだ大丈夫そうな感じっしたわ、
ホース類は多少粉吹いた感じも無きにしも非ずですが、まだ弾力も充分残ってますね、
いざ壊れた時に慌てない様に、色々と部品ストックしとくかな～

それにしても、炎天下は暑いね・・・
作業中、ボタボタと汗が垂れてましたよ・・・