ブランド力で勝てるのか？

ストレッサー･その４　愚(ry
何しろ「ごめんなさい」「ありがとう」と言える人が少ない！まあ、サラリーマンは頭下げた方が負けってのも有るけど(笑
PC壊して修理依頼(基本的に僕が治す)、故障原因がアダルトサイトの閲覧だったり、不要ソフトのインストだったりしても謝らない(普通の会社だと罰則あるよね・・
修理完了して引き渡しても礼も言わない、
ホント、やる気無くしますよね・・・・orz
愚痴終了！(笑


気を取り直して久しぶりにバイク系のネタでも書いてみましょうか(笑
バイク系ニュースサイト見てたら面白いニュース出てましたな！
「台湾のバイクメーカー キムコ(KYMCO･光陽工業)が日本上陸！」
なんか冷蔵庫の脱臭剤みたいなブランド名ですけど(笑)、結構有名なスクーターメーカーさんですよね～

確かKawasakiが満を持して発売したスクーター「J300」も、今年発表された「J125」もキムコさんのＯＥＭですよね、
僕の中では台湾バイクメーカーって、「安価で高品質」だけど「国内ではネームバリュー的に弱い」ってイメージっすな、
まあ、僕も含めて日本人は「舶来物好き」ですからね(笑

今回のKYMCOさんの日本市場参入は国内法人も作っての本格的な物みたいですね、
品質や部品供給、メンテナンス体制なんかが整ったら結構浮｢存在になりそう
国内メーカーもウカウカしてられませんね～
正直な所、某欧州伊国製のバイクよりは信頼おけそうな気がする(笑

そんなこんなでふと思いました、
KawasakiブランドとKYMCOブランドってバッティングしないの？
OEMだと外観変わっても中身は一緒の可能性高いよね・・・・
Kawasaki J300は今のところ逆輸入扱いだから比較のしようがないけど、J125は国内販売の可能性が高いよね、
その場合、Kawasakiはスクーター市場でネームバリューを発揮できるのか？

KYMCO K-XCT 300i


Kawasaki J300

ん～・・・
スクーターには全く興味が無いんで、購買層がブランドで車種選定するのか、値段で選定するのか良く分からないんですけどね、
見た目と値段で選定する人が多いとKawasakiスクーターは分が悪そうだな～

400CC以上の大排気量スクーターの場合はまた違うんでしょうけどね、
このクラスは手っ取り早く脚を求めてる人が多い感じですよね、特に125ccの場合は、
そのうち台湾製バイクが走り回る日常がやって来るかもですな～