朝は引き続き涼しかったっすけど、随分と気温が上がって来ましたな～
温度差10度近くありそうな体感、気圧も乱高下してるから腰がピリピリして来ますわ
この時期を上手く乗り切らないと椎間板ヘルニア君が暴れそうで恐いわ～
腰椎の出っ張りを押さえ込むためにも栄養補給！
関係無い気もしないこと無いけど～(笑
もろみチキン炭火焼き定食！
今日は昼前にシステムベンダーの営業さんが来たんで珍しくお昼御飯も食べたんですよね～
若干カロリーオーバー気味だわ～
会社出る前にバサッと雨降ったみたいでチョイ涼し目になったんでガッツリ行きそうになったっすけど自粛(笑
なんか最近ニュースサイトで良く目にする「ビンテージ風電動バイク」ってやつ、
BSAやAJSみたいなビンテージ風味なら格好良いかも！ってちょっと興味持ったんですけどね～
僕の頭に刷り込まれてる「ビンテージバイク」ってのは別冊モーターサイクリストに掲載されたフジ・モーターミュージアム特集で出てた古の方々っすね、
↑こういうのを想像したんだけど～
↓こんなんだった・・・
INDIEGOGO ONYX RCR/CTY
なんか違った・・・
「ビンテージバイク風の電動バイク」かとおもったら、
「ビンテージ風デザインの電動バイク」だった模様、
日本語難しいね・・・
ちょっとがっかり・・・
INDIEGOGOってのはクラウドファンディングのサイトみたいですな、
ONYXは既に目標額は上回って上乗せ投資を募ってる所さそうな、結構注目されてたんですね、
まあ本格的な内燃機バイクの対抗馬と言うよりはモペットの対抗馬って感じ、ちょっとスメ[ツ性をプラスしてて面白そうな気もしない事無いっす
スメ[ツ系 RCR
航続距離：約120km
最高時速：96km/h
インスタントトルク：72V
シティ向け CTY
航続距離：64km
最高時速：48km/h
インスタントトルク：48V
まあ足代わりには良いかな！？って感じのスペックですね、
RCRの方は規制前の原付と同じくらいのスピード出るみたいだし、そこそこ楽しく走れそうな気もしますね、でもフレーム貧弱っぽいからそんなスピードだしてよれないか心配、
自走ツーリングっていうよりトランモｵていって現地の足にするには良さそう、もう少し小さい方が使い勝手良いかな？
数十年後には内燃機搭載バイクって駆逐されちゃってるんですかね？
でも今現在走ってる車が全て電動化すると今度は発電量が足りないってお話しもありますからねぇ、意外と比率は下がっても生き残るかもですな～
個人的には
連続走行距離：300km
急速充電時間：1時間(要充電施設の拡充)
最高速度：現状リミッター同等180km/h
車重：200kg以下
なんて物が出てくれば触手が動きそうな気もしますね、
バッテリー問題の解決が最難関だとは思うけど出来なくはないのかな？
なんかスゴいお値段になりそうな感じだけどね・・・
来年にはMoto-Eも始まるしバイク業界も少しずつ電動化に舵を切って行くかもですなぁ、
ってか、スメ[ツ系バイク自体が駆逐されちゃう可能性も捨てきれませんわな・・・
バイク買ったらまずはマフラー交換が基本！っとかって人々はどうするんだろう！？(笑
温度差10度近くありそうな体感、気圧も乱高下してるから腰がピリピリして来ますわ
この時期を上手く乗り切らないと椎間板ヘルニア君が暴れそうで恐いわ～
腰椎の出っ張りを押さえ込むためにも栄養補給！
関係無い気もしないこと無いけど～(笑
もろみチキン炭火焼き定食！
今日は昼前にシステムベンダーの営業さんが来たんで珍しくお昼御飯も食べたんですよね～
若干カロリーオーバー気味だわ～
会社出る前にバサッと雨降ったみたいでチョイ涼し目になったんでガッツリ行きそうになったっすけど自粛(笑
なんか最近ニュースサイトで良く目にする「ビンテージ風電動バイク」ってやつ、
BSAやAJSみたいなビンテージ風味なら格好良いかも！ってちょっと興味持ったんですけどね～
僕の頭に刷り込まれてる「ビンテージバイク」ってのは別冊モーターサイクリストに掲載されたフジ・モーターミュージアム特集で出てた古の方々っすね、
↑こういうのを想像したんだけど～
↓こんなんだった・・・
INDIEGOGO ONYX RCR/CTY
なんか違った・・・
「ビンテージバイク風の電動バイク」かとおもったら、
「ビンテージ風デザインの電動バイク」だった模様、
日本語難しいね・・・
ちょっとがっかり・・・
INDIEGOGOってのはクラウドファンディングのサイトみたいですな、
ONYXは既に目標額は上回って上乗せ投資を募ってる所さそうな、結構注目されてたんですね、
まあ本格的な内燃機バイクの対抗馬と言うよりはモペットの対抗馬って感じ、ちょっとスメ[ツ性をプラスしてて面白そうな気もしない事無いっす
スメ[ツ系 RCR
航続距離：約120km
最高時速：96km/h
インスタントトルク：72V
シティ向け CTY
航続距離：64km
最高時速：48km/h
インスタントトルク：48V
まあ足代わりには良いかな！？って感じのスペックですね、
RCRの方は規制前の原付と同じくらいのスピード出るみたいだし、そこそこ楽しく走れそうな気もしますね、でもフレーム貧弱っぽいからそんなスピードだしてよれないか心配、
自走ツーリングっていうよりトランモｵていって現地の足にするには良さそう、もう少し小さい方が使い勝手良いかな？
数十年後には内燃機搭載バイクって駆逐されちゃってるんですかね？
でも今現在走ってる車が全て電動化すると今度は発電量が足りないってお話しもありますからねぇ、意外と比率は下がっても生き残るかもですな～
個人的には
連続走行距離：300km
急速充電時間：1時間(要充電施設の拡充)
最高速度：現状リミッター同等180km/h
車重：200kg以下
なんて物が出てくれば触手が動きそうな気もしますね、
バッテリー問題の解決が最難関だとは思うけど出来なくはないのかな？
なんかスゴいお値段になりそうな感じだけどね・・・
来年にはMoto-Eも始まるしバイク業界も少しずつ電動化に舵を切って行くかもですなぁ、
ってか、スメ[ツ系バイク自体が駆逐されちゃう可能性も捨てきれませんわな・・・
バイク買ったらまずはマフラー交換が基本！っとかって人々はどうするんだろう！？(笑