今週は疲れました＾＾；
今週突然の2回の飲み会。
2回酔い醒めぬまま飲み会が続き3日酔い（笑）
なので今週、帰宅後のラジコンは全く進んでいません。
そして今日から2月です。
ここ最近ちょっと朝の冷え込みも弱くなってきた感じです。
そして今日は高田RCパイロンレース大会。
天気予報では晴天、風は有るなぁの程度。
それでも土曜日の天候も思い出すと同じような感じの予報。
そしてその結果は強風。
なので今日は、多分飛ばせないだろうなという事で、準備もそこそこで出発。
現地に着くとやはり強風。
これはたまりません、という位です＾＾；
そして今日、HIRO様が新作のプレイリーを持ってきていました。
黒にJPSのロゴです。
ロータス97といったところでしょうか＾＾
是非とも金色のラインと、
黄色いヘルメットのパイロットが乗って欲しい機体です。
ん～～自分の作るプレイリーはマクラーレンPM4/4イメージにしようかなぁ。
でもF1だからさまになるけど、飛行機でイメージが湧かないです（汗）
開催予定だったパイロンレースは強風の為に中止となりました。
なのでほとんどの時間が火を囲んでまったりと。
高田焚き火同好会です。
それでも元気にグライダー組。
N師匠とＯ様の飛行。
8818様グライダー飛行、ヴィーナスだったかな？？
風にも負けず何度もトライされていました。
小さい機体はやはり風に弱い感じでしたが、
それでも腕でねじ伏せているという感じです＾＾；
と言う事で本日、私の出番は無しです。
あ、火の番人？？（笑）
今週突然の2回の飲み会。
2回酔い醒めぬまま飲み会が続き3日酔い（笑）
なので今週、帰宅後のラジコンは全く進んでいません。
そして今日から2月です。
ここ最近ちょっと朝の冷え込みも弱くなってきた感じです。
そして今日は高田RCパイロンレース大会。
天気予報では晴天、風は有るなぁの程度。
それでも土曜日の天候も思い出すと同じような感じの予報。
そしてその結果は強風。
なので今日は、多分飛ばせないだろうなという事で、準備もそこそこで出発。
現地に着くとやはり強風。
これはたまりません、という位です＾＾；
そして今日、HIRO様が新作のプレイリーを持ってきていました。
黒にJPSのロゴです。
ロータス97といったところでしょうか＾＾
是非とも金色のラインと、
黄色いヘルメットのパイロットが乗って欲しい機体です。
ん～～自分の作るプレイリーはマクラーレンPM4/4イメージにしようかなぁ。
でもF1だからさまになるけど、飛行機でイメージが湧かないです（汗）
開催予定だったパイロンレースは強風の為に中止となりました。
なのでほとんどの時間が火を囲んでまったりと。
高田焚き火同好会です。
それでも元気にグライダー組。
N師匠とＯ様の飛行。
8818様グライダー飛行、ヴィーナスだったかな？？
風にも負けず何度もトライされていました。
小さい機体はやはり風に弱い感じでしたが、
それでも腕でねじ伏せているという感じです＾＾；
と言う事で本日、私の出番は無しです。
あ、火の番人？？（笑）
毎日寒い日が続いていますが、ナカニャンのところは雪もちらつく日があったりするのでしょうか？
豊橋は相変わらず、風が強くて、せっかくの日曜日も飛ばせませんでした。
主に飛ばしている『EPコンセプト』が先週の金曜日の朝練で、対面ホバの練習中に木の枝に捕まってしまい、メインローターブレードをダメにしてしまい、替えがないため飛ばせないのでちょうど良かったですが。
『JPS ロータス』懐かしいですね。
『タイレル(現ティレル) F1 6ホイーラー』が好きでした。残念ながら走っているのは見たことがないのですが、タミヤのラジコンでしか知りません。
高田も風が凄そうですね。
早く暖かくなってくれ～！
ちなみに、朝練はしばらくは新品バッテリー四本のならしを『ホバ専用 COOL』でおとなしくしています。
こちらは、今年１～２度、雪がちらつきましたが
積もりはしませんでした。
温暖化の影響でしょうか、毎年暖かくなっている感じです。
どこもこの時期は風が強いみたいですね。
私の場合、有意義に飛ばせるのが日曜日しか有りませんので
ここ2週は、飛ばしたという感じが有りません＾＾；
飛ばしたというより飛ばされているKing2です。
そして、対面ホバの練習に入られたのですね。
対面ホバが有る程度できるようになると
今までの飛行も楽になると思いますよ。
対面ホバは多分、King2よりもEPコンセプトの方が楽かな？
大きい分安定していますしね。
でも、メインローターが逝ってしまったのは痛いですね。
EPコンセプトのメイローターは結構高価ですし。
FUNFUNにももう少しEPコンセプトの物と思う、メインローターが残っていました。
JPS良いですよね。
F1マシンの中で、あのデザインは抜群に好きです＾＾
タイレルも私は走っているのは、ネットで見た位かな？
田宮のラジコンの物は私も買いました＾＾
たしか数年前に再販されたみたいですね。
そうそう、新品のリポを買われたのですね。
ん～～4本ですか。
良いですね。
私は現在、King2は2本体制です。
一人でやるには2本では少ない感じですが
港一緒にやっていると、充電時間に他の方の飛行が見れるので
丁度良い感じでやっています。
が、多い事にはこした事はないですが＾＾；
ちなみに何Aの物を使われています？
いつの間にか、テレビを見ながら寝てしまい、こんな時間に目が覚めてしまいました。
『EPコンセプト』のメインローターは発泡ローターなので400mmあるわりには2000円なので、安い方だと思っています。ただ、お店に在庫がない場合がほとんどですのでメーカー取り寄せで時間がかかります。
個人でオンラインショップへ発注できますが、ローターひとつで送料+代引き手数料で1000円は考えものなので、今回はお店に発注してあります。
FUNFUNにあるカゴの中のローターは、多分『JRC 木製ローター』と『京商製 木製ローター』だと思います。売れていたら、違うかもしれません。
『JRC 木製ローター』まだあるかな？
ちょっと一宮まで行く時間とお小遣いが、今月はないので来月行けたら行きたいです。『クイック EP-8』のローターも試してみたいので、たしかFUNFUNに在庫があった気がしますので…。
ただ、あまり重たいローターを回すとヘッドの強度がどうかな？基本的に軽い発泡ローターを回す設計ですので、もしかしたら重さでNGかもしれませんね。
今回、購入したのは2200mAh(20C)×3本と、2450mAh(25C)×1本です。
2450mAhは『EPコンセプト』専用で、今回初めて買うメーカーで、2200mAhは『KING2』と兼用で、今まで使っているものと同じものです。
ヤフオクの安物ですが、特に異常もないので、今回はまとめて買いました。
メーカーは『MAX FORCE』です。
安いからOKです。
今朝は、風がほとんどなく穏やかで、久々のグッドコンディションでした。が、ん～ン、やはり『COOL』はデリケート過ぎかな。
今まで何回か、フライトと試みました。前回までで、ブラシレスモーターのパワー(E-sky 0006)では、テール駆動のベベルギアが強度不足で回しきれないことがわかり、今回はスロットルの設定をかなり落としました。
案の定、テールローターの回転不足でテールはあまり安定しませんでした。
アイドルアップで、スロットル75%で、作動音を聞いた感じで、多分これぐらいが限界だと思いました。
あと、テールの振動がかなり激しいです。
テールブーム内を通っているピアノ線シャフトが、一番の原因だとにらんでいます。前にバラした時にピアノ線自体に曲がりはありませんでした。
テールブームがかなりまっすぐで、なおかつ、駆動の前後のベベルギアが偏真なく形成、設置されていないかぎり、この振動は消えないと思いました。
結果は、バッテリー一本目は、なんとかなるレベルで無事でしたが、二本目の途中から振動が変化しはじめて、ハンチングしはじたらすぐにピルエット開始で、制御のかいも無く、チュドンでした。
腕がないのも確かですが、このクラスでシャフトドライブだとかなりしっかりしたフレームと太くて固さのあるドライブシャフト、テールブーム内のベアリングの増量(COOLは真ん中に一つ)、メタル製の駆動ギア、最低でもこれぐらいしないとダメかなと思いました。
なかりのコストがかかるので、ベルトドライブへの変更は整備性やコストやパワーロス等の面から正解だと身を持って知ることが出来ました。
多分、『COOL』の復活はないと思います。
以上が体験レポートでした。
今度発売される『T-REX 450』も、トルクチューブ仕様みたいですが、どうでしょう？
僕的には、かなり手慣れていないと絶対と言っていいほど振動の問題が出ると思います。
特に墜落後の修理はテール駆動関係はオール交換、テールブームの取り付け部分の真出しは必ず必要ですから、かなり大変だと思います。
まあ、ブンブンに振り回せる人しか買わないでしょうけど、500、600、700クラスはその辺の問題はどうなんだろ？
僕みたいなオオチャクな人には、ベルトドライブが最適ですね。
修理代も安くて済みますから。
FUNFUNに有るのは『JRC 木製ローター』はみました。
見たのはつい最近、先週位です。
でも、ヘッドの強度も考えないといけないようですね。
そして、購入されたリポ。
オークションでは結構お値打ちな値段で出ていますね。
新品でも価格を見ましたが
新品だとそこそこのお値段。
今、King2に使えるの物が2本ですし。
ん～～考えてしまう＾＾；
そして、Coolですがテール駆動の振動が出ているとか。
ん～～E^SKY品質のギアでは流石にきついのでしょうか。
メインギアでさえブレますしね。
これも振動の原因になっていますが、どうしようもないんですよね＾＾；
そしてテールのべベルがぶれるのは最悪ですね。
精度が出ないのならベルト駆動と言う感じでベルト駆動の採用になっているのかなぁ？
シャフトドライブの機体は3機扱った事が有りますが
特に問題は有りませんでした。
まぁ、べベルギアは金属製で精度はある程度ありましたが、、、。
古いバロンタイプの物ですと、ピアノ線と止める部分を真剣にやらないと偏心はしました。
でも、アルファー系から留め方なども改善されたようで
それ程気を使わなかった気がします。
今整備中のGSアルファーも同様です。
シャフトの場合の良さは整備性、駆動ロスの少なさかな？
エンジン機の場合、テールの長さも長いので多少テールが傾いていても平気です＾＾；
そしてシャフトもテール駆動のギアユニットを後ろに外せば簡単に外れますし
そのままシャフト交換して”ぽん”と差し込むだけです。
テールのベルトの張りのように取り付け後は気にする事もなく気楽な方式です。
逆にその為に整備がおろそかになってシャフトがいつの間にか
破断してしまうかもしれません＾＾；
Coolの場合シャフトが短いのが良くないかもしれませんね。
そして、べベルギアとシャフトを繋ぐところに可動式のジョイントが無かった事かな？
逆にシャフトドライブの悪い所は、
ねじれが生じるので反応が遅れるという事が有るそうです。
まぁ、気になった事は有りませんが＾＾；
そして、音ですね。
まわりだすとシャカシャカと音がします＾＾；
まぁ、エンジンが回っている時には気になりませんが。
シャフトドライブの欠点を補った物が
トルクチューブという、太めのパイプなか？を使用した駆動方式ですね。
これの欠点はテールが重たくなる事かな？
それ以外は良い所が多いのでは無いでしょうか。
まぁ、ベルト駆動方式、シャフト駆動の方式にしても
設計や部品の精度次第では無いかと思います。
Coolはその辺りがうまくなかったのかな。
ん～～Coolが気になります。
宜しければ今度一度見せてください＾＾
今日は、珍しく風が無い穏やかな日でした。
しかも、天気が良い!!
あ～、最悪だ！こんな日に飛ばせないなんて、もったいない!!
早くメインローター来ないかな！
『cool』の件、了解しました。次回、タカダへお邪魔させてもらうまでにはなんとか形にはします。飛ばせるようになるかは、？？？ですが。その辺は大目に見てください。m(__)mペコ!!
大きなヘリだとシャフトドライブでも、メタル製のギアやパーツで精度もしっかり出ますから、それなりに良いのですね。
『cool』の場合、最低でもテールブームをもっと太くして剛性を高めないと、微振動を余計に増幅さしているような気がします。
ナカニャンさんのおっしゃるとおり、メインギアのうねりも、振動の原因の一つですから、その辺もなんとかして欲しいです。
ジュラコン材で作れれば良いのですが、会社のマシニングだとギアを作るにはちょっと剥いていないのと(作れなくはないと思いますが、機械が大き過ぎて、切削回転が上げられないので、肝心のギア部分の精度が期待出来ないです。)、僕もプログラムの作り方を把握出来ていないので、買った方が安いです。
今度試しに、『BELT-CP』のメインギアを買ってみようと、思っています。
歯数は同じですから、精度が良ければそちらに交換していくかも、でも高かったような気がします。
ワンウェイ無しなら、安かったかな？また調べときます。
話しは、ガラッと変わりますが、E-SKY製の500クラスは、まだ発売の目処はたってないのか気になります。
会社のパソコンで、ネット検索しても、海外ショップで画像はアップされていますが、TWF社からは何も情報公開されていませんので、いつなのかすごく気になります。
スペック、フレーム形成、なんといっても値段！
でも、ヘッド周りはメタルであってほしいですが…。
まぁ、何にせよ楽しみです！ っていうか、欲しいです。500クラス！
480クラス持ってますけど、やっぱりパワフルな500クラスにあこがれます。
今日は穏やかな一日でしたね。
日中は車の中だと暑いくらいです＾＾；
私もこんな日にヘリが出来ればなぁ等と思っていました。
でも、今度の日曜日はどうかなぁという感じです＾＾；
Coolの件、楽しみにしています。
可能な限りで良いです、一度どんな機体なのかに興味が有ります。
ネットの動画では結構、元気に飛んでたりしますし。
King2のメインギア。
ほんと、もう少し何とかならないかなぁと思います。
多分、ギア自体は良いのですが、ワンウェイベアリングの挿入の精度に問題が有る気がします。
ベアリングを抜くとそれ程うねりは無いんですよね＾＾；
E-SKYの500クラスは気にしています。
でも、今のところ音沙汰なしのようですね。
機体重量が大きくなる分、風の影響が少なくなるのはメリットが有りますよね＾＾
E-SKYの500クラスは現在、予約可能なようで
価格はUS $259.00と言う事だそうです。
キットの価格としては安いですね＾＾