Lamborghini MIURA 第２号『時間稼ぎと無駄遣い』

 

 

 

 

今回は

 

車輪と左ドアウインドウを組み立てるです。

 

 

 

 

 

初号では

 

『左ドア』という作業工程となっていて

 

いつもの『ボンネット』『フロントバンパー』等

 

その車の顔部分のパーツだったという話は致しましたが

 

今回のパーツも『左ドア』の『ウインドウ』部分のパーツと

 

『PIRELLI』のタイヤとなっています。

 

 

 

 

どうやら

 

あのクソ会社はちまちまと『ドア製作』を

 

初めにブッ込んできましたね🤷‍♂️🤷‍♀️🤷‍♂️🤷‍♀️

 

 

 

 

しかも

 

何号にもかけて製作するので

 

一体『ドア』１枚にどれくらいの時間とお金を

 

かけてくるのでしょうか？？

 

 

 

 

まぁ…

 

いつものように

 

初号で『フロントバンパー』『ボンネット』を提供したら

 

今回の『Lamborghini MIURA』は

 

『フロントフード』としてのパーツとなっており

 

『フロントバンパー』『ボンネット』が一体化の『ダイキャスト製』ですので

 

初号価格では元が全然取れないという結論で

 

しょうがなく『ドア』になったんだと思いますが

 

それにしてもこうも『ドア』を刻んでくると

 

さすがクソ会社だな！！！………って再認識しましたねwww

 

 

 

 

 

 

あ…

 

『ドライバー』も同梱されていました。

 

 

 

 

 

 

それでは

 

製作していきたいと思います。

 

 

 

 

 

まずは

 

『タイヤ』の製作からしていきます。

 

 

 

『PIRELLIタイヤ』に『CAMPAGNOLOホイール』を

 

はめ込み組み合わせていきます。

 

 

 

 

 

 

『PIRELLIタイヤ』のタイヤの溝は同じ方向なので

 

組み合わせるときはスリッドラインを気にせず

 

組み合わせていきます。

 

 

 

↓後撮りした為ホイール付いてるww

 

 

 

 

『PIRELLIタイヤ』のINSIDEから

 

『CAMPAGNOLOホイール』をはめ込んでいきます。

 

（はめ込むときタイヤに傷がついても内側なら見えない為）

 

 

 

また

 

はめ込んだ際は

 

『CAMPAGNOLOホイール』の外内にある溝（下記画像黄矢印）に

 

『PIRELLIタイヤ』の端が収まるようにします。

 

 

 

 

 

 

はめ込んだら

 

こんな感じになります。

 

 

 

 

 

 

少し気になるのは

 

『PIRELLI』『CAMPAGNOLO』の刻印は刻まれていますが

 

『タイヤ』の内側から外側に入っているラインが

 

中途半端な気がする？

 

 

 

 

 

 

 

↓実車

 

 

 

 

次に

 

『左ドア』に『ウインドウ』を組み合わせていきます。

 

 

 

 

 

まずは

 

『左ドアウインドウ』の下に

 

『ウインドウフレーム』を組み合わせていきます。

 

 

 

 

 

組み合わせると

 

こんな感じになります。

 

 

 

 

 

 

この組み合わせた『ウインドウ』部分を

 

『左ドア』に組み合わせ

 

ネジ固定をしていきます。

 

 

 

ネジを締めこむ際は

 

過剰に締め込むと『左ドアウインドウ』が破損してしまう可能性がある為

 

慎重にネジは締めこみましょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

組み合わせると

 

こんな感じになります。

 

 

 

 

 

 

ドア外側から見ると

 

こんな感じになります。

 

 

 

 

 

 

 

 

これで今回の作業は終了です。

 

 

 

本当に『ドア』一枚で

 

どのくらいの時間とお金を費やしていくのか？……と

 

クソ会社の思惑にハマりながら製作していくのは

 

残念ですよね😭😭😭

 

 

 

 

 

 

次回は

 

『ダッシュボードを組み立てる』です。

 

え！？

 

『左ドア』はこのまま放置プレイなん？？？